최근 수정 시각 : 2022-03-29 17:02:23

양정역(중앙선)

양정역
파일:GJLine_icon.svg
다국어 표기
영어 Yangjeong
한자 養正
중국어 养正
일본어 [ruby(養正, ruby=ヤンジョン)]
주소
경기도 남양주시 경강로 237 (이패동)
관리역 등급
무배치간이역 (을종)
(망우역 관리 / 한국철도공사 서울본부)
운영 기관
중앙선 파일:코레일_기본_로고.svg
개업일
중앙선 2005년 12월 16일
중앙선
경의·중앙선 2014년 12월 27일
역사 구조
지상 2층
승강장 구조
2복선 상대식 승강장
철도거리표
중앙선
양 정
이 역과 도농역 사이에 왕숙일패역이 들어올 예정이다.

1. 개요2. 역 정보3. 역 주변 정보4. 일평균 이용객5. 승강장6. 연계 교통7. 사건·사고

1. 개요

파일:attachment/yangjeong2.jpg
양정역사

수도권 전철 경의·중앙선 K125번[1]. 경기도 남양주시 경강로 237 (이패동)[2] 소재. 남양주시의 일패, 이패, 삼패동은 법정동이고, 이걸 하나로 합쳐서 양정동이라는 행정동으로 되어 있기에 양정역이라는 이름이 붙었다. 실제로 주민센터도 양정 주민센터 하나 뿐이다.

2. 역 정보

중앙선 개통 당시에는 없었고, 2005년에 청량리 - 덕소 구간이 복선화되면서 수도권 전철역으로써 추가된 역이다. 무궁화호와 같은 일반열차는 정차했던 적이 없다.

주로 공기가 타고 내리는 공기수송역이다. 일평균 이용객은 1700명 정도. 내리면 정말로 휑한 모습을 볼 수 있다. 컴컴한 저녁에 내리면 조금 무섭다.

이 역에 정차하기 전 덕소행 열차에서 용문행 열차로 갈아탈 경우 양정역에서 갈아타는 것이 용이하다는 방송이 나온다.[3] 덕소행 열차의 경우 정차시 반대편 방향으로의 운행을 위해 덕소역에서 문산행 자리에 들어가 정차하기 때문이다.

하지만 그렇게 하는 승객은 많지 않다. 양정역이 한적한 수도권 근교 지상역사라 겨울에는 너무 춥고 여름에는 너무 덥기 때문. 그런 이유로 회차지가 양수역이나 팔당역으로 변경되어도 도농역이나 덕소역을 애용하는 이들이 쉽사리 줄지는 않을 것으로 보인다.

2017년 8월 현재 승강장에 안전문이 가동이 되고 있다.

특이하게도 역사 내부에 부동산이 있다.

국토부에서 9호선 강일~양정 구간 연장을 추진하고, 공청회를 개최했다.[4]

3. 역 주변 정보

1번 출구 쪽으로는 소규모 마을이 있고, 2번 출구로 나오면 서울로 가는 버스를 탈 수 있는 정류장이 있다. 송도국제도시에 들어가려던 서강대학교송도국제도시 입주를 포기하고 여기에다가 캠퍼스를 세울 계획이 있었으나 무산되었다.

역 승강장에서 강 건너편의 미사강변도시가 보이며, 추진중인 '수석대교'가 완공된다면 미사강변도시 일부지역에 한해 상일동역보다도 가까운 거리의 역이 되게 된다만 미사역 개통으로 의미가 없게 되었다. 반대로 미사강변도시에 있는 고층건물에서도 빨간 지붕의 양정역이 매우 잘 보일 정도.

이 역 역세권역세권개발사업양정역세권개발사업을 추진중이다.

4. 일평균 이용객

||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#73c7a6><bgcolor=#73c7a6> 연도 || 파일:GJLine_icon.svg ||<bgcolor=#73c7a6> 비고 ||
2005년 601명 [5]
2006년 1,032명
2007년 1,354명
2008년 1,301명
2009년 1,282명
2010년 1,452명
2011년 1,491명
2012년 1,546명
2013년 1,598명
2014년 1,634명
2015년 1,640명
2016년 1,652명
2017년 1,640명
2018년 1,640명
2019년 1,671명
2020년 1,331명
2021년 1,283명
출처
한국철도공사 광역철도
수송통계 자료실
  • 전반적으로 역세권 인구가 매우 적고 밀도가 적어 승하차량이 굉장히 미미하게 나온다. 중앙선 최하위권에 머무른다.
  • 양정동(남양주)을 역세권으로 삼지만 그마저도 역세권이 분산된다. 일패동의 경우 도농역 접근이 훨씬 더 편리하며, 이패동, 삼패동으로 역세권이 한정된다.
  • 현재는 개발되지 않아 역세권이 미미하지만, 양정역세권개발사업이 진행되면 이용객 수가 상승할 것으로 전망된다.

5. 승강장

파일:양정역 안내도(2022.4 ver).png
역 안내도

파일:양정역 중앙선1.jpg
수도권 전철 경의·중앙선 승강장

상대식 승강장에 대피선이 있는 구조로, 외선에 전동열차가 정차하고 내선으로 KTX-이음, 무궁화호, 화물열차, 급행열차가 통과한다. 구리역, 사평역, 삼성중앙역, 선유도역, 샛강역, 중랑역과 같은 구조.
도농
2 1
덕소
1 파일:GJLine_icon.svg 수도권 전철 경의·중앙선 덕소·팔당·양평·지평 방면
2 도농·구리·망우·회기 방면

이 역은 덕소방면으로 5퍼밀 상구배가 있다.

6. 연계 교통

||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#191919> 양정역(49189) ||
구리·서울 방면
일반시내

||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#191919> 양정역.백천사입구(23685) ||
구리 방면
일반시내

||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#191919> 양정역.율석리입구.백천사입구(23278) ||
덕소·양평 방면
일반시내
율석리 방면
일반시내

7. 사건·사고

2013년 1월 8일 이 역 보일러실에서 화재가 일어나 일반철도 중앙선수도권 전철 경의·중앙선 열차 운행이 일시 중단되었다.[6]


[1] 2005년까지 지상 청량리역의 역번호였다.[2] 이패동 387번지[3] 2021년 12월 현재도 강희선 성우의 안내방송이 나온다.[4] 「서울지하철 9호선 강일∼양정 연장 추진」, 2015-02-08[5] 개통일인 12월 16일부터 12월 31일까지 16일간의 집계를 반영한 것이다.[6] 「남양주 중앙선 양정역 화재…운행재개(종합)」, 2013-01-08, 노컷뉴스