고령 버스 606

1. 노선 정보

고령군 농어촌버스 606번(서문시장)
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		경상북도 고령군 대가야읍 헌문리(고령시외버스정류장)	종점		대구광역시 중구 대신동(서문시장)
종점행	첫차	06:15[통합_첫차]	기점행	첫차	06:30
	막차	20:20		막차	20:10[통합_막차]
평일배차		20~40분[평일_통합] (서문시장 방향: 1일 28회 / 고령 방향: 1일 26회)	휴일배차		20분~1시간[휴일_통합] (서문시장 방향: 1일 22회 / 고령 방향: 1일 20회)
운수사명		대가야여객	인가대수		16대
경유지		고령시외버스정류장( - 대가야읍 - 대구은행, JS마트[아침/저녁]) - 양전리(금산교차로) - 사부리 - 기산리 - 어곡리(성산면사무소) - 득성리마을회관 - 위천1리(위천삼거리) - 논공읍사무소 - 대구옥포초등학교 - 화원고등학교(설화명곡역) - 대구화원초등학교(화원역) - 대곡역 - 상인네거리(상인역)[남부][북부] - 서부정류장(관문시장) - 성당시장 - 대구보건고등학교 → 구)대영학원 → 서문시장 → 대명시장 → 대구보건고등학교 - 이후 역순

고령군 농어촌버스 606번(서부정류장)
기점		경상북도 고령군 대가야읍 헌문리(고령시외버스정류장)	종점		대구광역시 남구 대명동(서부정류장)
종점행	첫차	06:00	기점행	첫차	19:30
	막차	18:20		막차
운행횟수		서부정류장 방향: 1일 2회 / 고령터미널 방향: 1일 1회
운수사명		대가야여객	인가대수		606번 차량으로 운행
노선		고령시외버스정류장 - 양전리(금산교차로) - 사부리 - 기산리 - 어곡리(성산면사무소) - 득성리마을회관 - 위천1리(위천삼거리) - 논공읍사무소 - 대구옥포초등학교 - 화원고등학교(설화명곡역) - 대구화원초등학교(화원역) - 대곡역 - 상인네거리(상인역)[남부][북부] - 서부정류장(관문시장)

고령군 농어촌버스 606번(양전공단)
기점		경상북도 고령군 대가야읍 헌문리(고령시외버스정류장)	종점		대구광역시 중구 대신동(서문시장)
종점행	첫차	08:25	기점행	첫차	08:25
	막차	13:50		막차	17:30
운행횟수		1일 3회
운수사명		대가야여객	인가대수		606번 차량으로 운행
노선		고령시외버스정류장 - 장기리 - 양전공단(하양전) - 양전리(금산교차로) - 사부리 - 기산리 - 어곡리(성산면사무소) - 득성리마을회관 - 위천1리(위천삼거리) - 논공읍사무소 - 대구옥포초등학교 - 화원고등학교(설화명곡역) - 대구화원초등학교(화원역) - 대곡역 - 상인네거리(상인역)[남부][북부] - 서부정류장(관문시장) - 성당시장 - 대구보건고등학교 → 구)대영학원 → 서문시장 → 대명시장 → 대구보건고등학교 - 이후 역순

고령군 농어촌버스 606번(양전공단, 서부정류장)
기점		경상북도 고령군 대가야읍 헌문리(고령시외버스정류장)	종점		대구광역시 남구 대명동(서부정류장)
종점행	첫차	19:40	기점행	첫차	07:15
	막차			막차	21:10
운행횟수		서부정류장 방향: 1일 1회 / 고령터미널 방향: 1일 2회
운수사명		대가야여객	인가대수		606번 차량으로 운행
노선		고령시외버스정류장( ← 대가야읍 ← 대구은행, JS마트 ← [고령방향]) - 장기리 - 양전공단(하양전) - 양전리(금산교차로) - 사부리 - 기산리 - 어곡리(성산면사무소) - 득성리마을회관 - 위천1리(위천삼거리) - 논공읍사무소 - 대구옥포초등학교 - 화원고등학교(설화명곡역) - 대구화원초등학교(화원역) - 대곡역 - 상인네거리(상인역)[남부][북부] - 서부정류장(관문시장)

