최근 수정 시각 : 2026-01-30 17:58:19

신원역


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신원역
파일:GJLine_icon.svg
문산 방면
양　수
← 4.7 ㎞ 		경의·중앙선
(K131) 		지평 방면
국　수
2.9 ㎞ →
역명 표기
중앙선 신원
Sinwon
新院 / [ruby(新院, ruby=シヌォン)]
경의·중앙선
주소
경기도 양평군 양서면 신원역길 7 (신원리 480-29)
역 코드
한국철도공사 322
관리역 등급
무배치간이역 (양원그룹 소속 / KN 광역사업처)
(양수역 책임 / 양평역 관리 / 한국철도공사 수도권동부본부)
운영 기관
중앙선 한국철도공사
개업일
중앙선 1965년 11월 5일
중앙선 2009년 12월 23일
경의·중앙선 2014년 12월 27일
역사 구조
지상 1층
승강장 구조
2면 5선 쌍섬식 승강장
철도거리표
청량리 방면
양　수
← 4.7 ㎞ 		중앙선
신　원 		모량 방면
국　수
2.9 ㎞ →

1. 개요2. 역 정보3. 승강장4. 역 주변 정보5. 일평균 이용객6. 연계 교통7. 미디어에서8. 둘러보기

1. 개요

한번 보면 잊히지 않던 옛 신원역
신원역은 1965년 11월 5일 중앙선 임시승강장으로 영업을 개시, 1975년 보통역으로 승격하였다. 1993년 간이역 격하에 이어 2001년에는 신호장으로 변경되었는데, 2009년 수도권 전철이 운영되며 여객 취급을 재개하여 지금에 이르게 되었다. 현재에는 깔끔한 외관의 현대식 건물이지만, 중앙선 복선전철화 이전에는 세월의 흔적이 묻어나는 낡은 외관에 한번 보면 매우 잊기 어려운 독특한 모양을 띠고 있었다. 슬라브 단층의 철근 콘크리트 구조로 팔당역과 비슷한 일자형 구조이지만, 지붕의 방향이 반대인, 납작한 건물 형태를 띠고 있었기 때문이다. 이런 역사 모양의 독특함 때문에 옛 역사 철거 당시 많은 아쉬움을 남기기도 하였다.
국가철도공단 공식 소개 문구
수도권 전철 경의·중앙선 K131번.[1] 경기도 양평군 양서면 신원역길 7 (신원리 480-29) 소재.

2. 역 정보

파일:신원역ㄱ.jpg
현 역사 (2009년 준공)
파일:신원역구역사.jpg
구 역사 (1975년 준공, 2007년 철거)
1965년 11월 5일 임시승강장으로 영업을 시작하였다.

1966년 2월 1일 무배치간이역으로 전환되었고 1967년 9월 1일 을종승차권대매소로 지정되었다.

1975년 1월 1일 보통역으로 승격하였으나 1993년 11월 15일 배치간이역으로 격하되었고 2001년 9월 8일 신호장으로 재차 격하되었다. 2005년 4월 1일 직원이 철수하였다.

2007년 구 역사가 철거되었다. 건물이 매우 특이하게 생겼던 터라 많은 철도 동호인들이 구 역사의 보존을 바랐지만 결국 철거되었다.

2008년 3월 10일 일반열차 정차가 중단되었다.

2009년 12월 18일 무배치간이역으로 승격하였고 12월 23일 신역사가 완공되어 수도권 전철 중앙선이 운행하기 시작하였다.

3. 승강장

파일:신원역 승강장.jpg
경의·중앙선 승강장
↑ 양수
ㅣ 4 3 ㅣ ㅣ 2 1 ㅣ ㅣ
국수 ↓
1·2 파일:GJLine_icon.svg 경의·중앙선 완행 국수·양평·용문·지평 방면
3·4 구리·청량리·용산·문산 방면

2017년경 2, 3번선에 스크린도어가 설치되어 가동 중이며, 2025년 현재 1, 4번선에도 스크린도어 공사가 완료되어 작동 중이다.

4. 역 주변 정보

신원1리(묘곡, 샘골, 풀무골)에 위치하고 있으며, 역 주변은 작은 마을들이 모여 있는 시골 분위기로 이용객이 매우 적다.

파일:신원역 VS 마을 크기.png
신원역과 신원리 마을 크기 비교. 역사 건물 면적이 신원리 마을 크기와 맞먹는 진풍경을 볼 수 있다. 이에 대한 반응

역 바로 앞에는 남한강이 흐르고 있고 그야말로 산 좋고 물 좋고 공기 좋고 사람 없는 농촌 마을에 역을 놓았다. 강변이어서 주변 경치는 좋다. 게다가 근처에는 부용산이라는 지역 명소가 존재하는데 원덕역이나 운길산역처럼 부용산역 내지는 신원(부용산)역으로 역명을 정했으면 관광 수요를 원활하게 잡을 수도 있었을 지도 모른다.

