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| 직행좌석 | |||
| 일반 | [[남양주 버스 땡큐58-3| 땡큐58-3 ]]시내버스 땡큐버스 공공버스(시군간) | ||
| 마을 | [[남양주 버스 땡큐61, 88-1, 99| 땡큐88-1 ]]마을버스 땡큐버스 | ||
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1. 개요
대원운수에서 운행하는 직행좌석버스 노선으로, 왕복 운행거리는 63.6km다. 전체 정류장 목록2. 노선 정보
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| 기점 | 경기도 남양주시 별내면 청학리(청학리) | 종점 | 서울특별시 송파구 신천동(잠실광역환승센터) | ||||
| 종점 행 | 첫차 | 05:10 | 기점 행 | 첫차 | 06:00 | ||
| 막차 | 23:00 | 막차 | 23:50 | ||||
| 평일배차 | 10~20분 | 주말배차 | 20~30분 | ||||
| 운수사명 | 대원운수 | 인가대수 | 14대[1][2] | ||||
| 노선 | 청학리 - 청학리주공5단지.별내도서관 - 경은학교앞 - 중문마을 - 넉바위마을 - 별내하우스토리.중말사거리 - 우미린스타포레 - 별내별가람역4번출구.별가람마을.단독3블록 - 별사랑마을2-10단지 - 효성해링턴코트.별내커뮤니티센터 - 동익미라벨 - 별내동주민센터입구.우미린아파트 - 수도권제1순환고속도로 - 구리요금소 - 강변북로 - 잠실대교 - 잠실광역환승센터 (GATE 8) | ||||||
3. 역사
- 2013년 1월 9일에 별내역 ~ 잠실역으로 신설되었다. 당시 1001번은 구리영업소를 경유하는 것을 제외하면 말 그대로 직행이었다. 현재는 버스 외관에 붙인 경유지만 그럴 뿐 중간 경유지가 늘어났다.
- 2013년 5월 28일에 별내역에서 출발하지 않고 별내하우스토리에서 출발하는 것으로 변경되었다. (별내하우스토리 - 대원, 모아, 유승아파트 - 구.별내면사무소 - 단독3블록 - 별가람중 - 신안인스빌후문) 관련 게시물
- 2017년 1월 7일 잠실광역환승센터 회차(8번 게이트)로 변경되었다.
- 105번이 신설되는 과정에서 3대가 8002번으로 차출되었으며 M2341번 신설을 위해 추가로 2대를 감차해서 13대로 다니고 있다. 사실 NH 시간대에는 5~10분에 1대씩 오면서 거의 텅텅 비어서 다니는 수준이다보니 감차해도 티가 안 나는 수준이다.
- 신설되는 M2344번 노선과 중복되는 구간이 생기게 되어 1001번의 별내신도시 내 구간 일부를 변경하는 안건에 대해 의견 조회를 하였으며 2월 26일에 관련된 간담회를 가졌다. 관련 게시물
- M2344번이 개통하면서 2019년 10월 7일에 '별가람중 - KCC스위첸 - 신일유토빌.신안인스빌 - 별내동주민센터입구' 구간이 '별가람중 - 효성해링턴코트 - 포스코더샵 - 동익미라벨 - 별내동주민센터입구'로 변경되었다. 관련 게시물 본래 9월 2일에 변경될 예정이었으나 M2344번 개통이 연기되어 같이 연기되었다.
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- 2021년 8월 1일부터 경기도 공공버스에 편입되었다.
- 2024년 12월 20일부로 경기도 공공버스에서 대도시권광역교통위원회로 이관되었다. 국토교통부고시 제2024-802호
4. 특징
- 서울로 가는 직행좌석버스가 없어서 서울로의 출퇴근이 불편했던 별내신도시의 교통편의를 위해 개통한 직행좌석버스인데, 별내신도시에서 잠실까지 30~40분이면 도착하며, 청학리에서 잠실까지는 50분정도 소요된다. 다만 수도권제1순환도로, 강변북로, 잠실대교가 전혀 막히지 않을 때의 이야기. 노선을 보면 알겠지만 대부분의 정류장은 별내신도시에 위치한다. 큰 굴곡도 별내 구간에만 두 곳이나 있다.
