| {{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;" | <tablebordercolor=#003894><tablealign=center><tablewidth=310><tablebgcolor=#003894> | }}} | |
| {{{#!wiki style="color: #000; margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -2px -12px" | <colbgcolor=#003894> ㄱ | <colbgcolor=#ffffff,#191919> 가곡로 · 가운로 · 강변북로 · 경강로 · 경복대로 · 경춘로 · 경춘북로 · 고래산로 · 고산로 · 고재로 · 광릉내로 · 광릉수목원로 · 궁촌로 · 글개울로 · 금강로 · 금곡로 | |
| ㄴ | 남가로 · 내각1로 · 내각2로 · 녹촌로 · 늘을1로 · 늘을2로 · 늘을3로 | ||
| ㄷ | 다산로 · 다산순환로 · 다산중앙로 · 다산지금로 · 당두평로 · 덕내로 · 덕릉로 · 덕소로 · 덕송1로 · 덕송2로 · 덕송3로 · 도농로 · 도제원로 · 독정로 · 동구릉로 · 두물로 | ||
| ㅁ | 마석로 · 마석중앙로 · 마치로 · 맷돌로 · 먹갓로 · 모꼬지로 · 묵현로 · 미금로 | ||
| ㅂ | 백봉1로 · 백봉로 · 별내1로 · 별내2로 · 별내3로 · 별내4로 · 별내5로 · 별내중앙로 · 봉현로 · 부마로 · 부평로 · 북부간선로 · 북한강로 · 불암로 · 불암산로 · 비룡로 | ||
| ㅅ | 사릉로 · 석실로 · 소래비로 · 송산로 · 수레로 · 수석호평로 · 순화궁로 · 식송1로 · 식송2로 · 신경춘로 | ||
| ㅇ | 안골로 · 양정로 · 양지로 · 양진로 · 왕숙천로 · 외방로 · 용신로 · 운길산로 · 월문천로 · 의안로 · 일패로 | ||
| ㅈ | 장현로 · 장현천로 · 재재기로 · 전도치로 · 주곡로 · 지둔로 · 진건오남로 · 진건우회로 · 진관로 · 진관산단로 · 진벌로 | ||
| ㅊ | 창우로 · 창현로 · 천마산로 · 철마산로 · 청학로 · 축령산로 | ||
| ㅌ | 퇴계원로 | ||
| ㅍ | 팔당로 · 팔야로 · 팔야산단로 · 팔현로 · 평내로 · 폭포로 | ||
| ㅎ | 해밀예당1로 · 해밀예당2로 · 해밀예당3로 · 호평로 · 홍유릉로 | ||
| 경기도의 도로 틀 둘러보기 | }}}}}}}}} | ||
| 수석호평로 水石好坪路 / Suseokhopyeong-ro (Suseok-Hopyeong Urban Expressway) | ||
| 기 점 | 112번 남양주시도 | 종 점 |
| 노선 번호 | ||
| [include(틀:노선번호/시도, n=112)] 112번 남양주시도 | ||
| 기점 | ||
| 경기도 남양주시 수석동 수석IC | ||
| 종점 | ||
| 경기도 남양주시 호평동 동호평IC | ||
| 연장 | ||
| 10.33km | ||
| 개통일 | ||
| 2011년 7월 4일 | ||
| 관리 | ||
| 남양주도시고속도로㈜ | ||
| 왕복 차로 수 | ||
| 4차로 | ||
| 주요 경유지 | ||
| 수석IC ↔ 이패IC ↔ 평내IC ↔ 동호평IC | ||
[clearfix]
1. 개요
경기도 남양주시 수석동 수석IC에서 출발해 호평동 동호평IC에서 끝나는 총연장 10.33km의 도시고속도로. 전 구간이 112번 남양주시도로 지정돼 있다.도로명은 기점인 수석동과 종점인 호평동에서 각각 따왔다.
