최근 수정 시각 : 2026-07-04 18:42:40

용인 버스 5000


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파일:용인시 CI(2025)_White.svg
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파일:5000_1436.png 파일:5000_1206.png

1. 개요2. 노선 정보3. 역사4. 특징
4.1. 사건 사고4.2. 일평균 승차량4.3. 노선
5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 개요

경남여객에서 운행하는 용인 남동차고지~서울역 간 직행좌석버스 노선이다. 전체 정류장 목록

2. 노선 정보

파일:용인시 CI(2025)_White.svg 용인시 직행좌석버스 5000번
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기점 경기도 용인시 처인구 남동(남동차고지) 종점 서울특별시 중구 봉래동2가(서울역버스환승센터)
종점행 첫차 05:10 기점행 첫차 07:10
막차 23:00 막차 00:50[1]
평일배차 8~18분 주말배차 20~30분
운수사명 경남여객 인가대수 19대[2]
노선 남동차고지 - 남동구미마을 - 명지대 - 역북동행정복지센터 - 시청·용인대역 - 멱조현풍림아파트 - 용인미르스타디움 - 초당주공3단지후문(초당역) - 동백경남아너스빌 - 동백2동행정복지센터 - 동백소방서 - 동막초교 - 동백이마트 - 어정역 - 지석역 - 강남대역.강남대입구 - 기흥역 - 상미마을 - 수원신갈IC - 경부고속도로 - 한남대교 - 순천향대학병원 - 남산1호터널 - 남대문세무서 → 청계2가교차로 → 조계사세종문화회관(광화문역) → 신한은행본점 → 서울역버스환승센터(5번 승강장) → 숭례문 → 명동입구 → 명동성당(남대문세무서) → 이후 역순

3. 역사

  • 당초 용인시 계획에는 10대를 투입해 15분 간격으로 운행하기로 했으나, 서울시가 노선 신설에 부동의함에 따라 건설교통부의 조정을 거치면서 5대로 신설 확정되었다.[4] 이후 용인시/경기도의 증차 요구가 있을 때마다 서울시는 부동의만 반복하였으나, 반기마다 이뤄지는 건설교통부의 조정 과정을 수차례 거쳐 되면서 18대까지 늘어나게 되었다.
  • 2005년 하반기 건교부 조정에서 노선 신설이 최종 확정되자 용인시와 경남여객에서 준비 절차에 들어가 동백지구 입주가 시작된 2006년 3월 2일에 5003번과 함께 개통되었다. 뉴스 참조. {{{#!folding [ 당시 동백지구 노선 현황 자료 보기 ]
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파일:1638946876-1.png }}}
  • 개통 당시부터 기점은 원래 초당역이었다. 그런데 경남여객이 5003번, 66-4번을 제외한 동백지구 노선[5] 매각 후 백현고 근처 동백영업소를 폐쇄하고 철수하면서 명지대영업소에서 주박하게 되어 기점이 명지대로 연장되었다. 다만 출근시간대 기점은 계속 초당역으로 유지되었다. 상세 참조.
  • 2017년 12월 29일부터 5005번 버스와 함께 상행방면에서 기존의 중앙버스정류장을 이용하던 남대문세무서, 서울백병원 정류장과 종로2가 정류장이 각각 가로변의 남대문세무서와 청계2가교차로 정류장으로 변경되었다. 2018년 12월에 KD 소속 노선은 종로2가사거리 정류소로 환원되었지만 경남여객 노선은 변동이 없다.(민원 답변으로는, 중앙차로정류소에서 조계사 방면으로 가기 위해 종로2가에서 종각역사거리 사이에서 차선변경하기가 까다로워 그대로 둔 것이라 한다.).
  • 2018년 1월에 초당역 출발 시간대가 5000A번으로, 기존 노선이 5000B번으로 계통분리 변경되었다.
  • 2019년 9월 2일에 2층버스 4대가 투입되었다. 이후 9월 9일 4대가 더 투입되어 총 8대가 운행한다.
  • 2020년 7월 9일부터 서울역버스환승센터 5번 승강장 공사로 인해 6번 승강장에 정차한다.
  • 2020년 9월 6일 부로 서울역버스환승센터 공사가 마무리되어 다시 5번 승강장에 정차한다.
  • 2024년 5월 16일부터 기존의 하행(용인 방향) 노선 중 남대문세무서 중앙 버스 정류장에 정차하던 것이 명동 성당 가로변 버스정류장 정차로 바뀌었다.
  • 2024년 상반기에 1층버스 한 대가 증차될 예정이었으나 출고 지연으로 인해 12월에 1층버스 한 대가 증차되었다.
  • 2025년 8월 21일 부터 2층 전기버스 투입으로 인한 5000A번과 5000B번이 5000번으로 통합되었으며 기점이 남동차고지로 변경되었다.

