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| 인천공항행 노선 / 김포공항행 노선 / 둘 다 경유하는 노선 X: GBIS에서 조회되지 않는 노선 | |||
1. 노선 정보
| | |||||
| 기점 | 경기도 평택시 평택동(평택시외버스터미널) | 종점 | 인천광역시 중구 운서동(인천국제공항 제2여객터미널) | ||
| 종점행 | 첫차 | 04:20 | 기점행 | 첫차 | 07:50 |
| 막차 | 19:50 | 막차 | 23:10 | ||
| 배차간격 | 1일 17회 | ||||
| 운수사명 | 대원고속 | 인가대수 | 4대 | ||
| 노선 | 평택시외버스터미널 - 송탄시외버스정류장 - 오산IC - 경부고속도로 - 동탄JC - 수도권제2순환고속도로 - 평택파주고속도로 - 동시흥JC - 제3경인고속화도로 - 고잔TG - 송도해안도로 - 송도IC - 인천대교 - 공항신도시JC - 인천국제공항고속도로 - 인천공항T1[1] - 인천공항T2[2] | ||||
2. 개요
대원고속에서 운행하는 공항버스 노선. 현재 버스위치 확인3. 역사
- 2001년에 인천국제공항이 개항하면서 신설되었다. 이 때는 김포공항도 경유했다.
- 인천공항 행 노선(현 8834번)과 김포공항 행 노선(구 8840번[3], 이후 고양-안성 간 노선인 8455번과 통합되었다.)으로 분리되었다.
- 일부 시간대 배차를 평택 종착으로 변경하여 안성 행이 감회되었다.
- 이후 일부 시간대에는 세교지구(세마역)를 경유하게 되었다.
- 2018년 1월 18일, 인천국제공항 제2터미널 개항과 함께 연장되었다.
- 코로나19로 인하여 1일 4회(안성 착발 2회, 세마역 경유 및 평택 착발 2회)만 운행하다가 2022년 7월 8일, 1일 8회로 증회되었다.
- 2022년 8월 5일, 1일 12회로 증회되었다.
- 2023년 3월 28일, 1일 16회로 증회되었다.
- 2023년 5월 1일, 1일 20회로 증회되었다.
- 2023년 9월 25일, 1일 22회로 증회되었다.
- 2023년 12월 31일, 송탄터미널 폐업으로 인해 기존 버스터미널에서 송북동 주민센터 방향으로 100m 떨어진 곳에서 타야한다.
- 2024년 10월 14일부터 8834번과 노선이 분리되면서 안성, 공도, 세마역 미경유 및 평택 구간은 1일 26회에서 17회로 감회되었다.[4]
4. 특징
4.1. 시간표 및 운임
#| 인천공항 T1/T2 ⇄ | 일반 | 청소년 | 어린이 |
| 송탄 | 14000 | 9700 | 7000 |
| 평택 | 16300 | 11400 | 8200 |
5. 연계 철도역
수도권 전철 1호선: 평택역, 송탄역
인천국제공항철도: 인천공항1터미널역, 인천공항2터미널역
인천공항 자기부상철도: 인천공항1터미널역
일반 철도역: 평택역(ITX-새마을, 새마을호, ITX 마음, 무궁화호)
[1] 하차: 3층/승차: 1층 9A[2] 하차: 3층/승차: 지하1층 41번홈[3] 해당 번호는 동탄2신도시-김포공항 노선에 붙인다.[4] 그래서 평택에서 송탄이나 오산을 갈라면 평택터미널밖으로 나가 평택 버스 1502, 평택 버스 1522를 이용하면 된다.