최근 수정 시각 : 2024-05-28 10:17:42

화성 버스 1002

{{{#!wiki style="margin:-10px auto"<tablebordercolor=#fa5200><tablealign=center><tablewidth=310>
파일:화성시 CI_White.svg
}}}
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"
<colcolor=#fff> 프리미엄
광역급행
광역콜
직행좌석
좌석
일반
5-2조암
5-2동탄
11조암
{{{#!wiki style="display: inline-block; padding: 1px 3px; background: currentcolor; width: 20%"
버스
마을 틀:화성시 마을버스
{{{#ddd,#444 {{{#!wiki style="display: inline-block; padding: 1px 3px; border-radius: 2px; background: currentcolor"
}}}}}}}}} ||

파일:제부1002_UNVPR22.png

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 시간표4.2. 노선
5. 연계 철도역

1. 노선 정보

파일:화성시 CI_White.svg 화성시 직행좌석버스 1002번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:화성 1002 노선도.png
기점 경기도 화성시 서신면 전곡리(전곡항) 종점 서울특별시 동작구 사당동(사당역10번출구)
종점행 첫차 04:30 기점행 첫차 06:10
막차 21:40 막차 23:20
배차간격 40~60분
운수사명 제부여객 인가대수 6대
노선 전곡항 - 전곡산업단지사거리 - 장외리.오리골 - 제부도입구 - 살고지입구 - 장외리.지긋말 - 장외리 - 광평삼거리 - 서신터미널 - 상안2리교차로 - 육일2리.코스코밸리 - 육일리마을회관 - 사강시장 - 사강정형외과 - 외국인보호소 - 마도사거리 - 재래시장.마도삼거리 - 우림아파트 - 경기남부수협.보건소 - 남양성지 - 기업은행 - 남양중고입구.기아남양점 - 양우내안애 - 남양뉴타운.현대2차 - 화성시청후문 - 남양아이파크 - 남양뉴타운1단지 - 남양뉴타운4단지 - 남양뉴타운입구 - 유일병원 - 북양1리.봉림사 - 북양1리.염티고개 - 양노3리 - 비봉매송로 - 천천IC - 봉담과천로 - 의왕TG - 과천대로 - (→ 남태령역 →) - 사당역

2. 개요

제부여객에서 운행하는 직행좌석버스 노선으로, 왕복 운행거리는 138.1km다. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 과거 화성시 서부 지역은 서울행 직행버스가 없어 불편함을 겪어야 했다[1]. 이때문에 서울로 가려면 330번을 타고 한참을 달려 반월역이나 금정역까지 가서 전철을 타야만 했다. 그러나 지역 업체의 영세함으로 인해 직행버스 노선 개설이 계속 이뤄지지 못하다가[2] 2012년 뒤늦게 남양-사당역 간을 운행하는 1008번이 개통됐다.
  • 하지만 여전히 남양 서쪽에서는 환승해서 이용하는 경우가 없다시피 한데다 여름철에 많은 관광객이 찾는 제부도에 서울행 직행버스가 꼭 필요하다는 요구가 제기되자 2015년 11월 11일자로 제부도입구에서 사당역까지 운행하는 이 노선을 개통하게 됐다. 군포시청 새소식
  • 처음에는 남양을 미경유하여 군포에서 마도까지 신도로 직통(39번 국도-313번 지방도)으로 달렸었다. 하지만 운행 4주만에(2015년 12월 7일) 남양을 경유하기로 했다.
  • 2016년 4월 1일에 전곡항으로 연장됐다. 이를 통해 대부도 수요를 노릴 수 있게 됐으며, 123번과 연계가 가능해졌다.[3] 또한 727-1번이 단축된 후 1004-1번에만 의존해야 했던 전곡항에도 새로운 교통편, 그것도 한번에 서울로 갈 수 있는 교통수단이 생겼다. 용남고속 공지사항 대신 1일 운행횟수가 1회 감회됐으며, 막차는 20~30분 정도 빨라졌다.
  • 2018년 11월 26일에 '남양사거리-남양읍사무소' 경로가 남양뉴타운 경유(남양중·고 - 화성시청후문 - 남양아이파크)로 변경되며, 의왕시·군포시 구간은 미운행 및 비봉매송로 직결으로 변경됐다. 관련 게시물
  • 2019년 11월 25일에 사당역 탑승 정류장 위치가 1008번과 함께 4번 출구에서 10번 출구로 변경됐다.
  • 2023년 6월 말부터 남양뉴타운입구 정류장에도 정차한다.
  • 2023년 10월 1일부터 1대 증차되며 운행횟수도 1일 24회로 4회 증회되었고 막차 시간도 21시 10분에서 21시 40분으로 변경됐다. 관련 게시물
  • 2023년 12월 1일부터 대광위 준공영제로 시행된다.