고령군 농어촌버스 606번(고탄)
기점		대구광역시 중구 대신동(서문시장)	종점		경상북도 고령군 대가야읍 헌문리(고령시외버스정류장)
종점행	첫차	18:00	기점행	첫차	(편도운행)
	막차			막차
운행횟수		고령터미널 방향만 1회
운수사명		대가야여객	인가대수		606번 차량으로 운행
노선		서문시장 → 대명시장 → 대구보건고등학교 → 성당시장 → 서부정류장(관문시장) → 상인네거리(상인역)[남부][북부] → 대곡역 → 대구화원초등학교(화원역) → 화원고등학교(설화명곡역) → 대구옥포초등학교 → 논공읍사무소 → 위천1리(위천삼거리) → 득성리마을회관 → 고탄리 → 어곡리(성산면사무소) → 기산리 → 사부리 → 양전리(금산교차로) → 고령시외버스정류장

고령군 농어촌버스 606번(고탄, 대가야고)
기점		대구광역시 중구 대신동(서문시장)	종점		경상북도 고령군 대가야읍 헌문리(고령시외버스정류장)
종점행	첫차	06:45	기점행	첫차	(편도운행)
	막차			막차
운행횟수		고령터미널 방향만 1회
운수사명		대가야여객	인가대수		606번 차량으로 운행
노선		서문시장 → 대명시장 → 대구보건고등학교 → 성당시장 → 서부정류장(관문시장) → 상인네거리(상인역)[남부][북부] → 대곡역 → 대구화원초등학교(화원역) → 화원고등학교(설화명곡역) → 대구옥포초등학교 → 논공읍사무소 → 위천1리(위천삼거리) → 득성리마을회관 → 고탄리 → 어곡리(성산면사무소) → 기산리 → 사부리 → 양전리(금산교차로) → 대구은행, JS마트 → 대가야읍 → 하나로쇼핑 → 대가야고등학교 → 고령시외버스정류장

2. 개요

3. 역사

• 1998년 이전에는 고령시외버스정류장에서 서부정류장까지 운행하던 300번 시외완행버스였다. 당시에는 운행 횟수가 매우 적었다.

• 1998년 11월에 대가야여객(당시 경상교통)이 운행하던 334번과 통합하면서 서문시장으로 연장되어 시외완행버스에서 고령군 농어촌버스로 전환되었고, 대구광역시 시내버스 번호 체계를 따라 606번으로 번호를 바꾸었다.[19] 농어촌버스 전환 및 번호 변경 초기에는 운행 횟수가 많지 않았으며, 일반버스와 좌석버스, 2종류로 운행하다 이후 일반버스로 통폐합되었다. 2002년에 대량으로 증차되어 40분 간격으로 다녔고, 2004년에도 대량 증차되어 10분 간격으로 다녔다. #1#2#3

• 2002년~2006년에는 대구광역시에 환승 할인 제도가 없던 때라서 대구 시내에서도 수요가 많았다. 거기다가 상당수가 좌석형 차량이라 일반버스 요금을 받는 좌석버스를 보기 힘들었기 때문에, 나름 신선한 충격이었다. 거기다가 2005년부터 고급좌석 차량을 투입하여 일부 차량은 고급좌석차량으로 운행하였으며, 이는 신선한 충격을 넘어 매우 파격적인 것이였다.[20]이로 인해 거의 유사한 구간을 운행하는 836번 등의 수요가 감소하자 대구 시내버스 조합과 다툼이 있었다.[21] 그러나 2006년에 대구광역시가 준공영제를 시행한 후 환승 할인 제도가 시행되면서 606번의 수요는 다소 줄어든 반면, 836번은 준공영제 노선이라 수요가 어떻든 수익을 보장받을 수 있으므로 경쟁할 이유가 없어졌다.

• 2014년에 적자를 이유로 606번의 노선 반납을 추진한다는 기사가 나왔다. 차량들을 대차 시키지도 못 할 정도로 자금이 없다고 한다. 영남일보 기사에 따르면 연간 3억 원의 적자가 발생하고 있으며 보유 차량 15대의 내구연한이 만료되었지만 누적된 적자로 인하여 차량 구입도 여의치 않다고 한다. 그래서 2014년 12월 22일에 대가야여객은 고령군에서의 농어촌버스 사업을 완전히 포기하겠다는 뜻을 발표하였다.