2. 구간
| 소재지 | 번호 | 이름 | 접속 노선 | 비고 | ||
| 경기도 | 남양주시 | 수석동 | 1 | 수석IC | 강변북로 | |
| 이패동 | 2 | 이패IC | [[6번 국도| 6 ]] 경강로 | 북부간선도로 연계[1] | ||
| TG | 이패TG | 이곳을 지나야 진출 가능 | ||||
| 와부읍 | 3 | 무대IC | | |||
| 4 | 율석IC | 석실로율석길 석실로율석안길 | ||||
| 평내동 | 5 | 평내IC | 의안로 | |||
| 호평동 | 6 | 동호평IC | 하랑1로 | 경춘로 춘천방면에서 진입 불가 경춘로 서울방면으로 진출 불가 2021년 두산알프하임 및 하랑초중학교 방면 진출로 신설 | ||
| | | | 387번 지방도 (비룡로) | 미개통 구간 | ||
| | | | 수도권 제2순환고속도로 | |||
| | | | | 제2경춘국도 | ||
2.1. 통행료
민간투자사업으로 건설된 도로라서 통행료가 비싼데 소형차가 1,600원[2], 중형차가 3,200원, 대형차가 4,000원이다. 하이패스가 설치되어 있다.(명절기간 통행료면제 대상은 아니다.)3. 특징
이 도로의 건설 목적은 출퇴근시간과 주말만 되면 헬게이트가 열리는 서울양양고속도로, 46번 국도의 대체와 가평 관광 수요, 평내동, 호평동의 서울로의 교통 개선이다. 계획~건설 당시의 명칭은 평내-토평간 고속도로였다#.진입 방향이 요금소 방향뿐이며, 진입하면 이패 요금소를 지나야 진출이 가능하다. 통행량이 생각보다 적고 쾌적하다. 수석IC부터 이패IC까지에 1.5km 직선구간은 선형이 매우 좋아 운이 좋으면 150km/h도 달릴 수 있을 정도였다. 하지만 과속방지장치가 노면에 설치되어 과속은 못한다.
터널은 2,490m의 백봉터널 한 개뿐이다.
해당 도로를 경유하는 버스 노선은 1000-1번, M2316번, M2323번, M2352번이 있으며, 이 중 광역급행버스 M2352와 광역급행버스 M2323을 제외하면 전 구간을 완주한다.M2352번, 광역급행버스 M2323은 평내IC를 이용한다.
4. 연장
주변 도로들과의 접근성이 애매해 간혹 연장이나 분기점 신설 떡밥이 나오기도 한다. 북쪽으로 천마산을 뚫어 오남까지 연장하자는 주장도 있었으나 묻혔고, 대신 남양주시 차원에서 동호평IC-화도-수동-대성리를 경유해 제2경춘국도까지 연결하는 약 11.4km 길이의 민자도로 신설을 추진하기로 했다. #한편 호평동, 화도읍 지역에서 신경춘로와 분기하여 간접적으로는 서울양양고속도로와도 연계가 가능한 분기점[3]을 건설해달라는 요구가 존재한다. 원래 화도읍에서는 묵현.녹촌리 일대 또는 마석우리 일부 지역에서 이 도로를 주로 이용하고 서울양양선에 비해 중요도가 다소 떨어졌으나 화도IC의 병목현상 악화로 인해 서울 진출로의 대안으로 여겨지는 추세. 다만 선술한 호평-대성리 연장 사업에서 신경춘로와 연결되는 나들목은 계획에 포함되지 않았고, 대신 수도권제2순환고속도로와 교차하는 나들목이 포함됐다.
남쪽으로는 강변북로 구간으로 곧바로 접속하는 만큼 연장하기가 애매하지만, 현재 추진중인 수석대교가 지어지면 실질적으로 수석호평로의 연장 효과를 어느 정도 볼 수 있을 전망이다.
5. 주행 영상
서울방면 전구간 주행 영상으로 진입 전 영상과 강변북로 일부구간까지 녹화된 주행 영상이다.
[1] 경강로 상 왕자궁마을입구 교차로를 거치면 진입 가능. 약 800 m.[2] 개통 당시에는 소형차기준 1000원이었는데, 점차 100원씩 인상하였다.[3] 기존 동호평구간은 아파트단지나 터널로 인해 건설이 불가능하니 평내동 백봉터널을 지나기전인 율석ic 에서 분기하여 신경춘로의 지상부분인 평내동 평내차량사업소에서 분기하게 만들자는 주장이 있다.