최근 수정 시각 : 2024-07-18 17:23:16

남양주 버스 91

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파일:91_2855.png

1. 노선 정보2. 개요3. 역사
3.1. 노선분할
4. 특징
4.1. 시간표
5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 노선 정보

파일:남양주시 CI_White.svg 남양주시 일반형버스 91번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:남양주 91 노선도.png
기점 경기도 남양주시 진접읍 진벌리(진벌리차고지) 종점 서울특별시 광진구 구의동(강변역)
종점행 첫차 04:40 기점행 첫차 06:00
막차 19:30 막차 21:20
평일배차 1일 4회 주말배차 미운행
운수사명 대원운수 인가대수 1대
노선 진벌리차고지 - 경복대학교 - 신도브래뉴아파트 - 진접역4,5번출구.엠타워.단우타워 - 양지아파트 - 휴먼시아16단지 - 풍양중, 진접고등학교 - 남양휴튼아파트.진접우체국 - 오남역 - 오남체육공원, 대우푸르지오아파트 - 신동아아파트입구, 한양병원 - 독정리 - 예비군훈련장입구 - 한신, 세아, 현대아파트 - 사릉역, 진건파출소 - 배양1리 마을회관 - 진안사거리 - 도농역, 동화중고교, 다산플루리움 - 경남아너스빌, 더힐포레 - 가운배수펌프장 - 삼성이편한세상아파트 - 구리여중고 - 한성3차, 장자호수공원, 구리고교 - 구리경찰서 - GS 챔피언스파크 - 워커힐아파트, 광장동 - 광나루역 - 강변역

2. 개요

대원운수에서 운행하는 일반형버스 노선으로, 왕복 운행거리는 72.8km다.전체 정류장 목록

3. 역사

  • 다른 90번대처럼 이것도 원래 9-1번이었던 게 91번으로 변경한 것. 단, 이 노선과 9-9번(99번)은 노선이 바뀌면서 번호도 바뀐 케이스.

===# 9-1번 시절 #===
파일:9-1번과거.png 파일:남양주9-1.png
  • 역사가 나름 깊은 노선으로 9번 개통과 비슷한 시기인 1980년대 초중반 명진운수에서 개통했고 오랫동안 초창기 노선을 그대로 유지하면서 잘 다녔고 금곡동 수요가 많았을뿐더러 이웃 평내나 마석에서는 강변역 가는 노선이 부실한 편이어서[3] 이걸로 갈아타는 수요에다가 진건에서의 수요도 많아 호황을 누리고 있었다.
  • 하지만 2004년 말 호평.평내 택지지구 교통대책으로 인해 신설된 9-7번이 등장해서 금곡에서부터 승객 분산으로 하향세를 타기 시작했으며, 2005년 8월 세진버스를 인수하고 이 때 9번과 1-3번이 이 노선과 중복되는 것을 이용해 물량공세로 경쟁력을 잃어버렸고 얼마 못가 진건에서는 완전히 몰락했는데, 금곡을 안 거치는 9번이 이거에 비해 구리까지 더 빨리 가는데다가 2005년 초부터 1-5번이라는 강변역까지 더 빠르게 가는 노선도 버티고 있었기 때문이다. 이 때문에 날이 갈수록 힘을 잃어갔으며[4] 적자도 날이 갈수록 늘어갔지만 일패동 일대 민원때문에 폐선도 못하고 힘겹게 굴러갔다.
  • 2009년 1월 19일 가운지구[5] 교통대책에서의 내용에 따라 가운주공과 교문지구를 경유하고 번호도 지금과 같이 바뀌었는데, 장사가 시원찮았는지 배차간격이 반짝 나아지고(15~25분 → 10~15분) 다시 고무줄 배차에 이번에는 가운동과 수택동의 공기까지 실어나르게 된다. 동시에 노선번호도 91번으로 바뀌었다.
  • 2010년 10월 사릉 - 도농동 구간이 단축되어 관리면에서 효율성이 늘어나고[6] 차량도 줄일 수 있어서 괜찮게 가나 싶었는데, 배차도 그대로고 별 효과는 없어보였다.
  • 당시 운행구간은 미금중 - 강변역으로 미금중에서 출발해 구리 방향으로 가는 95, 96번 등과는 반대로 출발할 때부터 부영아파트 방향으로 나와 도농역을 지나서 갔다.
  • 그러다가 2011년 5월 16일에 165-3번이 폐선되면서 진접택지(진벌리)로 연장되었다. 동시에 14대로 증차되었다.
  • 특히 연장 이후 오남체육공원 일대 아파트단지에서 이 노선이 중요한데 7-5번은 배차가 30분이 넘어갈 때도 허다하고 더군다나 9-9번이 폐선되고 99번으로 토막나면서 이 노선의 입지는 커지게 됐다.
  • 교문동 아파트단지 굴곡이 장자대로 직선노선으로 바뀌면서[7] 가운동에서 강변역까지 시간이 조금이나마 단축됐다.

