서울 지하철 8호선

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수도권 전철 8호선
별내선	별내 ↔ 암사 (12.5km, 41.39%)
서울 지하철 8호선	암사 ↔ 모란 (17.7km, 58.61%)
역 목록 | 연장 논의

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"

<tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#1f2023>

서울 지하철 8호선 서울 地下鐵 8號線 Seoul Subway Line 8

<nopad>
서울교통공사 8000호대 전동차
노선도
[ 펼치기 · 접기 ]
노선 정보
노선 분류	도시철도
차량 분류	대형 중전철
기점	암사역
종점	모란역
역 수	18개
상징색	분홍색 (#E6186C)
개통일	1996년 11월 23일([age(1996-11-23)]주년)
소유자	서울특별시
운영사	서울교통공사
사용차량	서울교통공사 8000호대 전동차
차량기지	모란차량사업소
노선 제원
노선연장	17.7㎞
궤간	1,435㎜
선로구성	복선
급전방식	직류 1,500V 가공전차선
신호방식	US&S(현 히타치 레일 STS) ATC/ATO
최고속도	80㎞/h
표정속도	32.7㎞/h
지상구간	남위례
통행방향	우측통행
개통 연혁	1996. 11. 23. 모란 ↔ 잠실(남위례 제외) 1999. 07. 02. 잠실 ↔ 암사 2021. 12. 18. 남위례

1. 개요

2. 건설 목적

• 광주대단지 사건 후속조치에 따른 성남시 수정구, 중원구에서 서울로의 접근성 확충
  1970년대 초 광주대단지 사건의 여파로 서울시는 서울과 광주대단지(현 성남 원도심)를 잇는 전철 노선을 건설하겠다고 약속했는데, 재정 문제로 1기 지하철에는 포함되지 못했으나 그 이후 성남시의 인구가 점점 늘어나며 교통 수요가 지하철이 반드시 필요한 수준에 다다르자 2기 지하철에 포함되어 8호선으로 실현되었다. 서울과 경기도를 연결하는 노선이 서울시 주도로 건설되었고 서울 지하철에 포함되는 이유이다.

• 서울특별시 내의 도시철도 음영지역 해소
  2기 지하철의 건설 목적. 1기 지하철 4개 노선 개통으로 서울의 많은 지역에 지하철이 놓이게 되었지만, 여전히 철도 교통의 혜택을 누리지 못하는 지역들도 남아 있었다. 8호선은 그 중 송파구 남부와 강동구 서부 등을 지남으로서 이들 지역 주민들이 지하철을 타고 편리하게 도심 및 서울의 다른 지역으로 이동할 수 있게 되었다. 잠실역에서 2호선으로 환승하면 강남으로 갈 수 있고, 천호역에서 5호선으로 환승하면 도심으로 갈 수 있게 되었다.

3. 역사

• 1996년 11월 23일: 잠실 ↔ 모란 개통(남위례 제외)
• 1999년 7월 2일: 잠실 ↔ 암사 개통
• 2021년 12월 18일: 남위례 개통

3.1. 광주대단지 사건과 성남시의 발전

3.2. 계획과 공사 및 개통

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1996년 11월 23일 거행된 8호선(잠실-모란) 개통식

4. 전 구간 주행영상

5. 역 목록

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6. 운행 차량

• 서울교통공사 8000호대 전동차

7. 역별 승하차 통계 [3]

1. 환승역 승하차량은 다른 노선의 승하차량을 제외한 수치이다.
2. 복정역은 수인·분당선과의 환승역이지만 출입구 게이트를 8호선이 독점하고 있으므로 수인·분당선의 이용객이 전부 포함되어 있다.

8. 기타

• 2기 지하철 노선 중에서 평균심도가 제일 얕은 노선이다. 5호선, 6호선, 7호선이 대부분 지하 3~4층에 지하 5층을 넘어가는 역도 꽤 있는거에 비해 8호선의 역들은 대부분 지하 2~3층이며 산성역을 제외한 지하 3층인 역들도 5~7호선 역 깊이보다는 덜 깊다. 오히려 1기 지하철인 3호선이 8호선보다 더 깊다. 다만 산성역은 서울 지하철 중에서 심도가 가장 깊다.

• 서울 지하철 노선 중 섬식 승강장의 수가 제일 적다. 복정역이 유일하게 섬식이다.[4]

• 지상구간이 존재하는 서울 지하철 노선 중 유일하게 서울특별시 내에서는 지상역이 없다.[5]

• 지상구간이 유일하게 한곳만 존재하는 노선들 중에서 유일하게 노선의 끝이 아닌 노선의 중간에 지상구간이 위치한다.

• 편의점은 세븐일레븐에서 GS25로 바뀐 시기가 존재하지만 일부 역에서는 GS25가 입점하지 않은 역이 있다. 천호역에는 세븐일레븐이 있었으나 현 시점에서는 없어졌고 잠실역에서는 지하철역의 영역권에 세븐일레븐이 따로 존재하며, 역내 영역권에는 CU가 입점해 있다. 잠실역은 주변 지역이 롯데월드로 지정되어 있는 특성상 롯데 브랜드의 입지가 압도적이다.

• 2009년 12월, 전 구간에 스크린도어가 설치되어 가동 중이다.

• 서울특별시도시철도공사가 존속해 있던 시절 공사가 운영하는 각 노선색에 상징을 부여했는데, 8호선의 분홍색은 '낭만과 사랑'을 뜻한다고 한다.[6]

• 남위례역 기준으로 복정역 방면 지하 구간의 터널은 공법이 대부분 개착식인데 산성역 방면 지하 구간의 터널은 공법이 대부분 굴착식이다. 단, 복정역 방면으로 강동구청역~몽촌토성역 구간은 NATM 공법이며, 산성역 방면으로 수진역~신흥역 구간은 개착식 공법이다.

<rowcolor=#fff> 경기순환철도 계획
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<rowcolor=#fff> 경기순환철도 京畿循環鐵道 / Gyeonggi Circle Railway (가칭)
<rowcolor=#fff> 노선명	구간
서해선	선부역 ~ 소사역 ~ 대곡역
교외선	대곡역 ~ 의정부역
별내의정부선	의정부역 ~ 별내별가람역
별내선	별내별가람역 ~ 별내역 ~ 암사역
서울 지하철 8호선	암사역 ~ 복정역
분당선	복정역 ~ 수원역
수인선	수원역 ~ 한대앞역
선부~한대앞 직결선	한대앞역 ~ 중앙역 ~ 선부역
GTX C선 (순환 2선)	동두천역 ~ 의정부역 ~ 창동역 ~ 삼성역 ~ 금정역 ~ 한대앞역, 수원역
함께 보기: 수도권 광역급행철도 F선

}}}}}}}}} ||

* 계획 중인 경기순환철도 노선 중 하나다.