Pooreun Traffic
| | ||||
| {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px); word-break:keep-all" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: 0 0 -10px;" | <colbgcolor=#f15a38><colcolor=#000> 창원시 | · · · · · · · · · · | <colbgcolor=#f15a38> 진주시 | · · · |
| 김해시 | · · · · | 사천시 | · | |
| 양산시 | · | 통영시 | · · | |
| 밀양시 | 거제시 | · | ||
| 창녕군 | 고성군 | · | ||
| 함안군 | · 함안군공영버스 운영위원회 | 남해군 | ||
| 의령군 | · | 하동군 | · 섬호관광 | |
| 합천군 | · | 산청군 | · | |
| 거창군 | 함양군 |
| | ||
| 거제현대고속·해운대고속 | 거창고속 | 경남고속뉴부산관광 |
| 경원여객 | 경전여객·동일익스프레스 | 남흥여객 |
| 동아여객 | 밀성여객 | 부산교통·대한여객·영화여객 |
| 세인공항리무진[공] | 신흥여객 | 천일고속[고] |
| 천일여객·고려여객 | 태영고속 | 푸른교통 |
| 함양지리산고속 | ||
| [고]: 전국고속버스운송사업조합 회원사 [공]: 공항버스 업체 | ||
| 삼신교통 계열사 | ||
| 삼신교통 | 푸른교통 | |
| | |
| 정식명칭 | 푸른교통 주식회사 |
| 대표자명 | 류원주[1] |
| 설립일 | 1979년 12월 29일 |
| 업종명 | 운수업 |
| 상장유무 | 비상장 |
| 기업규모 | 중견기업 |
| 모기업 | 삼신교통 |
| 홈페이지 | |
1. 개요
| | |
시외버스로 대우 FX116 모델을 최초로 도입한 회사이기도 하다. 참고로 초기형 모델은 연비, 잔고장 문제로 조기대차 되었다.
차량의 경우 한성여객 시절에는 직행노선에는 아시아버스, 현대버스, 대우버스를 비슷한 비율로 투입하였으나 부산~언양 완행노선은 대우버스가 대부분이었고[2] 현대버스는 소수로 출고해 운용하였다. 푸른교통으로 변경된 이후 삼신과 마찬가지로 혼용체제였으나 NEW BS 시리즈 도입 이후에는 현대만 뽑으며 대우는 2021년 7월에 전멸했다.
2020년 12월에는 비수도권 최초로 BYD eBus-12를 7대 출고했지만 기사&사측의 악평으로 인해 한동안 뽑지 않았으며 2년 반만에 eBus-12를 재출고했다.[3] 그리고 2024년 11월에 BYD eBus11도 출고해 59번에 투입했다. 또한 2024년 12월에 비수도권 최초로 아폴로 1200 2대를 출고하여 2025년 1월부터 5000번에 투입하여 운행중이다.
시외버스 도색이 사명에 걸맞지 않게 붉은색+주황색이다. 현재는 시내좌석버스 도색이 시외버스 도색과 동일한 패턴에 파란색+녹색 도색으로 되어있다. 경남 좌석도색을 한 차량들도 이 도색으로 바꿨으며, 행선지는 부산광역시 시내버스 신도색과 유사하다. # 회사명 폰트는 문화방송체.
경남 시외버스 업체 중에서 유일하게 노포동에만 들어가는 회사다.[4] 반대로 사상과 노포동 둘 다 들어가는 회사는 거제현대고속과 경원여객.[5]
2. 차고지
- 경상남도 양산시 웅상대로 1510 (용당동) - 본사, 웅상공영차고지(52, 58, 59, 60/40-1번 주박)
- 경상남도 양산시 신명로 100 (평산동) - 덕계영업소, 삼신교통 덕계영업소(61, 3100)
- 경상남도 양산시 물금읍 메기로 114, 증산공영차고지 (증산리) - 증산영업소, 양산시내버스공영차고지(16, 16-1, 17, 17-1(주박))[6]
- 경상남도 양산시 하북면 통도사로 - 하북영업소, 통도사터미널[a](11번, 12번, 12-1번 통도사종착차량, 13번[8])
- 부산광역시 금정구 중앙대로 2238 (노포동) - 노포영업소[9], 부산종합버스터미널(2100, 2300, 시외, 3000[10], 12번과 12-1번 부산종착차량[11])
- 울산광역시 울주군 언양읍 헌양길 7 (남부리) - 언양영업소, 언양시외버스터미널[a](시외)
과거에는 온천동, 울산시내, 양산시 상북면, 평산동(현 3100기점)에 본사를 두었던 적이 있었다.
