최근 수정 시각 : 2020-03-16 03:01:33

동두천터미널

파일:동두천터미널.png

파일:동두천터미널뒷편.png

파일:동두천터미널승하차장.png

1. 개요2. 노선

1. 개요

경기도 동두천시 송내동에 있는 버스 터미널이다. 예전에는 생연동[1]에 있었지만 2006년 12월 폐쇄되었고, 롯데마트 주관으로 공사[2]하면서 2009년 11월에 영업이 재개되었다.

가장 가까운 전철역은 지행역이나, 지행역에서 이곳까지 다소 거리가 있으므로 버스로 한 번 갈아탄 다음 송내사거리나 동두천터미널.송내광장정류장에서 내리는 것이 좋다. 단, 운 좋게도 1, 2, 50, 51, 54[3], 57, 60-3, 90, 91번대 노선을 타면 이 터미널 바로 앞까지 갈 수 있다. 이 노선을 탔으면, 종점인 동두천터미널,롯데마트정류장에서 내리면 된다. 단 이 노선을 일부러 기다려서 타지는 않는 것이 좋다. 배차간격이 시망이니까.

나름 지방 행 노선이 많은데 이는 의정부 행 노선이 하루 몇 번 동두천까지 더 올라오기 때문이다. 더욱이 시에서 시민들의 교통불편을 해소하기 위해 다양한 지역의 노선들을 확보했으며 2015년 7월 10일에 부산 해운대 행 노선[4]이 신설되었다.

그러나, 거의 대부분의 노선이 지속되는 적자때문에, 12월 현재는 5개의 노선(3300, 7100, 8436, 8456, 8629) 빼고는 전부 폐지된 상태다. 향후 해운대 가는 버스도 의정부에서 출발할 예정이다 그리구 구리대신 유일하게 남양주(장현)을 경유할 예정이다.

사실 이렇게 된 데에는 수도권 전철 1호선의 존재감이 워낙 강력하기도 하고 53-5번이 덕정까지 빗자루질을 하고 있으며, 39번 노선의 존재 등 의정부까지 가는 방법이 여러가지로 존재했던 탓이 크다.

여의도가 광역버스의 무덤이라면 여기는 시외버스의 무덤인 셈

2. 노선

승차홈별 행선지는 아래와 같다.
  • 1번: (예정)[5]
  • 2번: (없음)[6]
  • 3번: (없음)[7]
  • 4번: (없음)[8]
  • 5번: 안성, 동아대
  • 6번: 이천, 감곡
  • 7번: 부산, 해운대, 인천공항
  • 8번: 연천, 전곡(R3300)
  • 9번: 잠실, 성남(R3300)

고속버스 노선, 호남권 노선[9]은 없으며 시외버스 노선은 다음과 같다.

전 차량이 우등고속 차량으로 운행 중인 노선은 볼드체 표시.
행선지 정류장 소요시간 운임 비고
전곡
(연천)
동두천역
소요산역
0:15 ₩ 1,500[A] R3300
[11]
초성2리(학담) 0:30 ₩ 1,600
한탄강역 0:35 ₩ 1,700[12]
전곡[13] 0:40 ₩ 2,000[14]
통현리(통재입구.팔판서마을) 0:43 ₩ 3,300[15]
연천[16][17] 0:55 ₩ 3,300[18]
양주
의정부
서울
성남
덕정사거리 0:05 ₩ 1,500[A]
덕계동 0:10
양주역 0:20 ₩ 1,600[20]
의정부 0:30 ₩ 2,100[21]
잠실역 1:10 ₩ 5,800[22]
가락시장역 1:20 ₩ 6,200[23]
모란역
(모란시장)
1:45 ₩ 7,200[24]
성남 1:50 ₩ 7,400[25]
인천국제공항 ↓ 전곡/미2사단 출발, 덕계동, 경기도청북부청사, 민락동(산들마을 2단지) 경유
2:00 ₩ 11,000 A7100
04:55
10:05
12:30
18:10[26]
경기광주
이천
감곡(음성)
양주역, 의정부 경유
경기광주 1:25 ₩ 6,300[27] 대원고속
09:30(이천 종착)
12:00(감곡 종착)
14:05(이천 종착)
15:50(이천 종착)
20:00(이천 종착)[28]
곤지암 1:45 ₩ 7,700[29]
이천 2:10 ₩ 9,600[30]
아미리
(SK하이닉스)
2:20 ₩ 10,300[31]
태평리
(여주)
2:30 ₩ 11,300[32]
이황리 2:40 ₩ 12,200[33]
장호원 2:50 ₩ 13,100[34]
감곡 2:55 ₩ 13,400[35]
동탄
오산
평택
안성
동아방송대
양주역, 의정부 경유
동탄[36] 1:30 ₩ 7,000[37] 경기고속
R8456
[38]
07:40[39]
오산 1:40 ₩ 8,400[40]
송탄 2:00 ₩ 9,500[41]
평택지제역 2:?? ₩ 10,500
평택 2:25 ₩ 11,100[42]
주은풍림A 2:33 ?
공도 2:41 ₩ 12,200
대림동산 2:49 ?
중앙대
한경대
2:57 ₩ 13,000[43]
안성 3:05 ₩ 14,000[44]
동아방송대 3:25 ₩ 16,200[45]
대전 의정부 경유
3:10 ₩ 15,100 [46]
금남고속
11:10
17:30
당진
서산
태안
의정부 경유
기지시 2:50 ₩ 11,700 [47]
12:20
충남고속
한양고속[48]
당진 3:00 12,200
구룡(당진) 3:10 ₩ 13,500
운산 3:20 ₩ 13,900
음암 3:30 ₩ 14,700
서산 3:40 ₩ 15,600
어송 3:50 ₩ 16,700
태안 4:00 ₩ 17,600
구미 의정부 경유
3:30 ₩ 26,200[49] 경북고속
대원고속[50]
07:30
14:00
16:30
강릉 의정부 경유
3:30 ₩ 21,600[51] 강원여객
강원흥업
07:20
13:50
18:30
경주
포항
양주역, 의정부, 구리 경유
구리 ? ₩ 6,000[52] 대원고속
R8718[53]
09:50
경주 5:00 ₩ 33,700[54]
포항 5:30 ₩ 38,400[55]
부산
해운대
하남, 경기광주 경유
부산 6:00 ₩ 40,900[56] 경남고속
R8629
우등할증
[57]
14:30
해운대 6:30 ₩ 44,100[58]
취소선이 많아보이는건 기분탓이 맞다.

