최근 수정 시각 : 2024-11-14 04:07:58

한강대로



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한강대로
漢江大路 | Hangang-daero
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시흥 방면
양녕로
파일:Cityroad_kor_21.svg 21번
서울특별시도
진관 방면
통일로
파일:한강대로.png
노선 번호
21번 서울특별시도 (안내용)
22번 서울특별시도 (관리용)
도로명 번호
2005005
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간체자 汉江大路
가타카나 ハンガンデロ }}}}}}}}}
기점
서울특별시 용산구 이촌동 한강대교북단
종점
서울특별시 중구 봉래동2가 서울역사거리
연장
4.2km
관리
서울특별시 서부도로사업소
왕복 차로 수
10차로
주요 경유지
한강대교용산역삼각지서울역
1. 개요2. 역사3. 교차로4. 중앙버스전용차로5. 대중교통
5.1. 버스5.2. 철도
6. 여담

[clearfix]

1. 개요

대한민국 서울특별시 용산구 한강대교 북단에서부터 중구 서울역까지 잇는 서울특별시도. 길이 4.2km, 폭 40m (왕복 10차로)이며, 대부분이 용산구에 속해있다.

2. 역사

일제강점기 때 '한강통(漢江通)'으로 명명되었고, 1966년 서울역에서 용산역사거리까지의 구간을 '한강로'로 지정하였다. 이후 1981년 한강대교 북단, 1984년 한강대교 남단까지의 구간을 편입하였다. 2010년 도로명주소 개편으로 '한강대로'로 개칭되고 한강대교 구간은 양녕로로 편입되었으며, 기점이 한강대교 북단으로 조정되었다.

3. 교차로

파일:좌회전 금지.png 좌회전 진입 금지
세종대로 직결
통일로
연신내역
경찰청
<colbgcolor=#c8c8c8,#191919> 서울역 퇴계로
명동
남대문시장
서울역 후암로
후암삼거리
청파로파일:좌회전 금지.png 청파동입구
두텁바위로
효창공원
숙명여대
숙대입구역 두텁바위로
후암삼거리
용산고교
한강대로77길
원효대교
용산경찰서
남영삼거리
백범로
공덕오거리
효창공원앞역
삼각지 이태원로
이태원역
용산구청
용산우체국 한강대로38길
용산동5가
새창로
전자상가
전자상가입구
한강대로21길
용산역
용산역 서빙고로
동작대교
국립중앙박물관
이촌로
강변북로
성산대교
이촌2동
한강대교북단 이촌로
서빙고동
동작대교
이촌1동
강변북로
원효대교
양녕로 직결

4. 중앙버스전용차로

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▲ 세종대로 / 통일로
서울역버스환승센터
02004
서울역버스환승센터.강우규의거터
02007
갈월동
03012
갈월동
03011
숙대입구역
03010
숙대입구역
03009
삼각지역
03008
삼각지역
03007
용산우체국
03006
용산우체국
03005
신용산역
03004
신용산역
03003
한강대교북단.LG유플러스
03002
한강대교북단.LG유플러스
03001
▼ 양녕로
}}}}}}}}} ||

전구간에 중앙버스전용차로가 형성되어있으며, 현재는 한강대교 구간에서 중앙버스전용차로가 끊겨 상도터널입구삼거리 이후 노량진로에서 다시 중앙버스전용차로가 형성되어있지만 향후 한강대교(노들섬 정류장)구간에서도 중앙버스전용차로를 추진할 예정이라고한다.

5. 대중교통

5.1. 버스

2024/08/26 기준 버스 노선 정보이다.

5.2. 철도

6. 여담

  • 이 도로에서 용산역 부근은 한강로동이라는 행정동과 한강로1가, 한강로2가, 한강로3가의 3개 법정동으로 관리되고 있다.
  • 연예 기획사HYBE의 사옥이 이 도로변에 위치해 있다.
  • 전 구간이 서부간선도로 개통 이전 1번 국도였다.
  • 서울역에서 후암로, 퇴계로, 세종대로, 통일로와 접하며 한강대교 북단에서 양녕로가 직결된다. 한강 이남의 서울 중남부 및 서남부과 도심지를 잇는 직행 도로다 보니까 늘상 정체구간이다. 특히 서울역 앞에서부터 한강대교 입구 사이 단거리 이동을 하려면 버스를 타고 가는 것이 훨씬 낫다. 이 구간을 오가는 버스 노선 수가 워낙 많기 때문에 서울역 앞에서 어느 버스를 타도 한강대로 입구까지는 중앙버스전용차로로 쭉 가기 때문에 빠른 이동이 가능하다. 물론 이동 시간만 놓고 보면 두 지역을 불과 10분 이내로 주파하는 서울 지하철 4호선이 앞서지만 전동차 시간을 잘 맞춰야 하고 전동차 승차를 위해 지상에서 지하 역사로 내려갔다가 다시 올라와야 하는 점이 맹점으로 꼽힌다. 다만 아래에 후술하는 것처럼 이 도로 위에서 시위가 벌어지면 지하철을 타는 것이 낫다.
  • 2022년 제20대 대통령 선거를 통해 윤석열 정부가 출범한 이후 대통령실용산으로 옮기면서 이 도로 위에서 크고 작은 시위가 거의 매일 이어지고 있다. 대부분 서울역 광장 인근을 출발해서 삼각지역 부근까지 행진하고 삼각지역 부근에서 집회를 연다.
  • 특히 용산역 앞 구간은 서울에서 자동차 운전 하기 가장 힘든 곳 top3 안에 들 정도로 광화문 일대 강남역 인근에 버금갈만큼 통행량도 많고 운전매너도 더럽기로 유명하다. 왜냐하면 동작대교로 분산 되어야 할 통행량이 미군기지 때문에 분산 되지 않고, 세종대로 양 옆에는 수많은 기업들의 본사가 즐비해 있고 이는 남영동을 따라 그대로 하이브가 있는 한강대교 북단까지 이어진다. 덕분에 교통량이 아무래도 원효로녹사평대로 보다는 한강대로 쪽으로 몰린다. 그리고 한강대교 북단은 강변북로와의 분기점이라, 사대문 안으로 들어오는 수많은 차량들이 이곳으로 몰리기 때문. 덕분에 한강대교를 타고 노량진으로 빠져나오면 놀라울 정도로 택시택배차량의 숫자가 줄어든다.

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