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1. 개요
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| 구도색 차량[1] | 신도색 차량[2] | 한기대 도색 차량[3] |
경기도 안성시, 충청북도 진천군을 연고로 하는 시외버스 회사. 진천여객, 음성교통을 계열사로 두고 있다.
2. 역사
1965년에 창립되었으며 원래 안성, 용인, 수원, 진천 등지에서 시외버스 운수업을 했으나, 이후 충일고속[4]에 인수되고 2000년도에 사업 규모를 축소하면서 서울고속에 일부 노선과 차량을 매각하면서 현재 규모가 되었다. 1999년까지 용인시 시내버스도 운행하였지만 모든 노선을 경남여객에 매각하면서 시내버스 사업에서는 철수하였다.3. 여담
- 서류상으로는 본사와 차고지는 안성시에 있는 죽산터미널로 등록되어있지만, 실질적인 본사는 진천종합터미널이라 볼 수 있다.[5] 운행 노선도 안성터미널 노선은 전무하고 죽산터미널 경유가 대부분이고, 주요 시종착지가 죄다 진천시외버스터미널이다. 그 때문에 이 업체가 충청북도 업체가 아니냐 하기도 하지만, 일단 이 업체의 차량 면허는 경기도 용인시(경기 78 아)와 안성시(경기 78 자)면허이니 분류상으로는 경기도 시외버스 업체가 맞다. 하지만 2005년에 일부 극소수 차량이 충청북도 진천군 면허(충북 75 아 5###)로 발급받았으나 차량을 대차하면서 모두 경기도 면허로 전환하였기 때문에 현재 진천군 면허 차량은 없다.
- 그리고 진천종합터미널의 운영 업체이기도 하다. 계열사인 음성교통이 단독으로 충북혁신도시버스터미널 사업자로 선정되었다. 사실 경쟁 업체가 없었던 것도 한 몫 하지만.
- 학기 중에는 두원공과대학교 재학생들을 위해 셔틀 노선을 일부 운영한다. 평소에는 정문 앞에서 정차한다.
- 운행 노선은 진천군과 음성군에서 경기도, 서울지역으로 운행하는 노선 위주. 이들 노선은 죽산까지는 전부 17번 국도를 경유한다. 이유는 두원공대를 통한 수요 총족. 예전에는 수도권 내에서만 다니는 8427번도 운행했으나 폐선되었다.
- 의정부 - 부천 노선도 있었는데 이 노선은 8906번이 개통함으로써 폐선되었다. 한때 코리아와이드 대성에서 '청주~안성' 노선을 인수 받아 '청주 - 공도 - 중앙대 - 안성' 노선으로 개편해서 단독 운행했으나 이후 코리아와이드 대성과 다시 공동 배차하다가 경일여객이 철수.[6]
- 2016년 2월 27일부터 남서울 - 고한 노선을 개설하려 했으나 회사의 사정으로 인해 연기되었다. 그러다가 2016년 9월 24일에 남서울 - 감곡.제천.고한 노선이 신규 개통되었으며 12월 7일에는 4회로 증회가 되면서 경일여객 역사상 최초로 우등 차량을 출고하였다.
- 회사만의 오리지널 도색이 없다. 과거에는 1997년식 BH116에 1991년에 페이스리프트 된 에어로 하이데크의 기본 도색을 사용한 적이 있었으며[7], 유니버스 도입 이후부터 대한민국 육군 군납버스와 동일한 샌드베이지 투톤 도색을 사용하였다. 이 도색은 2004~2006년 경 생산되었던 에어로 하이클래스의 기본 도색이며 컬러코드는 MA-D이다. 사명 글꼴마저 굴림체, 아니면 문화방송체라 더욱 압박스럽다. 원래 이랬던 건 아니고 이전에는 전형적인 갈매기 도색을 사용했으나 지금은 사라졌다. 최근부터 도입되고 있는 신차들은 유니버스의 표준 도색이 적용된 상태로 출고하며, 2024년에는 프라임 1대를 시작으로 계속해서 프라임을 소규모로 출고하는 중.
- 8427번은 과거에 명함 형식의 시간표를 배포하였는데 휴대하고 다니기도 편했다.
