최근 수정 시각 : 2024-05-25 14:09:00

안성 버스 4402

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<colcolor=#fff> 직행좌석
일반
버스
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파일:4402_8144.png

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 시간표4.2. 노선
5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 노선 정보

파일:안성시 CI_White.svg 안성시 직행좌석버스 4402번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:안성 4402 노선도.png
기점 경기도 안성시 삼죽면 진촌리(동아방송예술대학교) 종점 서울특별시 강남구 역삼동(신분당선강남역)
종점행 첫차 05:00 기점행 첫차 06:20
막차 22:00 막차 23:20
배차간격 25~50분[1]
운수사명 대원고속 인가대수 9대
경유 정류장
안성 서울(강남)[편도]
동아방송예술대학교 파일:SinbundangLine_icon.svg매헌시민의숲.양재꽃시장
교육개발원입구(중)
안성종합버스터미널앞[3] 파일:Seoulmetro3_icon.svg파일:SinbundangLine_icon.svg양재역.서초문화예술회관(중)
뱅뱅사거리(중)
제2산업단지교차로 래미안아파트.파이낸셜뉴스(중)
파일:Seoulmetro2_icon.svg파일:SinbundangLine_icon.svg신분당선강남역(중)

2. 개요

동아방송예술대학교에서 출발하여 안성종합버스터미널을 거쳐 강남역을 잇는 안성시직행좌석버스 노선. 총 운행거리는 174km이다.전체 정류장 목록

3. 역사

  • 2023년도 광역버스 준공영제 노선에 선정됐다. #
  • 2023년 12월 1일 운송사업자가 대원고속으로 결정됐다. 금호고속과 안성시 시내버스의 터줏대감 업체 백성운수도 입찰에 참여하여 높은 경쟁률을 보였다. #
  • 대광위 입찰 지연과 차량의 출고 지연으로[4] 개통이 연기되다가 2024년 2월 29일에 4402번으로 개통됐다. #

4. 특징

  • 4401번처럼 안성~강남역을 연결하지만, 4401은 한경대에서 출발해 공도 구간 경유 후 안성IC를 이용해 고속도로를 이용하며, 이 노선은 동아예술대를 출발해 안성 공단을 거쳐서 남안성IC를 통해 고속도로를 이용한다.
  • 경기도의 모든 직행좌석버스 중 고속도로 왕복 운행거리가 약 134km로 제일 긴 노선이다. 상행 약 65km, 하행 약 69km로 5401번(58km)은 물론이고 경기순환버스 8109번(66km)보다 길다.
  • 또한 경기도 직행좌석버스 최장 운행거리도 가져가게 된다. 왕복 운행거리만 약 174km가 나온다. 이는 경기도 모든 직행좌석버스를 넘어서 경기순환버스보다도 긴 거리이며, 개통 이후 성남 8109번을 제치며 한반도 육지 내 최장거리 운행 및 최장거리 고속도로 경유 길이 타이틀을 거머쥔 노선이다.[5]
  • 무엇보다 특기할 사항은 동아방송대가 소재한 삼죽면 진촌리가 제1차 세계 대전 이전까지 죽산군이었다는 점으로 구 죽산군 지역으로 들어가는 최초의 서울행 직행좌석버스가 되는 것이며, 현지 주민과 정치권을 중심으로 추후 두원대까지의 연장[6]도 요구하는 중인지라 이 연장이 현실화될 경우 왕복 운행거리가 200km에 근접하게 될 것으로 보이며, 국민의힘 김학용 의원은 더 나아가서 일죽면까지 연장을 추진 중이었으나 제22대 국회의원 선거에서 김학용 의원이 낙선하면서 연장계획이 불투명해졌다.[7]
  • 안성터미널에서 탑승시 동아방송대행 차량과 강남역행 차량이 동시에 들어오기 때문에 방향을 잘 보고 타야한다.
<rowcolor=#fff> 신분당선강남역 방향 동아방송예술대학교 방향
강남역 방면
GANGNAM
동아방송대 방면
D I M A
  • 평택제천고속도로 남안성IC ~ 안성JC 구간을 이용하는 최초의 직행좌석버스 노선이다. 동시에 직행좌석버스 중 고속도로를 가장 남쪽까지 이용하는 노선이기도 하다.
  • 동아방송대 터미널 내부에 CNG충전소가 존재하지 않아 CNG 충전은 안성터미널 CNG충전소에서 진행한다.
  • 3007번, 4401번과 함께 경부고속도로를 이용하는 강남행 직행좌석버스 중 반포IC가 아닌 양재IC를 통해 강남으로 들어온다.[8] 두 노선들에게 반포IC경부고속도로를 타기 위해 들어가는 곳으로 설정되어 운행하고 있다. 하행선 방식으로 회차하는 다른 노선들과는 다르게 회차 경로가 반대로 된 상행선 방식으로 짜여있어 되어있기 때문에 강남 구간에서 탑승할때 주의하자.[9]
  • 이 노선의 개통으로 인해 8146번, 8830번은 운행횟수 감소, 8008번[10], 8459번은 운행이 중단되는 등 안성 기점 시외버스 노선에 많은 영향이 발생하였다.
  • 동아방송대의 등하교 시간대에는 무조건 만석을 차지하는 상황이 일어나 입석금지의 영향으로 더 이상 타지 못하는 상황이 발생한다. 특히 하교시간엔 바로 정류장으로 달려가 줄을 서기 때문에 매우 긴 줄이 형성되어있다. 사실상 이 시간대에는 한두대는 보내야 탈 수 있는 수준. 때문에 이 시간대에는 중간 정류장인 안성터미널과 제2산단에서는 막상 승객이 탑승하지 못하는 상황이 펼쳐진다.[11]

