산성역

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산성역

별내 방면 남위례 ← 1.2 ㎞	8호선 (822)	모란 방면 남한산성입구 1.3 ㎞ →

역명 표기
8호선	산성 Sanseong 山城 / [ruby(山城, ruby=サンソン)]
주소
경기도 성남시 수정구 수정로 지하365 (신흥동 7)
소속 영업사업소
8호선	모란영업사업소 산성역
운영 기관
8호선	서울교통공사
개업일
8호선	1996년 11월 23일
역사 구조
지하 3층 (심도: 55.4m)
승강장 구조
2면 2선 폐쇄식 승강장 (횡단 가능, 발빠짐 주의)

1. 개요2. 역 정보3. 역 주변 정보

3.1. 출구 정보

4. 일평균 이용객5. 승강장6. 여담7. 둘러보기

1. 개요

수도권 전철 8호선 822번.[1] 경기도 성남시 수정구 수정로 지하365 (신흥동 7) 소재.

2. 역 정보

역 안내도

개통 당시에는 남한산성역이라는 이름으로 개통했으나 1998년 10월 1일자로 역명을 산성역으로 바꾸었다. 사실 남한산성은 다음 역인 남한산성입구역보다 이 역이 거리상으로 더 가깝다.

~~천국의 계단~~

서울 지하철 2호선 아현역과 마찬가지로 반대편 승강장이 보이지 않는 상대식 승강장으로 지어졌으며, 언덕 한복판 지형에 역이 위치해 있어서 심도가 55.4m나 되어 전국에서 3번째로, 수도권 전철 중에서는 2번째로, 서울 지하철 중에서는 가장 심도가 깊다. 지하 7층에 있는 인천국제공항철도 서울역(심도 51.9m)보다 3.5m 더 깊다. 참고로 수도권 지역의 최다 층수인 지하 8층인 신금호역의 깊이는 43.25m, 한국에서 가장 깊은 역인 김포공항역은 서해선 승강장의 경우 심도 83m. 승강장 위치는 지하 3층에 있지만, 실질적으로는 지하 8층 깊이에 있다.[2][3] 공식적으로 지하 9층까지 있는 지하철역은 부산의 만덕역과, GTX-A의 운정중앙역이 있다.

이렇게 지어진 이유는 이 구간이 언덕의 정상에 지어졌기 때문이다. 특히 이 역 승강장에서 맞이방으로 가는 에스컬레이터 길이가 굉장히 긴 데다가 두 번이나 타야 하기 때문에 위압감이 대단하다. 실제로 산성역 근처 상인들의 말에 의하면, 이 구간이 굉장히 난공사였다고 한다. 그럼에도 언덕 밑에 있는 역이라서 해발고도는 의외로 낮지 않다.

승강장이 깊은 곳에 있을 뿐만 아니라 대합실과 승강장이 수평거리로 꽤 멀리 떨어져 있으며, 이 때문에 일반적인 엘리베이터 설치가 어려워 그 대신 2006년 에스컬레이터 옆에 경사형 엘리베이터를 설치했다. 하지만 현실은 발디딜 곳이 조금 더 넓은 에스컬레이터에 불과한데다가 에스컬레이터 속도보다 느리다. 2005년에 원래 에스컬레이터였던 걸 헐고 지었다. 엘리베이터 설치 이후 2022년 12월부터 에스컬레이터 교체 공사와 함께 철거되기도 했다. 그러다가 2025년 초에 에스컬레이터 공사과 완료된 이후 다시 설치를 하면서 B1 - B2에서도 다시 이용 가능하게 되었다.

이 역을 지나면 복정역까지 이어지는 지상구간이 나오며, 중간에 남위례역이 위치해 있다.

승강 설비 교체 공사로 인해 2022년 12월부터 2025년 1월까지 일부 에스컬레이터가 이용 불가능했으나, 현재는 이용이 가능하다.

남위례역이 개통하면서 역 번호가 기존 821번에서 한 번 더 밀려 822번이 되었다.

3. 역 주변 정보

신흥주공아파트를 재건축한 산성역 포레스티아와 신흥2동 구시가지를 재개발한 산성역 자이푸르지오가 있고, 산성구역을 재개발한 산성역 헤리스톤이 지어지고 있다. 3번 출구 앞에서 도보 1분이내에 산성역 포레스티아로 이어지는 통로(문)가 있다.

인근의 학교로는 한국폴리텍1대학 성남캠퍼스와 창성중학교 등이 있다. 그리고 주변에 환승주차장이 있다.

이 역 주변이 워낙에 가파른 언덕이어서 고도가 상당히 높다 보니 산성역 사거리에서 복정역 쪽으로 내려갈 때 날씨가 맑은 날이면 롯데월드타워는 물론 남산타워가 보이기도 한다.

