최근 수정 시각 : 2022-09-06 10:27:25

양평 버스 2000-1

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파일:양평군 CI_White.svg
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<colcolor=#fff> 직행좌석 G9311
일반 대신, 여주
단월, 청운, 양동
양서, 서종
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행복버스
[a] 일부 노선 양평군 미경유
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파일:DSCF3715.png

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 시간표
5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 노선 정보

파일:양평군 CI_White.svg 양평군 일반시내버스 2000-1번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:양평 2000-1 노선도.png
기점 경기도 양평군 양평읍 공흥리(양평터미널) 종점 서울특별시 광진구 구의동(강변역)
종점행 첫차 11:20 기점행 첫차 13:10
막차 16:30 막차 18:20
평일배차 1일 2회 주말배차 미운행
운수사명 금강고속 인가대수 1대
노선 양평터미널 - 양평군청. 양평역 - 오빈리 - 아신역 - 아신대학교(후문) - 국수리.양평전자과학고 - 신원역 - 양서면사무소 - 양수리 - 조안면사무소 - 구.능내역 - 봉안마을 - 팔당역 - 도심역 - 덕소역 - 양정역 - 남양주제2청사 - 도농역 - 구리역.롯데백화점 - 돌다리 - 교문사거리 - 구리시청 - 광나루역 - 강변역

===# 폐지된 노선 #===
파일:양평군 CI_White.svg 양평군 농어촌버스 2000-3번
기점 경기도 양평군 양평읍 공흥리(양평터미널) 종점 서울특별시 광진구 구의동(강변역)
종점행 첫차 06:20
목왕리 07:10
기점행 첫차 08:30
막차 06:20
목왕리 07:10
막차 08:30
평일배차 1일 1회 주말배차 미운행
운수사명 금강고속 인가대수 -[1]
노선 양평터미널 - 양평군청. 양평역 - 오빈역 - 아세아연합신학대학교(후문) - 국수역 - 신원역 - 양서면사무소 - (→ 목왕리 구간 경유 →) - 양수리 - 조안면사무소 - 구.능내역 - 봉안마을 - 팔당역 - 도곡리 - 덕소역 - 양정역 - 남양주제2청사 - 도농역 - 돌다리 - 교문사거리 - 구리시청 - 광나루역 - 강변역
목왕리 구간 양서면사무소 → 양수역 → 부용2리 → 목왕삼거리 → 목왕1리 → 목왕삼거리 → 목왕2리 → 양수리수양관 → 양서면사무소

파일:양평2000-4.png
파일:양평군 CI_White.svg 양평군 농어촌버스 2000-4번
기점 경기도 양평군 양평읍 공흥리(양평터미널) 종점 서울특별시 광진구 구의동(강변역)
종점행 첫차 07:40 기점행 첫차 09:30
막차 07:40 막차 09:30
배차간격 1일 1회
운수사명 금강고속 인가대수 0대 (2000-1번 차량으로 운행)
노선 양평터미널 - (→ 양평중 → 현대.그린A → 군민회관, 보건소 →/← 양평역(양평군청) ←) - 오빈리 - 아신리 - 국수리 - 신원역 - 양수리 - 진중삼거리 - 능내리 - 팔당역 - 덕소역 - 도농역 - 구리역 - 구리시청 - 광나루역 - 강변역

