두정역

두정역

광운대 방면 직　산 ← 3.8 ㎞	1호선 (P168)	신창 방면 천　안 [1] 3.1 ㎞ →
청량리 방면	1호선 ''' 경부선 급행 A '''
성　환 ← 9.2 ㎞
	1호선 ''' 경부선 급행 B '''	천안 방면 천　안 3.1 ㎞ →
서울 방면

역명 표기
경부선	두정 Dujeong 斗井 / [ruby(斗井, ruby=トゥジョン)]
천안직결선
1호선
주소
충청남도 천안시 서북구 두정로 289 (두정동 84-1)
역 코드
한국철도공사	615
관리역 등급
보통역 (3급) (천안역 관리 / 한국철도공사 대전충남본부)
운영 기관
경부선	한국철도공사
개업일
경부선	1979년 6월 15일
1호선	2005년 1월 20일
역사 구조
지상 2층 구조, 지상 1층 승강장
승강장 구조
2면 7선 쌍섬식 승강장 (횡단 가능)
철도거리표
서울 방면 직　산 ← 3.8 ㎞	경부선 두　정	부산 방면 천　안 3.0 ㎞ →
기점[직결]	천안직결선 두　정	천안 방면 천　안 3.1 ㎞ →
이 역과 직산역 사이에 부성역(가칭) 신설이 계획되고 있다.

1. 개요2. 역 정보3. 역 주변 정보

3.1. 출구 정보

4. 일평균 이용객5. 승강장6. 연계 교통7. 기타8. 둘러보기

1. 개요

단국대, 백석대, 호서대, 상명대 등 무려 6개 대학이 인근에 위치
두정역은 1979년 6월 경부선 신호장으로 처음 문을 열었다가 2005년에 이르러 보통역으로 승격하며 수도권전철이 개통되었다. 처음 신호장으로 문을 열었을 당시의 역사는 152.5㎡ 규모의 부대건물보다도 훨씬 작은 33.5㎡의 철근콘크리트 슬라브 단층 역사였으나, 현재에는 주위에 6개의 대학이 위치하여 특히 학생들의 이용이 많은 주요역사로 성장하고 있다. 이에 이용객들의 이동편의를 제고하고 역사의 혼잡도를 완화하기 위해 북부출입구를 신설하고 인도교와 에스컬레이터 등 다양한 편의시설을 설치했다.

국가철도공단 공식 소개 문구

수도권 전철 1호선 P168번[3], 충청남도 천안시 서북구 두정로 289 (두정동 84-1) 소재.

2. 역 정보

남부 역사 (1번 출구, 2005년 준공)

북부 역사(2번 출구, 2023년 준공)

초대 역사(1978년 준공, 2005년 철거)

맞이방 (남부역사 (1번 출구))

맞이방 (북부역사 (2번 출구))

1979년 6월 15일 경부선과 장항선(천안직결선)이 분기하는 신호장으로 개업했다. 당시에는 역 주변이 온통 허허벌판이었으나 일설에 따르면 이 시절에도 여객열차가 극히 일부 정차한 적도 있었다고 한다.

그러다가 경부선 수원~천안 2복선화 계획에 따라 두정신호장 자리에 역을 설치하기로 하여 2005년 1월 20일 2복선화 완료와 함께 수도권 전철 1호선이 정차하기 시작하며 여객을 취급하는 역으로 승격되었다. 또한 전철 개통에 대비해 왕복 2차선이던 역 남쪽 고가도로도 6차선으로 확장되었다.

비슷한 시기 천안 시가지가 북쪽으로 확장되는 과정에서 두정역 역세권도 급격히 개발되며 엄청난 수요처로 자리매김했고, 덕분에 급행열차 정차역이 되었다. 특히 옛 천안1공단 부지가 주거지구로 전환되어 현재도 아파트 건설이 활발히 진행 중이다.

과거 경부선은 두정역이 있는 곳을 지나가지 않았고 선형이 동쪽으로 휘어 있었지만 일자 미상으로 직선화되었다.[4] 1971년 2월 1일 철도거리표[5]와 1979년 2월 1일 개정 철도거리표[6]를 견주어보면 직산~천안 간 거리가 6.9km로 같으므로 1971년 전에 이설되었을 것으로 추정된다.

수도권 전철 1호선은 하행 기준 이 역까지 경부선(경부2선)을 이용한 후 천안직결선을 통해 장항선으로 분기하여 천안역으로 진입한다. 또한 신창급행의 경우 이 역까지만 급행 운행을 하고 천안역부터 신창역까지 각역정차한다.

