최근 수정 시각 : 2026-08-08 05:49:04

경산역

경산역
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#!folding 고속열차 노선 보기
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"		 서울 방면
동대구
← 12.3 ㎞
경부선파일:KTX BI_White, Red.svg
(구포 경유)
부산 방면
밀　양
43.0 ㎞ →
진주 방면 }}}}}}}}}
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#!folding 일반열차 노선 보기
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"		 서울 방면
동대구
← 12.3 ㎞ 		부산 방면
청　도
23.2 ㎞ →
부산 출발
남성현
← 14.5 ㎞
부산 방면
청　도
23.2 ㎞ →
진주 방면
부산 방면
남성현
14.5 ㎞ →
동대구 방면
동대구
← 12.3 ㎞
진주 방면
}}}}}}}}} ||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#!folding 대구권 전철 노선 보기
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"		 파일:대경선-로고-simple-renew.svg
구미 방면
동대구
← 12.3 ㎞ 		시종착 }}}}}}}}}
역명 표기
경부선 경산
Gyeongsan
慶山 / 庆山 / [ruby(慶山, ruby=キョンサン)]
대경선
주소
경상북도 경산시 중앙로 1[지번]
역 코드
한국철도공사 024
관리역 등급
관리역[2]
(2급 / 한국철도공사 대구본부)
운영 기관
경부선 한국철도공사
개업일
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"		 경부선 1905년 1월 1일
파일:KTX BI_White, Red.svg 2013년 1월 1일
파일:ITX-새마을 BI_All White.svg 2014년 5월 12일
파일:ITX-마음 BI_White.svg 2024년 9월 26일
무궁화호 1985년 11월 16일
대경선 2024년 12월 14일 }}}}}}}}}
역사 구조
지상 3층 구조, 지상 1층 승강장 (경부선)
승강장 구조
7면 14선 혼합형 승강장 (경부선)
철도거리표
경부선
경　산
파일:경북경산역.jpg
3대 역사(2011년 준공)
파일:경산역 구 역사.jpg
2대 역사(1971년 준공, 2011년 철거)

1. 개요2. 역 정보
2.1. 열차 운행 정보2.2. 승강장
3. 역 주변 정보4. 일평균 이용객
4.1. 대구권 전철4.2. 일반 · 고속철도
5. 연계 교통6. 둘러보기

1. 개요

경산의 명물 갓바위를 형상화
경산역은 1905년 경부선 개통과 함께 영업을 시작, 1971년 278.4㎡의 철근콘크리트 슬라브 2층의 옛 역사를 신축하였으며 2006년 고모역의 화물업무를 이관 받아 운영되었다. 이후 도시의 급속한 성장과 여객의 증가로 2011년 연면적 1천362㎡ 지상3층의 현재 역사를 설립하였다. 특히 경산의 명물로 이름 높은 갓바위를 형상화한 것이 특징인데, 갓바위란 팔공산도립공원에 위치한 관봉석조여래좌상(보물 제431호)을 뜻하는 것으로, 갓바위 부처로 불리기도 한다. 정성을 다해 빌면 소원을 이루어준다는 전설이 있어 기도하기 위해 찾는 사람들의 발길이 끊이지 않는다.
국가철도공단 공식 소개 문구
파일:경산역 스탬프.jpg
경산역의 한국철도 100주년 기념 스탬프
경산역사와 삽살개를 형상화했으며, 크기가 7 * 5로 큰 편이다.
경산역 소개 영상[3]

경부선의 철도역. 경상북도 경산시 중앙로 1[지번] 소재.

2. 역 정보

파일:경산역 바로타 승강장.jpg
경산역 대경선 바로타 개찰구
1905년 1월 1일 경부선이 개통하면서 보통역 등급으로 개업하였고 1971년 8월 7일 구 역사가 준공되었다.

1972년 3월 13일 사무관역으로 승격되었으나 같은 해 11월 3일에 주사역으로 격하되었고, 2000년에 역사를 한 차례 증축하였다.

