최근 수정 시각 : 2024-05-08 21:30:13

더월드교통

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청우운수 계열사
부천시 남양주시 서울특별시 인천광역시
청우운수 도원교통 태산운수 원버스 더월드교통 청룡교통
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1300번 1302번
더월드교통
정식 명칭 <colbgcolor=#ffffff,#191919>더월드교통 주식회사
국가 파일:대한민국 국기.svg 대한민국
설립일 2009년 9월 15일
업종명 시내버스 운송업
대표자 이순달[1]
기업 분류 중소기업
상장 여부 비상장기업
소재지 사무실: 중구 서해대로94번길 57-25
송도차고지: 인천광역시 연수구 아카데미로51번길 42

1. 개요2. 특징3. 차량 운용4. 차고지5. 보유 노선
5.1. 과거 보유 노선
6. 면허 체계7. 여담8. 보유 차량

1. 개요

청룡교통선진그룹의 합작 버스 회사인천광역시에서 광역버스를 운영하고 있다. 계열사로는 선진버스, 청룡교통이 있다.

2. 특징

  • 2006년 세진관광과 삼환리무진관광의 공항리무진 노선을 인수한 부천 도원교통의 인천 법인으로 출발하였다.
  • 2008년에 인천광역시 시내버스 업체인 청룡교통에 흡수되어 송도영업소 소속으로 변경 되었다. 그러다 2010년에 청룡교통 송도영업소가 다시 천지교통으로 분리되었다.
  • 분사 당시 선진그룹의 지원을 받은 상황이다. 합작까지는 아니고 선진그룹이 지분을 소유하고 있는 형태다. 경영에 큰 관여는 하지 않지만 차량 교류 정도는 있는 듯 하며[2]다. 현재는 전직 선진버스 대표인 이순달이 대표이사로 재직중이며 차량 광고또한 선진그룹의 버스광고 전담업체인 선진이앤티에서 담당한다.
  • 2019년 5월에 회사명을 더월드교통으로 변경했다. 차량은 6월 13일자로 상호변경 처리되었다. 비슷한 시기에 자회사 격인 남양주 천지교통도 태산운수로 사명을 바꾸었다.
  • 2020년에 코로나19 사태가 발생하며 다수의 차량이 휴업처리가 되어 인가대수에 절반에도 못미치는 차량들로 운행을 하다보니 시내 및 광역 노선들의 배차간격이 매우 증가하였다. 그러나 2021년 4월에 들어서는 장기휴차 차량들이 운행에 복귀하며 1301, 1302번의 운행대수는 점차 증가하는 추세를 보인다. 특히 1302번은 인가대수인 12대 모두 운행중인 상태이다.[3]
  • 2020년 12월 31일부터 인천광역시 시내버스 개편으로 광역을 제외한 노선들이 전부 사라졌다. 서울행 1300번대 광역버스 노선 이외의 노선들이 전부 폐선되면서 광역버스만 운행하는 버스 회사가 되었다.[4]
  • 2021년부터 격일제 근무에서 2교대 근무로 변경되었다.[5]
  • 2022년부터 통합단말기를 철거하면서 교통카드 전용버스로 전환되었다. 따라서 더월드교통의 버스는 교통카드가 있어야 승차가 가능하여 교통카드가 없으면 승차할 수 없다. 1300번의 유니버스 차량에 한하여 현금승차가 가능했으나 8월부터 그 마저도 막혔다.
  • 인천-서울역가는 버스 중 유일하게 웨딩타운을 경유하는 운송업체이다.

3. 차량 운용

  • 한 때는 현대자동차와 자일대우버스를 혼용했었다. NEW BS106은 입석형으로, NSAC F/L은 좌석형을 출고한 게 특징. 광역버스에는 오직 뉴 프리미엄 유니버스 스페이스 럭셔리만 투입했으나 순차적으로 이들을 리오네 전기버스로 교체하였다. 또한 인천에서 유일하게 BS106 F/L에 현대 풍뎅이 하차벨(검정)을 달았으며 사각램프 BS106도 현대 풍뎅이 하차벨을 달았었다. 780번에는 오랫동안 자일대우버스만 투입되었으나, 2017년 3월 15일에 NSAC F/L이 들어왔으며, 차돌리기로 780-1번에 1055, 1076호가 넘어가서 2017년식 NSAC F/L로 대차되었다. 2015~2018년 사이에는 자일대우버스를 1대도 출고하지 않았다가 2019년에 NEW BS106 좌석형 차량을 출고하였다. 2020년 개편 이후 NSAC F/L 1대를 제외한 도시형 차량은 전부 말소되었으며, 유니버스 차량과 NSAC F/L 1대만 남았다. 그 중 뉴 슈퍼 에어로시티 차량 1대는 인가상으로만 1301번에 속해있을 뿐 2020년 개편 이전 780-1번에서 운행하던 상태로 휴차중이라 사실상 없는거나 다름 없다. 이후 2021년 10월에 12년식 유니버스의 대차분으로 908번 폐선 이후 자가용면허로 전환되었던 19년식 BS106 3대가 다시 등록되었다가 2021년 12월에 스카이웰 리오네로 대차되었다.[6]
  • 운행중인 광역버스 노선이 대부분 적자라 휴업신청을 많이 해두어 휴차중인 유니버스가 10대가 넘어갔다. 2021년 4월 들어서 많은 차량들이 복귀한 상태였으나 2022년부터 다시 감차운행되고 있다.