2006년 한국철도공사에서 부역명 입찰을 시행하였다. 근처에 대학이 많아서 반응은 폭발적이었는데, 부역명 하나로도 입시 때부터 홍보에 매우 도움이 되기 때문이었다. 결과는 백석대로 최종 낙찰되었으나,[7] 다른 대학들이 크게 반발하여 보류되었다. 이로 인하여 백석대에서 부역명을 쓰기로 하고 왜 쓰지 않냐면서 서명운동까지 벌이기도 하였다.[8] 대신 코레일 측이 차선책으로 두정역 안내 방송 시 '백석대학교를 이용하실 고객분들은 이번 역에서 내리셔서 1번 출구로 나가시길 바랍니다'라는 전용 멘트를 달았다.

장항선이 이 역부터 선로가 분기되다 보니 장항선 입선 열차는 수백 미터 분기포인트부터 서행하여 진입한 뒤, 느린 속도로 천안역으로 향한다. 그래서 무궁화호 아산역 이남 구간 도착 지연 원인이 된다. 특히나 아산역에서 KTX로 갈아타는 데 환승시간이 없는 상황이 발생하기 때문에 어느 정도 시간을 여유있게 잡고 이용해야 한다.

3. 역 주변 정보

역 근처에 1번 국도와 23번 국가지원지방도가 있고 경부고속도로 천안IC가 붙어 있다. 이 때문에 천안IC에서 나와서 두정역으로 와서 전철로 환승하는 자동차 수요도 있다.

대학생들이 많이 이용하는데 국립공주대학교 천안캠퍼스, 단국대학교 천안캠퍼스, 백석대학교 천안캠퍼스, 백석문화대학교, 상명대학교 천안캠퍼스, 한국기술교육대학교 제2캠퍼스, 호서대학교 천안캠퍼스에 다니는 학생들이 보통 이 역에서 내려서 시내버스나 셔틀버스를 타고 학교에 가기 때문이다.[9] 기존에는 두정역 남부 역사 앞 고가교에서 수많은 학생들이 대학행 셔틀버스를 타는 일이 아침마다 이루어졌기에 상당히 혼잡했으나, 북부 역사 신설과 함께 남부 역사 아래에 별개의 버스 정차구역이 신설되어 버스를 이용하는 학생과 전철 이용객 모두에게 쾌적해졌다.

하지만 대학생을 대상으로 하는 상업지구는 천안종합버스터미널 쪽에 더 발달된 상태이다. 두정역은 주로 주변에 아파트와 같은 주거지역과 공장 등이 몰려 있는 지역으로, 전철을 타고 천안 번화가로 가려면 천안시 시내버스 2번, 7번, 5번, 11번, 14번, 20번, 81번, 87번을 타고 천안터미널이나 두정동 먹자골목으로 갈 수 있다. 영화를 보려면 역 맞은편에 메가박스 천안이 있으므로 횡단보도 한 개를 건너서 그쪽으로 갈 수 있다.

대학교 외에도 걸어서 10~15분 거리에 북일고등학교, 북일여자고등학교가 있다. 두정역사거리에서 북일고 야구장을 옆으로 지나 단국대학교 천안캠퍼스 방면으로 들어가는 길이 2024년 10월에 북일로라는 이름으로 개통됐다.

일부 시간대 중에서 청량리역에서 천안행 급행열차나 구로역, 병점역에서 천안행 열차를 타고 아산이나 온양온천에 가야 한다면 상황에 따라 승무원이 '이 역에서 내려서 신창행 열차로 갈아타라'고 안내한다. 천안역에서 갈아타려고 하면 서울 방향 승강장에 도착하여 서부역사의 긴 계단을 건너가야 하는 불편이 있다. 육성 안내방송이 없을 시에는 그대로 하행 승강장으로 들어가 종착 후 회차선으로 들어가 회차하게 된다.[10]

2016년 12월 9일부터 장항선 누리로(현재는 중앙선과 영동선에서만 운행 중)가 폐지되면서 일부 급행열차가 신창까지 연장되었다. 하지만 천안부터 신창까지 각역정차이고, 1일 5회였던 예전에 비해서는 대폭 늘어난 편이지만 평일 기준 1일 18회뿐이다.

역 근처에 한국마사회 천안지사가 있다. 주말만 되면 중계를 보러 경마를 하는 이용객들이 많이 내린다.

