최근 수정 시각 : 2024-12-30 23:51:29

을지로3가역

을지로3가(신한카드)역
파일:Seoulmetro2_icon.svg 파일:Seoulmetro3_icon.svg
외선순환
을지로입구[A]
← 0.8 ㎞ 		2호선
(203) 		내선순환
을지로4가[B]
0.6 ㎞ →
대화 방면
종로3가
← 0.6 ㎞ 		3호선
(330) 		오금 방면
충무로
0.7 ㎞ →
역명 표기
2호선 을지로3가 (신한카드)
Euljiro 3(sam)-ga (Shinhan Card)
乙支路3(三)街 / [ruby(乙支路3街, ruby=ウルチロサムガ)]
3호선
주소
2호선
서울특별시 중구 을지로 지하106
(을지로3가 347-3)
3호선
서울특별시 중구 을지로 지하129
(을지로3가 282-8)
소속 영업사업소
2호선 동대문영업사업소 을지로3가(2)역
3호선 동대문영업사업소 을지로3가(3)역
운영 기관
2호선 서울교통공사
3호선
개업일
2호선 1983년 9월 16일
3호선 1985년 10월 18일
역사 구조
지하 2층 (2호선)
지하 3층 (3호선)
승강장 구조
2면 2선 상대식 승강장 (2호선) (횡단 불가)[3]
1면 2선 섬식 승강장 (3호선)

1. 개요2. 역 정보3. 역 주변 정보
3.1. 출구 정보
4. 일평균 이용객5. 승강장
5.1. 서울 지하철 2호선5.2. 수도권 전철 3호선
6. 연계 교통
6.1. 2번 출구6.2. 8번 출구6.3. 10, 11번 출구6.4. 12번 출구
7. 기타8. 둘러보기

[clearfix]

1. 개요

2. 역 정보

파일:을지로3가역(2) 안내도(2023.8).png
역 안내도 (크게보기)
광복 후 일본식으로 된 도로명을 한국식으로 바꿀 때 을지문덕 장군에서 이름을 따서 붙여진 을지로3가에 역이 있어서 붙여진 이름이다. 1980년에 제작된 서울 지하철 2호선 홍보영상에는 이 역의 역명이 '을지로2가역'으로 소개되고 있다. 1기 지하철 노선끼리 환승하기 때문에 개념환승에 버금가는 구조를 가지고 있다. 다만 T자형 환승 구조라서 2호선 을지로4가역 방면 승강장 끝 쪽에서 약간 긴 통로를 따라 걸어야 3호선 승강장에 도착하는 구조이다.

강북구간에서 2호선과 3호선이 만나는 유일한 역이기 때문에 환승 수요도 꽤 높지만 강남에 있는 같은 2-3호선 환승역 교대역에 비해서는 환승인구가 매우 적은데, 약 10만 명 정도 차이 나며 승하차수도 교대역이 훨씬 높다.

3호선에서 2호선으로 환승하려면 행선지를 잘 보고 환승해야 한다. 3호선 오금 방향에서 2호선 내선순환으로 환승 시 가장 빠른 출입문 위치는 4-4, 3호선 오금 방향에서 2호선 외선순환은 7-2이다. 그리고 2호선 내선순환에서 3호선으로 환승하려면 1-1, 외선순환은 10-4에서 내려야 한다. 3호선이 섬식 승강장이라 환승통로만 잘 따라가면 3호선으로 쉽게 환승이 가능하다.

2호선에서 3호선으로 가는 환승통로가 을지로4가역 방면 승강장 맨 끝 부분에 위치해 있어서 방향을 잘못 고르면 환승 동선이 크게 벌어진다. 내리는 위치를 잘못 잡으면 잠실역과 같은 구조로 상당히 많이 걸어야 한다. 2호선 게이트로 올라와서 장애인 게이트 벨을 누르고 게이트가 열리면(열려 있는 경우가 대부분) 반대편으로 가면 된다. 하루에 이 벨을 누르는 이용객이 수천 명이다 보니 직원 입장에서는 일일이 대응하면 다른 일을 하지 못하기 때문에 열어준다.

잠실역과 달리 환승통로 길이가 길지 않지만, 외선순환으로 환승하는 경우에는 내선순환에 비해 약간 길다. 반월당역 구조의 원조이다. 역명판의 글씨체가 서울남산체로 변경되었고, 2호선의 경우는 타원형 역명판이 직사각형으로 바뀌었다.

