최근 수정 시각 : 2022-12-01 09:20:28

구리역

구리역
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문산 방면
양 원
← 3.2 ㎞
경의·중앙선
(K123)
지평 방면
도 농
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문산 방면
상 봉
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구리(구리전통시장)
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별내 방면
동구릉

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8호선
(807)
(미개통)
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장자호수공원
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주소
경기도 구리시 건원대로34번길 32-29 (인창동)
관리역 등급
보통역 / 3급
(망우역 관리 / 한국철도공사 서울본부)
운영 기관
중앙선 파일:코레일_기본_로고.svg
별내선 미정
개업일
중앙선 2005년 12월 16일
중앙선
경의·중앙선 2014년 12월 27일
별내선 2023년 12월 예정
8호선
역사 구조
지상 3층
승강장 구조
2면 4선 상대식 승강장 (횡단 가능)
철도거리표
청량리 방면
양 원
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도 농
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(미개통)
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중앙선도농역망우역 사이의 구리 시계 내에 동교신호장이 있었으나 폐역되었다.

1. 개요2. 역 정보3. 역 주변 정보4. 일평균 이용객5. 승강장6. 연계버스
6.1. 마을버스 정류장 (3번 출구)6.2. 남양주 방면(롯데백화점.구리역입구(22230))6.3. 서울(중랑) 방면 (롯데백화점.구리역입구(22231))6.4. 서울(광진)방면 (롯데백화점(22248))6.5. 구리시 시외.공항버스 정류장(22247)6.6. 구리시 시외.공항버스 정류장(22249)
7. 둘러보기


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1. 개요

파일:attachment/Guristation.jpg
현 역사 (2005년 준공)[1]
2005년 역무원 없는 간이역으로 출발
경의·중앙선과 별내선의 환승역
구리역은 2005년 12월 수도권 전철 1호선에서 중앙선 전철이 분리되면서 무배치간이역으로 처음 영업을 개시하였다. 구리시의 중심에 자리하고 있어 접근성이 뛰어나다. 2010년 갈매역 개업 이전까지 구리시의 유일한 수도권 전철 역사이자 경의·중앙선 역사로 역할하였다. 2009년부터는 통근 급행열차가 정차하기 시작, 2014년 경의·중앙선이 직결되었으며 별내선이 준공되면 환승역이 될 예정이다.
국가철도공단 공식 소개 문구

수도권 전철 경의·중앙선 K123번, 경기도 구리시 건원대로34번길 32-29 (인창동)[2] 소재의 역이다.

2. 역 정보

2.1. 수도권 전철 경의·중앙선

수도권 전철 경의·중앙선 회기역 ~ 덕소역 구간 개통과 함께 개업한, 역사가 비교적 짧은 역이다.

KTX-이음무궁화호, 일부 특별 급행 열차는 그냥 통과한다. 과거 건강문화열차가 운행했을 때는 본선으로 빠르게 통과한 바 있었다.

참고로 가장 가까운 일반열차 정차역은 세 정거장 떨어진 상봉역이다. 그러나 상봉역에는 경춘선 ITX-청춘강릉선 KTX만 정차하므로 중앙선 일반열차를 이용하려면 청량리역이나 덕소역으로 가야 한다.

구리시는 주거, 상권지역이기 때문에 다른 역들이 그렇듯 출퇴근 시간이 되면 미어 터진다. 경의·중앙선 특유의 불규칙한 배차 간격도 이를 더욱 가중시킨다.

역사 위치와 관련해 많은 논란이 있었다. 구리시의 전통적인 중심지는 돌다리 사거리 인근인데 (정확히는 사거리 서쪽) 중앙선이 그 인근을 지남에도 불구하고 구리역은 이와는 좀 떨어진 자리인 롯데백화점 (당시 LG백화점 → GS스퀘어) 앞에 세워졌기 때문이다. 이에 더해 이 구간의 복선 전철화 공사를 LG건설 (現 GS건설)이 맡았다. 이 때문에 구리 시민들이 특혜 논란을 제기했으나, 결국 돌다리 사거리 쪽으로 육교를 설치하는 것으로 타협한 듯 하다. 돌다리사거리 서쪽은 곡선 구간이라 분기기 설치를 고려하면 현 위치 밖에 답이 없다.

승강장은 지상 2층에 있으며, 스크린도어 설치가 완료되어 작동 중이다.