4.1. 시간표

  • 아래 시간표와 별개로 수요대응형 운행 시간대가 있으며, 평일에만 각 방면별로 편도 1회씩 운행한다.
    • 동아방송예술대 출발 : 06:35
    • 매헌시민의숲.양재꽃시장 출발 : 17:30
안성 버스 4402번 운행시간표
2024년 2월 29일 기준 /
출처
{{{#!folding [ 시간표 펼치기 · 접기 ] 횟수 평일 토요일 일,공휴일
동아방송
예술대
강남역 동아방송
예술대
강남역 동아방송
예술대
강남역
1 05:00 06:20 05:00 06:20 05:00 06:20
2 05:30 15~
40분
간격
05:40 30~
40분
간격
05:40 30~
40분
간격
3 06:00 06:20 06:20
4 06:20 07:00 07:00
5 06:50 07:40 07:40
6 07:10 08:20 08:20
7 07:30 09:00 09:00
8 08:10 09:30 09:40
9 08:50 10:00 10:20
10 09:30 10:30 11:00
11 10:10 11:00 11:40
12 10:50 11:30 12:20
13 11:30 12:00 13:00
14 12:10 12:30 13:40
15 12:40 13:00 14:20
16 13:10 13:30 15:00
17 13:40 14:00 15:40
18 14:10 14:30 16:20
19 14:40 15:00 17:00
20 15:10 15:30 17:40
21 15:40 16:00 18:20
22 16:10 16:30 18:50
23 16:40 17:00 19:20
24 17:10 17:30 19:50
25 17:40 18:00 20:20
26 18:10 18:30 20:50
27 18:40 19:00 21:20
28 19:20 19:30 22:00 23:20
29 20:00 20:00
30 20:40 20:40
31 21:20 21:20
32 22:00 23:20 22:00 23:20
}}} ||

