최근 수정 시각 : 2024-03-30 10:40:30

경산 버스 100-1

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파일:경산시 CI_White.svg
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지선
순환
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파일:경산 100-1.jpg

1. 노선 정보
1.1. 가지노선
2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 시간표4.2. 일평균 승차량
5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 노선 정보

파일:Seal_of_gyeongsan_little_white.png 경산시 간선버스 100-1번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:경산100-1(본선)노선도.jpg
기점경상북도 경산시 백천동(백천삼도뷰엔빌)종점대구광역시 수성구 지산동(헬로TV대구방송건너)
종점행첫차05:30(백천월드메르디앙 출발)기점행첫차05:30(월드컵삼거리 출발)
막차22:50(정평역 종료)막차22:56(월드컵충전소 종료)
배차간격24분
운수사명경산버스인가대수9대[1]
노선백천삼도뷰엔빌 - 백천주공아파트정문 - ( 백천월드메르디앙서문 → / ← 백천부영3차 ) - 경산중앙병원 - 삼북주공아파트 - 성암산신동아파밀리에 - 옥산청구아파트 - 옥산농협 - 펜타힐즈더샵(중산지구) - 사월역 - 담티역 → 수성구청건너 → 대구과학고건너 → 황금네거리건너 → 황금우방1차 → 동도중 → 담티역 → 이후 역순
중간 출발 정류소
황금네거리 방향 백천윤성A 건너, 백천월드메르디앙 정문, 사월역(4번출구)
백천삼도뷰엔빌 방향 월드컵삼거리
중간 종료 정류소
황금네거리 방향 정평역2번출구
백천삼도뷰엔빌 방향 월드컵충전소 앞

1.1. 가지노선

파일:Seal_of_gyeongsan_little_white.png 경산시 간선버스 100-1번(옥곡 경유)
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:경산100-1(옥곡경유)노선도.jpg
기점경상북도 경산시 백천동(백천삼도뷰엔빌)종점대구광역시 수성구 지산동(헬로TV대구방송건너)
종점행첫차08:30기점행첫차16:25
막차11:18막차
배차간격1일 1.5회(황금동 방향: 2회/백천 방향: 1회)
운수사명경산버스
노선백천삼도뷰엔빌 - ( 백천월드메르디앙서문 → / ← 백천부영3차 ) - 경산중앙병원 후문 - 옥곡초등학교 - 성암산신동아파밀리에 - 옥산청구아파트 - 옥산농협 - 펜타힐즈더샵(중산지구) - 사월역 - 담티역 → 수성구청건너 → 대구과학고건너 → 황금네거리건너 → 황금우방1차 → 동도중 → 담티역 → 이후 역순
파일:Seal_of_gyeongsan_little_white.png 경산시 간선버스 100-1번(옥산-신방)
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:경산100-1(옥산신방)노선도.jpg
기점경상북도 경산시 옥산동(옥산네거리)종점경상북도 경산시 남천면 신방리(신방)
종점행첫차21:50기점행첫차
막차막차
배차간격1일 1회
운수사명경산버스
노선옥산네거리 - 경산역 - 경산시장 - 경산중앙병원 - 백천윤성A - 영남외국어대학교 - 남천면사무소 - 금곡리 - 송백리 - 신방

