망우역

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폐역	망우 - ~~[ruby(동교, ruby=1977~2005)]~~ - 도농

망우역

문산 방면	경의·중앙선 (K121)	지평 방면 양　원 1.7 ㎞ →
상　봉 [A] ← 0.6 ㎞
	경춘선 (K121)	춘천 방면 신　내 2.1 ㎞ →
청량리 방면

상봉역 일반열차로 갈아타기[A]
역명 표기
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"			중앙선	망우 Mangu 忘憂 / 忘忧 / [ruby(忘憂, ruby=マンウ)]
경춘선
망우선
경의·중앙선
경춘선	}}}}}}}}}
주소
서울특별시 중랑구 망우로55길 11-10[지번]
역 코드
한국철도공사	319
관리역 등급
관리역 [4] (2급 / 한국철도공사 수도권동부본부)
운영 기관
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"			중앙선	한국철도공사
망우선
경춘선	}}}}}}}}}
개업일
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"			경경북부선	1939년 4월 1일
경경선	1941년 7월 1일[5]
중앙선	1948년 1월[6]
망우선	1964년 1월 11일
경춘선	2010년 12월 21일
<colbgcolor=#77c4a3> 중앙선	2005년 12월 16일
경의·중앙선	2014년 12월 27일
경춘선	2010년 12월 21일	}}}}}}}}}
역사 구조
지상 3층 구조, 지상 1층 승강장
승강장 구조
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"			4면 20선 복합식 승강장(구내선로 포함) 2면 4선 복합식 승강장[7] (중앙선) 2면 4선 쌍섬식 승강장 (경춘선)	}}}}}}}}}
철도거리표
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"			청량리 방면 상　봉 ← 0.6 ㎞	중앙선 망　우	모량 방면 양　원 1.7 ㎞ →
기점	경춘선 망　우	춘천 방면 신　내 2.1 ㎞ →
	망우선 망　우	광운대 방면 이문기지 [8]] 2.3 ㎞ →	}}}}}}}}}

1. 개요2. 역 정보3. 역 주변 정보4. 일평균 이용객

4.1. 수도권 전철4.2. 일반철도

5. 승강장6. 연계 교통7. 둘러보기

1. 개요

청량리-성북-망우를 연결하는 삼각선의 주역
망우역은 1939년 중앙선 무배치간이역으로 영업을 개시, 뒤이어 1940년에 배치간이역, 1942년 보통역으로 연이어 승격하였다. 옛 망우역은 260㎡의 규모의 벽돌조 슬레이트 단층으로, 여객수요가 많았던 역사는 아니었지만, <철도요람집, 1993>에 따르면 직원만 58명이었을 만큼 화물 운송에 매우 중요한 역사였다. 특히 망우역과 경원선 분기점인 광운대역(옛 성북역)을 잇는 망우선은 1963년에 준공한 화물선으로, 청량리, 성북, 망우를 연결하는 삼각선으로 무연탄 등 화물 운송에 중요한 역할을 하였다. 오늘날 망우역은 KTX가 상봉역과의 사이에 연결되고, 중앙선과 경춘선 환승이 가능한 자연 친화적이자 미래지향적인 역사로 성장하였다.

국가철도공단 공식 소개 문구

서울특별시 중랑구 망우로55길 11-10[지번] 소재.

중앙선, 망우선, 경춘선의 철도역.[10]
수도권 전철 경의·중앙선, 수도권 전철 경춘선 K121번.

2. 역 정보

4대 역사 (2005년 준공)

3대 역사 (1993년 준공, 2003년 철거)

2대 역사 (1958년 준공, 1993년 철거)[11]

경의·중앙선 맞이방

경춘선 맞이방

1939년 4월 1일 경경북부선 청량리~양평 구간이 개통하면서 영업을 시작하였다.

1940년 6월 1일 무배치간이역에서 배치간이역으로, 다시 1942년 12월 1일 보통역으로 승격하였다.

1967년 7월 1일 소급화물 취급이 중지되었다.

1969년 8월 19일 사무관역으로 승격되었다.

