경기광주 버스 15-1

{{{#!wiki style="margin:-10px auto"	<tablebordercolor=#00aa51><tablealign=center><tablewidth=310>	광주시 시내버스 노선	}}}
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광역콜	신현동-양재역
직행좌석	500-1A 500-2N 1113-1 1113-2 3200 [A] 3201 G3202 3302 3800 8300 8301 8302 8400 9600 9700
좌석	111 114
일반	1 2-1 2-2 2-3 2-5 2-6 2-7 3 8 9-1 10 12번대 13 13-2 15-1 15-2 15-3 15-5 16 17 17-1A 21 30 31-2 31-3 32 32-1 33 33-1 33-5 60 65 119 320 431 432 520 521 522 522-1 522-2 660 700-2 720-1 720-2 광주공영 여주공영 이천공영 시내버스 맞춤형버스 공공버스(시군간)
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경기도 시내버스 목록

1. 노선 정보

광주시 일반버스 15-1번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		경기도 광주시 역동(경기광주역)	종점		경기도 광주시 남한산성면 산성리(남한산성)
종점행	첫차	05:00	기점행	첫차	05:45
	막차	22:10		막차	23:00
평일배차		30~40분	주말배차		40~60분
운수사명		경기고속, 대원고속	인가대수		4~5대
노선		경기광주역 - 안골.해태아파트 - 광주중학교 - 보건소.공설운동장 - 밀목 - 번천삼거리 - 광지원(남한산성면사무소) - 오전리 - 검복리 - 남한산성

2. 개요

3. 역사

• 명진여객에서 운행하던 15번의 지선으로 개통되었다. 당시 노선은 '남한산성 - 광지원 - 하남등기소 - 신장사거리 - 황산 - 명일동 - 암사시장 - 천호동 - 강변역'이었다.

• 남한산성을 출발해 경안리 지선과 강변역 본선으로 나누어 운행했는데 시내버스 면허로 전환되며 강변역 본선은 115-1번으로, 경안리 지선은 15-1번으로 부여받았다.

• 이후 두 노선 다 경기고속으로 넘어왔는데 이후 다시 15-1번으로 합쳐서 지선과 본선 형식으로 운행하다가 강변역 행 노선이 덕풍파출소로 단축되었다가 112-5번으로 변경되어 대원고속으로 이관되었고, 15-1번은 '광지원 - 남한산성' 구간을 운행하게 된다.

• 2009년에 광주 축협으로 연장되어 '광주(축협) - 경안동주민센터 - 보건소 - 파라다이스아파트 - 밀목사거리 - 번천 - 광지원 - 남한산성'으로 운행하게 되었다. 이후 일자미상 광주터미널에서 출발하는 것으로 변경되었다.

• 2014년 말부터 공영버스 차량에 15-1번 노선 스티커를 붙여 일부를 고정 차량으로 운행하기 시작하였다.

• 경강선이 개통하면서 2016년 9월 19일에 '광주터미널 - 축산농협 - 경안동주민센터 - 보건소 · 공설운동장' 구간이 '경기광주역 - 광주중앙고 - 안골 - 보건소 · 공설운동장'으로 변경되었다. 관련 게시물

• '경기광주역 - 해태아파트' 간 도로가 완공되면서, 2017년 7월 1일에 '경기광주역 - 광주중앙고 - 광주중' 구간이 '경기광주역 - 해태 그린아파트 - 광주중'으로 변경되었다. 관련 게시물

• 2019년 7월 29일에 1일 20회(평일)/18회(주말, 공휴일)에서 전일 21회로 증회하였다.

• 2021년 11월 27일부터 주말, 공휴일에 한해 2대 더 증차해 33회로 증회하였다.

• 2022년 11월 7일부터 4~5대의 차량을 투입하여 평일 36회, 휴일 35회씩 운행하고 있다. 대원고속 차량이 증차에 포함되면서 경기고속, 대원고속 양 사가 공동 배차한다. 또한 첫차는 5시대에도 운행할 정도로 앞당겨지고, 막차는 22~23시대에도 운행할 정도로 크게 늦춰졌다. 관련 게시물

• 2024년 1월 20일부터 휴일 운행을 줄여 27회 운행한다. 평일은 1일 33회 운행하며 첫.막차 시간은 유지.