- 한때 일부 차량은 계열사인 충일관광여행사에서 차돌리기로 넘어온 차량이며 폰트의 흔적이 남아 있다. 충일관광여행사 차량도 경일여객과 마찬가지로 저 두 도색과 똑같은 것을 사용한다(...). 위 사진에 나온 것처럼 일부 차량은 충일관광여행사에서 한국기술교육대학교 셔틀버스로 운행하던 차량을 그대로 받아와서 사용했다.
- 뜬금없지만 행정법학계에서 과징금 부과액수 한도에 관한 판례로 등장한다. 대법원은 과징금 처분 후 나중에 다른 위반사실이 발견되었다면 총액 한도를 초과하는 과징금 부과는 불가하며 총액에서 처음 과징금 금액을 제외한 부분에서 부과는 가능하다고 판시했다.2020두48390
- 잘 알려져 있지 않지만, 전국 시외버스 업계 중에서 처우와 복지가 가장 좋은 회사로 손꼽힌다. 진천터미널을 경일여객이 운영하고 있기도 하고,[8] 회사 측의 기사에 대한 간섭도 거의 없기 때문. 거기다가 월급도 상당히 세다고 한다.
4. 운행 노선
- 서울남부터미널 출발 노선
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- 서울남부 ↔ 대소, 무극, 음성
- 서울남부 ↔ 감곡 ↔고한사북(강원랜드) 2023년 12월 1일부터 재개되었다
- 동서울종합터미널 출발 노선
- 동서울 ↔ 죽산, 두원공대, 광혜원, 이월, 진천
- 동서울 ↔ 대소, 덕산, 충북혁신도시, 진천
- 인천종합터미널 출발 노선
- 인천, 안산, 서수원, 수원, 우만동 ↔ 죽산, 두원공대, 광혜원, 이월, 진천
5. 면허 체계
- 경기 78 아 65##(용인시 차적)
- 경기 78 자 82##(안성시 차적)
6. 보유 차량
6.1. 현재 보유 차량
6.1.1. 현대자동차
6.1.2. 기아
6.2. 과거 보유 차량
6.2.1. 현대자동차
- 현대 에어로시티 540 디젤[A]
- 현대 RB585 디젤
- 현대 에어로 스페이스 LS 디젤
- 현대 에어로 익스프레스 LDX 디젤
- 현대 유니버스 스페이스 엘레강스 디젤
- 현대 유니버스 스페이스 럭셔리 디젤
6.2.2. 자일대우버스
- 대우 BF101(Q) 디젤[A]
- 대우 BS105 디젤[A]
- 대우 BS106 하이파워 디젤[A]
- 대우 BS106 로얄시티 디젤[A]
- 대우 BV113 디젤
- 대우 BH115H 로얄익스프레스 디젤
- 대우 BH116 로얄럭셔리 디젤
- 대우 BH119H 로얄스페셜 II 디젤
6.2.3. KG모빌리티
[1] 샌드베이지 투톤 기본 카탈로그 도색이다.[2] 유니버스 기본 카탈로그 도색이지만, 굳이 차이점을 설명하자면 앞부분 '경일여객' 부분에 대각선 줄 하나 없어진거 뿐이다.[3] 계열사인 충일고속관광(충일관광여행사)에서 한국기술교육대학교 셔틀버스로 쓰였던 차량을 모회사인 경일여객에 관리전환한 것임을 알 수 있다.[4] 충일고속 본사(시외버스 사업과 청주시 시내버스 사업 포함)는 이미 노선과 기자재를 서울고속에 매각하여 새서울고속이 되었으며 시내사업부는 2001년 초에 충북교통이 인수해서 우진교통이 되었고, 관광사업부는 충일고속관광이 되었다.[5] 일단 죽산터미널에도 경일여객의 사무실이 있긴 하나 진천종합터미널에 있는 사무실이 훨씬 크다.[6] 현재는 KD 운송그룹에서만 운행 중이다.[7] 이 기본 도색은 중부고속에서 에어로 이코노미 모델에다가 적용하기도 하였다.[8] 그 때문인지 식권을 어느 곳에서나 쓸 수 있다고.[A] 시내사업부 시절 운행했던 차량이었다.[A] [A] [A] [A] [14] 시외노선에서 중문1문형으로 운행했다.