1971년 9월 10일 민수용 무연탄 도착취급역으로 지정되었다. 이 때문에 90년대까지만 해도 주변 주택가에서 빨래를 널면 검은 게 묻을 정도여서[12] 주거지로써 인기가 없었다.

전철 개통 전에는 소수의 통일호와 무궁화호가 정차하였으나, 주 업무는 화물 취급이었다.

2005년 12월 16일 수도권 전철 중앙선이 개통하였고, 이후 일반 여객열차는 전면 무정차 통과한다.

2008년 11월 1일 국토해양부고시 제2008-561호에 의거하여 화물 취급이 중지되었다.

2010년 12월 21일 경춘선 복선전철화 및 선로 이설이 완료되면서 경춘선의 새로운 기점역이 되었다. 더불어 수도권 전철 경춘선이 개통하면서 환승역이 되었다.

2017년 7월 1일부로 강릉선 KTX 승강장 신설로 인해 화물 중계기능이 국수역으로 이관되었고 장내 선로는 개량하여 강릉선 KTX 차량 유치선으로 사용한다.[13]

이 역과 상봉역의 경의·중앙선 승강장 사이에 놓인 KTX 승강장을 통해 두 역을 걸어서 이동할 수 있다. 따라서 이 역에서도 KTX 상봉역을 이용할 수 있으며, 전철 개찰구에서 QR승차권 인식을 통해 승강장으로 진입하면 된다.

3. 역 주변 정보

정작 (구)시외버스터미널이라는 부역명이 붙었던 7호선 상봉역보다도 상봉임시정류소와 더 가까운 역이다. 1번 출구로 나오면 직선상에 바로 보인다.

이하 상업시설 및 주거지구는 모두 1990년대~2000년대에 걸쳐 석탄 취급 발전소와 공장이 사라진 이후 들어선 것이다. 20세기와 비교해 정말 상전벽해한 역.

1번 출구(역 정문)로 나간 뒤 우측으로 가면 엔터식스 상봉점과 홈플러스, 그리고 코스트코로 갈 수 있다. 2번 출구(역 후문) 부근에 중랑구청, 중랑구보건소가 있다.[14]

2013년 현대엔지니어링 현대프레미어스 엠코 라는 주상복합 아파트 건물이 완성되어 입주하기 시작한 이후로 망우역 이용객도 상승하기 시작했다. 하지만 경의·중앙선의 배차 간격이 15분으로 너무 넓어서 수요를 계속해서 땡기기에는 한계가 있는 것으로 보인다.

이노시티-엔터식스 바로 맞은편에 상봉 듀오트리스라는 주상복합 아파트가 완공되면서 2016년 CGV 상봉, 한샘 플래그샵, 북스리브로 등이 새롭게 입점하였다.

기존에 있던 엔터식스와 홈플러스 서울상봉점, ~~이마트 상봉점~~, 코스트코 상봉점 등을 더하여 주말이면 인근에 헬게이트가 열린다. 카페들은 평일 저녁에도 사람이 많으며, 주말에는 자리가 나는 걸 보기가 힘들 정도다.

4. 일평균 이용객

4.1. 수도권 전철

||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#005bac><bgcolor=#005bac> 연도 ||

||<bgcolor=#005bac> 비고 ||

2005년	3,526명	[15]
2006년	6,055명
2007년	8,057명
2008년	10,166명
2009년	11,827명
2010년	13,256명
2011년	13,686명
2012년	13,862명
2013년	14,727명
2014년	15,735명
2015년	16,200명
2016년	16,740명
2017년	16,949명
2018년	16,299명
2019년	16,541명
2020년	12,491명
2021년	12,918명
2022년	14,241명
2023년	14,958명
2024년	14,952명
2025년	14,870명
출처
한국철도공사 광역철도 수송통계 자료실(시간대별 승하차)[16]

