최근 수정 시각 : 2024-05-02 01:14:34

화성여객

1. KD 운송그룹 산하 버스 회사
1.1. 개요1.2. 특징1.3. 비판1.4. 운행 노선1.5. 면허 체계1.6. 현재 보유 차량1.7. 과거 보유 차량
2. 화성고속의 옛 이름3. 제부여객의 옛 이름4. 화성시에서 마을버스를 운행했던 회사

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1. KD 운송그룹 산하 버스 회사

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시외버스 노선 · 영업소 · 이야깃거리 · 문제점 및 비판
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[a] 터미널 사업부가 아닌 삼흥고속에서 직접 운영
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범례
1: 전국고속버스운송사업조합 회원사
2: 마을버스 겸업 업체
<rowcolor=#fff> KD 운송그룹 계열사 선진그룹 계열사 K1 모빌리티 그룹 계열사 경원여객 계열사

주식회사 화성여객
Hwaseong Passenger Corp.
파일:KD 운송그룹 로고.svg
핵심인물 허명회 (대표이사 회장)
허상준 (사장)
김승한 (부사장)
설립일자 2014년 9월 29일
업종 시내버스 운송업
상장여부 비상장기업
기업규모 중견기업
지분구조 경기고속 50.00%
대원고속 50.00%
슬로건 기다리고 싶은 버스, 타고 싶은 버스
길이 있는 곳에 KD 운송그룹이 있습니다.
홈페이지 파일:홈페이지 아이콘.svg

1.1. 개요

KD 운송그룹의 일원인 버스 회사로, 주로 동탄 1, 2신도시를 다니는 시내버스를 운행하기 위해 설립한 회사다.

1.2. 특징

KD 계열 시내버스 회사 중 이천시내버스, 평택버스와 더불어 운행지역 이름이 사명에 들어가는데, KD 측에서 화성시와의 관계에 공을 들이는 모습을 간접적으로 추측할 수 있다.[1] 그리고 이름이 비슷한 화성운수와는 관계가 없다.[2] 하지만 실제로 KD 운송그룹에서 화성운수에 인수 제의를 했으나 가격을 너무 크게 불러서 회사를 인수하느니 새로 설립하는 것이 낫겠다 싶어서 화성여객을 설립했다 카더라가 있었다.

설립당시 화성시 내 노선 46대의 버스 운행 허가를 신청했고 신청한 노선은 강남역~동탄2시범단지, 병점역, 경희대학교, 상대원 등을 연결하는 구간[3]이라 했다. 동탄2신도시를 노리고 신설된 자회사로 보인다.

한편 대형 버스회사인 KD의 자회사로 화성여객이 설립돼 노선을 운행한다면, 노선 확장을 막을 길이 없어 시 전역의 노선을 잠식할 우려가 있다며 기존 화성시 버스업체가 반발했다. 이후 시외버스 R8155번 형간전환, 1002번 신설 등 화성 중, 서부 지역 버스회사라고 쓰고 수원 버스 회사라고 읽는 회사들이 변화를 보이고 있긴 하다.[4]

똑버스 최초로 스타리아를 출고한 업체이다.

1.3. 비판

동탄대로의 신호가 조금 더 잘 연동되어서 작동하기를 바라고, 광역버스경부고속도로에서 왜 최고속도로 달리지 않는지 답답해하며 해법을 찾기 시작했습니다.
제22대 국회의원 선거 당시 개혁신당 이준석 후보의 홍보물 가운데 일부
KD 운송그룹 중 이 회사 노선을 비롯한 화성시 노선 대부분 저속운행이 독보적으로 심한 것으로 알려져 있는데 경기도 공공버스 시행 이후 제한속도 110km/h의 경부고속도로에서 버스전용차로를 타사 2층버스보다 느린 약 65~80km/h로 달리면서 다른 버스들의 교통흐름을 방해하는 것으로 악명높다. 그 느리다는 광교영업소 소속, 남양주 소속 직행좌석버스보다도 느리게 달리는 것이다.