서울 지하철 10호선이 당시 이 역을 경유할 예정이었지만 3기 지하철 계획이 IMF 사태 이후 9호선 및 3호선 연장을 제외하고 전면 폐기되어 현존하지 않는 이야기가 되었는데, 10호선은 을지로가 아닌 마른내길을 따라 가는 만큼 정상적으로 개통되었다면 이 역도 막장환승역이 되었을 것이다.

3호선 을지로3가역 스크린도어의 경우 3호선 최초로 설치되었으나 노후화로 고장, 오작동이 빈번한 상황이라 2018년 12월 5일부터 교체 작업이 진행되면서 현재는 설치가 완료되었다. 2호선 스크린도어도 3호선이랑 같은 시기에 설치했고 노후화됐지만 2호선 스크린도어는 교체 대상이 아니다. 3호선 을지로3가역 신형 스크린도어는 서울특별시도시철도공사 출신 5~8호선 스크린도어와 동일한 음성이 나온다. 개문 시 '발빠짐 주의', 폐문 시 경고음을 5회 송출한다. 교체 전과는 달리 스크린도어에 LED 안내기가 달려 있다.

3호선 기준 서울교통공사 전동차 안내방송에서는 병기역명 (신한카드)까지 방송하지만, 한국철도공사 전동차에서는 을지로3가 역명만 방송한다.

이 역은 2호선 을지로 구간 상부를 그대로 따라가는 을지로지하상가와 연결되어 있으며, 서쪽으로는 시청역, 동쪽으로는 동대문역사문화공원역까지 지상으로 나가지 않고 오갈 수 있다.

3. 역 주변 정보

인근에 신한카드 본사, 명동성당, 인제대학교 서울백병원, 영락교회, 세운상가, 명보아트홀, 호텔비즈, 서울청소년수련관 등의 시설물이 있다. 명동성당에 가려면 2호선 내선순환(을지로4가, 동대문역사문화공원 방향으로 가는) 열차에서는 10-4번 문에서, 외선순환(내선순환과 반대방향) 열차에서는 1-1번 문에서 내려 계단을 올라와 게이트 통과 후 외선순환에서 내려 게이트를 통과했다면 오른쪽으로, 내선순환에서 내려 게이트를 통과했다면 왼쪽으로 걸어가면 12번 출구가 있다. 거기로 올라와 조금만 걸으면 명동성당 사거리가 있다. 3호선을 탔다면 2호선 환승통로로 올라와 2호선 플랫폼으로 들어온 후 계단을 이용하여 2호선 게이트로 나가 위의 방법대로 나갈 수 있다.

3.1. 출구 정보

파일:Seoulmetro2_icon.svg 파일:Seoulmetro3_icon.svg 을지로3가역 출구 정보
1중소기업은행 본점
서울지방고용노동청
삼일교
2을지로동주민센터
서울청소년센터
전태일기념관
청계천 방면
3을지로동주민센터
을지로2가
서울청소년수련관
4서울청소년센터
청계천 방면
5청계천 방면
6대림상가
을지로3가
7을지로3가치안센터
삼풍상가
을지로4가우체국
8인현동
중구청
충무로방면
9중부경찰서
충무로 방면
10을지로2가
11조당조만식기념관
국민연금공단 종로중구지사
12신한카드본사
명동성당
가톨릭평화방송국

