최근 수정 시각 : 2024-04-10 12:43:48

서울 버스 1131

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파일:DSCF9401.jpg
흥안운수 차량

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 시간표4.2. 일평균 승차인원4.3. 노선
5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 노선 정보

파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 지선버스 1131번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:서울 1131 노선도.svg
기점 서울특별시 노원구 중계동(중계본동종점) 종점 서울특별시 노원구 월계동(석계역1번출구.A)
종점
첫차 05:00 기점
첫차 05:18
막차 23:50 막차 00:15
평일배차 13~23분 주말배차 토요일 15~26분 / 공휴일 20~30분
운수사명 흥안운수 / 한성여객 인가대수 6대[1][2]
노선 중계본동종점 - 노원문화예술회관.불암초등학교 - 은행사거리 - 중계구민체육센터 - 중계목화아파트4단지 - 2001아울렛중계점 - 하계역 - 월계보건지소 - 월계역 - 녹천초등학교월계이마트 - 월계미륭아파트 - 한천초등학교 - 석계역

2. 개요

한성여객, 흥안운수에서 공동배차로 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 16.43km다. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 구 485번 지역순환버스(석계역 - 노원문화예술회관) 노선이 전신이다.
  • 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 번호만 1131번으로 변경되었다.
  • 2008년 6월 1일에 중계본동까지 연장되었으며, 기종점이 서로 뒤바뀌었다. 관련 기사
  • 2018년 5월 28일을 기해 대당 1일 운행횟수가 감축되면서 1일 총 운행횟수도 평일/토요일 각각 4회, 공휴일 3회 감회되었다. 이번 조치에 따라 토요일 배차간격이 15~30분에서 20~27분으로, 공휴일 최소 배차간격도 종전의 20분에서 5분 늘어난 25분으로 조정되었다.관련 공문
  • 2020년 3월 13일자로 1144번에서 감차된 차량 1대가 증차되었다. 다만 이번 증차와 함께 인가 운행소요시간이 요일에 따라 5~8분 늘어나면서, 정상운행차량과 단축운행차량의 대당 일 운행횟수가 모두 감축되었기에 1일 총 운행횟수는 평일/토요일/공휴일 각각 종전 대비 6회/8회/9회씩만 증회되었다. 이번 증차 및 운행계통 변경에 따라 배차간격은 평일/토요일/공휴일 각각 15~25분/20~27분/25~30분에서 13~23분/토요일 15~26분/공휴일 20~30분으로 줄어들었다.관련 공문(서울시 버스운송사업조합)관련 공문(서울시 버스정책과)
  • 2023년 10월 25일자로 종점방향도 중계본동종점까지 노선이 연장됐다. 이번 연장으로 운행거리가 소폭 증가하나, 전요일에서 배차간격은 변동이 없다.관련 공문

4. 특징

  • 현금 승차가 불가능하다.
  • 마들로의 월계동 구간을 운행하는 노선들 중에서 유일하게 진아교통 소속이 아니다. 진아교통 노선이 전부 이마트 월계점에서 끊기는 관계로 월계시영아파트 단지에서 월계역/월계헬스케어센터 일대를 직통으로 가려면 선택지가 이 노선밖에 없다. 따라서 해당 구간 마들로 북쪽 방향 정류장에서 버스를 기다리는 승객들을 보면 십중팔구 1136번 아니면 이 노선이다. 삼호아파트 이후로는 거의 100%라고 봐도 된다.
  • 주 수요처는 중계동 - 하계역/월계동이다. 또한 이 노선만의 단독 수요는 월계동 - 하계동을 꼽을 수 있다. 상술했듯이 월계3동을 관통하고, 월계1교를 통하여 하계역 방향으로 진입이 가능하기에 노원구의 중심지인 하계동, 중계동으로 가려는 월계3동 주민들이 이 노선을 많이 이용한다. 석계역을 경유하는 굴곡 노선인 1132번, 1135번에 비해 돌아가는 구간도 거의 없다 보니 소요시간도 절약할 수 있다.
  • 특이하게도 마들로 구간 중 월계미륭아파트(석계역 방면) 정류소는 진아교통 노선과 다른 곳을 사용한다. 석계역 방면으로 사거리 남쪽 정류장은 진아교통 노선들만이, 사거리 북쪽 정류장은 이 노선만 정차하는데, 이 때문에 승하차 지점을 헷갈려 왜 여기 안 스냐며 기사한테 따지는 승객도 간간히 나오는 편이다. 심지어는 버스 기사마저도 헷갈렸는지 어떤 때는 남쪽 정류장에서 승객을 태우려다 뒤늦게 깨닫고 다른 버스 타라고 거부하는 경우도 있었다.[3]
  • 147번의 노선 변경으로 인해 녹천초 ~ 월계역 구간을 양방향 한 정거장으로 운행하는 유일한 노선이 되었다.
  • 중계동과 은행사거리를 경유하다 보니 서라벌고, 영신여고, 불암고 등으로의 통학노선으로도 자주 이용된다. 월계동에서도 녹천중학교로의 통학수요가 꽤 있다.
  • 고정 배속 예비차 없이, 모든 차량이 정규차량으로만 인가되어 있다. 그래서 별도 예비차가 필요할 경우 이 노선을 포함한 여러 중계본동 영업소 노선들을 다중 지정해둔 1142번 고정 배속 예비차를 활용한다. 과거 '예비차량 다중노선 지정'이 명문화되어 있지 않았던 시기에는 '한시적 노선간 차량변경' 행정절차를 거쳐가면서 타 노선 예비차를 임시 차출하여 해결했다.
  • 중계본동영업소의 차고지 진입로가 급경사가 심해서 저상버스 의무화 예외 대상 노선으로 인정받았다.

4.1. 시간표

파일:서울-흥안운수 1131.png

4.2. 일평균 승차인원

서울특별시 지선버스 1131번
<rowcolor=#ffffff> 연도 일평균 승차량 전년대비 변동폭
2013년 2,796명 -
2014년 2,777명 ▽ 19
2015년 2,845명 △ 68
2016년 2,682명 ▽ 163
2017년 2,604명 ▽ 78
2018년 2,570명 ▽ 34
2019년 2,520명 ▽ 50
2020년 1,907명 ▽ 613
2021년 2,030명 △ 123
2022년 2,319명 △ 289
2023년 2,508명 △ 189
※ 하차 인원 미포함

4.3. 노선

파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 지선버스 1131번
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월계삼호아파트
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중계구민체육센터
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노원문화예술회관.불암초등학교
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중계본동종점
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2113 2114 2115 4318
4433 5519 5621 6624
7024 7726 8003 8101
* 2024년도 기준 36개 노선 (마을버스 제외)
}}}}}} ||


[1] 흥안 5대, 한성 1대[2] 토요일 5대(흥안 4대, 한성 1대) / 공휴일 4대 운행(공휴일 한성여객 차량 운휴)[3] 정류장 구조가 이렇게 된 이유는 원래 사거리 남쪽 정류장이 한천교에서 좌회전하는 1136번 전용이었기 때문이다. 이후 연계강화를 위해 진아교통 노선들이 노선을 모두 사거리 남쪽 정류장으로 내려버리면서 결국 이 노선 하나만 남게 되었다고.