3.1. 노선분할

  • 2012년 3월 99번이 폐선되면서 해당 노선의 단독 구간이었던 남양주 수자원공사 구간의 운행을 지원하게 되었다. GBIS에 91-1으로 등록하게 되면서 수자원공사 방면 노선은 별개의 노선 취급을 받게 되었다. 인가 대수는 5대.
  • 노선분할 이후 배차가 벌어지는 사례가 하도 많아서 그런지 운행을 특이하게 하는데, 공통구간은 91번 BMS를 사용하다 수자원공사로 가는 경로로 가기 직전 BMS를 91-1번으로 바꾼 뒤 다시 공통구간으로 진입하면 91번 BMS로 바꿔 운행했다.
  • 이후 2013년 11월 25일자로 노선변경이 이뤄졌다. 본래 도농삼거리 - 383번 지방도 - 진관사거리 - 사릉역 구간을 운행했으나 86번 국지도가 새로 개통되면서 이 구간에 91번을 투입한 것이다. 배양리 구간이 하루에 10번도 안 다니는 6-1번과 7-4번 밖에 없다보니 그럭저럭 다니는 91번을 변경하여 다니게 하는 것으로 보인다. 현재 수자원공사는 9번이 이어받아 다니는 중이다. GBIS에서는 9-1이라고 검색해야 나오며 배차간격은 1시간.
  • 2019년 4월 8일에 다시 감차되어 8대로 다닌다. 그러다 2020년부터 코로나 사태로 점점 감차되어 2021년 현재는 단 3대로만 운행한다.
  • 2022년 3월 19일부터 오남역 환승센터를 경유하여 운행한다.
  • 2022년 6월 23일에 1대가 1번으로 이동되어 2대로 운행한다.

4. 특징

  • 노선이 바뀌면서 수택고[8]라는 새로운 수요처를 지나게 되고 9번보다 더 빠르게 수택동 일대 학교까지 도달할 수 있게 돼서[9] 등하교 시간대에나마 인기가 높아졌다.
  • 가운지구에서 도농역으로 가는 거의 유일한 시내일반노선이었으나 기존 8, 8-1, 8-2번을 폐선하고 다산신도시 지금지구 운송대책으로 신설된 38번 버스가 평일 기준 10분 간격으로 다니기 시작하면서 가운지구에서의 존재감이 많이 줄어들었다.
  • 165-3번이 폐선되면서 오남우회도로 구간 대체를 위해 진접지구까지 연장되면서 증차도 이루어지고 이에 따라 수요는 늘어났다. 그러나 계속된 불법감차로 늘어난 배차간격 때문에 오남우회로 연선 주민들이 구리, 사릉[10] 방향으로 가는 데 불편함을 느끼고 있다.
  • 업체 측에서도 건성건성 굴리는 것을 보면 굴릴 의지가 크지 않은 것으로 보이나 오남우회도로를 완주하는 유일한 노선인데다가, 배양리에서 유일하게 서울 나가는 노선이라는 점, 가운고등학교 통학수요, 장자대로 경유 등의 특이점 때문에 어쩔 수 없이 운행하는 노선이나 다름이 없다. 비슷한 포지션으로 10번, 21번, 88번 등이 있다.
  • 현재 1대 운행으로 BMS로 미리 확인하고 타기를 권장한다.[11]

4.1. 시간표

남양주 버스 91번 운행시간표
2024년 3월 기준 / 출처 경기버스정보[12]
회차 진벌리차고지 강변역
1 04:40 06:10
2 09:40 도착 후 회차
3 14:40
4 19:30

5. 연계 철도역

6. 둘러보기

파일:남양주시 CI.svg 남양주시 - 강변역간 버스
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광역급행 M2352
<colcolor=#fff> 직행좌석
일반
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파일:남양주시 브랜드 슬로건.svg 남양주시 진접지구 운행 버스
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<colbgcolor=#a7be38><colcolor=#fff> 강변역
사릉역
당고개역
잠실역
2000-1출근
진접역 셔틀
기타 노선
21의정부
80별내별가람역
202청량리
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[1] 구 사릉역 경유. 이 시절엔 9-1번이 사릉과 사릉역을 직접 연계하는 유일한 노선이었다.[2] 사릉사거리에서 한신아파트까지는 양방향 중복운행 구간이었다. 55번과는 운행방식이 다른데, 이 때는 차고지에서 한신아파트까지 진건읍내를 우회하는 도로가 개통되기 전이었다.[3] 9-3번은 수택동 교문동 투어 + 긴 배차. 1115-2번도 배차가 길다.[4] 9-2번도 비슷한 상황이었는데 교문아파트단지 - 강변역 경쟁에서 9번에게 밀려났고 대신 9-5번과 9-6번이 9번에 맞서게 된다.[5] 원래 1대짜리 10-1번밖에 없었다가 166-1번이 가운지구 경유로 바뀌고 난 상황이었다.[6] 사릉영업소 주박 노선을 줄이고 있는 상황이어서 165-3번은 진벌리로 연장했다.[7] 동시에 장자대로를 쭉 지나갔던 1115-2번이 91번이 본래 다니던 덕현한가람아파트를 경유하게 된다. 하지만 이 노선마저 폐선되면서 덕현한가람아파트는 92번에 의존해야 한다.[8] 지금도 남양주에서 오는 버스로는 51번과 이 노선밖에 없고 나머지는 수택동 차고지 출발 노선들밖에 없다. 그나마도 51번은 다산신도시 지금지구만 경유하고 온다.[9] 돌다리사거리 - 구리여고 간 교통 체증이 잦다. 특히 오전 RH에는 구리시내 지나가지 않는게 엄청나게 빠르다![10] 단 사릉 방향은 땡큐70이 대체노선의 역할을 해주고 있다.[11] 그러나 실제론 그럴 필요가 없다. 오남, 진건, 진접에는 남양주 버스 9, 남양주 버스 202, 구리 버스 92에게, 배양리 구간은 남양주 버스 땡큐70에게, 수택동 구간은 남양주 버스 9, 구리 버스 92, 구리 버스 93, 구리 버스 95에게 밀린다. 강변역에서는 남양주 버스 1, 남양주 버스 9, 구리 버스 78, 구리 버스 92, 구리 버스 93, 구리 버스 95에게 밀리는 상황.[12] 예상 출발시간이며 실제보다 +/- 5분 일찍 출발, 도착 할 수 있으니 주의바람.