경의·중앙선과 경춘선이 게이트를 공유하며, 두 노선의 이용객은 경의·중앙선의 것으로 합산되어 집계된다.
경의·중앙선 이용객 8위, 중앙선 구간에서는 5위를 기록하고 있다. 급행 미정차역 중 이용객이 가장 많다.
경의·중앙선(+경춘선) 이용객만 따질 때는 오히려 상봉역보다 많은데, 그 이유는 망우역 앞으로 중랑구의 상권이 밀집되어 있고, 선로 북쪽 상봉1동이라는 교통 사각지대에 출구가 연결되어 있어 이쪽 수요를 독점하기 때문으로 보인다. 실제로 망우역의 역세권 범위만 보면 상봉역보다 넓다.
망우로를 지나는 시내버스와 연계하기 좋은 위치이지만, 환승 수요는 그다지 많지 않다. 이는 경의중앙선의 심각한 배차간격과 정시성 문제, 그리고 도심으로 가지 않고 우회해 또 한번의 환승을 필요로 하는 한계 때문이다. 위치만 놓고 보면 화랑대역이나 불암산역 정도 수요는 나올 수 있는 입지이지만 그보다 못한 이유가 여기에 있다. 망우로 경유 시내버스를 탄 승객들은 기존처럼 상봉역이나 회기역, 청량리역에서 전철을 이용한다. 또한 상봉시외버스터미널이 쇠퇴하면서 이용객이 조금 더 감소하여 2020년대에는 14,000명대 후반을 유지하고 있다.

4.2. 일반철도

연도	[[무궁화호\| 무궁화호 ]]	[[통일호\| 통일호 ]]	총합	비고
2004년	6명	5명	11명	[17]
2005년	7명
일반열차 취급 중지
출처
철도통계연보

5. 승강장

경의·중앙선 승강장

경춘선 승강장

↑ 상봉

KTX 상봉역

↑ 상봉

ㅣ

양원 ↓

신내 ↓

1	경의·중앙선	회기·이촌·용산·문산 방면
2		구리·덕소·용문·지평 방면
3
4	경춘선	상봉 방면
5
6		평내호평·마석·가평·춘천 방면
7

경의·중앙선은 1상대 1섬식 승강장이고, 경춘선은 2면 4선 쌍섬식 승강장이다. 1홈, 2홈 사이의 중간 선로 1개와 3홈, 4홈 사이의 중간 선로 여러 개는 화물열차, KTX 등 각종 열차의 대피 공간으로 사용하고 있다.

경의·중앙선, 경춘선 1, 2, 5, 6번홈 승강장에 안전문이 설치되어 가동하고 있고, 3, 4, 7번홈은 2023년에 설치했다.#

이 역부터 청량리역까지는 경의·중앙선과 경춘선의 노선 공용구간이다. 다만 대부분의 경춘선 열차는 상봉역에서 종착하므로 실질적으로는 상봉역과 망우역만 환승 가능하며, 상봉역과 이 역은 경의·중앙선과 경춘선 승강장이 분리되어 있다.

망우역 1번 승강장과 2번 승강장 사이 선로에서 2번 승강장으로의 건넘선에서 에어섹션을 관찰할 수 있다.

중앙선이 수도권 전철로 개통되기 전에는 여객보다는 화물을 주로 취급했던 역이라서 승객에 비해서 역 주변에 철로가 꽤나 많이 있다.[18]

6. 연계 교통

망우로 중앙버스전용차로
상봉역.중랑우체국	⇆	망우역	⇆	망우역.망우지구대	⇆	우림시장.망우사거리

아래 표에서 버스 노선번호 옆의 * 표시는 망우역.망우지구대(중) 정류소에만 정차한다는 뜻이다.

망우역 (07417)
지선	2113(신내역)
공항	6100(종점)

망우역 (07771)
공항	6100(인천공항)

망우역.망우지구대(중) (07007)[B]
지선	2230*(전농동)
경기도 시내버스
직행좌석	G1200(상봉역) 1205(상봉역)

망우역.망우지구대(중) (07008)[B]
경기도 시내버스
직행좌석	G1200(덕정역) 1205(민락2지구)

망우역(중) (07001)
심야	N26(개화역) N72(상암동)
간선	201(서울역) 241(논현역) 260(여의도) 262(여의도) 270(상암동)
지선	2015(동대문역사문화공원) 2016(서부이촌동) 2212(면목동) 2312(강일동)
경기도 시내버스
직행좌석	1330-2(청량리) 1330-3(청량리) 1330-4(청량리) 1330-44(청량리) 8005(청량리)
일반	30(청량리) 51(경동시장) 65(경동시장) 165(청량리) 166-1(청량리) 202(청량리) 680(구리갈매) 707(청량리)