2. 개요

금강고속에서 운행하는 버스 노선으로, 양평터미널과 강변역을 잇는다. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 원래는 '강변역 - 양수리' 구간을 일반좌석버스 2000번으로 운행했으나, 2000년대 초부터 시내버스인 2000-1번이 배차를 잠식, 결국 좌석 2000번은 사라지고, 양평터미널까지 연장하게 된다. 이후 거의 비슷한 노선으로 2000-2번을 신설하였으며, 이후 2000-2번은 잠실역으로 회차지를 변경하여 2000-1번만 강변역으로 가게 되었다.
  • 처음에는 양수리행과 양평행으로 분리해 운행[2]했으나 2008년 12월 29일에 모든 차량이 양평읍내까지 가는 걸로 바뀌었다.
  • 2000-3번은 본래 양평터미널에서 공차회송으로 목왕리에서 7시 10분에 운행을 시작하였으나, 2014년에 2000-1번이 감회되면서, 대신 아침시간대 양평터미널 첫차 운행을 위하여 양평터미널까지 연장되었다.
  • 2014년 2월 10일에 아침에만 운행하는 2000-4번이 분리되었다. 이로 인해 노선이 변경되어 본선은 양평읍내를 경유하고, 2000-4번은 기존 2000-1번이 경유하던 양평중, 현대아파트 경유로 바뀌었으며 두 노선 모두 아세아신학대학 후문 경유로 변경되었다. 이 노선이 분리되면서 2000-1번 첫차는 양평터미널 기준 10시로 늦춰졌다.
  • 2017년 4월 2000-3번이 폐선되었다.
  • 2017년 8월 이후 운행횟수가 불과 4회(2000-4번을 포함하면 5회)에 그칠 정도로 크게 줄어들었다. 이쯤 되면 2000-2번 운행횟수와 별 차이가 없다. 예전에는 30분 배차로 운행한 노선이었다는 점을 생각하면 그야말로 몰락한 셈이다.
  • 2019년 6월 1일에 2000-1번이 1일 4회에서 2회로 감회되고, 2000-4번이 폐선되었다. 한시적 감회이므로 추후 변경 전 시간표로 개정과 함께 2000-4번이 부활할 가능성이 있다. 관련 게시물
  • 2019년 10월 7일에 양평 첫차가 10시 30분에서 11시 20분으로, 강변역 첫차가 12시 20분에서 13시 10분으로 조정되었다.
  • 코로나 19 여파로 인해 2020년 3월 11일부터 막차(16:30)를 운행하지 않아 하루 1번만 운행한다.
  • 2020년 6월 9일 기준 막차시간이 다시 16:30분으로 변경되었다.
  • 2021년 1월에 운휴에 들어갔다가 2월에 BIS가 삭제되었으나, 2021년 3월 1일 BIS가 다시 표출되고 운행이 확인되었다.
  • 2021년 6월부터 주말, 휴일엔 운행하지 않는다.

4. 특징

  • 이 노선을 타고 양평 - 서울을 오가는 사람들은 매우 드물고[3][4] , G9311번을 많이 이용한다. 주 수요처는 양평군내와 덕소 쪽의 단거리 이동 수요다.
  • 167번과는 '교문사거리 - 도농역', '삼패삼거리 - 양수리' 구간이 겹치며 15번과는 '강변역 - 한다리마을, 구리역 - 도곡리' 구간이 겹치며[5] 63번과는 '덕소역-진중삼거리' 구간이 겹친다. 이러다 보니 자주 만나는 네 노선 기사들끼리는 마주치면 자주 인사하는 편이다.
  • 거리비례제 적용노선이므로 현금으로 승차시 목적지를 말해야 한다.
  • 운행사원에 의하면, 도로가 심하게 정체될 땐 양평터미널에서 양수리까지 2~3시간이 걸린다고 한다. 6번 국도가 쭉 막혔던 어느 날엔 14시 차가 강변역에서 21시에 회차하여 편도 7시간, 왕복 10시간까지 걸린 적도 있다고 한다. 원래는 14시 차량이 15시 50분 회차, 19시 20분 차량이 21시 회차니 무려 5시간 1~20분이나 지연된 셈이다. 현재는 서울양양고속도로가 생겨서 이렇게까지 정체구간이 길진 않다.
  • 많이 막히는 날(특히 4~10월 토요일과 일요일)에는 버스가 강변역까지 안 가고 중간에 회차하는 경우가 있다.[6][7] 따라서 서울, 구리, 덕소지역 주민은 이 기간에는 주의하여야 하며, 이런 경우에는 강변역으로 가려면 왕십리역으로 우회환승하거나 덕소역에서 15번이나 1660번을 타면 강변역으로 갈수있다.[8]
  • 2013년까지만 해도 30분 간격으로 다녔지만, 승객 감소로 운행횟수가 크게 줄었다. 과거에는 2005년식 좌석형 로얄시티가 대부분이었지만 이들 차량은 모두 대차되거나 말소되어 전멸했으며, 현재는 좌석형 뉴 슈퍼 에어로시티 1대[9]로 운행하고 있다. 어차피 강변역에서 양평까지는 시외버스가 30분 ~ 2시간 꼴로 무정차로 다니고 있고[10] 대부분의 구간을 15번(강변역 ~ 덕소), 58-3번(양수리 ~ 덕소 ~ 도농역)[11]경의중앙선이 대체해주고 있다.
  • 2020년 7월 2일, 예비차로 그린시티가 투입되었다. 관련 게시물
  • 이 버스를 편도로 다 이용시 2시간넘게 걸리므로 시외버스를 타거나 G9311번을타고 잠실역에서 2호선으로 환승하면 더 빨리 갈수있다.[12]