===# 5000-1번 #===
이 노선은 현재 폐선되었습니다.

이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.

2014년 9월 1일부터 출퇴근시간에 운행하는 전세버스에 한해서 5000-1번이란 노선번호를 달고 운행을 시작하게 되었다. 이는 증차에 따른 도심버스정체현상 완화를 위한 것이다. 5005번 버스도 마찬가지로 5005-1번이란 노선으로 다닌다. 노선경로는 반포대교-남산3호터널-명동국민은행-종로2가-백병원-순천향대병원으로 즉 광화문역서울역을 가지 않는다. 오전과 오후 각각 4번씩 다닌다.

5005번과 마찬가지로, 2015년 7월부로 5000-1번이 5000에 통합되어 다닌다. 증차는 하지 않았는데 배차간격이 촘촘해졌다 경기 78아 50##호 번호판을 달고 다니는 차량이 전세버스이며, 썬고속관광이라는 업체에서 운행한다. 번호판을 볼 때 이 업체도 용인시 업체인 듯 하다.

4. 특징

  • '강남대역.강남대입구 ~ 수원신갈IC ~ 서울역버스환승센터' 구간은 5000번과 5005번이 동일하게 운행한다.
    • 회차 경로 역시 두 노선 모두 동일하다. 이때 서울역 방향의 남대문세무서 정류소는 하차전용이며, 용인 방향 승차는 불가능하다. 용인 방향 승차는 청계2가교차로 정류소부터 가능하며, 건너편의 가변차로 정류소에서 줄을 서서 승차해야 한다. 참고로 종로2가사거리를 지나는 직행좌석버스 중 유일하게 청계2가교차로 정류소(가변차로)에 정차하는 노선이다.
    • 서울역버스환승센터에서는 5번 승강장에 정차한다. 별도의 대기열이 존재하지 않기 때문에, 승차에 유의할 것. 명동입구와 남대문세무서, 순천향대학병원에서는 대기열이 그려져 있어 해당 대기열에서 차례대로 승차해야 한다.
    • 용인과 서울 도심을 오갈 때는 동백지구를 경유하는 5000번보다 바로 수원동으로 질러가는 5005번이 더 빠르다. 처인구를 기준으로 5005번이 5000번 대비 20분 ~ 30분 정도 더 빠르게 운행하며, 실제 수요 구조도 5000번은 처인구가 아닌 동백에 더 초점이 맞춰진 것이 특징이다.
  • 경기도 광역버스 중 조계사세종문화회관을 경유하는 노선이다. 도심에서 회차하는 다른 광역버스는 종각역에서 광교를 건너 을지로입구나 서울시청(신한은행본점)을 거치는 경우가 대부분이지만, 5000번과 5005번, 9000번, 서울 9401번은 조계사와 세종문화회관으로 다소 크게 돌아서 회차하는 것이 특징이다.
  • 시간대별 분리운행을 하지 않는 노선이다. 본래 5000번과 5005번 중 5000번에 한하여 동백지구 기점 여부로 분리 운행을 했었으나, 남동차고지 연장과 함께 경남여객의 '용인 ~ 서울(도심)' 노선은 전부 단일 노선으로만 운행한다.[6]
  • 도심에서 회차하는 노선이기 때문에 주말이나 공휴일 등에 집회로 인하여 우회를 하는 경우가 잦은 편이다. 남대문세무서까지는 정상운행을 하더라도, 그 이후의 조계사나 광화문 일대를 통과하고 바로 서울역으로 가는 경우가 잦으며[7] 간혹 집회 통제 구역이 많아지면 한남동(순천향대학병원)에서 타절하는 경우도 있다. 다만 이 우회 사실을 미리 통지해주는 서울 시내버스와 달리, 우회 직전에 안내를 해주는 경우가 대부분이고 그 경로도 모두 랜덤이라는 점이 단점. 따라서 주말에는 집회 여부를 미리 파악하고, 대체 노선을 필히 확인 후 이용해야 한다.
  • 입석이 허용되던 시절 입석 승차가 매우 많았으나, 남산1호터널 요금소의 높이 제한으로 인하여 2층버스 투입이 제한되었다. 그러나 2019년 7월부터 남산1호터널 요금소의 높이가 높아지면서 2층버스가 투입되었다. 현재는 5000번과 5005번 모두 2층버스가 운행하고 있으며, 상대적으로 5000번에 2층버스가 더 많이 투입되는 편이다.
  • 동백지구, 상하동(갈천마을, 지석역 부근) 주민들이 서울로 출퇴근하는데 지대한 공헌을 하는 버스이다. 신갈오거리의 헬게이트를 통과한다는 점이 약간 걸리긴 한데, 이 구간만 지나면 곧바로 경부고속도로 진입하여 한남동까지 무정차를 한다. 그래서 기흥이나 동백 일대에서 도심까지 자사 5005번과 같이 최단거리로 연결하는 노선으로 인기가 많다.
  • 자사 5003번과 함께 원래부터 동백지구와 서울을 연결하는 목적으로 신설된 노선이라 '명지대 ~ 동백지구' 구간에서는 수요가 굉장히 적다.[8]
  • 출근시간이나 주말 낮시간에는 대부분 기흥역을 넘어가기 전에 0석이 되어서 기흥역 이후로는 얄쨜없이 통과하는 경우가 빈번하다. 실제로 일부러 동백역이나 어정역까지 역주행하여 타는 사람들도 있을 정도이며, 2층버스가 12대나 투입되는 노선임에도 2층버스까지 만석을 넘어 못타는 경우가 빈번하다.[9]
  • 본래 에어로스페이스로 운행하였으나, 순차적으로 유니버스가 투입되었다. 다만 유니버스의 좌석 수가 49석으로 좌석 간격이 매우 좁다는 것이 단점이었으나, 해당 차량들이 순차적으로 신차로 대차되면서 2026년 기준 49석 차량이 4대만 남게 되었다. 경기도 공공버스 편입 이후 출고하는 차량은 44석으로, 기존 차량 대비 좌석 간격이 넓다는 것이 특징이다. 추가적으로 2층버스 12대도 병행하여 운행중이다.