경부고속도로 버스전용차로를 운행하는 타 업체, 특히 가장 큰 피해를 보고 있는 고속버스, 시외버스 기사들의 평가는 카니발, 스타렉스, 스타리아와 더불어[5] 경부선 전용차로의 암덩어리 그 자체. 특히 교통량이 많은 러시 아워에 전용차로를 제외한 하위차로들이 전부 교통 체증으로 막혀있는 반면 버스전용차로는 텅 비어있는 상황에서 화성여객이 맨 앞에서 기어가고 있으면 1차로 지속주행의 버스 버전 상황이 나오게 된다. 이런 상황에서는 당연히 추월도 불가능하기 때문에 화성여객을 필두로 많게는 10대 이상까지 많은 버스들의 버스철이 이어지게 된다. 특히 일부 차량들은 운행속도가 느린데도 불구하고 고속버스들의 추월을 못하게 방해를 하기도 하고, 게다가 설사 추월이 가능하다 쳐도 그 자체로 12대 중과실 중 하나인 우측 추월을 해야 하고 추월하는 과정에서 사고 위험에 노출되는 경우도 많아서 타 업체 기사들은 화성여객 버스만 보면 신경질이 날 수밖에 없다. 오죽하면 2024년에 화성시 을 후보로 출마한 개혁신당 이준석 대표에게 간접적으로 저격을 당할 정도.

버스 동호인뿐만 아니라 이 버스로 출퇴근하는 동탄신도시 주민들마저도 화성여객의 버스가 너무 느리다고 민원을 넣을 정도이며, KD 운송그룹 타 계열사와 화성시에서도 화성여객에 대한 시선이 곱지 않다. 당장 경기고속, 대원고속 시외부부터가 화성여객의 저속운행으로 인해 정시운행이 어려워지는 직접적인 피해를 보고 있다.

그나마 2023년에 지사장 교체로 개선이 된 상황. 화성여객 자체가 신생 회사라서 준공영제 이전부터 신입 기사들이 대폭 충원되고 있었고, 베테랑들이 많은 분당권에 비해 사고가 매우 많았다 보니 안전 관리 차원에서 저속운행을 요구했었다고 한다. 이전 지사장은 분당권으로 넘어갔는데, 그 쪽에서는 화성여객처럼 터치하지는 않는다고 한다. 지사장 교체 이후로는 수원대영업소를 필두로, 동탄영업소, 신동탄영업소 일부 차량은 고속버스를(?) 추월했다는 글도 커뮤니티에 꽤 보이는 중이다. 다만, 6001번, 6002번, 6003번 같이 2층버스가 많은 노선이나,[6] M4130번, M4137번처럼 지사장 변경 직전 신차를 출고한 노선들은 여전히 저속 주행하고, 720-3번은 예나 지금이나 예외다.