- 출근시간(특히 월요일 오전)에는 퇴계원IC부터 잠실대교까지 교통체증이 심각하기 때문에 위 시간을 장담할 수 없다. 심할 경우 1001번 모든 차량이 퇴계원IC~잠실대교 구간에 묶여 있는 사태가 있을 정도. 첫차 05:10, 직후 05:30 차를 타야 교통체증을 피할 수 있다. 청학리에서는 강변북로 대신 땡큐30, 땡큐50번을 타고 별내역까지 간 다음 8호선으로 환승하는 방법도 있다.
- 똑같이 청학리에서 출발하던 서울 면허 노선인 구 1155번과는 출발 대기 장소, 기점 위치까지 확실히 다르다. 1155번은 고가도로 밑에서 대기했고, 1001번은 청학리 임시차고지에서 대기한다.
- 남양주 버스 땡큐20, 땡큐30, 땡큐50번이 없던 시절, 주말만 되면 별내지구 버스들은 202번, 구 1155번을 빼면 최소 20분 간격으로 다니며, 배차간격이 열악하다보니 1001번이 가장 잘 오는 버스였을 정도다.
- 2024년부터 투입중인 유니버스 프라임 가스차량의 경우, 청학리에 가스충전소가 없어서 의정부시의 민락동영업소까지 공차회송하여 충전하고 있다.
- 폐선된 M2344번 만큼은 아니지만 이 노선 역시 별내선으로 인해 수요가 절반 정도 증발했다. 2025년 4월 1일부터 태릉교통 서울 버스 1155의 청학리~별내신도시 구간이 단축되나, 남양주 버스 155가 이를 승계하기 때문에 이로 인한 수요 변동은 없을 것으로 보인다.
- 8호선 잠실역 이남(성남시나 송파구)에서 밤늦게 별내면 청학리로 가는 경우 이 노선은 잠실역에서 23:50에 끊어지므로 8호선 상행의 어느 열차를 탈 수 있는지를 기준으로 다음을 참고할 수 있다.
- 평일 기준으로 모란역에서 23:35에 출발하는 8호선 별내행 8316열차를 탈 수 있으면 동구릉역에서 의정부 버스 1-1번을 타면 되고, 그 다음 23:52에 출발하는 8318열차나[4] 00:09에 출발하는 8320열차(이상 별내행), 00:22에 출발하는 8322열차(암사행)를 탈 수 있으면, 잠실역에서 의정부 버스 G6100을 타면 고산동에서 합리적으로 택시를 탈 수 있다.[5] 이후의 잠실행을 타면 1시에 잠실역에 도착하지만, 잠실광역환승센터까지 이동하는 데 시간이 걸리므로 G6100N을 놓친다. 이때는 주말과 같이 00:10의 양주 버스 1304를 타고 활기체육공원(민락IC)에서 내려서 택시를 탈 수 있다. G6100N은 평일에만 운행한다.
- 주말의 경우에는 모란역에서 23:10에 출발하는 마지막 별내행인 8238열차를 타면 동구릉역에서 의정부 버스 1-1번으로 환승할 수 있다. 다음 암사행 8240열차는 잠실역에 23:50에 도착하므로 G6100의 00:00 막차로 환승하여 고산동에서 택시를 탈 수 있다. 부득이하게 0시에 잠실역에 도착하는 잠실행을 탄 경우, G6100은 00:00, G6000은 00:05에 끊어지므로[6] 현실적으로 어렵고, 00:10의 양주 버스 1304를 타고 활기체육공원(민락IC)에서 내려서 택시를 탈 수 있다.
5. 일평균 탑승인원
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| <rowcolor=#fff> 연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
| 2014년 | 228명 | - |
| 2015년 | 309명 | △ 81 |
| 2016년 | 333명 | △ 24 |
| 2017년 | 441명 | △ 108 |
| 2018년 | 450명 | △ 9 |
| 2019년 | 472명 | △ 22 |
| 2020년 | 286명 | ▽ 186 |
| 2021년 | 325명 | △ 39 |
| 2022년 | 434명 | △ 109 |
| 2023년 | 430명 | ▽ 4 |
| 2024년 | 488명 | △ 58 |
| 2025년 | 218명 | ▽ 200 |
- 출처는 경기교통DB이다.
- 년도별로 나와있지 않아, 4월 기준으로 작성되었다.
6. 연계 철도역
서울 지하철 2호선: 잠실역
수도권 전철 4호선: 별내별가람역
수도권 전철 8호선: 잠실역
7. 둘러보기
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