2006년 고모역으로부터 화물열차 업무를 이관받았으나 일반화물 취급은 거의 없고 관내의 제2수송교육연대가 위치한 관계로 약간의 군용화물을 취급하고 있다, 특히 군인 수송이 잦아 어느 규모가 있는 역에 가야만 찾아볼 수 있는 TMO도 있다.[5]

대경선 개통 이전에는 경산역에서 무궁화호를 타고 대구로 가려는 승객들이 많았다. 시내버스나 도시철도를 이용하면 대구까지 40분 ~ 1시간 정도 걸리지만, 여기서 대경선을 타면 백화점이 있는 동대구역까지 11분[6], 동성로 입구의 백화점이 있는 대구역까지 15분만에 갈 수 있기 때문이다. 요금도 경산~대구는 기본요금 구간이기 때문에 시내버스 1,500원, 무궁화호 2,600원으로 1,100원밖에 차이나지 않는다. 대경선도 이러한 구미 ~ 경산 구간의 단거리 수요를 고려하여 개통되었다. 서울이나 대전 등 대구보다 먼 타지로 갈 때에도 이 역에서 일반열차를 타거나, 더 빨리 가고 싶을 경우 동대구역에서 KTX/SRT 고속열차로 환승[7]하는 경우가 있다.

강원도, 전라도, 경기도처럼 철도로 접근하기 곤란한 지역일 경우에도 동대구역과 붙어 있는 동대구터미널에서 버스를 타면 되기 때문에 정작 경산시내에 있는 경산터미널에는 운행 노선이 얼마 되지 않는다.

경산역에서 북쪽으로 올라가면 시지가 나오므로 경산 시가지나 시지에 사는 사람들이 주로 이 역을 이용한다.

2.1. 열차 운행 정보

모든 무궁화호, 일부 ITX-새마을과 ITX-마음, KTX가 이 역에 정차한다. ITX-새마을은 경부선 상하행 각 4회(상행: #1004, #1008, #1014, #1142 하행: #1001, #1009, #1019, #1145), 경전선 하행 1회(#1111)로 총 9회 정차하며 KTX는 경부선 상행 2회/하행 1회(상행: #102, #110, 하행: #105), 경전선 상행 1회, 하행 2회(상행: #208, 하행: #203, #209) 정차한다. 경전선 SRT, 서울-부산 간 정규 ITX-마음은 이 역을 통과한다.[8]

2013년 1월 1일부터 출퇴근 시간대에 맞춰 KTX가 기존 경부선 경유편 중에서 1일 2왕복 정차하고 있다.[9] 코레일뉴스 물론 이에 대해 KTX 정차역이 너무 많아진다는 비판이 있다. 한국철도공사는 경산역에서 일반열차를 타고 동대구역에서 KTX로 환승하는 수요가 많은 데 따른 추가 정차라고 밝혔다.

구포 경유 KTX 노선은 동대구 - 구포 - 부산 구간에서의 단거리 수요도 꽤 많이 혼재하고 있다.[10] 또한 어차피 속달편은 경주역을 경유하는 경부고속선을 이용하기에 구포 경유 KTX는 부산 방면 수요를 포기하고 동대구역 이남 구간에서 승객 유치를 위해 정차역이 많아지는데 경산역도 그러한 이유에서 KTX가 정차한다.

즉 경산역 KTX 정차는 동대구 - 부산 간 수요는 어차피 저속철이라,[11] 경산역 그 자체의 수요만 잡으려고 하는 것이라 봐야 한다.

2022년 11월 5일 부터 부산~동대구간 #1345, #1346 누리로 열차가 상하행 1회 정차한다.

2023년 12월 29일 부터 경전선 KTX가 1왕복 추가 정차한다.

2024년 5월 1일 부터 부산~동대구간 #1347, #1348 누리로 열차가 상하행 1회 증편 운행한다.

2024년 9월 26일 부터 #1342, #1345 누리로 열차를 대체하여 부산~동대구간 #1132, #1133 ITX-마음 열차가 상하행 1회 정차한다.

2024년 12월 14일 부터 대경선 개통에 따른 열차 운행 조정으로 ITX-새마을 경부선 상행 1편성(#1008)은 통과한다.