• 고령군청은 버스 추가적 경영 지원을 검토했으나, 고령군의회에서 경영지원에 반대하였다. 의회 측 입장은 "지난 20여년 동안 버스 회사의 입장에 일방적으로 끌려왔다. 버스 운행 적자는 말이 안 되는 소리다. 차라리 서문시장과 고령 간을 운행하는 버스 한 대를 구입해서 직영으로 운행하자."라고 주장하였다. 군청에서는 1일 60회 운행하는 '고령터미널 ~ 서부정류장' 시외버스와 '고령터미널 ~ 위천삼거리' 노선 신설을 대체 방안으로 내놓았다. 하지만 전자는 시외버스라 요금이 비싸고, 후자는 서문시장이 아닌 위천삼거리까지만 오며 대구 시내버스와 환승 연계도 안 될 가능성이 높으므로 환승저항과 함께 요금 부담 측면에서 불편이 예상되었다.

• 결국 우려가 현실이 되었다. 대가야여객은 2015년 1월 1일부터 606번의 운행을 중단할 예정이라고 밝혔다. 12월 23일에 또 한 차례의 간담회가 있었지만, 성과는 없었고 서로의 입장 차이밖에 확인하지 못했다고 한다.

• 2014년 12월 30일에 고령군과 대가야여객의 협상이 극적으로 타결되었다. 운행 횟수 및 요금 조정, 보조금 산출을 위한 용역 조사를 하기로 하였다고 한다.

• 하지만 2015년 대구 시내버스 개편으로 반사 이익을 보며 적자 위기는 어느정도 모면하게 되었다. 600번과 836번이 장거리를 이유로 대천동으로 단축되었기 때문이다. 따라서 설화리(설화명곡역) 이남 지역에서 곧바로 대구 시내로 진입하는 노선은 달성2번과 606번만 남았다. 환승저항을 기피하는 옥포읍, 논공읍 주민들은 해당 구간을 유일하게 잇는 606번을 타게 될 수 밖에 없었다. 개편 첫 날에 606번은 입석 승객까지 받을 정도로 수요가 증가하였다. 2015년 9월 7일에 600번이 KT 남대구지사까지 재연장되어 606번의 과포화 상태는 약간 사라졌으나, 대곡역 이남 지역과 서문시장을 '성당로 - 월배로 - 비슬로' 직통으로 연결하는 노선은 606번이 유일하기 때문에 2015 하반기 보완 개편에서 별다른 노선 조정이 없는 한 수요는 계속해서 유지될 것으로 보인다. 보완 개편 때 623번이 노이리까지 연장되었지만, 이 역시 엄청난 굴곡 구간을 거치며 큰장네거리로 가는 노선이다.[22] 623번 연장임에도 불구하고, 606번의 수요는 건재하다.

• 2018년 이후에는 22대로 운행하게 되어 배차간격이 평일 10분~15분 간격/휴일 20~25분 간격에서 평일 10분~20분 간격/휴일 15~25분 간격으로 운행하게 되었다.

• 2020년 이후에는 1대가 구리 미래교통으로 매각함에 따라 21대로 운행하게 되어 배차간격이 평일 10분~20분 간격/휴일 15분~25분 간격에서 평일 15분~20분 간격/휴일 15분~30분 간격으로 늘게 되었다.

• 2023년 6월 1일부터 18대로 운행하게 되어 평일 1일 48회, 휴일 1일 42회에서 평일 1일 33회, 휴일 1일 27회로 15회나 감차되었다.

• 2023년 11월부터 약 3년만에 서부정류장 중간 종료 시간대가 운행 재개하였다. 하지만, 서부정류장 중간 종료 시간은 코로나 이전과는 다르게 서문시장까지 운행하는 시간 몇 개를 서부정류장까지 운행하는 것으로 바뀌었을 뿐 전체 운행횟수는 그대로다.

• 2024년 1월 4일에 서문시장 본선이 1회 증차 되어 전체 운행횟수가 평일 1일 33회, 휴일 1일 27회에서 평일 1일 34회, 휴일 1일 28회로 증차되었다.

• 2024년 11월 22일부터 전 구간 기본 요금으로 적용한다.

• 2024년 12월 14일부터 본 노선을 포함한 고령군 농어촌버스에서 대구권 광역환승할인이 정식으로 시행한다.

4. 특징

• 상술했듯 대구광역시 노선번호 형식에 맞춘 노선이다.[23][24]

• 과거에는 고령시외버스정류장에서 승차권을 구입해야 탑승할 수 있었다. 하지만 어느 새 교통카드 단말기가 설치되었고, 정식으로 교통카드 서비스를 이용할 수 있는 농어촌버스 노선이다.

