강화교통

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* 인수된 순서로 분류함.

1. 개요

간선버스 70번	좌석버스 800번

2. 역사

• 2006. 10. 19. 선진그룹 산하의 강화선진버스로 설립되었다.

• 2007. 01. 22. 강인여객으로부터 700번, 701번을 양도받았다.

• 2007. 08. 10. 701번을 폐선하였고, 700번에 통합하였다.

• 2008. 10. 01. 시외완행 70-1번을 신설하였다.

• 2009. 11. 01. 시외완행 70번, 70-1번을 인천광역시 간선버스로 전환하였다. 또한 김포운수로부터 60-2번을 양도받았고, 김포시 시내버스에서 인천광역시 간선버스로 전환하였다.

• 2010. 03. 01. 신동아교통에 17번, 60-2번, 70번을 매각하였다.

• 2010. 10. 01. 신동아교통으로부터 17번, 60-2번, 70번을 양도받았다.

• 2011. 06. 14. 800번을 신설하였다. 또한 70-1번을 폐선하였고, 좌석 700번과 700-1번을 간선버스로 전환하였다.

• 2012. 07. 13. 17-1번을 신설하였다.

• 2014. 04. 16. 60-5번을 신설하였다.

• 2015. 04. 01. 삼화고속으로부터 2500번을 양도받았다.

• 2015. 12. 30. 천지교통에 2500번을 매각하였다.

• 2016. 07. 30. 17번을 폐선하였다. 또한 700-2번을 신설하였다.

• 2018. 09. 15. 700-2번을 폐선하였다.

• 2019. 09. 01. 군내버스를 설립하였다. 동시에 강화군내버스를 군내버스에 이관하였다.

• 2020. 12. 31. 60-2번을 폐선하였고, 60-5번에 통합하였다. 또한 800A번, 800B번을 신설하였다.

• 2021. 03. 01. 차파트너스자산운용에 인수되어 선진그룹에서 분리되었다.

• 2022. 09. 01. 강화교통으로 사명을 바꾸었다.

• 2022. 12. 10. 801번을 신설하였다. (800A번, 800B번 정식노선 전환) 또한 17-1번이 17번으로, 700-1번이 71번으로 변경되었다.

• 2025. 01. 01. 전 노선이 현금없는 인천버스(교통카드 전용버스)로 전환되었다.

3. 특징

3.1. 업체 관련

• 선진그룹의 계열사인 선진버스와 선진상운이 각자의 노선들을 양도하며 신설된 법인으로, 설립 당시에는 ‘강화선진버스’라는 이름으로 운영되었고 ‘강화선진’이라는 약칭으로도 불렸다. 그러므로 강화교통은 선진버스와 선진상운에서 양도받은 노선을 기반으로 삼는다.[3] 이밖에도 신동아교통에서 노선을 일부 양도받으면서, 내륙 노선도 보유하고 있다.

• 보유 노선 중 인천광역시 구간만 운행하는 17번을 제외하면 모든 노선이 강화군과 김포시를 경유하며[4], 배차간격이 30분을 넘는다. 운행거리 역시 100km 이상인 것이 공통점이다.

• 인천광역시 내에서는 주로 검단을 위시한 서구 지역을 경유하고 있다. 서울로 향하는 60-5번을 제외하면 모든 노선이 검단사거리역 ~ 검암역 구간이 동일하며, 이후 17번과 70번은 청라국제도시를, 71번은 가정지구를 거쳐 연희동까지 운행하며, 800번은 가정역에서 인천대로를 통해 제물포역과 석바위 등의 구도심을 지나, 인천터미널까지 운행한다. 사실상 강화군과 김포시 구간을 제외하면, 제물포교통이나 선진여객처럼 서구에서 자주 보이는 업체라고 인식할 수 있다.

• 준공영제 노선만 운영하는 업체임에도 불구하고 2교대 근무가 아닌 격일제 근무를 채택한다.

• 새벽부터 오전까지는 시간표가 잘 지켜지는 반면 오후부터는 교통체증으로 인해 시간표보다 10~20분 늦게 오는 경우가 허다하다. 그래도 웬만해서는 시간표와의 오차를 줄이려고 노력하는 편이고 조발은 거의 하지 않는다.

• 장거리 노선인 70번, 71번, 800번은 강화 주박 차량과 본토 주박 차량을 7 : 3 정도로 분할하여 운행하고 있다. 대부분 강화 소속이지만, 일부 차량은 아시아드경기장 인근의 차고지에서 주박하며 본토 쪽 첫차 올라가는 방식으로 운행된다.[5] 17번 역시 첫차 1대에 한하여 구래리에서 청라국제도시로 회송하여 양방향 동시 첫차로 운행하는 방식을 택한다.

• 방학 기간에는 대부분의 노선이 방학감차를 적용하기에 배차가 많이 길어지지만 시간표가 차내와 여러 정류장에 붙어있고 17번을 제외한 다른 노선들은 강화군청 홈페이지에도 시간표가 업로드되어 있어 확인하기는 쉬운 편이다. 17번의 경우, 차내에 방학감차 적용 시간표를 지속적으로 부착하며 마전지구의 일부 정류장에는 다른 노선들과 함께 시간표를 게시해두고 있다.

