최근 수정 시각 : 2024-03-11 01:34:00

시외버스 안산-부산·해운대

파일:부산광역시 휘장.svg 문서가 존재하는 부산광역시 시외버스 노선
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<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#E5007F><colcolor=#fff> 수도권 ↔인천공항 ↔오산,수원,안산 ↔이천
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↔울진 ↔부구 ↔경주(고속)
울산/경남 ↔마산남부 ↔진주 ↔창원
↔진해 ↔언양
호남 ↔광주 ↔광양
폐지 ↔7번국도 완행 ↔울산 ↔주왕산
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[ 부산서부 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#E5007F><colcolor=#fff><width=5000px> 수도권 ||<width=25%> ↔서울남부 ||<width=25%> ||<width=25%> ||
대구/경북 ↔경주, 포항 ↔ 현풍,고령,거창 ↔창녕,대구서부
경남 ↔함안,의령,합천 ↔밀양(직행) ↔밀양(완행)
↔마산 ↔창원 ↔진주
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↔진해(완행) ↔율하 ↔진영
↔장유 ↔진교,남해
호남 ↔광주,나주 ↔전주 ↔장계
↔목포 ↔여수 ↔목포(완행)
[ 동래 ]
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↔고현,통영 ↔마산남부 ↔진해
호남 ↔순천,여수 ↔광양
폐지 ↔울산,방어진
[ 해운대 ]
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↔인천공항
대구/경북 ↔포항 ↔경주 ↔동대구.구미
울산/경남 ↔울산 ↔창원 ↔장유
↔양산 ↔마산남부,통영
호남 ↔순천,여수
운행중단 ↔전주
[ 김해공항 ]
||<|3><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#E5007F><colcolor=#fff><width=5000px> 부산/경남 ||
↔진주 ↔고현
↔창원,마산 ↔옥포,장승포
대구/경북 ↔경주,포항 ↔동대구
운행중단 ↔대전,구미
||


1. 개요2. 역사3. 특징4. 연계 철도역


파일:해운대안산경남버스.jpg
시외버스 안산↔부산
기점 경기도 안산시 상록구 성포동 (안산종합버스터미널) 종점 부산광역시 금정구 노포동(부산종합버스터미널)
부산행 첫차 08:40 안산행 첫차 17:00
막차 막차
배차시간 일 1회
운수사명 경남고속뉴부산관광
상세 노선 안산종합버스터미널39번 국도42번 국도덕영대로수원버스터미널1번 국도오산역환승센터오산IC경부고속도로청주JC서산영덕고속도로상주JC상주영천고속도로영천JC경부고속도로노포IC부산종합버스터미널
시외버스 안산↔해운대
기점 경기도 안산시 상록구 성포동 (안산종합버스터미널) 종점 부산광역시 해운대구 중동 (해운대(수도권)시외버스정류소)
해운대행 첫차 07:00 안산행 첫차 06:55
막차 23:40 막차 23:20
배차시간 일 7회
운수사명 경남고속뉴부산관광
상세 노선 안산종합버스터미널39번 국도42번 국도덕영대로수원버스터미널1번 국도오산역환승센터오산IC경부고속도로청주JC서산영덕고속도로상주JC상주영천고속도로영천JC경부고속도로노포IC부산종합버스터미널구서IC번영로원동IC해운대로해운대(수도권)시외버스정류소

1. 개요

경남고속뉴부산관광에서 운행하는 시외버스 노선.

2. 역사

  • 1990년대에 개통했으며, 개통 당시엔 천일고속에서 고속버스로 개통했다.
  • 이후 수요가 저조하여 고속버스는 1998년에 폐선하고, 노선 자체를 천일여객으로 이관하여 수원발 시외버스와 통합하여 안산.수원.오산-부산동부 시외버스로 운행했다.
  • 2002년, 천일여객이 해당노선을 경남버스에 매각하고 노포동에서 철수했다.[2] 동시에 종점이 해운대로 연장되었으며, 기존 45인승에서 37인승 차량으로 변경되었고, 심야운행을 시작하였다.
  • 2006년 1월 부터 우등차량이 투입되었다.[3] 이후 경로가 경부고속도로에서 대구부산고속도로로 변경되며 소요시간이 줄었다.
  • 2017년 부터 시외우등할증이 적용되었으며, 심야운행이 종전 2회에서 1회로 감회되었다.
  • 2018년 부터 상주영천고속도로로 경로가 변경되었다.
  • 일자 미상 부산 착발은 1회로 감회되었고, 나머지 회차는 전부 해운대에서 착발한다.

3. 특징

  • 전회우등으로 운행한다.[4]
  • 부산에서는 안산이나 수원쪽으로 가는 건 운행횟수가 적으니 시간이 안 맞으면 열차를 이용하는 게 더 빠르다.
  • 해운대에서 노포동까지 구간승차가 불가능하다.
  • 심야에 노포(동부)승객이 없을경우 언양으로 해서 해운대로 간다.
  • 현재는 코로나 시국 이전처럼 해운대 착발 노선 중 수도권 노선만 별도로 분할되어 기존의 해운대시외버스정류소가 아닌 별도 정류장에서 착발하고 있다. 이 노선을 비롯한 수도권행 시외버스를 이용하기 위해서는 해운대역이 아닌, 중동역 2번 출구로 가야한다.
  • 심야 버스 기준 수원에서 부산까지 3시간대에 주파하기도 한다.[5]

4. 연계 철도역


[1] 천일여객의 처음이자 마지막인 노포동터미널 운행노선이였다.[2] 이후 천일여객은 노포동에 들어오지 않고 사상터미널에만 집중하고 있다.[3] 2008년 부터 2015년 까진 31인승 짭우등 차량이 투입되었다.[4] 프리미엄버스 일부 운행[5] 2023년 5월 5일 황금연휴에 천안JC에서 정체가 있었는데도 수원에서 부산까지 3시간 59분이 걸렸다.