4. 특징

• 노선번호가 15-1번인 이유는 15번이 '광주 - 하남 - 강변역' 구간을 운행할 당시 15번의 남한산성 지선으로 신설된 노선이기 때문이다. 본선인 15번이 남양주 기점으로 바뀐 것은 90년대 후반의 일이며, 15-1번이 현 노선으로 변경된 후에는 같은 회사에서 운행하는 것을 제외하면 공통점이 없었으나, 15번이 경기여객으로 이관되면서 인면허기관도 달라지면서 공통점이 사라졌다.

• 광주에서 남한산성 종점까지 올라가는 유일한 노선이다. 주말에는 관광객과 등산객 수요가 많아서 오히려 증차 운행한다.

• 과거에는 고정배차 차량을 기본으로 하고 노선번호 부착 없는 공영버스 차량이 수요에 따라 1~2대 추가 운행하였으나, 2022년 11월부터 경기고속 차량은 15-1번 번호를 부착하여 고정 운행하고, 대원고속 광주공영 차량을 추가 투입해서 운행하고 있다. 광주시청 노선안내 페이지에는 시내버스가 아닌 지선버스[1]로 분류되어 있는데, 고정운행 차량으로 구성된 공영버스 노선으로 보면 된다.

• 문화로와 광지원 ~ 광주시내를 경유하는 노선 중 운행 빈도가 가장 많은 노선이다. 나머지는 1일 운행 횟수가 1~6회로 손가락에 꼽을 정도. 광지원 ~ 광주시내 구간은 13번과 함께 주 수요를 담당한다.

• 중간중간 나무들로 둘러싸인 곳이 많아 맑은 날, 특히 가을에 타면 좋다.

• 시간대만 맞다면 광주에서 이 노선을 타고 남한산성종점까지 올라간 다음, 9번(주말 한정 9-1번 포함)이나 52번을 타고 성남으로 가는 방법도 있다(혹은 그 반대로도 가능). 산길을 좋아한다면 추천하는 교통편. 15-1번의 업힐(특히 도로가 갈라지는 부분)과 9번의 다운힐, 그리고 성보경영고 앞 오르막길까지 모두 체험할 수 있다. 등산객들이 몰리는 주말에도 1.5시간 정도면 완주가 가능하다.

• 여담으로 성남에도 같은 번호의 노선이 있었지만 전혀 만나는 구간도 없었고, 현재는 노선번호가 315번으로 바뀌었다.

• 거리비례제 적용노선이므로 현금승차시 목적지를 말해야 한다.

4.1. 시간표

5. 연계 철도역

• 수도권 전철 경강선: 경기광주역

6. 둘러보기

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{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"	<colcolor=#fff><colbgcolor=#009775> 시내	33-4 33-7
광남동	1 1-12 1-13 1-20 1-21 1-22 1-23* 32-2 33 33-1 33-2 33-21 35-33* 35-34*
능평/신현동 오포1동 (추자/고산동)	17-3 33 33-1 34 34-2 38-24* 522 522-1 522-2
오포2동 (양벌/매산동)	2-1 2-5 33-7 34-1 34-12 34-13 34-16
쌍령동	2-3 2-7
곤지암읍	36-10 36-13 36-13A 36-14 36-5 36-51 36-51B 36-52 36-6 36-7 36-72 36-8 36-8B 36-9 39-1 39-2 114-1
남한산성면	15-1 15-2 15-3 15-5
도척면	37-2 37-21 37-3 37-3A 37-3B 37-31 37-32 39-4 39-5 39-6 39-7 39-8 39-9 39-10 39-11
초월읍	2-2 2-6 33-5 35 35-1 35-17 35-17A 35-2 35-20 35-21 35-25* 35-26 35-27 35-3 35-30 35-31* 35-32 35-33* 35-34* 35-35 35-36 35-4* 35-5 35-6* 35-7*
퇴촌면 남종면	1-23* 35-4* 38-19 38-2 38-21 38-22 38-23 38-24* 38-25 38-26 38-27 38-40 38-41 38-41A 38-51 38-52 38-53 38-8 38-81 38-82 38-83 38-84 38-85
광주공영버스 맞춤형버스
* : 연계 노선
광주시 버스 목록 / 경기도 시내버스 목록

남한산성행 버스
산성역			남위례역	경기광주역
9	9-1주말	52평일	53주말	15-1

[1] 광주시청에서는 공영버스를 지선버스라고 표기한다.[2]