2.2. 서울 지하철 8호선

서울 지하철 8호선별내선 연장이 실현되면 구리역에서 경의·중앙선과 환승될 예정이다. 8호선 역사는 돌다리사거리 - 인창지하차도 사이에 건설될 예정이며 인창지하차도는 별내선 공사를 위해 폐쇄됐다. 별내선 공청회에 따르면 환승 거리는 157m 정도이다. 참고 조감도에 따르면 경의·중앙선 서울 방면 승강장 끝에 환승 통로가 이어질 것으로 보인다.

8호선 구리역은 구리시 지명위원회에서 '구리전통시장'이 부기역명으로 결정되었다. 관련 기사

3. 역 주변 정보

수도권제1순환고속도로 남양주IC와 가장 가깝다. 정확히 말하면 수도권제1순환고속도로 남양주IC는 구리역과 도농역 정 중앙에 끼어 있는 구조이다. 구리역 남쪽으로 6번 국도(경춘로)가 지나간다.

버스 터미널은 없지만 역 바로 앞에 버스 정류장은 있다. 역 주위의 도로 구조 때문에 남양주 일반시내 99번과 99-1번을 제외한 경기도 버스나 서울 버스가 한 대도 서지 않는 것이 조금 아쉽지만, 마을버스들이 자주 지나 다니므로 큰 불편함은 없다. 게다가 출구 바로 앞의 정류장에만 안 설 뿐이지, 걸어서 2분 내외 거리에 있는 롯데백화점 구리점 앞 중앙차로 정류장을 이용하면 다른 버스도 탈 수 있다. 롯데백화점 구리점에서 KEB하나은행 구리지점 방향에 시외버스 매표소인 구리 매표소가 있으며 여기서는 강릉, 원주, 부산행 등의 시외버스를 이용할 수 있다. 경주-포항, 마산-창원, 춘천, 세종 등 더 많은 노선이 있었으나, 2020년 이후 운행이 중지되었다. 단, 2021년 기준 원주를 제외한 다른 두 행선지는 일 운행 횟수 2회로 매우 적은 편이다. 승차권에는 "구리 매표소"로 찍힌다. 2019년 12월 2일에는 구미 경유 동대구 노선이 추가됐다.

대부분의 승객이 마을 버스 정류장 바로 앞에 있는 3번 출구를 이용한다. 구리역 자체가 2층 구조이고, 2층에 있는 출구는 롯데백화점 구리점으로 들어가는 구름다리이기 때문에 아래에서 설명하지만 사람들이 거의 쓰지 않는다. 나머지 출구는 2층에서 1층으로 연결된 계단을 타고 내려가야 한다. 이 계단 앞에 바로 보이는 게 3번 출구이기 때문에, 이 역에 처음 오는 사람도 항상 다니는 사람도 그냥 이 입구를 이용한다. 출구의 방향이 다 같기 때문에 사실상 출구 구분이 의미가 없다. 출구를 나오면 오른쪽에 구리역 광장[3]과 주공아파트단지와 함께 중소 규모의 빌딩이 보인다. 이 곳의 주민들이 사실상 역세권에 살고 있는 셈이다. 또한 왼쪽으로는 바로 롯데백화점을 볼 수 있고, 그 곳의 맞은편엔 롯데시네마 구리점이 자리잡고 있었으나 CGV 구리로 리뉴얼했다. 이 곳에서 보이는 대로를 중심으로 구리시장 및 여러 상업시설이 있기 때문에 구리시에서 약속 잡을 일이 있다면 이 방면으로 가야 한다.

역 2층에 롯데백화점 구리점으로 갈 수 있는 구름다리가 있지만, 정작 이 곳에서 롯데백화점 구리점을 이용하는 승객은 매우 적다. 서울 방면은 다른 대형 상업시설들이 여럿 있고, 남양주 방면 또한 불과 세 정거장 뒤인 덕소역 근처에 롯데마트 덕소점이 있고, 도농역 주변에는 더욱 크고 다양한 브랜드가 입주한 다산 현대 프리미엄 아울렛까지 생긴 이상, 해당 지역 주민들이 굳이 구리역까지 갈 필요가 없어졌기 때문이다.