2024년 12월 14일 대경선 전철이 개통되었다. 승강장을 1선만 이용하며, 동대구발 경산종착 회송열차 4편성이 신설되었다. 이 역에서 대경선을 이용할 시 도 경계 통과로 인해 무조건 시계외요금 200원 + 기본거리 초과로 인한 거리운임 100원이 부과된다.
(대경선) 기본 요금으로 갈 수 있는 범위
없음

2.2. 승강장

파일:경산역 남성현방면 20230728.jpg
남성현(부산, 창원) 방향 승강장
파일:경산역 동대구방면 20230728.jpg
동대구(서울, 대전) 방향 승강장
파일:대경선 경산역 승강장.jpg
대경선 구미 방면 승강장
↑ 남성현 종착역
ㅣ ㅣ 1 2 ㅣ ㅣ 3 4 ㅣ ㅣ 5
동대구 ↓
1
2 		경부선 파일:KTX BI.svg
파일:ITX-새마을 BI.svg
파일:ITX-마음 BI.svg
[[무궁화호|
무궁화호
]] 		밀양·구포·부산 방면
경전선 파일:KTX BI.svg
파일:ITX-새마을 BI.svg
[[무궁화호|
무궁화호
]] 		밀양·마산·진주 방면
3
4 		경부선
경전선 		파일:KTX BI.svg 동대구·대전·서울 방면
파일:ITX-새마을 BI.svg
파일:ITX-마음 BI.svg
[[무궁화호|
무궁화호
]] 		동대구·대전·천안·서울 방면
5 파일:대경선-로고-simple-renew.svg 대경선 구미 방면

3. 역 주변 정보

북서쪽으로 6.8㎞ 지점에 대구 삼성 라이온즈 파크, 직선거리로 약 2㎞ 지점에 대구광역시 수성구 시지지구가 있다.

역에서 동쪽으로 400m 지점에 NC백화점 경산점이 있고 동쪽으로 400m를 더 가면 경산공설시장이 나온다.

4. 일평균 이용객

4.1. 대구권 전철

||<tablebgcolor=#ffffff,#1c1d1f><tablebordercolor=#0054a6><bgcolor=#0054a6> 연도 || 파일:대경선-로고-simple-renew.svg ||<bgcolor=#0054a6> 비고 ||
2024년 3,629명 [12]
2025년 4,268명
출처
한국철도공사 광역철도 수송통계
자료실(시간대별 승하차)

2025년 기준 일평균 이용객은 4,268명으로 전년대비 약 600명 가량 증가한 수치를 기록하였다.

광역전철역으로서 경산역의 경쟁력이 높다고 보기는 어렵다. 경산에는 대구 도심까지 바로 이어주는 2호선이 있고 이 노선의 수요가 대경선보다 더 많기 때문이다. 심지어 1호선으로 갈아탄다고 해도 환승마저도 2호선이 더 편리하다. 따라서 이용객 수가 하위권에 머물 것이라고 예상되었다.

그러나 뚜껑을 열어 보니, 예상과 다른 결과가 나왔다. 사월역과 정평역의 이용객의 변화가 크지 않은 데도 불구하고 경산역에서만 약 4천 명의 이용객을 뽑아 낸 것이다. 이는 신규 수요의 창출이라 볼 수 있는데, 동대구역으로 가는 수요를 기존에는 도로 교통이 모두 담당하였으나 대경선 개통 이후에는 이 수요의 대부분을 전철이 대부분 흡수했다고 볼 수 있다. 거기다 대구역 등 동성로로 가는 일부 수요도 끌어들인 것으로 보인다.

2026년 3월 기준으로는 이용객수가 더 증가해 3위인 구미역을 턱 밑까지 바짝 쫓아온 것이 확인된다. 하루 이용객 수가 약 4,886명 수준인데, 구미역이 약 5,367명을 기록하며 답보 상태에 있는 것을 보면 구미역과 달리 대학교 통학 수요를 온전히 잘 흡수했다고 평가할 수 있다. 급기야 4월에는 약 5,066명으로 증가하며 일평균 이용객수 5,000명을 돌파하는 눈에 띄는 성과를 보였다.