역에서 내리자마자 선로 아래의 굴다리를 통해 오른쪽으로 가면 몽양길이 있고 그 길 따라 조금만 올라가면 2011년 11월 27일에 개관한 몽양 여운형 생가 기념관이 있으며, 기념관을 방문하려고 해당 역을 찾는 수요가 조금은 있다. 이러한 점 때문에 역사를 뜯어고칠 당시에 역 이름을 몽양역으로 고치자는 견해도 있었다던데 그냥 신원역으로 했다. 참고로 여름 저녁 무렵엔 생가 터를 가지 않는 게 좋은데, 역 주변은 주차 시설과 자전거 주차공간까지 있는 등 나름 정비되어 그런 일은 없지만 굴다리 쪽으로 들어서자마자 미친듯이 몰려드는 벌레들을 흡입할 수 있다.

5. 일평균 이용객

||<tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><tablebordercolor=#77c4a3><bgcolor=#77c4a3> 연도 || 파일:GJLine_icon.svg ||<bgcolor=#77c4a3> 비고 ||
2009년 231명 [2]
2010년 315명
2011년 367명
2012년 449명
2013년 511명
2014년 542명
2015년 523명
2016년 511명
2017년 526명
2018년 443명
2019년 430명
2020년 383명
2021년 408명
2022년 415명
2023년 417명
2024년 406명
2025년 431명
출처
한국철도공사 광역철도 수송통계
자료실(시간대별 승하차)[3]
  • 경의·중앙선 이용객 뒤에서 5위, 중앙선 구간 뒤에서 2위를 기록하고 있다. 1,2,4위인 운천역, 임진강역, 지평역은 배차간격이 일 6회 이하이고, 3위인 옥수역은 ITX-청춘 환승객만 경의·중앙선 이용객으로 집계되니 본선 구간(문산~용문)에서는 신원역이 사실상 꼴찌라고 볼 수 있다.
  • 사실 아주 미미한 역세권 규모에 비하면 이용률은 의외로 높다고 할 수 있다. 신원역의 배차간격도 좋은 편은 아니지만, 신원리를 지나는 버스 배차간격에 비하면 훨씬 낫기에 주민들이 읍내나 서울 방면으로 갈 때 철도를 많이 이용하게 되는 것.
  • G9311번 버스의 경우 6번 국도가 막힐 때 양수리를 통과하고 신원역 앞에 대신 정차해 전철 타고 가라고 하기도 한다.
  • 2000년대 말~2010년대 초까지는 수도권 전철에서 독보적으로 이용객이 적은 역이었으나 이후 오빈역이 개통하고 끝판왕 달월역이 개통하면서 현재는 많이 잊혀졌다. 지금도 이 시기 기사들을 찾아보면 수도권에서 가장 이용객이 적은 전철역이라고 소개하는 글들을 가끔 찾을 수 있다.[4]

6. 연계 교통

신원역 연계 버스 정보
정류소 구분 노선
신원역
(46067) 		<colcolor=#ffffff> 시내
맞춤형
직행좌석 [5]
신원역
(46066) 		시내
맞춤형

7. 미디어에서

영화 럭키에서 형욱이 영화 촬영장에 가기 위해 신원역으로 간다.

8. 둘러보기

파일:GJLine_icon.svg 수도권 전철 경의·중앙선의 역 목록
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취소선:폐역, †:여객영업 X
광역전철 전용역: 파일:GJLine_icon.svg:수도권 전철 경의·중앙선 정차, 파일:GyeongchunLine_icon.svg:수도권 전철 경춘선 정차 		}}}}}}}}}

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[[무궁화호|
무궁화호
]] 		양평 · 용문 · 지평 · 석불 · 일신 · 매곡 · 양동 · 삼산
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도로 고속도로 파일:Expressway_kor_45.svg중부내륙 · 파일:Expressway_kor_52.svg광주원주 · 파일:Expressway_kor_60.svg서울양양 · 파일:Expressway_kor_400.svg수도권제2순환
국도 6 · 37 · 44
지방도 70 · 86 · 88 · 98 · 333 · 341 · 342 · 345 · 349 · 352 · 391
버스 시외버스 양평시외버스터미널 · 용문버스터미널 · 시외버스 목록
농어촌버스 양평군 버스 목록 · 금강고속
경기도의 교통 }}}}}}}}}
[1] 2005년까지 이촌역의 역번호였다.[2] 개통일인 12월 23일부터 12월 31일까지 9일간의 집계를 반영한 것이다.[3] 과거 자료 출처: 철도통계연보(~2004년), 현재 출처의 역별 수송실적(2005년~2023년)[4] 2025년 현재는 수도권 전철 경춘선에 이 역과 수요가 비슷한 역들이 많아졌다.[5] 비공식 정차로, 정체가 극심할 경우 여기서 양수리 가는 승객들을 내려주고 양수리를 무정차 통과한다.

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