최근 수정 시각 : 2024-11-23 20:35:06

마창여객

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정식 명칭 마창여객(주)
대표자명 장재영
설립일 1970년 1월 2일
업종명 운수업
직원 수 180명
상장 유무 비상장
기업 규모 중소기업
홈페이지 파일:홈페이지 아이콘.svg

1. 개요2. 운행 노선3. 차고지4. 면허 체계5. 사건사고6. 보유차량
6.1. 현재 보유차량
6.1.1. 현대자동차6.1.2. KGM커머셜6.1.3. 하이거6.1.4. 자일대우버스
6.2. 과거 보유차량
6.2.1. 현대자동차6.2.2. 자일대우버스6.2.3. 기아
7. 둘러보기

1. 개요

창원시 시내버스를 운행하는 버스 회사. 창원시내버스협의회 소속이다. # 또한 부산 연고의 버스회사 그룹인 태영운송그룹의 관계사이기도 하다.

차고지는 마산합포구 가포동에 위치해 있다. 이 위치가 가포고등학교 바로 앞이기 때문에 이 회사 소속의 월영동/해운중/경남대학교 종점 버스는 차고지로 오고 갈 겸 해서 가포고등학교 앞까지 연장 운행을 해 준다. 차고지가 마창여객과 붙어있는 신양여객도 마찬가지로 가포고 히든 노선을 시전한다.

차량의 비중은 1990년대에는 대우차의 비중이 압도적으로 높았으나 지금 현재는 뉴 슈퍼 에어로시티의 비율이 우세하다. 그렇다고 BS106이 없는 것도 아니다.

마산 지역 업체 중 카운티를 보유한 두 업체 중 하나. 271번, 277번(구.1000번)을 고정 배차하는 업체이기 때문. 그리고 당연히 전면 LED 행선지 안내기를 모두 장착했다. 이 회사에서 카운티를 굴리는 노선은 271번, 277번밖에 없기 때문에 후방 LED 표시기는 부착되어 있으나 표출되지 않는다. 그리고 2013년 3월 마창진 최초로 NEW BS110을 출고하여 버스 동호인들에게 충공깽을 선사했다.

그리고 2013년 10월에는 2012년도에 NEW BS106 앨리슨 자동변속기를 장착하여 출고한 동양교통에 이어서 마창여객도 NEW BS106 앨리슨 자동변속기를 출고하기 시작했으며 800번대 급행좌석 노선 투입을 위해 유니버스를 1대 출고했다.

2016년 초 신양여객으로 부터 제일교통 출신 차량 2대[1]를 인수했다. 마창여객 최초의 중형 현대버스가 투입된 사례이다.

2017년 11월 말에는 하이거 하이퍼스 전기버스 1대를 도입하였는데, 이 버스는 전국 최초의 하이퍼스이다.

2019년 8월에는 전국 최초로 하이거 하이퍼스 H를 출고했다.

2020년 9월 대운교통, 동양교통에 이어 일렉시티 수소전기버스를 4대 출고하였다.

2022년 7월 전국 노선버스 최초로 스마트 110E를 출고하였다. #[2]

2023년 6월 에디슨모터스 공장 가동이 재개된 후 창원 최초로 스마트 110을 출고했다. 하이거는 악평으로 인해 더 이상 출고하지 않으며 전기버스는 KGM커머셜 위주로 출고하고 현대버스는 가끔 출고하는 것으로 방침을 정했다.

2023년 7월 강서공영차고지 버스 개편으로 인해 금진여객과 태영버스가 김해시에서 철수함에 따라 대체 노선인 김해 버스 911, 김해 버스 912, 김해 버스 913을 운행하는 업체로 자회사인 신어BTS가 선정되었다.

2024년 10월 목포 시내버스 회사 태원.유진의 폐업으로 대체 운행업체로 선정되어서 삼학도 종점 노선들을 운행할 예정이다.※

2024년 11월에는 마인버스에 이어 일렉시티 좌석버스를 도입했다.

2. 운행 노선

103번, 108번, 250번, 251번, 256번, 271번, 272번, 273번, 277번, 20번, 22번, 27번, 51번, 71번, 72-1번, 74-1번, 740번, 3002번, 3003번, 3004번, 6000번

3. 차고지

4. 면허 체계

  • 경남 71 자 37##

5. 사건사고

2014년 8월 25일, 창원시에 집중 호우가 내린 가운데 창원시 마산합포구 진동면과 경전선 창원역을 연결하는 71번 2014년형 뉴 슈퍼 에어로시티 CNG차량[3]이 급류에 휩쓸려 운전 기사와 승객 전원이 사망 또는 실종되는 참사가 일어났다. 자세한 내용은 창원 버스 71 및 창원 시내버스 좌초 사고 문서로.

2021년 2월 15일 오후 3시 54분께 창원시 진해구 남문동 2번국도 평발고개 내리막 인근 도로에서 2019년형 일렉시티 EV 전기버스[4]에서 불이 나 소방서 추산 4억원의 재산피해가 발생하는 사건이 발생했다.관련기사

6. 보유차량

6.1. 현재 보유차량

6.1.1. 현대자동차

6.1.2. KGM커머셜

6.1.3. 하이거

6.1.4. 자일대우버스

6.2. 과거 보유차량

6.2.1. 현대자동차

6.2.2. 자일대우버스

6.2.3. 기아

7. 둘러보기

마창여객 계열사
마창여객 신어BTS 수려한합천버스

파일:태영운송그룹 심볼.png 태영운송그룹 계열사 및 관계사
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[ 각주 펼치기 · 접기 ]
[1] 김해 버스 140 한정으로 시내버스도 운행 중[2] 원래 태영운송그룹이 인수하여 홈페이지에 계열사로 기재되어 있었으나, 현재는 홈페이지에서도 사라지고 관계사로 남아있다. 자세한 내용은 해당 문단 참고.[3] 2016년 말에 태영운송그룹에서 분리되었다.[4] 김해공항리무진 운영[5] 태영운송그룹 소속 시티투어 노선 운영[6] 태종대 노선 한정[7] 볼보버스의 대한민국 내 수입 대리점이다.[8] 골든드래곤의 대한민국 내 수입 대리점이다. 본업은 부산·김해 시내버스의 광고 대리점이다.
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[1] 현대 글로벌900 F/L CNG 1대, BS110CN F/L 1대[2] 마창여객의 첫 에디슨모터스 차량이다.[3] 당시 면허는 3751호, 2003년 후반식 BS106 로얄시티 CNG 입석형 대차분으로 도입하였으며, 해당 사고 차량은 고령의 대가야여객에 매각되었다. 사고 이후 면허가 말소되었다가 2019년에 일렉시티 EV 면허로 부활하였다.[4] 당시 면허는 3781호, 2008년 후반식 BS090 로얄미디 F/L CNG 대차분이며 사고이후 2021년형 일렉시티 EV로 대차되었다.[5] 마창 최초로 앞뒷문이 모두 있는 전중비형 좌석차량이 2대 있었다. 진해노선 전용.

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