4.2. 일반 · 고속철도

||<tablebgcolor=#ffffff,#1c1d1f><tablebordercolor=#003da5><bgcolor=#003da5> 연도 || 파일:KTX BI.svg ||
파일:ITX-새마을 BI.svg
파일:ITX-마음 BI.svg
|| [[무궁화호|
무궁화호
]] ||<bgcolor=#003da5> 총합 ||<bgcolor=#003da5> 비고 ||
2004년 319명 4,079명 4,398명
2005년 262명 4,611명 4,873명
2006년 236명 4,490명 4,726명
2007년 276명 4,481명 4,757명
2008년 413명 4,496명 4,909명
2009년 425명 4,486명 4,911명
2010년 423명 4,680명 5,103명
2011년 315명 5,319명 5,634명
2012년 279명 5,630명 5,909명
2013년 226명 167명 5,836명 6,229명
2014년 267명 204명 5,824명 6,295명
2015년 265명 205명 5,557명 6,027명
2016년 275명 254명 5,631명 6,160명
2017년 222명 368명 5,586명 6,176명
2018년 250명 355명 5,571명 6,176명
2019년 300명 415명 5,409명 6,124명
2020년 194명 245명 3,304명 3,743명
2021년 236명 276명 3,714명 4,226명
2022년 296명 345명 4,521명 5,162명
2023년 352명 641명 4,345명 5,338명
2024년 485명 783명 4,248명 5,516명
2025년
출처
한국철도통계[13]

5. 연계 교통

  • 대구 649, 대구 719, 경산 999를 제외한 해당 권역을 지나는 모든 버스가 중산삼거리에서 우회전 하여 경산역 및 경산시장으로 내려오기 때문에 시내버스 편이 많다. 대구 2호선 사월역에서 하차한 후 2번 출구로 나와 시내버스로 환승하여 중산삼거리를 통해 경산역으로 이동하면 6~7분 정도 걸린다. 단, 990번은 2017년 9월부터 중산삼거리 대신 펜타힐즈 경유 후 내려온다
  • 다만 경산역에서 사월역으로 올라가는 방향을 이용하려면 시내버스 정류장까지 동선이 약간 길다. 사월역에서 경산역으로 내려오는 방향은 역전네거리 못 가서 세워 주지만, 사월역으로 올라가는 쪽은 경산역에서 나온 후 직진하여 도보 5분 정도 걸리는 국민건강보험공단 경산청도지사 정류장으로 이동하여 시내버스를 이용해야 한다. 거리는 300m가 조금 안되지만 두 블럭 정도를 지나야해서인지 심리적으로 거리가 먼 것처럼 느껴지는 편.
  • 대평동이나 정평동 쪽에서 오려면 동구10번이나 남천1번을 이용해야 하며, 그나마 왕복으로 다니는 노선은 남천1번 뿐이다. 시지노인전문병원, 덕원고, 대구스타디움 쪽으로 이동하려면 894번을 이용하면 된다.
  • 경산역 후문(2번출구)으로 나와서 도보 6~10분 정도 걸어 옥산청구아파트 정류장 및 건너편의 시내버스 정류장에서 100-1번(수성구 황금동/범어4동)과 949번(남부정류장도 이용할 수 있다.
  • 대구광역시 노선
309번, 609번, 894번, 동구10번(영남대 방면 편도 운행)
  • 경산시 노선
100번, 100-1번, 399번, 급행803번, 803-1번, 809번, 912번, 918번, 989(-1)번, 990번, 991번, 999(-1)번, 남산1번, 남천1번, 압량1번, 경산1번[14], 경산2(-1)번