4.1. 사건 사고


주의. 사건·사고 관련 내용을 설명합니다.

사건 사고 관련 서술 규정을 유의하시기 바랍니다.

  • 2018년 12월 11일 오후 6시 10분 경 경부고속도로 신갈분기점 인근에서 5002번과 승합차 1대와 추돌사고가 발생하였다. #

4.2. 일평균 승차량

  • 원 출처는 경기교통DB이며, 노선별 이용인원의 자료를 재구성하였다.
  • 경기도 자료는 연간데이터가 존재하지 않아 매년 3월을 기준으로 작성하였다.
  • 현금승차량은 집계되지 않았으며, 데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 확인하기 바람.
평일
연도 일평균 승차량 전년대비 변동폭
2012년 10,400
2013년 9,444 ▽ 956
2014년 9,448 △ 4
2015년 9,074 ▽ 374
2016년 9,401 △ 327
2017년 8,949 ▽ 452
2018년 9,143 △ 194
2019년 8,581 ▽ 562
주말
연도 일평균 승차량 전년대비 변동폭
2012년 8,045
2013년 5,387 ▽ 2,658
2014년 8,523 △ 3,136
2015년 8,530 △ 7
2016년 7,181 ▽ 1,349
2017년 5,891 ▽ 1,290
2018년 7,542 △ 1,651
2019년 6,230 ▽ 1,312