4. 차고지

구분 주소 소속노선 CNG EV 비고
사무실 인천광역시 중구 서해대로94번길 57-25 (신흥동3가 65-33) 1300, 1301, 1302 O X [7]
차고지 인천광역시 연수구 아카데미로51번길 42 (송도동 13-44) 1300, 1301, 1302 O O [8]

5. 보유 노선

<rowcolor=#fff> 번호 기점 주요 경유지 종점 배차 간격
1300 힐스테이트레이크송도 송도e편한세상 - 송도달빛축제공원역 - 국제업무지구역 - 송도자이하버뷰 - 해양경찰청 - 동아금호아파트 - 인천적십자병원 - 선학역 - 인천터미널 - 남동구청후문 - 근로복지공단인천병원 - 복사골문화센터 - 부천시청역 - 신중동역 - 약대사거리 - 경인고속도로 - 국회대로 - 선유고등학교 - 합정역 - 홍대입구역 - 신촌로터리 - 충정로역 서울역 60~120
1301 송도공영차고지 인천대학교 - 송도컨벤시아 - 송도풍림아이원 - 인천운전면허시험장 - 에코메트로7단지 - 청능로사거리 - 큰방죽사거리 - 남동중학교 - 장수초등학교 - 근로복지공단인천병원 - 복사골문화센터 - 부천시청역 - 신중동역 - 약대사거리 - 경인고속도로 - 국회대로 - 선유고등학교 - 합정역 - 홍대입구역 - 신촌로터리 - 충정로역 서울역 60~120
1302 극지연구소 송도더샵센트럴시티 - 연세대학교 - 에코메트로10단지 - 청능로사거리 - 도림주공 - 서창센트럴푸르지오 - 장수서창동행정복지센터 - 장수사거리 - 근로복지공단인천병원 - 복사골문화센터 - 부천시청역 - 신중동역 - 약대사거리 - 경인고속도로 - 국회대로 - 선유고등학교 - 합정역 - 홍대입구역 - 신촌로터리 - 충정로역 서울역 60~120

5.1. 과거 보유 노선

6. 면허 체계

  • 인천 70 바 45##, 4735~4737호 : 삼화고속 출신 면허
  • 인천 78 바 3243~3245호 : 강화교통 출신 면허
  • 인천 75 바 10##호[10]
  • 인천 72 아 10##호 : 공영급행 출신 면허 [11]
  • 인천 75 아 11## , 12##호

7. 여담

  • 준공영제 노선은 1개도 보유하고 있지 않다.[12] 인천광역시에서 광역버스를 운행하는 업체 중 하나이다.[13] 그래서 한정면허 노선인 780번대 노선을 전부 정리하면서 현재는 사세가 많이 줄어들었다.
  • 더월드교통이 청룡교통에서 한정면허 버스를 분리시켜 만든 회사인 관계로 인터넷 카페도 두 곳의 명칭으로 개설하여 공동으로 관리한다. #

8. 보유 차량

8.1. 현재 보유 차량

8.1.1. 스카이웰

8.1.2. 현대자동차

8.2. 과거 보유 차량

8.2.1. 현대자동차

8.2.2. 자일대우버스


[1]선진버스 대표.[2] 김포운수, 선진버스 출신 차량들이 다수 있었다. 반대로 이 회사가 민영제 노선들을 전부 정리하면서 2대가 포천상운으로 넘어가기도 했다. 다만 비슷한 시기에 공영급행도 간선급행버스 사업에서 철수하면서 많은 수의 차량이 중고시장에 풀리게 되었는데 포천에 유입된 차량은 상당수가 공영급행 출신이다.[3] 1300번은 인천종합터미널구월동에서 1400번이 강세를 보이기 때문에 운행횟수를 늘리지 못하는 것으로 보인다.[4] 현재 인천에서 광역버스만 운행하는 업체는 더월드교통을 포함하여 인강여객, 신강교통 셋 뿐이다.[5] 한정면허 노선들을 전부 없애버리면서 기사 수급이 되었고 시 정책이기 때문이다.[6] 해당차량은 인천시내버스 최초의 스카이웰 차량이자 두 번째 중국산 전기버스이다.[7] 충전은 바로 옆 은혜산업개발에서 하며, 청룡교통 M6724번과 공유한다.[8] 송도공영차고지이다.[9] 강화선진버스에서 양도받았다.[10] 한정면허 노선에 다수 분포되어 있었으나 폐선 이후 광역버스 차량 1대만이 이 면허를 사용한다.[11] 한정면허 폐업으로 모두 말소[12] 애초에 청룡에서 분리한 이유가 준공영제 미참여 노선의 운영 효율화 때문이었다.[13] 나머지 회사는 신강교통, 인강여객, 선진여객, 마니교통.