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| 한정 : 한정면허 | |||||
| 경기도 시내버스 회사 목록 | |||||
| <colcolor=#ffffff> 주식회사 포천교통 株式會社 抱川交通 Pocheon Transportation Co., Ltd. | |
| <nopad> | |
| <colbgcolor=#e48d1a> 설립일 | <colbgcolor=#ffffff,#1c1d1f>1998년 5월 27일 |
| 업종 | 시내버스 운송업 |
| 대표자 | 명동민 |
| 주요 주주 | 신재호: 40.00% 강대견: 12.00% (2024년 12월 31일 기준) |
| 기업구분 | 중소기업 |
| 상장여부 | 비상장기업 |
| 직원 수 | 214명(2024년 12월 31일 기준) |
| 자본금 | 4억 2,000만원(2024년 기준) |
| 매출액 | 193억 1,596만 146원(2024년 기준) |
| 영업이익 | -7억 7,713만 5,591원(2024년 기준) |
| 순이익 | -6억 6,937만 9,263원(2024년 기준) |
| 자산총액 | 40억 536만 3,641원(2024년 기준) |
| 부채총액 | 42억 7,611만 5,757원(2024년 기준) |
| 부채비율 | -1,579.35%(2024년 기준) |
| 경영방침 | 지키고 싶으면 공격하라 |
| 소재지 | 경기도 포천시 신북면 신평로 150-17 (신평리)[1] |
| 홈페이지 | |
| 전화번호 | 031-531-8813 |
1. 개요
| | |
| 일반좌석버스 138번 | 직행좌석버스 3006번 |
포천시를 연고로 한 시내버스 회사. 선진그룹의 계열사이다.
2. 역사
- 1998년 5월 16일에 영종여객의 포천시 노선들을 가지고 영종여객의 자회사로 분사되었다.
- 1998년 5월 27일에 포천교통 법인이 설립되었다.
- 2004년에 영종여객이 선진그룹으로 인수되면서 함께 넘어왔고 지분구조가 바뀌었다. 동시에 선진시내버스와 공동배차하는 노선 다수를 정리하였다.
3. 운행 지역
- 포천시 내에서 대다수의 노선이 경유하는 지역은 ‘신북면’ 일대이다. 아예 일동에서 다니는 3번, 3-1번을 제외하면 대다수의 노선이 소흘읍을 거치는데, 이 중에서도 포천시청이 있는 신읍동 일대만 지나는 20번을 제외하면 대다수의 노선이 포천 최고의 번화가 중 하나인 송우리를 거친다. 아예 벽지 지역 위주로 운행하는 포천상운과 비교하면 도심지 경유 노선이 매우 많은 편이다.
- 포천시 외부로 나가는 노선은 총 7개 노선이며[2], 이 중 72번, 137번, 138번, 1386번은 모두 축석고개를 넘어 의정부역까지 운행한다. 더 나아가 서울로 나가는 72번과 1386번은 모두 도봉산역광역환승센터에서 회차한다.[3] 이전부터 포천시의 대표 노선인 138번의 원주인이며[4], 여기서 갈라진 여러 지선 중 다수의 노선을 포천교통이 운행중이다. 또한 포천시 대표 시내버스 노선인 72번 역시 포천교통의 것으로, ‘포천 – 의정부’ 구간에서 인지도가 매우 높은 편이다.[5]
- 경복대학교를 거의 독점하고 있는 포천시 업체이다. 포천교통의 본사 역시 경복대학교 바로 옆에 위치해있으며, 선진시내버스가 대진대학교를 끼고있다면 포천교통은 경복대학교를 끼고 돈을 버는 셈. 보유 노선 중 무려 10개나 경복대학교 기점이다.
- 주력 노선은 72번과 138번으로, 포천교통 노선 대부분은 일반시내버스가 좌석버스보다 운행거리가 더 긴 편이다.
- 선진시내버스와 달리 2010년대 후반부터 직행좌석버스 운행을 시작한지라, 의정부와 노원을 거쳐 동부간선도로로 운행하는 선진시내의 직행좌석과 달리 최단경로인 수도권제1순환고속도로 및 세종포천고속도로를 경유하지 않고 의정부, 노원을 거쳐 동부간선도로를 경유하는 것이 특징이다. 기존 3100번은 포천과 강남을 잇는 유일한 노선이지만 의정부와 동일로를 거쳐 동부간선도로로 운행했기 때문에 소요시간이 매우 길었다. 그러나 포천교통이 잠실행 3006번을 개통하고 고속도로 직통으로 노선을 정하면서 포천시의 서울 접근성이 매우 좋아지는 결과를 얻게 되었다.[6] 이후 대광위 준공영제인 1403번을 통해 강남행 노선을 개통하였고, 별내선 연계 노선인 3003번을 개통하면서 남양주에도 진출하게 되었다.