원래는 LG백화점이었던 것을 LG그룹의 유통 부문을 GS그룹이 분리됨과 동시에 가져가면서 이름이 GS스퀘어로 바뀐 것인데, 매출 부진으로 GS리테일이 2010년에 마트 및 백화점 매각을 선언했고 롯데백화점이 GS로부터 인수해 간판을 바꿔 단 것이다. 이 때 부천점(중동점)과 안산점도 같이 넘어갔고, GS리테일이 할인점도 매각하기로 하면서 GS리테일의 백화점 및 할인점 부문은 완전히 청산됐다.

서울특별시 시내버스는 이쪽에 서는 노선들이 없다. 201번구리로 가긴 하지만, 구리역을 앞두고 구리시장 쪽으로 우회전하여 수택동으로 빠진다. 2010년 이전에만 해도 많았는데 노선 변경으로 없어졌다. 구리역 개업 당시에는 2227, 2228, 2231, 9205번이 있었으나, 2006년 12월에 9205번이 신내동으로 단축되었고(203번으로 변경), 2231번이 폐선되었다. 2008년 11월에 2228번 폐지, 2011년 8월에 2227번이 단축되었다.

돌다리 사거리 바로 앞이 아니라 할지라도 그리 먼 거리가 아닐 뿐더러 구리전통시장과 롯데백화점이 꽤 가까운 거리에 위치하고 있어서 명실상부한 구리시 최대의 번화가에 있는 역이라 할 수 있다.

참고로 역 구내에 수퍼마켓이 입주해 있다. 3번 출구 좌측에 있으며 규모는 그냥 동네나 시장에 입점한 지역 할인점 수준이다. 퇴근을 하면서 간단히 장을 보고 들어갈 수 있는 나름대로의 장점이 있다.

4. 일평균 이용객

||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#73c7a6><bgcolor=#73c7a6> 연도 || 파일:GJLine_icon.svg ||<bgcolor=#73c7a6> 비고 ||
2005년 12,266명 [4]
2006년 15,764명
2007년 19,436명
2008년 20,775명
2009년 22,113명
2010년 24,358명
2011년 25,891명
2012년 26,589명
2013년 27,735명
2014년 28,222명
2015년 28,350명
2016년 28,494명
2017년 28,164명
2018년 28,450명
2019년 29,205명
2020년 22,285명
2021년 22,790명
출처
한국철도공사 광역철도
수송통계 자료실
  • 중앙선 구간에서 전체 승객 3위를 차지하는 역이며, 배차 간격 15분 이상의 코레일 광역철도 단일 역 중 수요 1위이다. 중앙선 계통에서 가장 수요가 많은 1,2위 역은 서울 부도심이자 여러 노선과의 환승역인 왕십리역, 청량리역이고[5] 그마저도 두 역 모두 분당선 승하차객들도 중앙선 통계에 같이 포함되므로 구리역이 중앙선 단독 구간에선 압도적 1위이다. 경의·중앙선 전체로 범위를 더 넓혀도 순위는 똑같다. 경의선 구간 1위인 일산역의 하루 평균 이용객이 2만 명이 채 안되기 때문이다.
  • 구리시의 상업/교통 중심지로서 구리와 남양주 주민들이 여러 이유로 모이는 곳이라 유동인구가 많고, 구리역이 이들 지역에서 오는 승객을 서울로 연결하는 역할을 하기에 이용객이 많을 수밖에 없다. 배차 간격 문제가 해결되었다면 진작에 하루 이용객 3만 명을 넘었을 것이다. 게다가 버스 환승객을 제외한 역세권 인구만 해도 구리시 전체(갈매동 제외)로서 약 17만 명에 육박한다.
  • 남양주 다산신도시 입주가 큰 영향을 끼치진 못했다. 상기한 배차 간격의 문제가 발목을 잡은 것이다. 그만큼 자차로 유출되는 수요가 만만치 않다는 것을 드러낸다. 이를 증명해주는 것이 바로 다산신도시 입주 후 밤낮없이 기어가는 북부간선로이다. 원래도 구리IC 부근 병목현상으로 상습 정체 구간이었으나 다산신도시 입주로 인해 감당하지 못 할 지경에 이르렀다. 2017년 12월부터 시작된 입주는 2017년 승객 수에 사실상 영향을 준 게 거의 없었고 오히려 감소하였다. 그러나 입주가 본격화된 2018년에도 소폭 반등하는데 그쳤다.
    • 다만 소폭 반등했어도 경의·중앙선 경기도 서부 구간에서 가장 많은 이용객을 자랑하는 일산역보다는 많다. 배차 간격이 문제이기는 하나 서울역, 광화문 방면 광역버스나 대체 지하철 노선이 문제는 많아도 운행 중이기는 한 반면 동부는 도로 넓이와 소통 상황이 답이 없어서 도심 방면 이동은 경의·중앙선에 의존하는지라 구리역 이용객들의 중요성이 무시되기는 힘들다.
  • 2024년 상반기 이후 8호선의 북부 연장선인 별내선이 개통된다면 별내/잠실 등 방면으로의 환승 거점역으로서의 기능이 더욱 강화될 것으로 전망된다.