4. 일평균 이용객

||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#293896><bgcolor=#00a84d> 연도 || 파일:Seoulmetro2_icon.svg || 파일:Seoulmetro3_icon.svg ||<bgcolor=#00a84d> 총합 ||<bgcolor=#00a84d> 비고 ||
{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px"
{{{#!folding [ 1994년~2009년 ]
{{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px"		 1994년 51,774명 34,591명 86,365명
1995년 59,415명 30,155명 89,570명
1996년 53,132명 34,649명 87,781명
1997년 39,951명 32,054명 72,005명
1998년 35,537명 28,329명 63,866명
1999년 자료없음 자료없음 -
2000년 37,495명 25,142명 62,637명 비고
2001년 38,790명 25,342명 64,132명
2002년 38,501명 24,183명 62,684명
2003년 37,380명 22,942명 60,322명
2004년 36,668명 22,031명 58,699명
2005년 34,692명 21,078명 55,770명
2006년 32,464명 19,922명 52,386명
2007년 31,411명 19,369명 50,780명
2008년 30,832명 18,856명 49,688명
2009년 31,894명 18,880명 50,774명 }}}}}}}}}
2010년 31,869명 18,600명 50,469명
2011년 31,692명 18,636명 50,328명
2012년 34,831명 19,588명 54,419명
2013년 37,171명 20,039명 57,210명
2014년 38,093명 20,264명 58,357명
2015년 38,921명 19,266명 58,187명
2016년 39,861명 19,346명 59,207명
2017년 39,974명 19,700명 59,674명
2018년 42,669명 21,070명 63,739명
2019년 45,968명 22,641명 68,609명
2020년 32,599명 16,674명 49,273명
2021년 33,017명 16,311명 49,328명
2022년 39,380명 18,253명 57,633명
2023년 44,982명 21,489명 66,471명
2024년
출처
파일:Seoulmetro2_icon.svg 파일:Seoulmetro3_icon.svg : 서울교통공사 자료실[6]

두 노선의 이용객을 합하면 총 66,471명(2023년 기준)으로 2003년 후 15년 만에 일평균 6만 명을 돌파했다. 2000년대에 줄곧 감소세를 보였다가 2009년을 기점으로 반등하기 시작하여 2010년대에는 소폭 상승세를 기록하고 있다. 특히 2호선의 경우 하루 3만 명대 붕괴 직전에서 4만 명대 진입을 눈앞에 둘 만큼 반등이 꽤나 두드러지는 편이다. 그 이유는 을지로2가 부근의 재개발이 활발하게 진행되어 2가-3가 사이에 업무지구가 새롭게 조성되는 과정에서 2가-3가 사이에 역이 놓여진 2호선이 혜택을 보았기 때문이다. 을지로2가에 인접한 출구가 전부 2호선 출구이기 때문에 업무지구 수요의 혜택을 2호선이 더 많이 받았다고 볼 수 있다.

2018년부터는 근처가 소위 힙지로로 불리며 여러 노포들이 유명세를 타며 이용객들을 끌어모으고 있다. 그 결과로 2019년의 일평균 이용객은 21세기 최고점이다.

2-3호선 간의 환승 수요가 조금 많은 역이므로 통계에 비해 실제로는 조금 더 혼잡한 역이며, 환승객은 약 8만 명 정도 된다.

5. 승강장

5.1. 서울 지하철 2호선

파일:attachment/2031.jpg
2호선 승강장
파일:2호선 을지로3가역 역명판.jpg
2호선 역명판
을지로입구 ↑
내 ㅣ ㅣ 외
↓ 을지로4가
외 파일:Seoulmetro2_icon.svg 서울 지하철 2호선 을지로입구·시청·홍대입구·신도림 방면
내 을지로4가·신당·성수·잠실 방면
노선 및 방면 빠른 환승
파일:Seoulmetro2_icon.svg 2호선 외선(시청 방면) → 파일:Seoulmetro3_icon.svg 3호선 10-4
파일:Seoulmetro2_icon.svg 2호선 내선(왕십리 방면) → 파일:Seoulmetro3_icon.svg 3호선 1-1
이 역의 구내의 구배는 을지로입구 방면으로 4퍼밀 상구배가 있다.

5.2. 수도권 전철 3호선

파일:20190213_155946.jpg
3호선 승강장
파일:PG-1987-0520-002.jpg
3호선 승강장
(1987년)
종로3가 ↑
ㅣ 하 상 ㅣ
↓ 충무로
상 파일:Seoulmetro3_icon.svg 수도권 전철 3호선 종로3가·경복궁·구파발·대화 방면
하 충무로·약수·옥수·오금 방면
노선 및 방면 빠른 환승
파일:Seoulmetro3_icon.svg 3호선 (대화 방면) → 파일:Seoulmetro2_icon.svg 2호선 (내선) 7-1
파일:Seoulmetro3_icon.svg 3호선 (대화 방면) → 파일:Seoulmetro2_icon.svg 2호선 (외선) 2-3
파일:Seoulmetro3_icon.svg 3호선 (오금 방면) → 파일:Seoulmetro2_icon.svg 2호선 (내선) 4-4
파일:Seoulmetro3_icon.svg 3호선 (오금 방면) → 파일:Seoulmetro2_icon.svg 2호선 (외선) 9-3
1면 2선의 섬식 승강장이며, 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다. 스크린도어가 닫힐 때 경고음이 포함되어 있다.