1.4. 운행 노선

1.4.1. 시내버스

<rowcolor=#fff> 번호 기점 주요 경유지 종점 배차 간격
116-2
[영통]
영통차고지 영통역 - 서천마을 - 반월리큰고개 - 한림대병원 - 상록.테크노밸리.GS자이 - 반도유보라4차 - 반도3차.금강1차 - 방교초.레이크자이더테라스 - DM디스플레이 - 운암주공 - 오산시청 - (→ 구.화성동부경찰서 →/← 오산역 ←) - 오산역e-편한세상 갈곶동 60~110
116-3
[신동탄]
동탄2차고지 호수자이파밀리에.아이원 - 동탄호수공원 - 반도3차.금강1차 - 반도유보라4차 - 동탄2파출소 - 동탄첨단산업지구 - 고매사거리 - 민속촌입구 - 신갈초교.신갈오거리 - 구성사거리 - 보정역 - 오리역 미금역 20~30
116-5
[영통]
영통차고지 영통역 - 서천마을 - 농서근린공원.기흥테라타워 - 한림대병원 - 동탄2파출소 - 반도유보라4차 - e편한세상동탄 - 창의고등학교 - 더레이크시티부영 - 호수자이파밀리에.아이원 - 롯데오산물류 - 운암주공 - 오산시청 - (→ 구.화성동부경찰서 →/← 오산역 ←) - 오산역e-편한세상 갈곶동 35~60
200
[화성]
안녕동차고지 일진산업단지 - 태안3지구 - 송산동입구 - 병점역 - 태안주공 - 동탄센트럴파크 - 예당마을 - 동탄역 - 금강펜트리움1차 - 더레이크시티부영1차.서희스타힐스 반도유보라10차 45~90
203
[신동탄]
동탄2차고지 호수자이파밀리에 - 동탄2아이파크 - 동탄호수공원 - 반도3차.금강1차 - 동탄역 - 예당고사거리 - 한림대병원 - 반월리큰고개 - 망포역 영통역 60~90
205
[화성]
안녕동차고지 일진산업단지 - 태안3지구 - 송산동입구 - 병점역 - 태안주공 - 동탄센트럴파크 - 예당마을 - 동탄역 - 금강펜트리움1차 - 호반3차.창의고 - e편한세상동탄 한신더휴 40~90
210
[화성]
안녕동차고지 그린피아호텔 - 융건릉사거리 - 수원대학교 - 와우지구 - 동화초중교 → 협성대정문 → 장안대후문 → 중흥S클래스더퍼스트 → 삼봉근린공원 → 이편한세상신봉담 → 어울림공원 → 수현초.수현중 → 봉담수정동남메리트 → 봉담읍행정복지센터 → 봉담한신아파트 → 동문아파트.협성대학교.봉담중고교 → 동일하이빌.화성고용센터 → 동화초중교 → 이후 역순 어울림공원 40~60
211
[화성]
안녕동차고지 그린피아호텔 - 융건릉사거리 - 수원대학교 - 와우지구 - 동화초중교 → 중심상가 → 동문아파트.협성대학교.봉담중고교 → 봉담한신아파트 → 봉담읍행정복지센터 → 봉담수정동남메리트 → 수현초.수현중 → 어울림공원 → 이편한세상신봉담 → 삼봉근린공원 → 중흥S클래스더퍼스트 → 장안대후문 → 협성대정문 → 동화초중교 → 이후 역순 어울림공원 40~60
220
[화성]
병점복합타운 병점역후문 - 병점역아이파크캐슬 - 송산동 - 안녕동 - 수원과학대 - 정남고등학교 - 마하리 - 팔탄입구 - 향남읍행정복지센터 - 향남역 향남주공18단지 60~70
720-3
[단국대]
단국대학교 꽃메마을 - 죽전역 - 수지구청 - 성복역 - 상현역 - 자연앤자이아파트.중흥S클래스 - 광교호수공원 - 청명역 - 영통역 - 망포역 - 반월리큰고개 - 한림대병원 - 동탄센트럴파크 - 파크자이 - 병점역 새봄초등학교 40~50
721
[영통]
영통차고지 영통역 - 망포역 - 반월리큰고개 - 한림대병원 - 상록.테크노밸리.GS자이 - 반도유보라4차 - e편한세상동탄 - 호반3차.창의고 - 더레이크시티부영1차.서희스타힐스 반도유보라10차 60
H18
[신동탄]
호수자이파밀리에 롯데캐슬.제일풍경채 - 호반6차 - 레이크반도9차 - 금호어울림레이크 - 금호어울림.계룡리슈빌 - 아이파크.호수부영5차 - 호수부영1차.서희스타힐스 - 금강팬테리움2차 - 호반3차.창의고 - 르파비스 - 금강4차.목동중 - 베라체.목동초 - 예솔초.호반2차.대원2차 - 센트럴푸르지오.반도유보라 - 한화.호반.대원 - 한화.린스트라우스 - 동탄역 - 영천초.계룡 - 반도1차.경남 - 한백초중교 - 다원초.파크자이 LH1단지.한양수자인 20~135
H24
[화성]
병점역사거리 홈플러스병점점 - 주공4단지 - 능동주공단지 - 한빛마을.석우중학교(중) - 메타폴리스(중) - 동탄홈플러스 - 노작마을.한화우림 - 행복주택.동탄경찰서 - 리베라CC - 동탄역 - 우남퍼스트빌.자이 - 시범예미지.영천유치원 - 동탄행복마을푸르지오아파트 - 한백초중교 - 동탄2LH4단지 단독주택 40~150
H65
[신동탄]
동탄2차고지 호수자이파밀리에.아이원 - 동탄호수공원 - 반도3차.금강1차 - 동탄역 - 동탄보건지소.우체국 - 동탄센트럴파크 - 진안동 - 병점역 - 한일타운아파트 - 송산동입구 - 태안3지구 - 수원대학교 - 봉담읍 행정복지센터 - 삼미.쌍용아파트 - 원평 - 어천역 - 비봉초등학교 - 남양읍행정복지센터 - 남양뉴타운 화성시청 40~60
H67
[신동탄]
동탄2차고지 호수자이파밀리에.아이원 - 동탄호수공원 - 더레이크시티부영1차.서희스타힐스 - 창의고등학교 - 반도유보라4차 - 상록.테크노밸리.GS자이 - 동탄역 - 리베라CC - 나루마을 - 메타폴리스 - 동탄센트럴파크 - 진안동 - 병점역 - 한일타운아파트 - 송산동입구 - 일진전기 - 괘랑2리 - 신리 - 정남면행정복합센터 - 동오리 - 화리현리 - 롯데씨네마.향남부영7단지 - 화성소방서.향남홈플러스 향남환승터미널 30~50