3. 운행 노선
3.1. 시내버스
# 은 세원과 공동배차.- 11번#: 양산역 환승센터 ↔ 통도사신평버스터미널
- 12번#: 명륜역 ↔ 통도사신평버스터미널(외송로 경유)
- 12번(심야) #: 명륜역 ↔ 통도사신평버스터미널(외송로 경유)
- 12-1번#: 명륜역 ↔ 통도사신평버스터미널(사송로 경유)
- 12-1번(심야) #: 명륜역 ↔ 통도사신평버스터미널(사송로 경유)
- 13번#: 통도사신평버스터미널 ↔ 울산역
- 16번: 증산차고지 ↔ 사송 ↔ 부산대학교 (외송로 경유)
- 16-1번: 증산차고지 ↔ 사송 ↔ 부산대학교 (사송로 경유)
- 17번: 증산차고지 ↔ 양산시청 ↔ 노포역 (외송로 경유)
- 17-1번: 증산차고지 ↔ 양산시청 ↔ 노포역 (사송로 경유)
- 순환40-1번 사송역 환승센터 ↔ 사송역 환승센터
- 52번 #: 웅상공영차고지 ↔ 증산공영차고지
- 56번: 웅상공영차고지 ↔ 양산역 환승센터(외송로 경유)
- 56-1번: 웅상공영차고지 ↔ 양산역 환승센터(사송로 경유)
- 58번: 웅상공영차고지 ↔ 서창(명동) ↔ 부산종합버스터미널 ↔ 금정세무서
- 59번: 웅상공영차고지 ↔ 소주동 ↔ 부산종합버스터미널 ↔ 금정세무서
- 60번: 웅상공영차고지 ↔ 서창(명동) 아파트단지[13] ↔ 두산위브 ↔ 부산종합버스터미널
- 61번: 한일 유앤아이 ↔ 부산종합버스터미널 ↔ 금정세무서
3.2. 직행좌석버스
- 2100번: 울산시외버스터미널 ↔ 노포역
- 2300번: 울산시외버스터미널 ↔ 노포역
- 3000번: 양산역 환승센터 ↔ 울산역
- 3100번: 덕계(봉우아파트) ↔ 울산역
- 5000번: 물금역 ↔ 웅상(영산대학교)
3.3. 시외버스
4. 차량운용대수
<2025년 1월 2일 기준>- 11번: 2대
- 12번: 8대
- 12-1번: 4대
- 13번: 2대
- 16번: 10대
- 16-1번: 4대
- 17번: 1대
- 17-1번: 1대
- 40-1번: 2대
- 52번: 3대
- 56번: 1대
- 56-1번: 1대
- 58번: 9대
- 59번: 8대
- 60번: 5대
- 61번: 3대
- 2100번: 11대
- 2300번: 3대
- 3000번: 1대
- 3100번: 2대
- 5000번: 2대
- 예비차: 9대
- 도합: 92대
5. 면허 체계
- 경남 71자 83##호(시내부)
- 경남 70아 15##호(시외부)
6. 보유차량
6.1. 현재 보유차종
6.1.1. 현대자동차
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 디젤
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 천연가스버스
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 2차 F/L 천연가스버스
- 현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 천연가스버스
- 현대 일렉시티 전기버스
- 현대 뉴 프리미엄 유니버스 스페이스 럭셔리 디젤
- 현대 뉴 프리미엄 유니버스 스페이스 럭셔리 천연가스버스
- 현대 뉴 프리미엄 유니버스 럭셔리 디젤
- 현대 뉴 프리미엄 유니버스 럭셔리 천연가스버스
- 현대 뉴 프리미엄 유니버스 프라임 천연가스버스