이 역의 구내의 구배는 충무로방면으로 3퍼밀 상구배가 있다. 이 역은 스크린도어를 재시공 중인 상태였고, 이례적으로 하행 승강장(오금 방면)부터 설치 후, 상행 승강장(대화 방면)을 설치했으며, 현재 양방향 전부 스크린도어가 작동 중이다. 비슷한 시기에 설치된 2호선 승강장은 그대로이다. 교체 전의 스크린도어는 일산선을 포함한 3호선 역 최초로 설치되었다.

승강장 폭이 상당히 좁은 편이다. 이는 인접해 있는 종로3가역도 마찬가지인데, 이 두 역 상부의 돈화문로와 충무로가 상당히 좁기 때문이다. 다만 교대역에 비해 환승 인파가 적기 때문에 승강장이 승객들로 혼잡한 일은 없다. 그럼에도 불구하고 교대역보다 승강장 폭이 좁아서 러시 아워 시간대에는 금방 혼잡해진다. 그런데 똑같이 섬식 승강장인 그 옆 역은 승강장 폭이 매우 넓은 편이다.

3호선의 환승역 중 유일하게 환승역하고만 인접해있다.

6. 연계 교통

6.1. 2번 출구

||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#191919> 을지로3가(02161) ||
간선
심야

6.2. 8번 출구

||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#191919> 초동(02155)(중구청행) ||
간선
지선

6.3. 10, 11번 출구

||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#191919> 을지로3가(02161) ||
간선
심야

6.4. 12번 출구

||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#191919> 을지로2가.파인애비뉴(02159) ||
간선
심야
공항

7. 기타

  • 2호선의 경우 이 역에서 을지로4가역까지의 거리는 0.6km로 2호선 전체에서 가장 짧은 구간이다. 3호선 또한 마찬가지로 이 역에서 종로3가역까지의 거리는 0.6km로 3호선 전체에서 가장 짧은 구간이다. 게다가 종로3가역은 1호선, 3호선, 5호선이 만나는 3개 노선 환승역이라 안내방송이 길어 열차가 출발하자마자 안내방송이 나온다.
  • 서울교통공사 열차의 경우 환승음악이 누락된 열차가 있다.
  • 2008년 9월 20일 무한도전 지못미 특집이 2호선 왕십리 방면 환승통로에서 박명수, 정형돈이 촬영되었으며, 2009년 4월 4일 돌아온 지못미 특집에서 유재석과 노홍철이 3호선 승강장에서 구파발 방향으로 운행되는 서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차 舊 320편성에 승차하는 모습이 촬영됐다.
  • 2022년 1월 12일 신한카드와 부역명 판매 계약을 맺었으며 2025년 1월까지 병기될 예정이다.[7]
  • 이 역에서 교대역까지 3호선으로는 19분이 걸리고 2호선 내선순환으로는 38분, 외선순환으로는 48분이 걸린다. 그래서 3호선이 훨씬 더 빠르다.

8. 둘러보기

파일:Seoulmetro2_icon.svg 서울 지하철 2호선 역 목록
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"		<colbgcolor=#00a84d>
}}}}}}}}}
다른 노선의 역 둘러보기

파일:Seoulmetro3_icon.svg 수도권 전철 3호선의 역 목록
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"		<colbgcolor=#ef7c1c> 일산선
서울 지하철
3호선 		}}}}}}}}}
다른 노선의 역 둘러보기
[A] 을지로 지하상가를 통해 시청역까지 도보로 이동할 수 있다.[B] 을지로 지하상가를 통해 동대문역사문화공원역까지 도보로 이동할 수 있다.[3] 환승 통로를 통해 3호선 승강장을 거쳐 가야만 횡단이 가능하다.[4] 개정 전 3번.[5] 개정 전 20번. 현재 3호선의 20번은 구파발역이 가져갔다.[6] 옛 자료 출처: 지하철 수송계획, 서울지하철경영[7] 「[단독]을지로3가역, 신한카드역 된다..9억원에 역이름 팔려」, 머니투데이, 2022-01-12

분류