4. 특징

  • 왕복 120km가 넘는 운행 거리나 고속화도로 노선 특성으로 봐서 시외버스로 운행해도 별 불만은 없을 듯하지만, 화성시의 보조금 지원에 힘입어 과감하게 직행좌석버스로 개통했다.
  • 제부여객에서 오랜만에 신설한 사당역 방면 노선이며 1008번에 이어 2번째 노선이다.
  • 개통초기 운행거리는 왕복 128.3km. 이는 현재 경기순환버스를 제외한 경기도 직행좌석버스/간선급행버스 중 4위이다. 추가로, 전곡항으로 연장되면서 운행거리도 왕복 138.1km[5]으로 늘어났다.[6]
  • 이 노선이 생기면서 더 이상 제부도입구로 가기 위해 수원역이나 금정역까지 갈 필요가 사라졌다.
  • 제부도입구에서는 회차 등의 문제로 인해 버스정류장에 조금 못 미친 곳에서 정차했다. 관련 게시물 전곡항까지 연장된 지금은 다른 노선들과 마찬가지로 정위치에 정차한다. 제부도입구를 지나 제부여객차고지, 전곡산단을 순서대로 경유한 다음 전곡항으로 간다.
  • 서신면, 마도면, 송산면(화성)지역에서 처음으로 운행하는 서울행 직행버스인 만큼 제대로 홍보해야 하는데도 업체측에서 정류장에 시각표도 안 붙여놓을 정도로 노선 홍보에 소극적인데다가 초창기 잦은 시각표 개정으로 이용률이 저조했지만, 버스 동호인의 홍보 등으로 서서히 주민들에게 노선이 알려지면서 2015년 12월부터 승객이 꽤 늘었다. 앞으로 여름이 다가오면 주말마다 제부도, 전곡항, 대부도 관광 수요가 예상되는 노선이다.
  • 좌석이 버스 층고보다 한칸 더 높게 설치되어 있어 맨 앞 좌석에 앉지 않으면, 행선판과 앞 좌석에 가려 앞이 안보여 시야가 정말 불편하다. 굴곡 구간에서의 잦은 정.발차와 디젤 엔진의 진동[8], 그리고 높은 무게중심에 따른 머리의 흔들림까지 더하면 멀미가 날 확률이 매우 높다.
  • 화성시청을 경유하느라 돌아가서 화성시 구간에서는 다른 버스들과 소요시간이 비슷하다.
  • 사당역에서 전곡항까지는 약 1시간 40분이 소요된다.

4.1. 시간표

남양은 전곡항 출발시간 +약 50분이다. 물론 평일 기준이며, 도로사정에 따라 빨리 지나가는 경우도 있으니 어플을 보거나 여유있게 나와야 한다.
10월 1일부터 적용된 시간표이다.
파일:화성시 CI_White.svg 화성 버스 1002번 운행시간표
출처: 정류장 부착
횟수 1회 2회 3회 4회
순번 전곡항 사당역 전곡항 사당역 전곡항 사당역 전곡항 사당역
1 04:30 06:10 08:50 도착후 회차 13:20 도착후 회차 17:40 도착후 회차
2 05:00 도착후 회차 09:40 14:10 18:30
3 05:40 10:30 15:00 19:20
4 06:20 11:20 15:40 20:10
5 07:10 12:00 16:20 21:00
6 08:00 12:40 17:00 21:40 23:20