3.2. 차량 관련

• 2016년 이전까지는 자일대우버스의 비중이 많았고, 800번을 포함한 대부분의 노선에 BS106 NGV 좌석형버스가 투입되었다. 이후 2016년부터 본격적으로 차량을 대차했는데, 다른 선진 계열사와 달리 김포시 노선에서 자주 도입하던 2 X 2 배열의 38석 무리클 LS 시트 옵션이 적용되었다.[6] 이후 800번에 현대 뉴프리미엄 유니버스 스페이스 럭셔리 CNG를 출고하였다.

• 2014년에 800번의 차급 상승과 구형 BS106 대차를 위해 자사 최초로 고급좌석버스인 현대 유니버스 스페이스 엘레강스 디젤을 출고하였다. 보통 기본 옵션인 MS-E 시트를 적용하는 다른 광역버스 업체와 달리, 오버항 시트를 장착한 것이 특징이다.[7]

• 2020년에 17번의 저상버스를 대차하면서 뉴 슈퍼 에어로시티 개선형 좌석형버스를 도입하였다. 항상 2 X 2 배열을 도입하던 강화교통이었으나, 17번 차량에 한하여 2 X 1 배열의 32석 옵션을 적용하였다. 현재 1대는 예비차로 격하되었다. 그러나 2022년에 출고한 개선형 좌석형버스는 2 X 2 배열의 38석으로 다시 회귀한 것이 특징. 동시에 남아있던 저상버스가 모두 대차되었다. 2020년식 차량은 판서스, 2022년식 차량은 에어서스 차량이다.

• 2023년에 유니버스 프라임 CNG를 출고하여 기존 유니버스 엘레강스 디젤을 모두 대차하였다. 남아있던 차량은 2024년에 대차되었는데, 이때 도입한 유니버스는 경남여객 취소분을 도입하여 경기도 공공버스의 옵션이 그대로 적용되었다.[8]

• 2024년 12월에 뉴 슈퍼 에어로시티 초저상 차량을 도입해 71번에 투입되었고, 동년 5월에도 추가로 도입하여 70번에도 투입되면서 다시 저상버스 운용을 시작하게 되었다. 해당 차량들 모두 로우백 시트와 무지개 손잡이 등 주로 서울권 차파트너스 업체의 옵션이 장착되었다.

• 2025년 5월 7일에 현대 일렉시티 수소전기버스를 도입해 17번에 투입되었다.[9] 2022년에 저상버스가 대차된 이후 3년 만에 저상버스가 부활하였다.

• 2025년 7월에 수도권 최초로 뉴 슈퍼 에어로시티 초저상 좌석형을 70번, 71번, 60-5번에 투입했다.

• 가스 충전은 강화터미널에서 10분 정도 이동하면 나오는 대문고개 근처의 충전소를 이용한다. 강화터미널을 이용하는 군내버스, 선진버스, 선진상운도 해당 충전소를 이용한다. 17번은 선진버스 구래리영업소를 이용하며, 수소전기버스는 매립지 내의 충전소를 이용한다.

4. 영업소 및 소속 노선

5. 보유 노선

5.1. 좌석버스

5.2. 간선버스

5.3. 과거 보유 노선

• 인천 버스 17(2기)
• 인천 버스 60-2
• 인천 버스 70-1
• 인천 버스 700
• 인천 버스 700-1
• 인천 버스 700-2
• 인천 버스 701(2기)
• 인천 버스 2500
• 모든 강화군 군내버스 노선

6. 면허 체계

• 인천 70 바 25##호
• 영종운수 면허. 17번이 신동아교통으로 양도되면서 일부 매각되었고, 이후 유입되었다.
• 인천 70 바 37##호
• 신동아교통 면허. 17번과 17-1번을 인수하면서 유입되었다.
• 인천 78 바 10## ~ 11##호
• 강화군 증차 면허. 강화선진버스 당시 보유했으며, 강화군내버스를 군내버스로 분사하면서 전량 매각하였다.
• 인천 78 바 32##호
• 강화군 증차 면허. 사실상 강화교통 주 면허로 간주된다. [25]

7. 보유 차량

7.1. 현재 보유 차량

7.1.1. 현대자동차

• 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 천연가스버스
• 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 초저상 천연가스버스
• 현대 뉴 프리미엄 유니버스 스페이스 럭셔리 천연가스버스
• 현대 유니버스 럭셔리 천연가스버스[26]
• 현대 유니버스 프라임 천연가스버스
• 현대 일렉시티 수소전기버스

7.2. 과거 보유 차량

7.2.1. 현대자동차

• 현대 뉴 카운티 디젤
• 현대 글로벌900 천연가스버스
• 현대 그린시티 천연가스버스
• 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 초저상 SE 천연가스버스
• 현대 유니버스 스페이스 엘레강스 디젤

7.2.2. 자일대우버스

• 대우 BM090 로얄미디 디젤
• 대우 BS090 로얄미디 천연가스버스
• 대우 BS106 로얄시티 천연가스버스
• 대우 BH116 로얄럭셔리Ⅱ 디젤

7.2.3. 선롱버스

• 선롱 듀에고 CT 디젤

8. 지배구조

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9. 관련 문서

• 차파트너스자산운용
• 선진그룹, 선진네트웍스
• 선진상운, 선진버스
• 군내버스
• 강화군내버스
• 강화군/교통