6. 둘러보기

{{{#!wiki style="margin: -7px -0px"<tablebordercolor=#001A71>
파일:경산시-CI2025-White.svg
 }}}
{{{#!wiki style="color: #fff; margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px; word-break:keep-all"		<colbgcolor=#001A71><colcolor=#fff> 도시철도 파일:Daegu1.svg 부호역 · 하양역
파일:Daegu2.svg 정평역 · 임당역 · 영남대역
파일:대경선 아이콘.svg 경산역
고속도로 경부고속도로 · 새만금포항고속도로
공원 경산생활체육공원
공연장 천마아트센터 · 경산시민회관
종합병원 경산중앙병원 · 세명병원
쇼핑 경산시장 · NC백화점 경산점 · 홈플러스 경산점 · 스타필드마켓 경산점 · 다이소 경산영남대점 · 다이소 경산하양본점
영화관 씨네Q 대구경산 · 메가박스 경산하양
숙박 상대온천관광호텔
사찰 불굴사ㆍ갓바위
시설 · 공공도서관 · 행정구역 · 관공서 }}}}}}}}}

파일:KTX BI.svg KTX의 운행 계통
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"		<colbgcolor=#003da5> [[경부고속선|경부고속선]] <colbgcolor=#003da5>
서울 - 부산
수서 - 부산
경부선
수원 경유
구포 경유 (서울)
구포 경유 (수서)
[[호남고속선|{{{#!wiki style="display:inline-block"]]
용산 - 목포
수서 - 광주송정
수서 - 목포
[[호남선|{{{#!wiki style="display:inline-block"]]
서대전 경유 (용산)
서대전 경유 (수서)
김제, 장성 경유
[[전라선|{{{#!wiki style="display:inline-block"]]
용산 - 여수엑스포
수서 - 여수엑스포
서대전 경유 (용산)
서대전 경유 (수서))
[[경전선|{{{#!wiki style="display:inline-block"]]
서울 - 진주
수서 - 진주
[[동해선|{{{#!wiki style="display:inline-block"]] {{{#!wiki style="display:inline-block"
{{{#!wiki style="display:inline-block"
{{{#!wiki style="display:inline-block"
[[중앙선|{{{#!wiki style="display:inline-block"]]
[[강릉선|{{{#!wiki style="display:inline-block"]] {{{#!wiki style="display:inline-block"
서울 - 강릉
[[중부내륙선|{{{#!wiki style="display:inline-block"]]
밑줄: 필수정차역
함께보기:고속철도 운행계통 목록		}}}}}}}}}

파일:ITX-새마을 BI.svg ITX-새마을의 운행 계통
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"		<colbgcolor=#c30e2f> 경부선 <colbgcolor=#c30e2f>
서울 - 부산
{{{#!wiki style="display:inline-block"
[[경전선|{{{#!wiki style="display:inline-block"]]
[[호남선|{{{#!wiki style="display:inline-block"]]
용산 - 목포
{{{#!wiki style="display:inline-block"
[[전라선|{{{#!wiki style="display:inline-block"]]
밑줄: 필수정차역}}}}}}}}}

파일:ITX-마음 BI.svg ITX-마음의 운행 계통
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"		<colbgcolor=#c30e2f> 경부선 <colbgcolor=#c30e2f>
서울 - 부산
동대구 - 부산
[[호남선|{{{#!wiki style="display:inline-block"]] {{{#!wiki style="display:inline-block"
용산 - 목포
[[광주선|{{{#!wiki style="display:inline-block"]]
[[전라선|{{{#!wiki style="display:inline-block"]]
용산 - 여수엑스포
익산 - 여수엑스포
[[장항선|{{{#!wiki style="display:inline-block"]]
[[평택선|{{{#!wiki style="display:inline-block"]]
[[서해선|{{{#!wiki style="display:inline-block"]]
[[충북선|{{{#!wiki style="display:inline-block"]]
[[태백선|{{{#!wiki style="display:inline-block"]]
[[중앙선|{{{#!wiki style="display:inline-block"]]
[[동해선|{{{#!wiki style="display:inline-block"]] {{{#!wiki style="display:inline-block"
{{{#!wiki style="display:inline-block"
{{{#!wiki style="display:inline-block"
밑줄: 필수정차역}}}}}}}}}