• 2020년 이전에는 서부정류장까지 가는 단축노선이 있었으며, 서문시장으로 가는 막차 이후에 운행하였다.[25] 서부정류장까지 가는 단축노선은 옛날에는 서부정류장 내부로 들어가서 대기 후 출발했던 듯했는데, 서부정류장이 좁아져서 그런지 2017년 경부터는 서부정류장으로 들어가지 않고 성당네거리에서 726번과 750번처럼 좌회전해서 세강병원네거리 → 세강병원북편네거리 → 대명천로 → 두리봉네거리 → 성당네거리 순으로 시계 방향으로 P턴 한 뒤 고령으로 출발하는 듯하다. 실제로 야간에는 저 P턴 구간에서 불 끄고 대기 중인 버스들이 자주 보였다. 서부정류장까지 가는 단축노선은 2020년, 코로나19로 인해 시간표가 변경이 되었음에 따라 폐지되어 전부 서문시장으로 가는 것으로 통일되었으나, 2023년 11월 18일에 시간표 개정으로 인해 서문시장으로 가는 운행 시간 중 3회를 서부정류장까지 가는 것으로 변경됨에 따라 서부정류장까지 가는 단축 노선이 다시 운행하기 시작하여 앞서 말한 대로 P턴 한 뒤 고령으로 출발한다.

• 회차 구간에서 서문시장 방향은 비산네거리와 동산네거리를 경유하고 고령시외버스정류장 방향은 신남네거리(청라언덕역)와 계명네거리(남산역)를 경유한다. 서문시장 종료 차량은 2010년대 초반이전까지는 신남네거리에 있는 척탑병원 자리에 있었던 주차장에서 주박하였으나, 2010년대 초반이후로는 서문시장으로 가지 않고, 한전서대구지사 건너에서 운행을 종료해 비산네거리에서 250번 경로를 따라 공차회송해 북부정류장에서 주박한다. 반대로 서문시장 출발 차량은 2010년대 초반이전까지는 서문시장에서 바로 운행을 시작하였으며, 2010년대 초반이후로는 북부정류장에서 서대구로-평리네거리-북비산로를 거쳐606번 서문시장 출발 차량 공차회송 북비산네거리에서 250번 경로를 따라 공차회송해 서문시장 인근인 대구제일고등학교 앞에서 운행을 시작한다.

• 농어촌버스지만 모회사인 경일교통의 250번보다도 더 자주 다닌다. 왜관 방면보다 7(휴일)~14회(평일) 더 많으며 성주 방면은 3(휴일)~10회(평일)보다 더 많다. 단, 막차는 250번보다 1시간 정도 더 이르다.[26][27]

• '고령시외버스정류장~상인역' 구간이 40~50분 정도 걸리는 만큼 대구시내 구간에서는 급행버스 수준이며 고령군에서 대구시내에서 멀지 않고 대구에서 가장 큰 장인[28] 서문시장까지 한 번에 갈 수 있고, 성산면 어곡리 성산면사무소 근처에 있는 구생당약국에 약을 타러 가는 어르신들의 수요가 있다. 606번은 600번, 655번, 836번과 상인동 성모여성병원에서 달성예비군훈련장까지 거의 동일한 구간으로 가다가,[29] 836번은 달성예비군훈련장에서 운행을 종료하고 600번과 655번은 위천삼거리까지 동일한 구간을 운행한다. 위천삼거리에서 606번은 득성 방향으로 직진해서 고령교로 들어가고 대구 600번과 대구 655번은 좌회전해서 달성1차산단으로 간다.

• 2024년 11월 21일까지는 606번 고령시외버스정류장~서문시장 전 구간[대구시내구간]은 시계외 요금을 적용해 성인 기준 2,900원이였으나 다음날인 22일부터 시계외 요금과 관내 무제한 구간 요금이 폐지되고 기본 요금으로 단일화되어 성인 기준 1,500원으로 변경되었으며, 고령시외버스정류장~서부정류장 시외버스[직행(고속도로_직통)]는 2023년 7월 11일 기준으로 3,700원이다. 물론 26번 국도[32]를 따라가는 606번보다 광주대구고속도로을 이용하는 시외버스가 2배로 빠르다. 그래도 한 푼이 아쉬운 노인들의 입장에서는 여전히 필요한 노선. 거기다가 시외버스[직행(고속도로_직통)]는 서부정류장까지만 운행해 대구 시내나 서문시장으로 가려면 도시철도나 대구 시내버스[노선]로 한 번 갈아타야 하지만 606번은 서부정류장을 거쳐 서문시장까지 바로 간다.