망우역(중) (07002)
심야	N26(신내역) N72(신내역)
간선	201(구리수택) 241(신내역) 260(신내역) 262(신내역) 270(양원역)
지선	2015(신내역) 2016(신내역) 2212(불암동) 2236(봉화산역) 2312(신내역)
경기도 시내버스
직행좌석	1330-2(가평) 1330-3(가평목동) 1330-4(현리) 1330-44(운악산) 8005(유명산)
일반	30(대성리) 51(구리수택) 65(차산리) 165(호평동) 166-1(덕소) 202(진접) 680(구리수택) 707(진접)

망우역 (07133)
지선	2236(신이문역)

망우역 (07134)
간선	240(신내역)
지선	2012(신내역) 2230(용마산역)

망우지구대 (07135)
간선	240(신사역) 320(복정역)
지선	2012(동대문역사문화공원)

7. 둘러보기

수도권 전철 경의·중앙선의 역 목록
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	<colbgcolor=#77c4a3> 경의선	임진강 - 운천 - 문산 - 파주 - 월롱 - 금촌 - 금릉 - 운정 - 야당 - 탄현 - 일산 - 풍산 - 백마 - 곡산 - 대곡 - 능곡 - 행신 - 강매 - 한국항공대 - 수색 - 디지털미디어시티 - 가좌 - 신촌 - 서울역
용산선	> 가좌 - 홍대입구 - 서강대 - 공덕 - 효창공원앞 - 용산 >
경원선	> 용산 - 이촌 - 서빙고 - 한남 - 옥수 - 응봉 - 왕십리 - 청량리 >
중앙선	> 청량리 - 회기 - 중랑 - 상봉 - 망우 - 양원 - 구리 - 도농 - 양정 - 덕소 - 도심 - 팔당 - 운길산 - 양수 - 신원 - 국수 - 아신 - 오빈 - 양평 - 원덕 - 용문 - 지평	}}} 빨간색 글씨는 급행열차 정차역(각역정차는 제외, 금릉역은 문산~용산 계통 급행만 정차)}}}}}}
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수도권 전철 경춘선의 역 목록
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	<colbgcolor=#178c72> 중앙선	청량리 - 회기 - 중랑 - 상봉 - 망우 >
망우선	광운대 - ( 상봉) - 망우 >
경춘선	> 망우 - 신내 - 갈매 - 별내 - 퇴계원 - 사릉 - 금곡 - 평내호평 - 천마산 - 마석 - 대성리 - 청평 - 상천 - 가평 - 굴봉산 - 백양리 - 강촌 - 김유정 - 남춘천 - 춘천	}}}※ 상봉역은 망우선의 역은 아니지만, 망우선을 지날 때 상봉역을 거쳐 간다. 빨간색 글씨는 급행 정차역이다. }}}}}}
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면목선의 역 목록
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	청량리 - 102정거장 - 103정거장 - 104정거장 - 105정거장 - 면목 - 107정거장 - 108정거장 - 109정거장 - 110정거장 - 111정거장 - 신내	}}}}}}}}}
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경춘선의 역 목록
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	{{{#!wiki style="display: inline-block" - 망우 - 신내 - ~~화랑대~~ - 갈매 - 별내 - 퇴계원 - 사릉 - 금곡 - 평내호평 - 천마산 - 마석 - 답내 - 대성리 - ~~청평호반~~ - 청평 - 상천 - 상색 - 가평 - 굴봉산 - 백양리 - 강촌 - 의암 - 김유정 - 남춘천 - 춘천
~~취소선~~: 폐역, 밑줄: 광역전철 전용역 광역전철 정차역: : 서울 지하철 6호선 정차, : 수도권 전철 8호선 정차, : 수도권 전철 경의·중앙선 정차, : 수도권 전철 경춘선 정차	}}}}}}}}}

중앙선의 역 목록

{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px"
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원주