4.2. 노선

파일:안성시 CI_White.png 안성시 직행좌석버스 4402번
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신분당선강남역(중)
22010 파일:Seoulmetro2_icon.svg파일:SinbundangLine_icon.svg
래미안아파트.파이낸셜뉴스(중)
22008
교보타워사거리(경유)
미정차
뱅뱅사거리(중)
22006
반포IC(경유)
미정차
양재역.서초문화예술회관(중)
22004 파일:Seoulmetro3_icon.svg파일:SinbundangLine_icon.svg
서초IC(경유)
미정차
교육개발원입구(중)
22002
양재IC(경유)
미정차
매헌시민의숲.양재꽃시장
22297 파일:SinbundangLine_icon.svg
이상 회차구간
청계산입구역(경유)
미정차
청계산입구역(경유)
미정차
성남진입(경유)
미정차
서울진입(경유)
미정차
금토JC(경유)
미정차
금토JC(경유)
미정차
판교IC(경유)
미정차
판교IC(경유)
미정차
서울TG(경유)
미정차
서울TG(경유)
미정차
죽전(경유)
미정차
죽전(경유)
미정차
신갈JC(경유)
미정차
신갈JC(경유)
미정차
수원신갈IC(경유)
미정차
수원신갈IC(경유)
미정차
기흥휴게소(경유)
미정차
기흥휴게소(경유)
미정차
기흥동탄IC(경유)
미정차
기흥동탄IC(경유)
미정차
동탄JC(경유)
미정차
동탄JC(경유)
미정차
오산IC(경유)
미정차
오산IC(경유)
미정차
남사진위IC(경유)
미정차
남사진위IC(경유)
미정차
서안성IC(경유)
미정차
서안성IC(경유)
미정차
남안성TG(경유)
미정차
남안성TG(경유)
미정차
제2산업단지교차로
34046
제2산업단지교차로
34045
안성종합버스터미널앞
34676
안성종합버스터미널앞
34676
종합운동장사거리(경유)
미정차
미장리(경유)
미정차
동아방송예술대학교
33651 · 33243
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5. 연계 철도역

6. 둘러보기

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준공영제 대상 노선
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[1] 평일 일 34회, 토요일 32회, 일요일 및 공휴일 28회[편도] [3] 해당 정류장은 양방향 모두 정차하므로 행선판을 확인하고 탑승하기 바람.[4] 지역구 국회의원인 김학용 의원이 현대자동차에 우선 출고 요청을 하기도 했다.[5] 현재 경기순환버스 중에서 가장 거리가 긴 8109번이 171.8km이며, 섬 지역까지 포함할 경우, 제주도 간선버스인 201번203km로 국내에서 가장 긴 노선이다.[6] 동아방송대에서 두원공대까지 편도 7.5km 정도 되는데, 실제로 연장될 경우 시외버스 1329, 동서울-진천 노선과 간접적으로 경쟁하게 된다.[7] 동아방송대~일죽터미널 기준으로 왕복 25km 정도 나온다. 그래서 이 경로 그대로 일죽면까지 가게 될 경우 정말로 왕복 운행거리가 200km에 달하게 되며, 여기서 안성 시내를 조금 들어가는 등 3km만 더 길어지면 전국 최장거리 시내버스 타이틀을 가진 제주 201번의 운행거리를 뛰어넘는다.[8] 둘을 제외한 많은 노선들이 반포IC(강남 진출) - 강남역 - 양재역 - 매헌시민의 숲 - 양재IC(경부고속도로 진입) 루트를 통해 각자의 목적지로 향하는 하행선 방식으로 회차한다.[9] 4401번과 4402번의 경우에는 양재IC(강남 진출) - 매헌시민의 숲 - 양재역 - 강남역 - 반포IC(경부고속도로 진입) - 안성시 식으로 강남에서 상행선 방식으로 회차한다.[10] 해당 구간 중 동아방송대 ~ 강남역까지 노선이 완벽히 중복된다. 8008번과 달리 동아방송대터미널에 들어가지 않고, 미양산업단지, 양재역, 양재시민의숲역을 추가로 정차하였지만 경로가 거의 일치하고, 운행 회사도 동일하다. 결국 8008번은 2024년 2월 28일 막차를 끝으로 폐선되며 역사 속으로 사라지게 되었다.[11] 이럴 경우 37번, 370번, 380번을 타고 한경대로 넘어와서 차라리 4401번을 이용하도록 하자. 한경대는 그나마 기점 만석까지 발생하지 않는다. 터미널 인근이라면 돈이 조금 더 들긴 하지만 다른 빨간색 버스를 타는 것도 방법이다.