4.3. 노선

파일:용인시 CI_White.svg 용인시 직행좌석버스 5000번
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신한은행본점
02233
서울역버스환승센터(5번승강장)
02005
종점 세종문화회관
01272
숭례문
02121
조계사
01267
명동입구
02253
청계2가교차로
01237
이상 회차 구간
명동성당
02138
남대문세무서.국가인권위원회
02287
남산1호터널
미정차
남산1호터널
미정차
순천향대학병원
03164
순천향대학병원
03163
한남대교
미정차
한남대교
미정차
경부고속도로
미정차
경부고속도로
미정차
수원신갈IC
미정차
수원신갈IC
미정차
상미마을.신갈오거리.롯데캐슬레이시티
29148
상미마을.신갈오거리.롯데캐슬레이시티
29145
롯데캐슬스카이.이안두드림.백남준아트센터
29224
롯데캐슬스카이.이안두드림.백남준아트센터
29208
기흥역
29269
기흥역
29262
수원컨트리클럽
29281
수원컨트리클럽
29278
강남대역.강남대입구
29306
강남대역.강남대입구
29307
- 어정삼거리.강남마을
29324
지석역
56005
지석역
56006
갈천마을.주공아파트
29337
갈천마을
47194
어정풍림아파트
29342
어정풍림아파트
29341
어정역
29352
어정역
29355
동백이마트
29838
동백이마트
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평촌마을
47864
-
호수마을.자연앤데시앙.두산위브제니스
29857
두산위브제니스.호수마을.자연앤데시앙
29856
호수마을자연앤데시앙.월드메르디앙
47070
-
동막초등학교.호수마을계룡리슈빌.어울림
29821
동막초등학교.호수마을계룡리슈빌.어울림
29820
동백중학교
29819
동백중학교
29818
동백고.호수마을서해그랑블.풍림코아루
29813
동백고.풍림코아루.호수마을서해그랑블
29812
동백소방서.동일하이빌.롯데캐슬
29855
동백소방서.동일하이빌.롯데캐슬
29854
쥬네브상가
29811
쥬네브상가
29810
동백2동행정복지센터
29864
동백2동행정복지센터
47020
동백역.성산마을서해그랑블
29809
동백역.성산마을서해그랑블
29808
동백경남아너스빌
29807
동백경남아너스빌
29806
초당중학교.삼부르네상스아파트
47019
초당중학교.삼부르네상스아파트
29853
초당초등학교.현진에버빌
29804
초당초등학교.현진에버빌
29803
초당역 · 초당주공3단지후문
29805 · 29802
5000A번[11] 기점
화운사입구
29378
화운사입구
29379
용인미르스타디움
47617
용인미르스타디움
29382
멱조현풍림아파트
29381
멱조현풍림아파트
29380
삼가역.두산위브
47332
삼가역.두산위브
29387
- 삼가동.궁촌
29852
진우.늘푸른오스카빌.우남퍼스트빌아파트
29393
진우.늘푸른오스카빌.우남퍼스트빌아파트
29392
시청.용인대역
29398
시청.용인대역
29399
동원로얄듀크.용인등기소
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동원로얄듀크.용인등기소
29401
역북동행정복지센터.럭스나인.명지대승차장
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역북동행정복지센터.신성아파트.명지대승차장
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안터입구
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안터입구
47937
남동차고지
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5. 연계 철도역

6. 둘러보기

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[1] 막차가 이 시각보다 조금 더 일찍 도착해도 바로 출발할 수 있으니 정류소에 몇 분 전부터 미리 대기하고 있는 것이 좋다.[2] 2층버스 12대 포함[3] 과거 1998~2003년 사이에 존재했던 경남여객 5000번은 '명지대 ~ 신갈 ~ 양재역' 경로로 운행하다가 2003년 유사노선이던 5001번에 흡수통합되어 사라진, 현재의 5000번과는 무관한 별개 노선이다.[4] 서울시가 경기도 신규버스 진입을 강력 반대하고 있는 광화문 도심과 강남 노선이었기 때문에 혹시라도 건교부에서 노선 신설 결정이 나지 않으면 기존 5005번/5001번을 계통분리해서 만들 계획이었다고 한다.[5] 810번, 1001번[6] 5000번은 오전의 동백 출발 차량을 A, 오후의 명지대 출발 차량을 B로 구분했으나 남동차고지 연장과 함께 5000번으로 합쳐졌다. 반대로 5005번은 시간대별 분리 운행을 아예 하지 않았다.[7] 해당 상황에는 국가인권위에서 승객들을 하차시키고, 서울역 승객들만 남긴 상태로 바로 롯데백화점 방향으로 좌회전하여 서울역까지 질러간다.[8] 가끔 용인터미널과 용인시장에서 5005번의 좌석이 먼저 채워지는 경우, 반사이익으로 이용률이 높아지는 경우가 존재한다.[9] 그래도 물량공세의 효과가 있는지 여전히 1층버스가 대다수라 처인구에서 이미 다 채워오는 5005번보다는 기흥구 구간에서 탑승 성공률이 높은 편이다. 물론 백남준아트센터나 상미마을로 가면 둘다 이미 끝난 잔치다.[10] 현재는 삭제되었다.[11] 오전시간대 운행/초당역↔서울역