5. 승강장

5.1. 수도권 전철 경의·중앙선

파일:K123_구리_20201025_완.jpg
경의·중앙선 역명판
파일:attachment/Guri.jpg
경의·중앙선 승강장
양원
2 1
도농
1 파일:GJLine_icon.svg 수도권 전철 경의·중앙선 완행·급행 덕소·팔당·용문·지평 방면
2 완행·급행 청량리·왕십리·용산·수색·일산·문산 방면

2017년 8월 현재 스크린도어가 가동 중이다.

이 역은 도농 방면으로 8퍼밀 내리막이 있다.

구리역 중앙선 승강장은 문제가 많은데, 상대식 승강장을 채택하는 바람에 급행열차라 하더라도 망우역덕소역에서 출발한 열차가 외선으로 갈아타서 완행 열차를 간섭하는 것이 강제되기 때문이다.

5.2. 서울 지하철 8호선

파일:8호선구리역조감도.jpg
8호선 조감도

현재 공사 관련 정보에 의하면 상대식 승강장으로 건설된다고 알려져 있다.
동구릉
장자호수공원
파일:Seoulmetro8_icon.svg 서울 지하철 8호선 동구릉·별내·별내별가람 방면
잠실·가락시장·복정·모란 방면

6. 연계버스

6.1. 마을버스 정류장 (3번 출구)

||<-2><table width=100%><table bordercolor=#000000,#dddddd><table bgcolor=#ffffff,#1f2023> 구리역.롯데백화점(22210)
교문, 수택, 토평동 방면 ||
마을버스


||<-2><table width=100%><table bordercolor=#000000,#dddddd><table bgcolor=#ffffff,#1f2023> 구리역.롯데백화점(22211)
인창동 방면 ||
일반시내
마을버스

6.2. 남양주 방면(롯데백화점.구리역입구(22230))

||<width=25%><bgcolor=#33cc99><table bgcolor=#ffffff,#1f2023> 일반시내 ||<width=75%>
1-4
9(-1)
10-5
15
23
30
65
65-1
93
95
97
99(-1)
165
166
166-1
167-1
2000-1
||
일반좌석
직행좌석
경기순환

6.3. 서울(중랑) 방면 (롯데백화점.구리역입구(22231))

||<width=25%><bgcolor=#33cc99><table bgcolor=#ffffff,#1f2023> 일반시내 ||<width=75%>
10-5
30
65
65-1
165
166
166-1
167-1
||
일반좌석
직행좌석
경기순환

6.4. 서울(광진)방면 (롯데백화점(22248))

||<width=25%><bgcolor=#33cc99><table bgcolor=#ffffff,#1f2023> 일반시내 ||<width=75%>
1-4
15
23
9(-1)
93
95
97
||

6.5. 구리시 시외.공항버스 정류장(22247)

8843(김포ㆍ인천공항)

6.6. 구리시 시외.공항버스 정류장(22249)

8843(도농ㆍ금곡ㆍ평내호평ㆍ마석)

7. 둘러보기

파일:GJLine_icon.svg 수도권 전철 경의·중앙선 역 목록
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용산선
경원선
중앙선 }}}}}}}}}



[1] 사진은 당시 구리역이 개업한 지 3달도 채 안 된 2006년 3월 12일에 촬영되었다.[2] 인창동 244-2번지[3] 분수대와 평화의 소녀상, 작은 인조잔디밭, 그냥 잔디밭과 야외공연장 등이 있다.[4] 개통일인 12월 16일부터 12월 31일까지 16일간의 집계를 반영한 것이다.[5] 모든 표가 1호선으로 집계되는 용산역 제외