3.1. 출구 정보

두정역 출구 정보
1	메가박스 천안 천안종합버스터미널 단국대학교 천안캠퍼스 백석대학교 천안캠퍼스 호서대학교 천안캠퍼스 상명대학교 천안캠퍼스 고용노동부 천안지청 북일고등학교 북일여자고등학교
2	부성1동행정복지센터 천안두정초등학교 한국기술교육대학교 제2캠퍼스 국립공주대학교 천안캠퍼스

4. 일평균 이용객

||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#0052a4><bgcolor=#0052a4> 연도 ||

||<bgcolor=#0052a4> 비고 ||

2005년	8,527명	[11]
2006년	10,215명
2007년	10,971명
2008년	11,707명
2009년	12,594명
2010년	13,175명
2011년	14,248명
2012년	14,054명
2013년	14,025명
2014년	14,205명
2015년	13,881명
2016년	13,297명
2017년	13,145명
2018년	12,948명
2019년	12,799명
2020년	7,999명
2021년	9,500명
2022년	13,052명
2023년	15,163명
2024년	16,000명
출처
한국철도공사 광역철도 수송통계 자료실(시간대별 승하차)[12]

비수도권에 위치한 수도권 전철 역 중 가장 이용객이 많은 역으로, 주 수요처는 천안시내 북부 지역[13] 주민 수요와 대학생 수요이다.

대학생 통학 수요가 많은데, 부대동의 공주대학교 공과대학과, 안서동에 있는 대학들이 두정역 이용권에 속한다. 역에서 걸어가기에는 무리가 있으나, 시내버스 및 학교에서 운영하는 셔틀버스를 통해 연계가 이루어진다. 따라서 방학 시기와 학기 중 시기의 수요가 다소 차이가 나며, 코로나바이러스감염증-19 팬데믹 시기인 2020년에는 비대면 강의 시행으로 개통 이래 승하차 인원이 가장 낮게 집계되었다. 2022년에는 대면 강의가 재개되면서 예년만큼의 수요를 회복했고, 2023년부터 계속 일평균 이용객 최고치를 경신하고 있다.

심지어 수도권 전철 이용객 수만 따지면 천안역보다도 두정역이 더 많은데, 이에는 천안역에는 일반열차도 선다는 측면도 있다. 천안~서울 사이의 1호선 주요 역들은 대부분 일반열차로도 갈 수 있기 때문에, 전철보다 빠르고 편안한 일반열차로 수요가 분산된다.[14] 특히 일반열차로도 1시간 이상 걸리는 서울로 갈 때는 더 그렇다. 그러나 두정역 인근에서 출발하는 경우, 전철은 두정역에서 바로 탈 수 있으나 일반열차를 타려면 천안역으로 가는 과정이 추가되어 상대적으로 일반열차 이용이 번거롭다.

1호선 완행은 서울로 이동할 때 확실히 일반열차 이용보다 소요시간이 오래 걸린다. 그러나 1호선 급행의 경우는 다르다. 두정역에서 영등포역까지는 1시간 22분[15] 소요된다. 천안역~영등포역 간 일반열차는 약 1시간 소요되고, 두정역~천안역 간은 4분이다. 환승 과정에서 추가되는 시간을 생각하면 그게 그거인 셈이며 요금은 일반열차가 2배 이상 더 비싸다. 다만 급행열차의 배차간격이 좋지는 않으므로, 급행을 이용하고자 한다면 일반열차 탈 때처럼 시간표를 숙지하고 시간 맞춰서 타러 가는 것이 좋다.

북부 역사(2번 출구)가 완공됨에 따라 역 북쪽으로 역세권이 확장돼 이용객이 소폭 증가했다. 다만 두정역과 직산역 사이에 부성역의 신설이 확정됨에 따라, 향후 부성역 개통시 부대동과 성성동의 수요가 부성역으로 넘어가 두정역 이용객이 감소할 가능성이 있다.

5. 승강장


스크린도어 설치 전의 승강장	천안 방향 역명판

스크린도어 설치 후의 승강장

↑ 직산·성환
ㅣ	4	3	ㅣ	ㅣ	ㅣ	ㅣ	ㅣ	2	1	ㅣ
천안 ↓

1	수도권 전철 1호선	완행·급행	천안·아산·온양온천·신창 방면
2	미사용 승강장
3	미사용 승강장
4	수도권 전철 1호선	완행·급행	평택·오산·수원·광운대 방면

원래는 전동열차가 2번과 3번(본선)으로 진입했으나, 2013년부터 각각 1번과 4번(부본선)으로 변경되었다. 따라서 현재 2번 승강장과 3번 승강장에는 열차가 정차하지 않으며[16], 북부 개찰구 공사 시작 전에는 쇠사슬이 쳐져 있었지만 공사 시작 뒤부터는 미닫이 펜스가 쳐져 있어 아예 접근할 수 없게 되었다.