4.2. 노선

파일:화성시 CI_White.svg 화성시 직행좌석버스 1002번
{{{#!wiki style="margin:-0px -11px -5px"
{{{#!folding [ 정류장 목록 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin-top:-5px;margin-bottom:-11px"
사당역10번출구 · 사당역
20500 · 22028
- 남태령역
22026
과천대로
미정차
과천대로
미정차
의왕톨게이트
27112
의왕톨게이트
27113
봉담과천로
미정차
봉담과천로
미정차
천천IC
미정차
천천IC
미정차
비봉매송로
미정차
비봉매송로
미정차
양노IC
미정차
양노IC
미정차
양노리
37154
양노리
55087
양노3리
55393
양노3리
37153
북양1통.염티고개
36042
북양1통.염티고개
36043
남양뉴타운4단지
55434
남양뉴타운4단지
36742
남양뉴타운1단지
36431
남양뉴타운1단지
55433
남양아이파크
36506
남양아이파크
36738
화성시청후문
36507
화성시청후문
36510
남양뉴타운.상가단지
36002
남양뉴타운.현대2차
36001
남양뉴타운.양우내안애
36604
양우내안애
36024
남양중고교입구
36023
남양중고입구.기아남양점
37774
동양초.남양중고교
37567
기업은행
37018
남양성지
36014
남양성지
36015
경기남부수협.보건소
55116
경기남부수협.보건소
55115
우림아파트
36010
우림아파트
36009
재래시장.마도삼거리
37108
재래시장.마도삼거리
37107
마도사거리
37105
마도사거리
37106
외국인보호소
37104
외국인보호소
37103
송산농협.사강정형외과
37089
사강정형외과
37088
사강시장
37085
사강시장
37084
사강복지회관
37081
사강복지회관
37080
육일리마을회관
36440
육일리마을회관
55172
코스코밸리아파트
55356
육일2리.코스코밸리
37068
상안2리교차로
55361
상안2리교차로
55360
서신
37043
서신터미널
37045
광평삼거리
37564
광평삼거리
37563
장외리
37020
장외리
37021
장외리.지긋말
37016
장외리.지긋말
37017
살고지입구
36947
살고지입구
37008
제부도입구
37001
제부도입구
37002
장외리.오리골
55348
장외리.오리골
37929
전곡항
37921 · 37932
}}}}}}}}} ||

5. 연계 철도역


==# 둘러보기 #==
{{{#!wiki style="margin: -10px"<tablebordercolor=#053864> 파일:정부상징.svg대도시권광역교통위원회
준공영제 대상 노선
}}}
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px; color: #000,#fff"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"
광역급행 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·
직행
좌석
<colbgcolor=#f00><colcolor=#fff>가평 · · · · ·
광명 · ·
광주 · · · · ·
구리 ·
김포 · · · · · · ·
남양주 · · · · · · · · · · · ·
성남 · · · · · · · · · · · ·
수원 · · · ·
시흥 ·
안성 ·
양주 · · ·
오산 ·
용인 · · · · · · · · · · · · · · · · ·
의정부 · · ·
이천 ·
파주 · ·
평택 ·
포천 · · ·
하남 · · · ·
화성 · · · · · · · · · ·
기타 · · · ·
}}}}}}}}} ||

파일:화성시 CI.svg 화성 - 사당역간 버스 (직행좌석버스)

파일:화성시 CI.svg 남양읍, 제부도 경유 버스
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;"
<colcolor=#ff5e00> 동탄 방면
1000제부도
마도, 송산,
향남
13-2향남
50-2송산(마도경유)
H50-7송산
H53매향
H106조암
남양읍
H50제부도 내부
기타 방면
310안산
330제부도-금정
1002제부도-사당
1008사당
G1003서초,양재
}}}}}}}}} ||

[1] 삼성여객이 있던 아주 먼 옛날에는 서울고속버스터미널에서 사당역, 군포시를 경유하여 서신터미널까지 운행하는 시외완행버스가 있었다.[2] 제부여객이 용남고속에 인수되기 전이다.[3] 전곡항과 탄도항이 바로 붙어있는 건 아니고 15분 정도 걸어야 한다.[4] 시흥 버스 3500, 김포 버스 8000의 경우도 기점이 바다에 상당히 인접하며 바다를 끼고 달리는 직행좌석버스는 더 많다. 하지만 1002번 기점은 바로 옆이 바다인 전곡항이다.[5] 37번, 71번을 포함한 수도권의 모든 일반시내버스보다 더 긴 운행거리이고 경의중앙선과 300m밖에 차이나지 않는다.[6] 1002번보다 더 긴 노선은 전부 경기순환버스들뿐이었으나, 왕복 150.4km를 자랑하는 가평교통7000번이 형간전환되면서 최장거리 직행좌석버스는 아니다. 왕복 146.4km라는 연천 G2001번, 141.9km의 포천 1403번도 있다. 그래도 매우 긴 편이다.[7] 45인승, 49인승. 가스 충전이 어려워서 공공버스 규정과 다르게 신차도 디젤 차량으로 출고한 것이 특징이다.#[8] 진동이 앞쪽 좌석에 앉아도 느껴질 정도로 강하다[9] 사강시장에서 나타났다.[10] 사당역 방면 한정