무궁화호의 운행 계통
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"		<colbgcolor=#f55839> 경부선
[[호남선|{{{#!wiki style="display:inline-block"]] <colbgcolor=#f55839>
용산 - 목포
{{{#!wiki style="display:inline-block"
{{{#!wiki style="display:inline-block"
[[충북선|{{{#!wiki style="display:inline-block"]] {{{#!wiki style="display:inline-block"
{{{#!wiki style="display:inline-block"
[[장항선|{{{#!wiki style="display:inline-block"]]
[[전라선|{{{#!wiki style="display:inline-block"]]
[[중앙선|{{{#!wiki style="display:inline-block"]]
[[태백선|{{{#!wiki style="display:inline-block"]]
[[영동선|{{{#!wiki style="display:inline-block"]]
[[동해선|{{{#!wiki style="display:inline-block"]] {{{#!wiki style="display:inline-block"
{{{#!wiki style="display:inline-block"
[[대구선|{{{#!wiki style="display:inline-block"]]
[[경북선|{{{#!wiki style="display:inline-block"]]
[[경전선|{{{#!wiki style="display:inline-block"]] {{{#!wiki style="display:inline-block"
{{{#!wiki style="display:inline-block"
[[목포보성선|{{{#!wiki style="display:inline-block"]]
[[교외선|{{{#!wiki style="display:inline-block"]]
밑줄: 필수정차역}}}}}}}}}

경부선의 역 목록
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"		 - 파일:Seoulmetro1_icon.svg파일:Seoulmetro4_icon.svg파일:GJLine_icon.svg파일:AREX_icon.svg파일:GreatTraineXpress_A.svg - 파일:Seoulmetro1_icon.svg - 파일:Seoulmetro1_icon.svg파일:GJLine_icon.svg - 파일:Seoulmetro1_icon.svg파일:Seoulmetro9_icon.svg - 파일:Seoulmetro1_icon.svg파일:SillimLine_icon.svg - 파일:Seoulmetro1_icon.svg파일:Seoulmetro5_icon.svg - 파일:Seoulmetro1_icon.svg - 파일:Seoulmetro1_icon.svg파일:Seoulmetro2_icon.svg - 파일:Seoulmetro1_icon.svg - 파일:Seoulmetro1_icon.svg파일:Seoulmetro7_icon.svg - - 파일:Seoulmetro1_icon.svg - 파일:Seoulmetro1_icon.svg - 파일:Seoulmetro1_icon.svg - 파일:Seoulmetro1_icon.svg - - 파일:Seoulmetro1_icon.svg - 파일:Seoulmetro1_icon.svg - 파일:Seoulmetro1_icon.svg파일:Seoulmetro4_icon.svg - 파일:Seoulmetro1_icon.svg - 파일:Seoulmetro1_icon.svg - 파일:Seoulmetro1_icon.svg - 파일:Seoulmetro1_icon.svg - 파일:Seoulmetro1_icon.svg - 파일:Seoulmetro1_icon.svg파일:SBLine_icon.svg - 파일:Seoulmetro1_icon.svg - 파일:Seoulmetro1_icon.svg - 파일:Seoulmetro1_icon.svg - 파일:Seoulmetro1_icon.svg - 파일:Seoulmetro1_icon.svg - 파일:Seoulmetro1_icon.svg - 파일:Seoulmetro1_icon.svg - 파일:Seoulmetro1_icon.svg - 파일:Seoulmetro1_icon.svg - 파일:Seoulmetro1_icon.svg - 파일:Seoulmetro1_icon.svg - 파일:Seoulmetro1_icon.svg - 파일:Seoulmetro1_icon.svg - 파일:Seoulmetro1_icon.svg - - - - - - - - - - - - - - 파일:대전 1호선 아이콘.svg - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 파일:대경선-로고-simple-renew.svg - 파일:대경선-로고-simple-renew.svg - 파일:대경선-로고-simple-renew.svg - - 파일:대경선-로고-simple-renew.svg - - - - 파일:대경선-로고-simple-renew.svg - 파일:Daegu1.svg파일:대경선-로고-simple-renew.svg - - 파일:Daegu1.svg파일:대경선-로고-simple-renew.svg - - - 파일:대경선-로고-simple-renew.svg - - - - - - - - - - - - - - - - - -
취소선: 폐역, †:여객열차 미정차, 밑줄: 광역전철 전용역
광역전철 정차역: 파일:Seoulmetro1_icon.svg: 수도권 전철 1호선 정차, 파일:Seoulmetro2_icon.svg: 서울 지하철 2호선 환승, 파일:Seoulmetro4_icon.svg: 수도권 전철 4호선 환승, 파일:Seoulmetro5_icon.svg: 수도권 전철 5호선 환승, 파일:Seoulmetro7_icon.svg: 서울 지하철 7호선 환승, 파일:Seoulmetro9_icon.svg: 서울 지하철 9호선 환승, 파일:GJLine_icon.svg: 수도권 전철 경의·중앙선 환승, 파일:AREX_icon.svg: 인천국제공항철도 환승, 파일:SBLine_icon.svg: 수도권 전철 수인·분당선 환승, 파일:SillimLine_icon.svg: 신림선 환승, 파일:GreatTraineXpress_A.svg: 수도권 광역급행철도 A선 환승, 파일:대전 1호선 아이콘.svg: 대전 도시철도 1호선 환승, 파일:Daegu1.svg: 대구 도시철도 1호선 환승, 파일:대경선-로고-simple-renew.svg: 대경선 정차, 파일:Busan1.svg: 부산 도시철도 1호선 환승, 파일:Busan2.svg: 부산 도시철도 2호선 환승, 파일:Busan3.svg: 부산 도시철도 3호선 환승, 파일:BGL_logo.svg: 부산김해경전철 환승 		}}}}}}}}}