4. 특징
4.1. 회사 운영
- 선진시내버스에 이어 포천에서 두 번째로 규모가 큰 업체로 총 83대를 보유하고 있다. (2025년 8월 기준) 72번 등 일부 노선은 선진시내버스에서 넘어오기도 했으며[7], 한때 72번과 72-3번의 노선과 번호를 맞바꾸어 운행한 적도 있었다. 그러나 후자의 경우, 엄청난 민원으로 한 달도 되지 않아 원복되었다. 나름대로 선진시내버스와 비슷한 점이 많은 편이라고 볼 수 있다.
- 두 업체가 연관이 많은 것은 사실상 영종여객이라는 같은 뿌리를 두고 있기 때문. 영종여객에서 운행하던 시내버스들은 대부분 공동배차를 하고 있었는데, 3~4개의 업체가 공동배차를 하였기 때문에 선진그룹에서 이를 정리하면서 노선을 분배했기 때문. 이 중 포천교통은 영종여객의 자회사로 이미 있었던지라 72번과 138번 등 일부 노선을 단독배차로 전환시키게 된다. 그리고 남아있는 시내사업부의 노선들을 선진시내버스로 분사시키면서[8] 노선이 정리된 것. 번호와 노선이 비슷한 것도 결국에는 거슬러 올라가면 같은 회사로 이어지게 되는 것이다. 그 대표적인 예시가 바로 138번.
- 지분 구조 상 선진시내버스와는 거의 별개의 업체 취급을 하고 있으며, 사실상 서로 경쟁 관계라고 볼 수 있다. 원래 강대견 대표[9]가 포천의 3개 계열사 지분을 모두 가지고 경영하였으나, 포천교통 지분을 일부 매각하여 현재는 이사로만 남아있고 실제 경영은 명동민 대표가 하고 있다. 그래서 포천교통과 선진시내버스는 같은 선진그룹 계열사지만 경쟁을 하는 경우가 매우 잦은 편이고, 72번, 138번 VS 72-3번, 138-5번의 경쟁 구도가 자주 보이는 편이다. 유일하게 포천시의 선진 계열사 중 강대견 대표가 경영에 참여하지 않는 업체이다.[10]
4.2. 차량 운용
- 영종여객 시절에는 현대버스의 비중이 많았으나, 선진그룹에 인수된 후에는 그룹 특성 상 먼저 출고할 수 있는 차종을 우선적으로 도입하였다. 그래서 2000년대 후반에는 김포운수를 비롯한 김포시 업체와 같이 대우 BS106을 대량 도입하여 72번, 138번 등에 집중 투입하였다. 이후 2010년대부터 다시 현대버스를 도입하여 현재는 현대버스만 도입하는 것이 특징이다.
- 현대 저상버스는 하이백 시트를 사용하였으나, 2017년 이후로는 고상버스와 저상버스 모두 로우백 시트를 적용하고 있다. 다만 입석형 고상버스는 72번에만 투입되며, 대부분 좌석형버스 위주로 출고하는 것이 특징이다. 이후 138번의 좌석버스를 대차하기 위해 검단버스(당시 공영급행) 출신 개선형 좌석형버스를 일부 도입하였다. 이후 일렉시티와 일렉시티 타운 등 오로지 현대 저상버스를 도입하는 중이다.
- 자동변속기는 ZF를 주로 사용한다.
- 유니버스는 초창기에 최후방 개폐창의 41석 옵션을 택했으나, 이후 경기도 공공버스 시행과 함께 규정에 맞추어 44석 프라임을 도입하고 있다. 또한 현대 일렉시티 이층버스도 도입하여 운행중이다.
- 선진그룹 계열사이지만 스카이웰 차종을 도입하지 않은 것이 특징이다. 광역버스의 경우 유니버스만 출고하고 있으며, 시내버스에는 네오포스 등을 투입하지 않고 CNG 저상과 일렉시티 위주로 투입하는 중이다.
