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1. 노선 정보
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| 기점 | 경기도 화성시 장지동(동탄2차고지) | 종점 | 경기도 화성시 병점동(병점역사거리) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:00 | 기점행 | 첫차 | 06:10 |
| 막차 | 22:30 | 막차 | 23:35 | ||
| 평일배차 | 10~35분 | 주말배차 | 18~35분 | ||
| 운수사명 | 화성운수 | 인가대수 | 15대 | ||
| 노선 | 동탄2차고지 - 호수자이파밀리에 - 동탄아이파크 - 서연중고등학교 - 동탄호수공원 - 정현초.청림중 - 호수부영1차.서희스타힐스.단독주택 - 창의고 - 르파비스 - e편한세상동탄 - 예솔초.호반2차.대원2차 - 이주택지.상록.경남아파트 - 동탄2파출소.농협 - 한미약품.푸르지오 - 예당고사거리 - 동탄1동행정복지센터 - 현대아이파크 - 센트럴파크 - 모아미래도1단지 - 자연앤아너스빌.한마음초교 - 우남퍼스트빌 - 병점고등학교 - 신창미션힐 - 병점역사거리 | ||||
===# 폐지된 노선 #===
이 노선은 현재 폐지되었습니다.
이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐지되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐지되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
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| 기점 | 경기도 화성시 장지동(화성운수차고지) | 종점 | 경기도 화성시 병점동(병점역사거리) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:30 | 기점행 | 첫차 | 06:40 |
| 막차 | 22:10 | 막차 | 23:25 | ||
| 평일배차 | 50~120분 | 주말배차 | 50~120분 | ||
| 운수사명 | 화성운수(본사) | 인가대수 | 2대 | ||
| 경유지 | 화성운수차고지 - 호수자이파밀리에 - 롯데캐슬.제일풍경채 - 동탄2아이파크 - 레이크반도9차 - 서연중고등학교 - 아이파크.호수부영4차 - 호수부영1차 - 창의고 - 한신더휴 - 예솔초.호반2차.대원2차 - 무봉초 - 이주택지.상록.경남아파트 - 동탄2파출소.농협 - 한미약품.푸르지오 - 예당고사거리 - 동탄1동행정복지센터.헌혈의집 - 현대아이파크 - 센트럴파크 - 자연앤아너스빌 - 숲숙자연앤 - 모아미래도아파트 - 한마음초교.광명메이루즈 - 자연앤아너스빌.한마음초교 - 모아미래도아파트 - 리체더포레스트 - 주공5단지 - 우남퍼스트빌 - 병점고등학교 - 신창미션힐.송화초교 - 병점역사거리 | ||||
| * 밑줄 친 구간은 73번과 다른 구간이다. | |||||
2. 개요
화성운수에서 운행하는 시내버스 노선. 왕복 운행거리는 약 39km이다. (전체 정류장 목록)3. 역사
- 73-1번은 이보다 약간 늦게 개통한 것으로 추정된다. 당시 노선은 73번과 비슷했으나 동탄보건소, 예당고교까지 갔다.
- 2009년 2월에 오산교통에서 화성운수로 이관되었다. 2009년 11월의 73-1번 모습
- 2010년 중반에 73-1번이 폐선되었다.
- 2012년 중반에 73번이 동탄이마트에서 한림대병원으로 연장되었다. 당시 모습
- 2015년 2월 2일에 73-1번이 부활했다. 당시에는 동탄2신도시홍보관에서 출발했다.
- 2015년 9월 18일에 73-1번이 동탄2신안인스빌2차 대신 동탄2KCC스위첸, 무봉초교 경유로 변경되었다.[1]
- 2016년 3월 28일에 73번이 동탄2신도시로 연장되었다. 관련 게시물
- 2018년 3월 28일에 73번이 호수부영3차로 연장되었다.
- 2016년 8월 1일에 73-1번이 동탄2신도시홍보관에서 예솔초교로 단축되었다.
- 2017년 12월 26일에 73-1번이 동탄2 서희스타힐스로 연장되었다.
- 2018년 6월 1일에 두 노선 모두 동탄2차고지로 연장되었다.
- 2021년 2월 1일부터 장지동(자이파밀리에 - 롯데캐슬.제일풍경채 - 동탄2아이파크 - 서연중고등학교 - 금호어울림레이크) 구간을 경유하게 되었고, 73-1번 한정으로 동탄1신도시 구간에서 '예당고사거리 - 동탄이마트.한림대병원 - 한빛마을.석우중학교(중) - 한화꿈에그린아파트' 에서 예당고사거리 - 예당예원초 - 동탄1동행정복지센터 - 현대아이파크 - 한화꿈에그린아파트' 로 노선이 변경되어 73번과 동일하게 운행한다.
- 2021년 11월 부터 73번은 기존 9대에서 2대가 증차하였고 73-1번은 기존 4대에서 2대가 감차하였다.
- 일자미상 노선이 동탄2차고지까지 연장되었다.
4. 특징
- 아파트단지들을 많이 경유해 수요가 많으며, 15~16시에도 자리를 다 채우고 다니는 경우가 종종 있다. 또한 서연고, 정현고, 창의고, 한백고, 예당고, 동탄고, 병점고를 경유하기 때문에 등하교시간대 학생 수요도 많다.
- 73번이 기존 5대에서 7~8대 정도로 증차되었다.
- 화성운수 특성상 기사들이 차량을 험하게 다루므로 최신연식의 차량들이 엔진이 다 삭았으며 소음이 심한 편이고 녹이 꽤 슬어있다. 특히 대우차의 타 회사에 비해 엔진 소음이 가히 놀랍다..[2]
- 73번 증차 이후 73번의 배차간격, 수요가 더욱 좋아지면서 명실상부한 화성운수의 대표 노선이 되었다. 화성시 버스 중에서 수요가 11번이나 708번과 맞먹을 정도. 반면 감차당한 73-1번은 배차간격이 더욱 안 좋아지고 수요도 줄면서 결국 폐선되었다.
- 2022년 4월부터 수원여객 출신 뉴슈퍼에어로시티 CNG 차량이 운행을 시작했다. 이로써 7~8대 정도가 더 증차되어 이 노선은 총 15대로 증차되었고 이 노선 최초의 가스차이기도 하다. 4월 5일에는 이 노선의 대우버스들이 모두 현대버스로 대차되면서 더 이상 대우버스를 볼 수 없게 되었다.
5. 사건사고
- 2022년 8월 7일 오후 7시경 화성시 병점동 인근 도로에서 이 노선의 기사 1명이 '회차지 주차문제'로 다투다가 다른 버스 기사 1명을 차에 매달고 달리는 사건이 발생했다. 기사