1.4.2. 직행좌석버스

<rowcolor=#fff> 번호 기점 주요 경유지 종점 배차 간격
4108
[공공]
[동탄]
나루마을 메타폴리스 - 예당마을 - 경부고속도로 - 서울백병원 → 서울시청 → 신한은행본점 → 서울역버스환승센터 → 명동입구 → 서울백병원 → 이후 역순 서울역버스환승센터 15~40
4403
[공공]
[동탄]
나루마을 메타폴리스 - 예당마을 - 경부고속도로신논현역강남역양재역 → 시민의숲.양재꽃시장 → 경부고속도로 → 이후 역순 강남역 15~40
6001
[공공]
[신동탄]
동탄2차고지 호수자이파밀리에.아이원 - 동탄호수공원 - 반도3차.금강1차 - 상록.테크노밸리.GS자이 - 한림대병원 - 경부고속도로신논현역강남역양재역 → 시민의숲.양재꽃시장 → 경부고속도로 → 이후 역순 강남역 15~25
6002
[공공]
[신동탄]
동탄2차고지 호수자이파밀리에.아이원 - 더레이크시티부영 - 창의고등학교 - 반도유보라4차 - 동탄2파출소 - 영천리 - 경부고속도로신논현역강남역양재역 → 시민의숲.양재꽃시장 → 경부고속도로 → 이후 역순 강남역 10~20
6002-1
[공공]
[신동탄]
한화꿈에그린 반도유보라.센트럴푸르지오 - 무봉초등학교 - 상록.테크노밸리.GS자이 - 영천리 - 경부고속도로신논현역강남역양재역 → 시민의숲.양재꽃시장 → 경부고속도로 → 이후 역순 강남역 1일 8회
6003
[공공]
[신동탄]
동탄2차고지 호수자이파밀리에.아이원 - 동탄호수공원 - 반도3차.금강1차 - 상록.테크노밸리.GS자이 - 한림대병원 - 경부고속도로 → 화랑공원 → 판교테크노밸리 → 봇들마을 → 판교역경부고속도로 → 이후 역순 판교역 15~25
6004
[대광위]
[동탄]
동탄공영차고지 에일린의뜰.중흥S클래스에코밸리 - 반도5차.파라곤 - 치동초등학교 - 한림대병원 - 경부고속도로신논현역강남역양재역 → 시민의숲.양재꽃시장 → 경부고속도로 → 이후 역순 강남역 15~30
6008
[대광위]
[신동탄]
동탄2차고지 호수자이파밀리에.아이원 - 동탄호수공원 - 반도3차.금강1차 - 상록.테크노밸리.GS자이 - 한림대병원 - 경부고속도로 - 서울시인재개발원 → 서초아트자이아파트 → 서초역교대역 → 서울시인재개발원 → 이후 역순 교대역 15~25
6011
[공공]
[신동탄]
동탄2차고지 호수자이파밀리에.아이원 - 호수부영1차 - 한신더휴 - 신안2차.반도4차 - 이주택지.상록.경남아파트 - 현대트랜시스 판교역 30~50
8501
[공공]
[수원대]
수원대학교 송산동입구 - 태안주공 - 동탄고등학교 - 메타폴리스 - 예당마을 - 경부고속도로서울남부터미널교대역강남역양재역 → 시민의숲.양재꽃시장 → 경부고속도로 → 이후 역순 강남역 30~40
8502
[공공]
[수원대]
수원대학교 송산동입구 - 태안주공 - 동탄고등학교 - 메타폴리스 - 예당마을 - 경부고속도로신논현역강남역양재역 → 시민의숲.양재꽃시장 → 경부고속도로 → 이후 역순 강남역 30~40
G6009
[대광위]
[신동탄]
동탄2차고지 호수자이파밀리에.아이원 - 더레이크시티부영1차 - 창의고등학교 - 반도유보라4차 - 동탄테크노밸리 - 경부고속도로 - 수도권제1순환고속도로 - 가천대학교 - 장지역 - 가락시장 - 석촌역 잠실광역환승센터 15~20
G6010
[공공]
[신동탄]
오산역환승센터 운암주공단지 - 오산시티자이 - 호수자이파밀리에.아이원 - 동탄호수공원 - 동탄역 - 반도유보라1차.경남아너스빌 - 용구대로 - 삼성아파트.현대모닝사이드아파트 - 통미마을 상갈역 30~70
광역콜버스
[대광위]
[동탄]
중흥S클래스에코밸리 동탄경찰서 - 반도5차.파라곤 - 반도유보라6차 - 한미약품.푸르지오 - 전하리교회 - 경부고속도로 - 강남순환로 사당역 50~60