4.1. 시간표

강변역은 대략적인 통과시각이며, 도착시간에 상관없이 바로 출발한다.
양평 버스 2000-1번 평일 운행시간표
2021년 6월 1일 기준 / 차내에서 발췌
횟수 양평 강변역(A)
1 11:20 13:10
2 16:30 18:20

5. 연계 철도역

6. 둘러보기

파일:newnyj가로.png 남양주시 - 강변역간 버스
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광역급행 M2352
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일반
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[1] 2000-1번 차량으로 운행.[2] 양평행은 1시간 정도 간격으로 운행.[3] 양평터미널에서 동사 시외직행 노선 이용시, 양수리 같은 단거리 지역은 이 노선을 타게끔 유도했다.[4] 평균 1시간 반 ~ 1시간 50분 정도 걸리며(막히지 않을 때 기준이며, 주말과 휴일에는 6번 국도교통 체증이 심해 배로 늘어난다. 심한 경우 편도 4시간이나 걸린 적이 있었을 정도(잘 다니던 현역시절에도 마찬가지). 그러다보니 버스가 제때 도착하지 못하여 다음 탕수를 빼먹는 경우가 이따금씩 발생하며, 그 탓에 추가요금이 기본요금 수준으로 나온다.[5] 15번이 수택동 경유로 노선을 변경하기 전엔 15번 기준으로 전 구간이 겹쳤다.[6] 주로 양수리, 팔당에서 회차.[7] 양수리까지만 운행하는 차량이 따로 있었던 시기에는, 양수리에서 출발하는 차량에 손님을 넘겨주고 회차했으나 지금은 바로 회차하는 듯 하다.[8] 도농역에도 다수의 강변역 버스들이 운행중[9] 2000-2번도 같이 운행한다. 그래서 현재 차량엔 행선지를 판대기로 사용해 구분(2000-1번은 강변역, 구리시청, 롯데백화점, 도농역, 덕소역 표기, 2000-2번은 잠실역, 한강유역환경청, 미사리조정경기장 표기)한다.[10] 왜나하면 동서울터미널에서 출발해 홍천이나 횡성으로 가는 완행버스의 경유지로 정차하고 있기 때문이다. 실제로 양평터미널에서 동서울터미널으로 가는 사람이 거의 없다.[11] 다만 167번도 주말에는 40~50분 이상 벌어질 정도로 배차가 그리 좋은 편은 아니며 2022년 9월 5일부로 노선 자체가 폐지되어 166번58-3번으로 분리되었다. 또한 15번도 현재는 구리여고 경유로 변경되어 소요시간이 늘어났다.[12] 단 G9311번이 직행좌석이라 요금이 부담된다면 2호선을 타고 왕십리역에 가서 경의중앙선 지평/용문행 열차로 환승하면 된다.[A] 양평군청 정류장 하차 후 도보 3~5분 거리[14] 오빈리.양평공업사 정류장 하차 후 도보 8분 거리[15] 아신리.아신역입구 정류장 하차 후 도보 8분 거리[16] 국수리.양평전자과학고등학교 정류장 하차 후 도보 11분 거리[17] 양서면사무소.체육공원 정류장 하차 후 도보 10분거리[A]