- 예비차는 직행좌석 전용 두 대와 전 노선 전용 세 대를 운용중인데, 예비차 전면에 ‘직행좌석 예비차량’을 크게 붙여두는 것이 특징이다.[11]
5. 노선
5.1. 시내버스
| <rowcolor=#fff> 번호 | 기점 | 주요 경유지 | 종점 | 배차간격 |
| 72 | 경복대학교 | 신평교차로 - 신북면행정복지센터 - 가채리 - 포천농협 - 포천시청 - 어룡동 - 자작동 - 선단동 - 설운동 - 송우시장 - 소흘읍행정복지센터 - 포천대방노블랜드 - 이동교리 - 의정부성모병원 - 경기도청북부청사 - 의정부터미널 - 의정부역 - 회룡역 - 망월사역 | 도봉산역 | 15~25 |
| 137 | 경복대학교 | 신평리 - 신북면행정복지센터 - 가채리 - 포천농협 - 포천시청 - 어룡동 - 용정산업단지 - 어룡동 - 자작동 - 대진대학교 - 선단동 - 설운동 - 태봉초등학교 - 솔모루공원 - 소흘읍행정복지센터 - 포천대방노블랜드 - 이동교리 - 의정부성모병원 - 경기북부광역행정타운 - 의정부터미널 | 의정부역 | 60 |
| <rowcolor=#fff> 번호 | 기점 | 주요 경유지 | 종점 | 배차간격 |
| 1 | 선단동 | 선단동행정복지센터 - 설운동 - 태봉초등학교 - 송우시장 - 이가팔리 - 고모리 - 고모저수지 - 직동리 - 이곡리 - 무림리 | 이동교리 | 1일 6회 |
| 2 | 동교동 | 송우주공 - 송우시장 - 상운아파트 - 초가팔리 - 무봉리섬유제2공단 | 무봉리 | 60~80 |
| 2-1 | 동교동 | 송우주공 - 송우시장 - 원일아파트 → 소흘읍행정복지센터 → 이동교리 → 무봉리 → 무봉리섬유제2공단 → 초가팔리 → 상운아파트 → 원일아파트 | 무봉리 | 1일 2.5회 |
| 3 | 일동 | 일동면행정복지센터 - 화대리 - 수입리 - 와룡교 - 노곡리 - 이동 - 장암리 - 도평리 - 백운계곡 | 백운동 | 1일 5회 |
| 3-1 | 일동 | 일동면행정복지센터 - 화대리 - 사직리 - 연곡리 - 이동 - 장암리 | 도평리 | 1일 3회 |
| 20 | 포천비즈니스센터 | 포천고등학교 - 포천시청 - 신북면행정복지센터 - 영중면사무소 - 영북면사무소 | 영북중 | 1일 10회 |
| 77 | 경복대학교 | 신평교차로 - 신북면행정복지센터 - 가채리 - 포천농협 - 포천시청 | 포천아이파크 | 40~70 |
| 77-1 | 경복대학교 | 신평교차로 - 신북면행정복지센터 - 가채리 - 포천농협 - 포천시청 | 용정산업단지 | 1일 1회 |
| 88 | 경복대학교 | 신평교차로 - 신북면행정복지센터 - 가채리 - 포천농협 - 포천시보건소 - 포천고등학교 - 어룡동 - 자작동 - 선단동 - 설운동 - 태봉초등학교 - 송우시장 | 송우리 | 40~70 |
| 88-1 | 경복대학교 | 신평교차로 - 신북면행정복지센터 - 가채리 - 포천농협 - 포천시청 - 어룡동 - 자작동 - 선단동 - 설운동 - 태봉초등학교 - 솔모루공원 | 송우리 | 1일 8회 |
5.2. 좌석버스
| <rowcolor=#fff> 번호 | 기점 | 주요 경유지 | 종점 | 배차간격 |
| 138 | 경복대학교 | 신평리 - 신북면행정복지센터 - 가채리 - 포천농협 - 포천시청 - 어룡동 - 자작동 - 선단동 - 설운동 - 송우시장 - 소흘읍행정복지센터 - 포천대방노블랜드 - 이동교리 - 의정부성모병원 - 경기북부광역행정타운 - 의정부터미널 | 의정부역 | 15~20 |
5.3. 직행좌석버스
| <rowcolor=#fff> 번호 | 기점 | 주요 경유지 | 종점 | 배차간격 |
| 1386 | 산정호수 | 평화교육연수원 - 산정리 - 운천리 - 영북면행정복지센터 - 문암삼거리 - 야미리 - 성동리 - 영중면행정복지센터 - 금주리 - 만세교리 - 신북면행정복지센터 - 가채리 - 포천시청 - 어룡동 - 자작동 - 선단동 - 설운동 - 송우시장 - 포천대방노블랜드 - 이동교리 - 신평화로 - 의정부민락 - 동일로 | 도봉산역 | 35~40 |
