최근 수정 시각 : 2025-02-25 02:04:38

서울 버스 1139

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파일:1139번 3976호.jpg

1. 개요2. 노선 정보3. 역사4. 특징
4.1. 일평균 승차인원
5. 노선6. 연계 철도역

1. 개요

흥안운수에서 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 23.6km다.전체 정류장 목록

2. 노선 정보

파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 지선버스 1139번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:서울 1139 노선도.svg
기점 서울특별시 노원구 상계동(흥안운수상계4동종점) 종점 서울특별시 도봉구 방학동(방학3동주민센터)
종점
첫차 04:30 기점
첫차 05:08
막차 23:40 막차 00:16
평일배차 10~16분 주말배차 토요일 10~16분 / 공휴일 10~18분
운수사명 흥안운수 인가대수 11대[1][2]
노선 상계4동종점 - 동아불암아파트 - 상계역 - 상계동주유소 - 상계119안전센터 - 상명초중고등학교 - 중계역 - 상계백병원 - 상계주공2.4단지 - 노원역 - 도봉면허시험장 - 마들역 - 수락산역 - 도봉역 - 도봉견인차량보관소 → 방학2동공영주차장 → 방학2동주민센터 → 방학3동주민센터 → 쌍문동청구아파트 → 거성학마을아파트 → 방학역 → 도봉견인차량보관소 → 이후 역순

3. 역사

  • 구 235-1번 도시형버스(상계4동 - 삼양동) 노선이 전신이다.
  • 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 도봉역 이남 삼양동 구간이 단축되고, 도봉산역 회차(공영차고지)로 바뀌었다. 그와 동시에 번호도 1139번으로 변경되었다.
  • 2004년 8월 9일에 당현천길(동일로 214길) 대신 대진여고 경유로 변경되었다.
  • 2005년 2~3월경 '도봉역 - 도봉산입구' 구간을 단축하고, '도봉역 - 안방학동' 구간을 연장했다. 관련 게시물
  • 2008년 6월 1일에 상계역 일방통행로를 가지 않는 걸로 바뀌었다. 관련 기사
  • 2012년 3월 16일에 '방학중 - 방학3동주민센터 - 쌍문동현대한양아파트 - 쌍문동청구아파트' 구간을 연장했다. 관련 공지사항
  • 회전 시 중앙선을 침범하면서 사고 위험이 높고, 불법주정차 차량들이 많아 운행하기 부적절한 점, 그리고 상계4구역 재개발로 인해 도로가 폐쇄되면서 2017년 3월 10일부터 쌍문동 방향도 영신약국에 들어가지 않고 바로 상계역으로 간다. 관련 공문
  • 2017년 11월 20일을 기해 단축운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 평일의 1일 운행횟수가 1회 감회되었다. 다만 이번 조치에 따른 배차간격 변화 정도는 미미할 것으로 보인다.관련 공문
  • 2019년 5월 13일을 기해 동년 9월 30일까지, 하절기 감압충전 및 차내 냉방 실시에 의한 가스충전 횟수 증가에 따라 대당 1일 운행횟수를 일시적으로 감축 운영했다. 이에 따라 해당 기간동안 1일 총 운행횟수도 평일/공휴일의 경우 각각 10회씩, 토요일의 경우 11회 감회 운영되었으며, 평일/토요일의 최소 배차간격과 공휴일의 최소/최대 배차간격도 1분 늘어났었다.관련 공문
  • 2019년 12월 2일을 기해 본래 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 104분이던 인가 운행소요시간이 평일/토요일 115분, 공휴일 105분으로 늘었고 이와 동시에 전일에 걸쳐 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 1일 총 운행횟수도 평일/공휴일의 경우 각각 10회씩, 토요일의 경우 11회 감회되었다. 또한 이번 운행계통 변경에 따라 본래 전일에 걸쳐 9~15분이던 배차간격도 10~16분으로 늘었다.관련 공문
  • 2020년 7월 6일을 기해 동년 10월 5일까지, 하절기 감압충전 및 차내 냉방 실시에 의한 가스충전 횟수 증가에 따라 대당 1일 운행횟수를 일시적으로 감축 운영했다. 이에 따라 해당 기간동안 1일 총 운행횟수도 평일/공휴일의 경우 각각 10회씩, 토요일의 경우 11회 감회 운영되었으며, 이에 따라 공휴일 배차간격도 10~16분에서 13~17분으로 늘어났다.관련 공문1 관련 공문2
  • 2022년 12월 1일을 기해 평일 단축운행차량 2대 중 1대는 감차되고[3], 1대는 정상운행차량으로 전환되었다. 다만 이번 조치에 의한 운행횟수 및 배차간격 변동 발생은 없다. 관련 공지사항
  • 2024년 5월 31일을 기해 공휴일 운행댓수가 1대 감축되었으며 공휴일의 총 운행횟수는 16회 감회되었다. 10~16분이던 공휴일 배차간격도 10~18분으로 변경되었다.

4. 특징

  • 현금 승차가 불가능한 노선이다.
  • 상계4동차고지 노선 중에서 1224번 다음으로 수요가 좋다. 평시에도 수요가 있고, 출퇴근시간대에는 중계역에서 수십 명씩 타고 내린다.

4.1. 일평균 승차인원

서울특별시 지선버스 1139번
<rowcolor=#ffffff> 연도 일평균 승차량 전년대비 변동폭
2013년 8,234명 -
2014년 7,995명 ▽ 239
2015년 8,005명 △ 10
2016년 7,919명 ▽ 86
2017년 7,645명 ▽ 274
2018년 7,399명 ▽ 246
2019년 7,095명 ▽ 304
2020년 5,268명 ▽ 1,827
2021년 5,317명 △ 49
2022년 5,617명 △ 300
2023년 5,951명 △ 334
2024년 6,303명 △ 352
※ 하차 인원 미포함

5. 노선

파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 지선버스 1139번
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쌍문동한양.현대아파트
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방학신동아1단지.방학3동주민센터
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도봉견인차량보관소
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10107
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6. 연계 철도역



[1] 공휴일 9대 운행[2] 예비차량은 1138, 1224번과 공동 사용[3] 감차분은 N13번으로 이동되었다.