• 1일 4.5회는 양전공단(하양전)을 경유하며, 1일 2회 고령방향 편도에 한해 고탄리를 경유한다.

• 고령 방향의 아침 시간대 2회(대구(서부정류장, 서문시장): 07:15(서부정류장 출발)[35], 07:20(서문시장 출발))와 대구 방향의 저녁 시간대 2회(고령시외버스정류장: 18:40, 19:10)는 대가야읍 읍내를 경유하며, 고령 방향의 아침 시간대 1회(서문시장: 06:45[36])는 대가야읍 읍내와 대가야고등학교를 경유한다.

• 방학 기간은 평일이라도 주말 및 휴일처럼 운행한다.

• 과거 고령군 지역을 오가던 대구 시내버스는 가야대학교 고령캠퍼스에서 대구역네거리(시민회관)을 운행하던 600번 좌석버스가 1일 14회로 운행하였으나, 600번은 존재감이 부족했고 결정적으로 가야대학교가 대학본부를 경상남도 김해시 삼계동으로 이전하면서 수요가 매우 저조하였다. 결국 600번은 현풍시외버스터미널에서 망우당공원을 운행하던 601번 좌석버스[37]와 통합해서 가야대학교 고령캠퍼스에서 망우당공원을 운행하던 고령 가야대학교 지선으로 바꿔 2006년 개편 전까지 운행했다.[38] 2006년 개편에서 601번이 600번으로 바꾸고 현풍 ~ 칠성시장을 운행하는 노선으로 단축했으며[39], 이후 단축 및 분리된 고령 가야대학교 지선의 가야대 고령캠퍼스 - 금포리 달성군예비군훈련장 구간을 1일 9회 운행하는 지선버스인 달성3번을 신설했으나 달성3번도 수요가 적어서 폐선되고 달성2번 분리 노선(고령 가야대학교 지선)으로 흡수되었다.[40]

• 대구광역시 시내버스 중에 고령군까지 운행하는 버스는 650번과 달성1번이 있다. 그러나 650번은 다산면 상곡리까지만 운행하는데다 고령~다산간 교통이 생각보다 불편해 고령~대구를 오가는 목적으로는 거의 안타며 달성1번은 다산 본선 외에 다산면 노곡리(2회) 및 1일 3회 성산면 득성리까지 운행할 뿐, 현재 대가야읍 내부까지 운행하는 대구 노선은 없다. 달성2번 가야대 지선이 폐지된 후, 사실상 대가야읍 방면은 606번에 넘긴 상태다.[41] 606번은 시계외요금이 붙지만 대구 시내버스 노선들은 시계외요금을 징수하지 않아서 고령군민들은 성산면을 지나 대가야읍까지 운행하던 달성2번 가야대 지선을 많이 이용하기도 했다.

• 달성1번이 1일 3회 들어오는 득성리를 606번은 풀 타임(15~20분)으로 운행한다. 836번의 가지노선 중 득성리(성산)/노곡리(다산) 노선이 2006년에 달성1번으로 이관되면서, 자연히 득성리 - 서문시장 구간은 606번이 대체 중이다. 이는 낙산리에 칠곡2번이 아침에만 1일 2회 들어오고 250번은 풀 타임(20~30분)으로 운행하는 것과 같다.

• 2017년 초에 중고차량[42]을 가져왔는데, 하필이면 이 천연가스버스[43]가 마창여객 출신 침수차로 알려져 논란이 크게 일었으나, 정상적으로 운행하다, 2023년 6월에 상현운수 중고 NEW BS090 디젤로 대차되었다.[44] 해당 차량이 겪은 사고는 창원 시내버스 좌초 사고다.[45]

• 동계기간 폭설이 내리면 구. 26번 국도인 금산재의 경사로를 오를 수 없으므로, 고령버스정류장~기산리는 구. 26번 국도인 금산재의 경사로 대신 현. 26번 국도인 고령터널로 운행한다. 단, 양전공단(하양전) 경유 시간은 해당되지 않는다.

• 과거에 저상버스가 운행한 적이 있다. 이 차량은 진주시 시내버스 출신으로, 원진운수에 팔려 갔다.