6.1.2. 우진산전
6.1.3. BYD
6.2. 과거 보유차종
6.2.1. 현대자동차
- 현대 글로벌900 디젤
- 현대 글로벌900 F/L 디젤
- 현대 에어로시티 도시형버스 540 디젤
- 현대 에어로시티 도시형버스 540L 디젤
- 현대 슈퍼 에어로시티 도시형버스 디젤
- 현대 슈퍼 에어로시티 도시형버스 L 디젤[14]
- 현대 슈퍼 에어로시티 도시형버스 L 천연가스버스[15]
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 도시형버스 디젤
- 현대 에어로 이코노미 디젤
- 현대 에어로 스페이스 LD 디젤
- 현대 에어로 스페이스 LS 디젤
- 현대 에어로 스페이스 LS 천연가스버스
- 현대 유니버스 스페이스 엘레강스 디젤
- 현대 유니버스 스페이스 럭셔리 천연가스버스
- 현대 유니버스 익스프레스 노블 디젤
6.2.2. 자일대우버스
- 대우 BM090 로얄미디 디젤
- 새한 BF101 디젤
- 대우 BF101(Q) 디젤
- 대우 BS105 디젤
- 대우 BS106 하이파워 디젤
- 대우 BS106 로얄시티 디젤
- 대우 BS106 로얄시티 F/L 디젤
- 대우 NEW BS106 뉴 로얄시티 천연가스버스
- 대우 BS110CN 천연가스버스
- 대우 NEW BS110 천연가스버스
- 대우 BH115H 로얄익스프레스 디젤
- 대우 BH115E 로얄이코노미 디젤
- 대우 BH116 로얄럭셔리 디젤
- 대우 BH116 로얄럭셔리 II 천연가스버스
- 대우 BH116 로얄럭셔리 II F/L 천연가스버스
- 대우 BH117H 로얄크루스타 디젤
- 대우 FX116 크루징애로우 디젤
- 대우 FX II 116 크루징애로우 천연가스버스
6.2.3. 기아
6.2.4. KG모빌리티
7. 관련 문서
[1] 삼신교통 대표이사와 파디글스(골프) 부산탱크터미널 대표를 겸하고 있다.[2] BF101Q, BS105, BS106 여러 차종으로 운행했었다.[3] 다만 이번에 출고한 eBus-12는 2020년 12월에 출고한 구형 차량과는 약간 다르다. 해당 문서에는 2021년 하반기에 내놓은 모델에 내장재 마감에 개선이 있었다거나, 주행거리 소폭 향상이 있었다는 내용이 있는 것으로 보아 일종의 개선형이라고 보면 된다.[4] 한성여객 시절에는 창원에도 들어갔고, 남마산-노포동 운행시절에는 마산남부터미널까지 가기도 했다.[5] 과거에는 천일여객도 경상남도에서 가장 큰 회사답게 노포동과 사상 둘 다 들어갔으나, 노포동-안산 노선을 경남고속에 인수하는 과정에서 철수했다. 이후 해당 노선은 해운대로 연장했다.[6] 정비가 필요할 경우 노포영업소로 회송한다.[a] 정비고가 없는 관계로 정비는 전부 노포영업소에서 실시한다.[8] 전기충전소가 설치되어있다.[9] 사실상 매인영업소이며 웅상, 사송신도시 지역 노선을 제외하면 전부 여기서 정비한다.[10] 종점인근에 양산터미널이 있음에도 공간이 협소한 탓인지 노포동을 차고지로 쓰고 있다[11] 세원, 푸른교통 차량 모두 해당. 단 세원버스 차량들은 주박만 한다. 명륜역까지 운행한후 공차로 노포터미널까지 회송한다.[a] [13] 대동이미지, 그린빌, 푸르지오[14] 대진여객 출신 2004년식도 존재했었다.[15] 일부 차량은 부산 대진여객으로 양도했다.