| 1403 | 경복대학교 | 포천시청 - 선단동 - 송우시장 - 포천대방노블랜드 - 세종포천고속도로 - 강변북로 - (→ 잠실대교 → 올림픽대로 →/← 한남대교 ←) - 신사역 - 논현역 → 신논현역 → 고속터미널 → 반포역 → 논현역 | 고속터미널 | 25~35 |
| 3003 | 경복대학교 | 포천시청 - 선단1통.대진대학교 - 주공2단지석향마을 - 송우시장 - 대방아파트 - 세종포천고속도로 | 별내역 | 30~35 |
| 3006 | 경복대학교 | 신북체육문화센터 - 가채리 - 포천시청 - 어룡동 - 자작동 - 선단동 - 설운동 - 송우시장 - 포천대방노블랜드 - 이동교리 - 세종포천고속도로 - 강변북로 - 잠실대교 | 잠실광역환승센터 | 10~20 |
5.4. 폐선된 노선
- 15(의정부 - 베어스타운)[12]
- 38(경복대학 - 의정부)
- 38-2(신북온천 - 의정부)
- 38-3(상운아파트 - 의정부)
- 74(경복대학 - 수유역)
- 88-1(차의과대학교 - 의정부역)
- 138-1(경복대학 - 의정부)[13]
- 138-1(경복대학 - 의정부)[14]
- 138-2(경복대학 - 의정부)[15]
5.5. 양도된 노선[16]
- 138-5 (도평리 - 의정부)
- 138-7(자일리 - 의정부)
- 660(도평리 - 포천고)
- 660-1(도평리 - 포천고)
6. 영업소
| <rowcolor=#fff> 영업소 | 소재지 | 노선 | 비고 |
| 경복대 | 경기도 포천시 신북면 신평로 150-17 (신평리 137) | 2, 2-1, 3, 3-1, 20, 72, 77, 77-1, 88, 88-1, 137, 138, 1403, 3003, 3006 | 본사 |
| 설운동 | 경기도 포천시 호국로883번길 9 (설운동 70-25) | 1 | |
| 도평리 | 경기도 포천시 이동면 화동로 2411 (도평리 166-5) | 1386 |
7. 면허체계
- 경기 72바 10##~12##호[19]
- 경기 72바 60##~61##호[20]
- 경기 74아 3709호[21]
- 경기 77아 10##~11##호[22]
- 경기 77아 55##~64##호[23]
- 경기 77아 90##~91##호[24]
8. 운행차종
8.1. 현재 운행차종
8.1.1. 현대자동차
- 현대 뉴 카운티 디젤
- 현대 카운티 뉴 브리즈 디젤
- 현대 일렉시티 타운 전기버스
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 (F/L) 디젤
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 (F/L) 천연가스버스
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 (2차 F/L) 천연가스버스
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 초저상 (F/L) 천연가스버스
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 초저상 (2차 F/L) 천연가스버스
- 현대 일렉시티 전기버스
- 현대 유니버스 럭셔리 천연가스버스
- 현대 유니버스 프라임 천연가스버스
- 현대 일렉시티 이층버스 전기버스
8.1.2. KGM커머셜
8.2. 과거 운행차종
8.2.1. 자일대우버스
- 대우 BM090 로얄미디 디젤
- 대우 BS106 하이파워 디젤
- 대우 BS106 로얄시티 디젤
- 대우 BS106L 로얄시티 디젤
- 대우 BS106 로얄시티 천연가스버스
- 대우 BS110CN(2세대) 천연가스버스
- 대우 BH115E 로얄이코노미 디젤
8.2.2. 현대자동차
- 현대 E-카운티 디젤
- 현대 에어로타운 디젤
- 현대 글로벌900 디젤
- 현대 글로벌900 천연가스버스
- 현대 에어로시티 540L 디젤
- 현대 에어로시티 도시형버스 540 디젤
- 현대 에어로시티 도시형버스 540L 디젤
- 현대 에어로시티 도시형버스 540SL 디젤
- 현대 슈퍼 에어로시티 도시형버스 디젤
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 도시형버스 L 디젤