1.4.3. 광역급행버스

<rowcolor=#00bfff> 번호 기점 주요 경유지 종점 배차 간격
M4130
[대광위]
[신동탄]
동탄2차고지 호수자이파밀리에.아이원 - 반도3차.금강1차 - 상록.테크노밸리.GS자이 - 현대트랜시스 - 경부고속도로 - 서울백병원 → 서울시청 → 신한은행본점 → 서울역버스환승센터 → 명동입구 → 서울백병원 → 이후 역순 서울역버스환승센터 5~30
M4137
[대광위]
[신동탄]
동탄2차고지 아이파크.더레이크시티부영4차 - 더레이크시티부영1차 - 창의고등학교 - 동탄테크노밸리 - 경부고속도로 - 서울백병원 → 서울시청 → 신한은행본점 → 서울역버스환승센터 → 명동입구 → 서울백병원 → 이후 역순 서울역버스환승센터 5~25
M4434
[대광위]
[신동탄]
동탄2차고지 호수자이파밀리에.아이원 - 반도3차.금강1차 - 상록.테크노밸리.GS자이 - 현대트랜시스 - 경부고속도로신논현역강남역양재역 → 시민의숲.양재꽃시장 → 경부고속도로 → 이후 역순 강남역 15~40
M4448
[신동탄]
동탄2차고지 아이파크.더레이크시티부영4차 - 더레이크시티부영1차 - 창의고등학교 - 동탄테크노밸리 - 경부고속도로신논현역강남역양재역 → 시민의숲.양재꽃시장 → 경부고속도로 → 이후 역순 강남역 60~110
M4449
[한신대]
한신대학교 병점아이파크캐슬.성호플레르빌 - 병점역 - 신미주아파트 - 반월사거리 - 경부고속도로신논현역강남역양재역 → 시민의숲.양재꽃시장 → 경부고속도로 → 이후 역순 강남역 50~90