3.1. 출구 정보

산성역 출구 정보
1	남한산성 방면 산성지구대 한국폴리텍1대학 성남캠퍼스 산성종합사회복지관 단대공원
2	산성동행정복지센터 수정도서관 수정노인종합복지관 산성동복지회관 성남북초등학교 성남혜은학교
3	수정구청 신흥2동 산성역 포레스티아

4. 일평균 이용객

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||<bgcolor=#e6186c> 비고 ||

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2001년	15,040명
2002년	15,429명
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2005년	14,149명
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2008년	14,500명
2009년	14,190명	}}}}}}}}}
2010년	14,301명
2011년	14,604명
2012년	14,739명
2013년	14,784명
2014년	15,200명
2015년	15,149명
2016년	14,736명
2017년	12,533명
2018년	11,444명
2019년	11,692명
2020년	9,839명
2021년	10,341명
2022년	9,762명
2023년	10,323명
2024년	12,221명
2025년	12,087명
출처
서울교통공사 자료실

전반적으로 14.000~15,000명 정도의 사람들이 꾸준히 이용했던 역이나, 2017년에는 3번 출구의 신흥주공아파트가 재건축에 들어가면서 하루에 2,000명 이상이 줄어들고, 2020년에 산성역 포레스티아로 재건축이 완료되었지만 코로나19의 영향, 얼마 뒤에는 신흥2구역 재개발로 인해 또 감소하게 되었다. 특히 2022년에는 모든 노선과 대부분의 역들의 승하차량이 회복중임에도 8호선에서 승하차량이 감소한 두 역 중 하나가 되었다.[4] 향후 재개발이 완료됨과 동시에 2024년 별내 연장 개통으로 승하차율이 다소 증가될 수 있음을 기대해 볼 만하다.[5]

그래도 여전히 하루 평균 1만 명 이상으로 기록되는데, 훨씬 넓은 역세권과 우수한 교통망을 가진 신흥역, 수진역보다 이용객이 많다. 8호선이 서울 도심까지 가지는 않기에 복정역, 가락시장역, 석촌역, 잠실역, 천호역에서 다른 노선으로 갈아타야만 하지만, 그럼에도 대체제인 버스는 개편으로 452번을 제외하면 대부분 위례신도시를 경유하여 송파공영차고지나 수서역 방면으로 향하는 노선이라 3권역 연선을 벗어나지 못한다. 그 결과 주민들은 승강장이 깊게 위치한 불편함을 감수하고서라도 도시철도를 이용할 수밖에 없고, 상대적으로 높은 승차량을 나타내게 되었다.

그러나 2024년에서 25년으로 오면서 다시 한번 이용객 수가 소폭 감소했다. 8호선의 많은 역들은 구리시와 남양주시로 8호선이 연장되면서 이용객이 조금이라도 늘었지만, 남위례역 이남으로는 한강 이북 경기도에서 오가는 수요가 저조하다고 해석할 수 있다.

5. 승강장

8호선 승강장

8호선 역명판[6]

8호선 산성역 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다. 스크린도어가 닫힐 때 경고음이 추가되었다.

남위례 ↑
하	ㅣ	벽	ㅣ	상
↓ 남한산성입구

상	수도권 전철 8호선	복정·잠실·구리·별내 방면
하	수도권 전철 8호선	남한산성입구·단대오거리·수진·모란 방면

별내행 열차는 이 역을 출발한 후 지상으로 나와 남위례역에 정차한 다음, 복정역에 진입하기 전에 지하로 들어간다.

6. 여담

지상구간에서 잠실 방향 한정으로 임산부 배려석 노래가 나온 적이 있었는데, 이후 양방향 모두 Red Velvet 안내방송으로 대체되었다가 현재는 다시 강희선 성우 안내방송으로 변경되었다.

7. 둘러보기

수도권 전철 8호선의 역 목록
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -3px -1px -11px"	<colbgcolor=#e6186c> 별내선	별내 - 다산 - 동구릉 - 구리 - 장자호수공원 - 암사역사공원 - 암사 >
서울 지하철 8호선	> 암사 - 천호 - 강동구청 - 몽촌토성 - 잠실 - 석촌 - 송파 - 가락시장 - 문정 - 장지 - 복정 - 남위례 - 산성 - 남한산성입구 - 단대오거리 - 신흥 - 수진 - 모란	}}}}}}}}}
다른 노선의 역 둘러보기

[1] 2021년 12월 18일 이전에는 821번.[2] 정확히는 지하 1층 개찰구, 지하 4층 대합실, 지하 8층 승강장 구조.[3] 여기에 산성역 주차장 지하 4층이 대합실과 같은 층으로 연결됨을 감안하면 무려 지하 11층이 된다.[4] 다른 한 역은 복정역으로, 복정역은 남위례역 개통으로 인한 버스환승, 특히 8호선에서 버스 환승 감소로 인해 줄어들었다.[5] 실제로 신흥2구역 재개발이 완료되면서 승하차량이 늘었다.[6] 선로측 역명판

남위례역 개통 이후에도 한동안 바뀌지 않다가 2022년 8월 쯤 되어서 벽면 역명판에 역번호 수정과 남위례역이 추가되었다. 여담으로 수정된 역번호만 서울남산체로 되어 있다.

산성역

1. 개요

2. 역 정보

3. 역 주변 정보

3.1. 출구 정보

4. 일평균 이용객

5. 승강장

6. 여담

7. 둘러보기

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