| 마산역 (김포FC) | ||
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| 양촌 방면 구 래 ← 1.6 ㎞ | 김포 골드라인 (G102) | 김포공항 방면 장 기 2.6 ㎞ → |
| 역명 표기 | ||
| 김포 골드라인 | 마산 (김포FC) Masan (Gimpo FC) 麻山 / [ruby(麻山, ruby=マサン)] | |
| 주소 | ||
| 경기도 김포시 김포한강3로 지하442 (마산동) | ||
| 운영 기관 | ||
| 김포 골드라인 | 김포골드라인SRS(주) | |
| 개업일 | ||
| 김포 골드라인 | 2019년 9월 28일 | |
| 역사 구조 | ||
| 지하 2층 | ||
| 승강장 구조 | ||
| 복선 상대식 승강장 (횡단 가능) | ||
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| 마산역 2번 출구 |
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1. 개요
김포 골드라인 G102번. 경기도 김포시 김포한강3로 지하442 (마산동 641-3)에 위치해 있다.2. 역 정보
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| 역 안내도 |
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| 대합실 |
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| 조감도 |
지하 역사이며, 승강장은 지하 2층에 위치하는 상대식 승강장으로 건설되었다. 출입구는 조감도와 같이 3개소로 계획되었으나, 공사 중 1개소가 추가되어 4개소이며, 에스컬레이터 10대, 엘리베이터 6대가 지어졌다.
2000년대 후반 한강신도시와 함께 만들어진 김포 경전철 계획에는 이 역이 포함되었으나, 김포시가 경전철 대신 서울 지하철 9호선 연장을 추진할 때에는 사업비 절감을 위해 이 역을 빼버렸다. 하필 이 역을 뺀 건 이 역이 한강신도시 내 역 중 유일하게 상업지구에 입지하지 않았기 때문. 그러나 이 계획을 접한 LH에서는 마산역을 건설하지 않으면 한강신도시의 가치가 떨어진다고 보아 한강신도시 철도교통망 건설을 위한 교통분담금 1조 2천억원을 지급하지 않겠다고 통보했다. 김포시의 재정 문제로 인해 9호선 연장은 무산되었고, 경전철 계획이 김포 도시철도라는 이름으로 부활하면서 마산역도 부활했다.
개통 이전, 역명후보로 '마산역'과 '은여울역'이 제시되었는데 주민 선호도 조사에서 근소한 차이로 '은여울역'이 앞섰던 적이 있다. 그런데 어떤 이유에서인지 최종적으로는 '마산역'이 채택되었다.
이 역에서 장기역으로 가는 길에 90°급커브가 있다.
개통 초기에는 대합실에 CU 편의점이 있었으나, 코로나 사태 이후 이용객 저조로 철수하였다.
2022년 10월부터 김포FC라는 부역명이 추가되었는데, 이는 인근 솔터체육공원 내에 있는 김포솔터축구장을 홈구장으로 쓰는 대한민국 2부 축구리그 K리그2 참가팀 김포 FC에서 따온 것이다.
3. 역 주변 정보
한강신도시 C지구의 일부인 '은여울마을'과 '솔터마을' 사이에 역이 위치하고 있다. 역 주변에는 여러 아파트 단지와 상가주택 및 공원으로 이루어져있고, 역사가 상권에서는 조금 떨어져 있다보니 인접한 역들에 비해 조용한 편이다.1, 2번출구 바로 앞에 버스 정류장이 위치해 있어 환승 연계가 편리하게 되어있다. 이 정류장은 골드라인 개통 이전에는 현재위치에서 150m가량 떨어진 곳에 '은여울공원' 이라는 이름의 버스정류장이었지만, 개통과 동시에 출구 바로 앞으로 이전하였고, 이와 동시에 정류장 이름도 변경되었다.
| 1 | 솔터고등학교, 마산도서관, 가마지천 방면 |
| 2 | 은여울중학교, 은여울공원 방면 |
| 3 | 김포생활체육관, 솔터체육공원 방면 |
| 4 | 마산동행정복지센터, 한강신도시호수공원 방면 |
4. 일평균 이용객
||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#ad8605><bgcolor=#ad8605> 연도 || ![파일:GoldLine_icon.svg]()
||<bgcolor=#ad8605> 비고 ||
| 2019년 | 3,747명 | [1] |
| 2020년 | 2,986명 | |
| 2021년 | 4,133명 | |
| 2022년 | 4,666명 | |
| 2023년 | 4,941명 | |
| 출처 | ||
| 교통카드 빅데이터 통합정보시스템 국토교통부 철도통계[2] | ||
- 3만 명이 넘게 살고 있는 마산동이지만 인구수에 비해 승하차량이 저조한데, 이는 직접적인 역세권이 좁은 편이고 전형적인 주거지역에 위치해 있기 때문이다. 김포 골드라인에서 이 역보다 승하차객이 적은 역은 김포공항역과 양촌역밖에 없다.
- 마산동의 주요 수요처 중 하나인 은여울마을은 역 남쪽으로 직접적인 역세권에 포함되지만 솔터마을의 경우 주민들은 더 가까운 구래역을 주로 이용하기 때문에 수요가 분산될 수밖에 없다. 게다가 구래역과 마산역의 거리가 그렇게까지 먼 것도 아니다. 또한 한강신도시에 위치한 주변역들은 모두 중심상가에 위치하고 있어 유동인구가 매우 많고 환승 수요도 상당하지만, 마산역은 다양한 버스 노선에 비해 환승 수요는 적고 이용객을 유인할만한 시설이 많지 않다.
- 인근 동일스위트더파크뷰 1차, 2차가 입주를 시작했고, 상가주택들도 속속 완공되면서 이용객이 늘어나고 있다.
5. 승강장
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| 김포 골드라인 승강장 |
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| 김포 골드라인 역명판 |
| ↑ 구래 | |||
| 하 | ㅣ | ㅣ | 상 |
| 장기 ↓ | |||
| 상 | | 양촌·구래 방면 |
| 하 | 김포공항·사우·운양 방면 |
2면 2선의 상대식 승강장이며 지하 2층에 위치해 있다.
6. 연계 버스
||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> 마산역(35684)
* 마산역 2번 출구와 연계되어있다. 김포 원도심, 서울 도심/강남/영등포/당산역, 김포공항, 부천, 인천, 일산 방면 버스가 정차한다.
||||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> 마산역(35685)
* 마산역 1번 출구와 연계되어있다. 구래동, 대명항, 양촌산단, 인천공항 방향 버스가 정차한다.
||이외에도 1, 4번 출구 방향 마산역(35085, 35086) 정류장에서는 김포 버스 8-1, 한강이음1, 한강이음1-1을 이용할 수 있으며, 2, 3번 출구 방향 마산119안전센터(35080, 35084) 정류장에서는 김포 버스 30, 한강이음1, 한강이음1-1을 이용할 수 있다.
7. 둘러보기
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