• 농어촌버스 치고는 외국인들이 많이 타는데, 고령군에 위치한 소규모 공단과 버스가 가는 길목에 있는 양전공단[46]의 외국인 노동자들 때문이다. 때문에 퇴근 시간인 저녁 6시쯤에 이 버스를 타면 대구로 잠시 휴식을 취하러 가는 외국인들을 굉장히 많이 만날 수 있다.

• 대구 시내버스의 대대적인 칼질 이후 유일하게 화원읍과 옥포읍, 논공읍에서 비슬로 - 월배로 - 성당로 직통으로 서문시장으로 운행하는 노선이 됐지만, 서문시장에서 고령으로 가는 막차가 굉장히 일찍 종료되는 편이어서 651번의 수요가 증가하는 원인이 되었다.

• 서대구역이 개통되어도 한동안은 성주군민과 고령군민들은 KTX 타기가 어려울 수도 있다. 그래도 성주는 KTX 김천구미역으로 가는 버스가 있지만,[47] 고령은 아예 없다.

• 참고로 12월 13일까지 고령터미널에서도 교통카드 사용은 제한적으로 가능하였으나 매표소가서 물어보면 승차권을 끊어서 타야했었다. 현재는 단일요금제와 대구권 광역환승제시행으로 매표취급을 하지 않는 노선이 되었다. [48]

• 2024년 12월 13일까지는 고령 인구가 5만명 미만인 지역이라 대구권 지역에서 K패스 마일리지가 환급이 안되는 노선 중 하나로 이유는 환승할인도 안되고 표를 사서 탈수 있는 시외버스로 분류되었으나, 2024년 12월 14일부터 대구권 광역환승할인이 시행되어 시외버스 분류가 없어지고 환승 할인이 되기에 해당 지자체로 주민등록 기준 K-패스 환급이 이루어진다.[49][50]

4.1. 시간표

5. 연계 철도역

• 대구 도시철도 1호선: 설화명곡역, 화원역, 대곡역, 진천역, 월배역, 상인역, 월촌역, 송현역, 서부정류장역
• 대구 도시철도 2호선: 반고개역,[51] 청라언덕역
• 대구 도시철도 3호선: 서문시장역, 청라언덕역,[52] 남산역[53]

6. 둘러보기

고령 - 타 시 · 군 간 버스
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px"	<colbgcolor=#fff><colcolor=#923f73> 대구광역시	650 달성1 606 성주-고령-대구서부
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	250	27	51 · 51-1	9	20
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6권역 (고령군)	606			650	달성1
6권역 (창녕군)	달성6			달성7
7권역 (칠곡군 동부)	급행3	급행9	급행9-1	527	730
	칠곡2		팔공3	38	200
	칠곡3	250	250-1	300	군위-용수
7권역 (구미시)		73-3		78-3
8권역 (경산시 북부)	급행5	518-1	708	814	818
	818-1	808		55·555
8권역 (영천시)	군위-신녕
9권역 (경산시 남부)	309	449	509	609	649
	719	840	909	939	980
	849-1	100	100-1	399청	803
	990청	991
권역 외 (의성군)	군위-상곡			군위-백학
권역 외 (의령군)	의령/신반-대구[1]
[1] 시외버스→농어촌버스 전환 청: 일부 차량 청도군 금천면 진입 노선

대구 월배 연계 버스
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px); word-break: keep-all" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"	급행	급행6 급행7 급행8 급행8-1
간선	306 356 600 609 618 623 649 650 651 653 655 706 726 750 836
지선	달서1 달서3 달서4(-1) 달서5 달성1 달성2 달성5 성서1(-1) 성서2
출근	7250
고령	606

대구가톨릭대학교 경유 버스
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px"	효성캠퍼스	급행5	518-1	708	808
814		840
803		809	818	818-1
911		진량1	진량2	하양-와촌1
하양2		와촌2
55		555
동대구-포항(국도)		울산-대구대	영천-구미
루가캠퍼스	급행6	순환3-1	503	609
	618	623	650	706
	805	836	남구1-1	서구1-1
	606
유스티노캠퍼스	순환2-1	204	300	304
	306	349	405	410-1
	503	509	518	609
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	805	808	836	남구1-1
	동구2
	606

대구대학교 경유 버스
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px"	경산 캠퍼스	급행5	708	808	814
840
818		818-1	진량1	399
울산-대구대		영천-구미
대명동 캠퍼스	509	609	618	650
	706	805	808	836
	남구1-1	달서4-1	서구1-1	순환2-1
	606