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 도시형버스 천연가스버스
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 도시형버스 L 천연가스버스
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 초저상 SE 천연가스버스
- 현대 에어로 스페이스 LD 천연가스버스
8.2.3. 기아
8.2.4. 선롱버스
9. 지배구조
2024년 12월 기준| 주주명 | 지분율 | 비고 |
| 40.00% | 이사[25] |
| 12.00% | 이사[26] |
| 10.00% | |
| 10.00% | |
| 10.00% | 이사 |
| 5.00% | 감사 |
| 5.00% | |
| 5.00% | |
| 3.00% | 대표이사 |
10. 관련 문서
11. 둘러보기
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| 범례 1: 전국고속버스운송사업조합 회원사 2: 마을버스 겸업 업체 | |||
| <rowcolor=#fff> KD 운송그룹 계열사 | 선진그룹 계열사 | K1 모빌리티 그룹 계열사 | KST그룹 계열사 |
[1] 경복대학 포천캠퍼스 앞에 위치한 차고지로, 전기충전소가 설치되어 있다.[2] 72번, 137번, 138번, 1386번, 1403번, 3003번, 3006번.[3] 한때 72번은 더 밑의 수유역까지 운행하였으나, 노선이 단축되면서 현재는 도봉산역에서 회차중이다. 반대로 72-3번은 여전히 방학동 회차를 고수하고 있다.[4] 본래 138번은 포천교통 외에도 영종여객, 대진운수, 명진여객 등 여러 업체가 공동배차하였으나 2004년에 선진그룹에 인수되면서 포천교통이 단독배차하게 되었다.[5] 반대로 직행좌석버스는 선진시내버스가 독점하고 있다. 1386번도 전신이 138-6번 일반좌석버스이기 때문.[6] 그 결과 단숨에 노선이 자리잡고, 현재는 포천시 시내버스 승하차량 TOP 10 안에 올라설 정도이다.[7] 정확히 말하자면 2015년에 트레이드를 하게 되면서 72-3번을 넘겨주는 대신, 138-6번을 이관받게 되었다. 원래는 138번, 138-1번, 138-2번 정도를 제외하면 대부분 138번의 지선은 선진시내버스의 몫이었다.[8] 정확히는 분사 1년 전에 설립된 ‘산정운수’라는 유령 법인을 선진시내버스로 이름을 바꾸어 노선을 넘겨받았다고 볼 수 있다.[9] 신재호 회장의 처남.[10] 앞서 말한 바와 같이 지분만 보유하고 있는 상황이다. 다만, 신재호 회장이 지분을 들고 있어 선진그룹의 계열사로 계속 남아있는 것.[11] 예비차는 모두 뉴 슈퍼 에어로시티 좌석형 차량이다. 아무래도 광역버스와 일반버스 모두 투입을 해야하기 때문에 만족하는 차종이 하나 뿐이기 때문이다.[12] 33번과 통폐합.[13] 신포천아파트, 요꼴사거리 경유[14] 포천보건소(왕방로) 경유.[15] 송우주공단지, 송우초등학교 경유[16] 선진시내와 공동배차 하였거나 포천교통이 운행하다가 선진시내로 양도.[17] 일부 노선은 포천 방향으로 운행하던 도중 설운동차고지로 들어가는 경우도 있다.[18] 대표적으로 72번, 1386번은 도봉공영차고지에서 충전한다.[19] 72바 10##~11##는 영종여객 시내부 시절의 주 면허였고, 12##는 명진여객 주면허로 138, 72-1번을 주고받는 과정에서 넘어온 것으로 보인다.[20] 선진고속(舊 영종여객 시외부)의 주 면허. 138-6번을 양도받으면서 선진시내에서 유입되었다.[21] 선진상운(現 경기버스)의 주 면허로 2005년에 138번을 받아오는 과정에서 유입되었다.[22] 포천교통 주 면허. 1000~1090은 옛날 대진운수 포천면허였다.[23] 선진시내 증차 면허. 일부는 138-6번 양도로 인해 포천교통으로 넘어왔다.[24] 포천교통 증차 면허. 일부는 72-3번 양도로 인해서 선진시내로 넘어갔다.[25] 선진그룹 회장[26] 선진시내버스, 포천상운, 연천교통, 선진이브이, 선진1급정비공업 대표이사 겸임