2017년 9월 스크린도어가 완공되어 정상적으로 가동하고 있다. 스크린도어도 상기 변경된 정차 방식에 맞추어 부본선만 설치되었다. 누리로가 시험운행 3년차 때, 신호 문제로 인해 본선 플랫폼에 잠시 정차했던 적이 있다. 그리고 2024년 12월 기준으로 스크린도어 개폐음이 변경되었으며, 발빠짐주의 음성안내가 추가되었다.

전에 이 역에 철도청 시절부터 쓰던 정사각형 역명판이 있었으나 현재는 역명판 교체로 사라졌다. 서정리역, 오산역, 신길역, 구로역을 제외하면 해당 역명판은 사실상 전멸하는 단계에 들어섰다.

6. 연계 교통

||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> 두정역(1034)

*두정동, 성성동, 쌍용동, 불당동 방면

시내권
급행	5번(e편한세상3차 두정역입구)
일반	11번(두정우남아파트) 14번(방아다리공원) 20번(천안아산역) 81번(차암2통)
순환	7번 85번(신부동회차지) 87번(성성자이아파트후문)
심야	10번

||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> 두정역(1035)

*안서동, 종합터미널, 천안역 방면

시내권
급행	5번(e편한세상3차 두정역입구)
일반	11번(두정한성아파트) 14번(백석대학교(운동장)) 20번(단국대학교병원) 81번(각원사회차지)
학생	94번(천안상업고등학교)
순환	2번 85번(두정역) 87번(성성자이아파트후문)
심야	10번

||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> e편한세상3차 두정역입구(978)

*두정역, 직산, 성환 방면

시내권
급행	5번(e편한세상3차 두정역입구) 15번(e편한세상3차 두정역입구) 442번(대한민국축구종합센터건너)
학생	94번(천안상업고등학교)
순환	2번 7번
북부권
일반	82(첨단산업단지) 83(율금1리 노인회관) 100(남서울대학교주차장) 110(남서울대학교주차장) 112(군동2리) 113(소우리) 122(삼곡리종점)
순환	120번 140번 143번 147번 151번 152번

||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> 두정역입구(979)

*안서동, 종합터미널, 천안역 방면

7. 기타

2015년 10월 18일 한 삼수생이 소매치기를 당해서 시험보러 갈 차비가 없었는데, 역무원에게 빌려서 무사히 시험을 보러 갈 수 있었다.[17]

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	정류소	쌍용시외버스정류소 · 병천정류소 · 천안3공단정류소 · 천안TG.단대.천안대정류소
	시외버스 · 고속버스	시외버스 · 고속버스 노선
*주소지상으로는 아산시 소속이나 천안시와의 경계에 있음
충청남도의 교통

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[1] 경부선 급행 A는 이후 신창역까지 모든 역에 정차한다.[직결] 경부선과 선로가 직결된다.[3] 당정역 개통 전 P167번.[4] 관련 게시글[5] 철도영업키로정표(철도청고시제7호)[6] 철도영업키로정표중개정(철도청고시제2호)[7] 입찰 금액은 1억 3천만원으로, 2위 공주대(4천만원)의 3배가 넘었다.[8] 「[대전/충남]“두정역-백석대 같이 쓰기로 했잖아요”」, 동아일보, 2006-08-28[9] 부성역이 신설되면 공주대 천안캠과 한기대 제2캠의 통학 수요를 가져갈 것이다.[10] 이것은 천안행과 천안행 급행열차의 일부 시간대에만 가능하고, 신창행과 신창행 급행열차는 이 역에 내릴 필요없이 계속 가면 된다.[11] 개통일인 1월 20일부터 12월 31일까지 346일간의 집계를 반영한 것이다.[12] 과거 자료 출처: 현재 출처의 역별 수송실적(~2023년)[13] 정확히는 두정동 동부와 성정동 북부, 신부동 서북부, 성성동 동부, 부대동이다. 이 외의 지역은 두정역보다 다른 역이 더 가깝거나, 역과 거리가 멀어 버스로 수요가 분산된다.[14] 단, 금천구는 예외. 양 옆의 일반열차 정차역들인 안양역, 영등포역과 거리가 멀기 때문이다.[15] 완행은 1시간 40분[16] 여객열차나 화물열차가 신호 대기로 인해 잠시 서는 경우는 있다.[17] 「“내 아이들 생각에…” 차비 줘 3수생 시험 보게 한 역무원」, 서울신문, 2015-10-20

두정역

1. 개요

2. 역 정보

3. 역 주변 정보

3.1. 출구 정보

4. 일평균 이용객

5. 승강장

6. 연계 교통

7. 기타

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