[1] 동두천전화국 부근[2] 수원버스터미널처럼 마트와 터미널이 같이 있다.[3] 덕정방면이면 53번처럼 내리면 된다[4] 기존에는 남양주시 와부읍(덕소)까지 운행하였으나 수요 저조로 인해 기점을 동두천으로 변경하였다.[5] 실제로 이렇게 적혀 있다, 아무래도 노선을 더 가져오려하였으나, 무산된듯.[6] 과거 서산행과 태안행이 있었으나 폐선되었다.[7] 과거 포항행과 강릉행이 있었으나 폐선되었다.[8] 과거 대전행과 부여행이 있었으나 폐선되었다. G2001번이 들어올 유력한 승차홈으로 보였으나 터미널 밖에 정차하는 것으로 결정된 듯 하다.(...)[9] 광주 행 노선이 있었다. 처음에 개통된 광주행 노선은 2012년 9월 21일 개통하였으며, 금호고속이 운행하였고 양주역, 동탄신도시를 경유하였다. 그러나 수요 저조로 인해 2014년 9월 22일에 운행이 중단되었다. 2차로 개통된 광주행 노선은 경기고속에서 무정차 노선으로 2015년 2월 5일에 개통하였으나 이것도 수요 저조로 인해 2016년 초에 조용히 운행이 중단되었다.[A] 2019년 3월 1일에 1300원에서 인상.[11] 1일 4회 연천까지 연장 운행.[12] 2019년 3월 1일에 1400원에서 인상.[13] 평안운수, 연천교통 시내버스 노선이 정차하는 전곡시외버스터미널을 말한다.[14] 2019년 3월 1일에 1600원에서 인상.[15] 2019년 3월 1일에 2400원에서 인상.[16] 연천군청, 연천읍약국, 연천역[17] 일부시간대에 한해 운행하므로, 이외 시간대에는 전곡에서 시내버스로 환승해야 한다.[18] 2019년 3월 1일에 2700원에서 인상.[A] [20] 2019년 3월 1일에 1500원에서 인상.[21] 2019년 3월 1일에 2000원에서 인상.[22] 2019년 3월 1일에 5500원에서 인상.[23] 2019년 3월 1일에 5700원에서 인상.[24] 2019년 3월 1일에 6700원에서 인상.[25] 2019년 3월 1일에 6800원에서 인상.[26] 2018년 10월 15일에 1일 6회에서 4회로 감회.[27] 2019년 3월 1일에 5800원에서 인상.[28] 2019년 3월 1일에 이천 종착 시간대만 1일 2회에서 1일 4회로 증회.[29] 2019년 3월 1일에 7000원에서 인상.[30] 2019년 3월 1일에 8600원에서 인상.[31] 2019년 3월 1일에 9300원에서 인상.[32] 2019년 3월 1일에 10400원에서 인상.[33] 2019년 3월 1일에 11700원에서 인상.[34] 2019년 3월 1일에 12800원에서 인상.[35] 2019년 3월 1일에 13100원에서 인상.[36] 메타폴리스 공항버스 정류장(가변차로)에 세워준다.[37] 2019년 3월 1일에 8000원에서 인하.[38] 현재 네이버 지도, 다음 지도, 버스 어플로 조회하면 양주역, 동탄신도시는 경유하지 않는다고 나와 있다. 아직 업데이트가 이루어지지 않은 듯.[39] 2018년 10월 1일에 1일 2회(07:40, 13:20)에서 1일 1회로 감회.[40] 2019년 3월 1일에 9100원에서 인하.[41] 2019년 3월 1일에 10000원에서 인하.[42] 2019년 3월 1일에 11200원에서 인하.[43] 2019년 3월 1일에 12900원에서 인상.[44] 2019년 3월 1일에 13800원에서 인상.[45] 2019년 3월 1일에 14700원에서 인상.[46] 2018년 12월 27일 폐선.[47] 2019년 1월 1일 폐선.[48] 충남고속과 한양고속이 하루하루씩 번갈아가며 운행했다.[49] 2019년 3월 1일에 17600원에서 인상.[50] 경북고속 차량 한정으로 1일 2회 북대구까지 연장 운행했으나 구미까지 단축되었다.[51] 2019년 3월 1일에 19000원에서 인상.[52] 2019년 5월 1일에 5200원에서 인상.[53] BIS에는 등록되어 있지 않다.[54] 2019년 3월 1일에 24100원에서 25900원으로 인상, 이후 2019년 5월 1일에 인상.[55] 2019년 3월 1일에 27500원에서 29500원으로 인상, 이후 2019년 5월 1일에 인상.[56] 2019년 3월 1일에 35400원에서 인상.[57] 2017년 4월 26일에 우등할증 요금이 적용되었다.[58] 2019년 3월 1일에 38300원에서 인상.