1.4.4. 폐선, 운행중단된 노선

  • 시내일반버스
    • H10: 동탄공영차고지 - 동탄역
    • H23: 방교동일반산업단지 - 동탄역
    • 201: 병점역 - 반도10차
    • 202: 지역난방공사 - 반도유보라후문

1.5. 면허 체계

  • 경기 57 아 9000~9004[62]
  • 경기 77 바 1###호[63]
  • 경기 76 아 3331~3380, 3530~3579, 3920~3980, 4431~4450, 48##호

1.6. 현재 보유 차량

1.6.1. 자일대우버스

1.6.2. 현대자동차

1.6.3. 볼보버스

1.6.4. CHTC

1.7. 과거 보유 차량

1.7.1. 자일대우버스

2. 화성고속의 옛 이름

강원특별자치도 태백시에 위치한 영암고속의 자회사인 화성고속의 예전 사명이다.

3. 제부여객의 옛 이름

'화성여객'에서 '제부도 가는 Bus'를 거쳐 현재의 이름이 되었다.

4. 화성시에서 마을버스를 운행했던 회사

구 태안읍(현 병점)과 동탄면(현 동탄2신도시)에서 마을버스를 운행했다. 운행했던 노선은 다음과 같다.(일부만 기재되어 있음)

[1] 이외에도 향남환승터미널 운영을 KD에서 맡았다.[2] 이쪽은 부천시 시내버스 업체인 소신여객의 계열사이며 '자비스인베스트먼트'(現 K1 모빌리티 그룹)에서 인수했다.[3] 때문에 버스 동호인들은 116-3번의 면허이관을 예측했고, 5월 1일 실제로 116-3번이 화성여객으로 이관됐다.[4] 다만 8155번 형간전환은 예정된 수순이었다.[5] 이쪽은 전용차로 진입 승차정원(6명 이상)을 지키지 않는 경우가 절대다수인데다, 대형버스에 비해 차가 가벼워 급가속, 급감속, 칼치기가 쉬워 버스차로의 흐름을 깨고 추돌사고도 많이 유발한다.[6] 2층버스는 고속 주행 시 제어가 잘 되지 않아서 전복 사고의 위험이 있기 때문에 속도제한을 낮게 설정할 수밖에 없어서 마냥 비판할 수만은 없다.[영통] 영통영업소 소속[신동탄] 동탄2차고지 소속[영통] [화성] 화성영업소 소속[신동탄] [화성] [화성] [화성] [화성] [단국대] 단국대영업소 소속[영통] [신동탄] [화성] [신동탄] [신동탄] [22] 산척여객과 공동배차[공공] 경기도 공공버스[동탄] [공공] [동탄] [공공] [신동탄] [공공] [신동탄] [공공] [신동탄] [공공] [신동탄] [대광위] 대도시권광역교통위원회 준공영제 노선이다.[동탄] [대광위] [신동탄] [공공] [신동탄] [공공] [수원대] 수원대영업소 소속[공공] [수원대] [대광위] [신동탄] [공공] [신동탄] [대광위] [동탄] [대광위] 대도시권광역교통위원회 준공영제 노선이다.[신동탄] [대광위] 대도시권광역교통위원회 준공영제 노선이다.[신동탄] [대광위] [신동탄] [신동탄] [한신대] 한신대영업소 소속[59] 2019년 5월 2일에 동탄역 - 병점역 무정차로 개통, 2019년 10월 1일부터 H6006번과 통합하여 화성시청으로 연장, 2020년 7월 1일부터 일반시내버스 H65번으로 변경.[60] 2019년 7월 10일 개통, 2019년 10월 1일 H6005번과 통합하여 폐선.[61] 2019년 6월 24일 병점역 - 향남환승터미널 무정차로 개통, 2019년 10월 1일부터 동탄2신도시로 연장, 2020년 7월 1일부터 일반시내버스 H67번으로 변경.[62] 이전 면허인 57 바는 화성시 택시 면허였다. 이 업체에서 똑버스로 출고한 스타리아가 해당 면허를 발급받았다.[63] 경기고속 출신 면허.[64] 딱 1대 존재하며 평안운수 출신 차량이다.[65] 수성여객 출신 차량이다.