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운학^†

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봉양

제천조차장^†

제천

고명^†

삼곡^†

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단양

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풍기

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영주

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황성

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경주}}}}}}}}} ||

~~취소선~~:폐역, †:여객영업 X, 밑줄: 광역전철 전용역
광역전철 정차역:

: 수도권 전철 1호선 정차,

: 서울 지하철 7호선 정차,

: 수도권 전철 8호선 정차,

: 수도권 전철 경의·중앙선 정차,

: 수도권 전철 경춘선 정차,

: 수도권 전철 수인·분당선 정차

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망우선의 역 목록
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	망우 - (이문기지) - 광운대
~~취소선~~: 폐역, 밑줄: 광역전철 전용역 광역전철 정차역: : 수도권 전철 1호선 정차, : 수도권 전철 경의·중앙선 정차, : 수도권 전철 경춘선 정차	}}}}}}}}}

[A] 상봉역 KTX 승강장을 통해 상봉역과 연결되어 있어서, 상봉역 KTX/ITX-청춘으로 걸어서 이동하여 환승할 수 있다. 상봉역 KTX홈의 양 끝에 개찰구 없이 교통카드 셀프태그 단말기만 있어 이론상 두 전철역 간을 걸어서 오가는 것도 가능하나, 엄연히 다른 두 역인 만큼 부정승차의 소지가 있다. 한국철도공사 문의 결과 정상적인 환승은 아니며 KTX 승강장은 위험하므로 KTX 이용 고객이 아니면 이용을 자제해 달라고 하였다. 따라서 두 역 간 걸어서 전철 환승하는 것은 바람직하지 못한 비정상 이용이다.[A] [지번] 상봉동 172[4] 회기역, 중랑역(KN), 상봉역, 망우역, 양원역(KN), 구리역, 도농역, 양정역(KN), 덕소역, 도심역(KN), 팔당역, 운길산역(KN), 신내역(KN), 갈매역(KN)을 관할한다.[5] 경경남·북부선 통합 및 경경선으로 개칭된 날짜.[6] 1948년 1월 하순 경경선에서 중앙선으로 개칭.[7] 1번 상대식, 2~3번 섬식[8] 망우선은 상봉역 구내를 통과하지만, 상봉역은 철도거리표상 중앙선의 역이다[지번] [10] 경춘선은 상봉 기점 0.6㎞로 되어 있다.[11] 1993년 사진 속 구 역사를 철거한 후 2003년까지 약 10년간 단층짜리 콘크리트 역사에서 영업하다가 철거됐고,# 수도권 전철 중앙선 개통 직전까지는 부속건물 한켠에 역무실과 매표소가 입주해 현 역사가 준공되기 전까지 쓰였다.#[12] 이곳에 살던 한 주민이 진폐증에 걸려 소송까지 간 사건도 있었다.[13] 그리고 드넓은 선로를 활용하여 수도권 전철 경춘선과 ITX-청춘 1편성이 심야에 주박한다. 주박하는 두 편성은 각각 상봉역과 용산역으로 공차회송하여 익일 첫 차로 운행을 시작한다.[14] 골목길을 따라 굽이굽이 가야하기 때문에 지도를 보거나 인근 주민에게 길을 물어보는 것이 좋다.[15] 개통일인 12월 16일부터 12월 31일까지 16일간의 집계를 반영한 것이다.[16] 과거 자료 출처: 철도통계연보(~2004년), 현재 출처의 역별 수송실적(2005년~2023년)[17] 2004년 3월 31일 통일호 폐지 전까지의 이용객을 작성한 것이다.[18] 주로 석탄이나 시멘트 등을 망우역에서 취급했는데, 프리미어스 엠코부지가 삼표연탄, 이마트 부지가 시멘트 공장 부지였다.[B] 망우역(중) 정류장에도 정차하는 노선은 제외하였다.[B] 망우역(중) 정류장에도 정차하는 노선은 제외하였다.

망우역

1. 개요

2. 역 정보

3. 역 주변 정보

4. 일평균 이용객

4.1. 수도권 전철

4.2. 일반철도

5. 승강장

6. 연계 교통

7. 둘러보기

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