파일:대경선-로고-simple-renew.svg 대경선의 역 목록
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"		 }}}}}}}}}
다른 노선의 역 둘러보기
[지번] 사정동 84-1[2] 삼성역, 남성현역, 청도역, 신거역, 금강역, 청천역을 관할한다.[3] 해당 영상은 한국철도공사 명예기자인 유튜버가 한국철도공사와의 협업으로 제작했으며, 요약 버전이 한국철도TV 공식 계정에 먼저 게시되었다.[지번] [5] 하지만 평시에는 운영을 하지 않고 매주 목요일에 신병 훈련소 수료 이후 자대배치 및 후반기 교육 이후 수송지원 기간에만 운영한다.[6] 1900호대 무궁화호와 1340호대 동대구 종착 무궁화호, 누리로는 가천역에서 신호대기 및 경부선에서 대구선으로 선로를 바꾸어 운행하는 관계로 15분 정도 소요된다.[7] 이 역에도 KTX가 정차하지만, 고작 하루 3왕복 정차라 시간을 맞추기가 쉽지 않다.[8] 일부 ITX-새마을, ITX-마음은 대경선 충돌 마찰 여파로 이 역을 통과하며 동대구역에서 곧바로 다음역인 청도역은 정상 정차한다. 무궁화호 4303 열차가 대구역을 출발해 왜관역에 서지않고 통과 후 다음역인 약목역에 정차하는 것과 동일하다. 2019년까지 다녔던 야간열차는 하행 한정으로 이 역을 통과했다.[9] 2015년 4월 2일부터 하행 1편이 서울발 진주행 경전선 KTX로 교체되었다. 나머지 하행 1편성은 구포 경유 KTX이며(이 열차는 서울에서 대전까지 무정차었으나 2018년 7월 1일 시간표 개정으로 인해 광명역에 추가 정차하도록 바뀌었다.) 그리고 동대구에서 부산까지는 경산, 밀양, 구포역에 정차한다. 상행 두편은 모두 부산발 서울행 구포 경유 KTX이다.[10] 이러한 단거리 수요는 기존선을 공유하는 KTX 노선에서도 나타나는 현상이다. 가령 동해선 KTX의 동대구-포항 구간이나 경전선 KTX의 동대구-창원-진주/마산 구간 등이 있다.[11] 이 역에 정차하는 경부선 하행 KTX는 105열차가 유일한데 동대구, 경산, 밀양, 구포, 부산을 전부 정차한다. 거기에 105열차는 행신발이라 3시간 25분이 소요된다. 대신 고속선 추가정차역이 광명 뿐이다.[12] 2024년 12월 14일부터 31일까지의 집계를 반영했다.[13] 과거자료 출처: 철도통계연보[14] 경산1-1번은 장산중 정류장 승하차

분류