2. 개요

경산시 간선버스 노선 중 하나. 왕복 운행거리는 37.9km.
전체 정류장 목록, 노선도

3. 역사

  • 백천동에 아파트 단지가 4개나 들어서 수요가 증가해 2005년에 100번에서 분리, 신설되었다. 당시엔 문명고에서 남부정류장까지 가는 노선이었다.
  • 남부정류장에서 황금네거리까지 연장되었다. 당시엔 첫차부터 정오까지는 현재 구간대로 운행했으나, 정오 이후에는 만촌역에서 동도중으로 빠졌다.
  • 2009년 1월 17일 개편 때 적자 노선이자 100-1번과 중복 구간이 많았던 200번[2]을 통합되었다. 그리고 원래 100-1번이 다니던 삼북주공아파트 외에 200번이 다니던 옥곡지구 방향으로 분리 운행하게 되었다. 그리고 황금동 구간을 시간에 상관없이 현재 구간대로 다니는 것으로 변경되었다. 또한 경산시 시내버스대구광역시 시내버스 간 무료환승이 실시되면서 종점이 백천동에서 사동으로 바뀌었다.
  • 얼마 못 가 백천동으로 환원되었다. 아마 사동2지구 입주 전 사동-백천동 구간에서 사람들 타는 모습을 못 봐서인 듯하다.
  • 2010년에 오전과 오후 3번씩 영남외대에서 출발하는 지선이 신설되었다.
  • 경산버스가 2011년 8월 18일부터 939번공동 배차로 운행하게 되면서 삼천리버스 대신 사동2지구로 들어가게 되자 100-1번을 폐선하려 하였다. 그러나 삼북주공아파트 주민들의 반발로 무산되었으며 939번이 옥곡지구, 옥산지구로 들어가게 되자 분리 구간을 삼북주공으로 통합하고 1대 감차했다.
  • 수요가 적어 2012년 9월 26일에 영남외대 지선이 폐선되었다. 이제 영남외대으로 가려면 남천1번을 타고 가야 한다.
  • 2013년 10월 15일에 문명고에서 사동으로 재연장되었다. 2009년 이후 약 4년만에 연장. 사동부영6차아파트로 연장되었는데 918번도 함께 연장되었다. 100-1번이 사동으로 연장된 것은 사동 수요가 딱히 많아서가 아니라, 문명고교 측에서 종점 자리를 비워 줄 것을 요구했기 때문이다. 따라서 100-1번과 918번은 문명고등학교 내부로 들어가지 않게 되어 문명고교 종점은 주차장으로 사용되고 있으며 809번만 회차지로 쓰고 있다.
  • 사동 종점이 경산시 시민단체의 항의[3]로 폐쇄되어 2015년 4월 29일에 대구한의대학교로 연장되었다. 증차는 되지 않아 배차간격이 약간 늘어났다.
  • 2017년 3월 31일부터 오전과 오후 2번씩 옥곡동을 경유한다. 이 때 운행되지 않는 상방동 구간은 남천1번이 대체 운행한다. 그리고 사동 구간이 폐지되었다.
  • 2017년 9월부터 중산지구 교통편 보강의 일환에 따라 중산삼거리(이마트 경산점) 대신 펜타힐즈 경유로 변경되었다. 따라서 사월역에서 사월초등학교와 펜타힐즈 경유 후 옥산지구로 가게 되어 옥산네거리를 경유하지 않는다. 이에 따라 야간 종료 지점도 변경될 것으로 보였으나 변경되지 않았다. 즉, 야간 정평역 막차만 이마트 경산점을 지나간다.
  • 2019년 5월 8일 한의대 구간을 오전, 오후 2회씩으로 단축하고, 백천동 삼도뷰엔빌로 기종점을 변경되었다.
  • 2019년 12월 30일 구)조영동 차고지의 대구 노선들을 영남대 동문 갑제동 회차지로 연장시키는 조건으로 2대가 증차되었다.[4]
  • 2020년 2월 3일부터 중산지구 힐스테이트(월드컵충전소)를 경유한다. 또한 107번의 폐선된 백천-임당 구간을 오전, 오후 1회씩 대체 운행했다.
  • 2020년 9월 1일부터 백천-임당 계통이 폐지되었다. 폐지된 구간은 부분적으로 수정이 이뤄져 동월동일 신설되는 경산3번이 운행한다.
  • 2021년 1월 1일 개편으로 저녁 1회 '옥산네거리-경산시장-남천면 신방리' 노선을 운행한다.
  • 2023년 11월 1일부터 경산버스의 1인 2교대제 시행 노선에 포함되어, 첫차의 경우 약 30분 일찍, 막차의 경우 약 30분~1시간 늦게까지 운행한다.

4. 특징

  • 이전에는 배차간격이 15~18분 정도로 꽤 짧은 편에 속했지만 잇따른 개편과 감차로 20분으로 배차 간격이 늘었으나, 증차를 통해 기존 배차간격으로 운행한다. 현재는 7대로 감차되면서 배차간격이 24분이다.
  • -1번이라서 100번의 역순 운행이라고 생각하는 경우도 있는데, 황금동 순환구간에서만 그러하고 경산 시내에서는 두 노선이 서로 다르다.
  • 100번과는 옥산네거리에서 분기했으나, 펜타힐즈로 바뀐 후에는 사월역에서 분기한다.
  • 신설 초기에는 공기수송이었지만, 노선이 정착된 이후에는 백천동, 옥산동, 시지지구 가리지 않고 많이 타는 노선이다. 노선이 지나가는 곳마다 전부 주거지구 또는 학교기 때문이다. 더구나 펜타힐즈를 경유하게 되면서 퇴근시간에는 시지구간부터 잠깐 가축수송이 되는 경우도 잦다. 경산 쪽에서 대륜고등학교같은 곳으로 통학하기 위해서도 탄다. 문명고등학교에서 야간자율학습이 끝날 때 학생 하교용 차가 1대 있는데, 이것은 2011년에 고인이 된 문명재단의 전 이사장이 경산버스의 사장을 겸하고 있었기 때문이었다.[5] 22시 이후 황금동 방면으로 귀가하는 범어동 학원가 학생들이 많이 이용하는 노선이기도 하다. 나름 군데군데 만차인 상태로 가는 경우가 많은 노선.
  • 2016년에 저상버스를 도입한 후에는 991번처럼 삼성캠 교내를 돌지 않고 한의대로를 통해 곧바로 종착한다. 이듬해 100번도 삼성캠 교내 순환이 폐지되었다.
  • 백천지구 기준으로 지하철을 이용할 때에는 탑승을 권장하지 않는다. 노선이 삼북동, 옥산1지구, 펜타힐즈 등을 거치며 전체적으로 굴곡이 아주 심하므로, 다른 노선을 이용하는 편이 낫다.

4.1. 시간표

4.2. 일평균 승차량

경산시 시내버스 100-1번
2014년2015년2016년2017년2018년2019년
2,798명2,660명2,432명2,286명1,803명

5. 연계 철도역

6. 둘러보기

파일:대구광역시 휘장_White.svg 대구 - 경산, 영천간 시내버스
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]<colbgcolor=#368846> 8권역
(경산)
급행5 518-1 708 814 818 · 818-1
808 55·555
8권역
(영천)
군위-신녕
9권역 309 449 509 609 649
719 840 909 939 980
849-1 100 100-1 399 990
991
청: 일부 차량 청도군 금천면 진입 노선.
군청색 : 영천시 시내버스. / 초록색 : 경산시 시내버스.
}}} ||

파일:대구광역시 휘장_White.svg 대구 시지 연계 버스
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간선
지선
경산
}}}}}} ||


[1] 실제로는 7대로 운행[2] 백천윤성아파트 - 옥곡동 - 경산시장 - 사월역 - 남부정류장. 15분 간격으로 운행했으나, 40분 간격으로 '백천윤성아파트 → 경산시장 → 경산시청 → 태왕아파트 → 계양주공아파트 → 부영아파트 → 대구미래대학교' 구간을 편도운행하는 지선도 있었는데 현 100번과 '경산시장 - 대구미래대학교' 구간이 동일했다. 관련 게시물[3] 본래 공원 부지로 허가된 곳이었지만, 경산시청이 사동2지구에 들어올 노선 증편에 급급한 나머지 공원 부지를 회차지로 썼기 때문. 이후 소라아파트로 이전한 939번을 제외한 나머지 노선들은 모두 대구한의대학교 삼성캠퍼스에서 출발하게 되었다.[4] 대구광역시 민원에도 증차 의견이 제법 올라왔었다.[5] 2011년 3월 7일 문명재단 이사장이 작고한 뒤 그의 자리는 나눠져 장남이 문명재단의 이사장, 차남이 경산버스의 사장을 맡고 있다.