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호남 | ↔ 광주 | ↔ 목포 | ||
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강원 | ↔ 양양, 속초 | ||||
대전/충남 | ↔ 대전복합 | ↔ 천안, 아산 | ↔ 태안 | ↔ 서산 | |
광주/전남 | ↔ 광주 | ↔ 목포, 진도 | ↔ 순천 | ↔ 여수 | |
전북 | ↔ 전주 | ↔ 익산 | |||
부산/경남 | ↔ 부산(노포동) | ↔ 진주 | ↔ 김해(인천공항발) | ||
대구/경북 | ↔ 동대구 | ||||
시외버스 (시외버스 전산망을 사용하는 노선) | |||||
수도권 | ↔ 안산, 수원, 오산 | ↔ 안양, 용인 | ↔ 평택 | ↔ 수원, 용인 | |
↔ 성남 | ↔ 이천 | ↔ 안성 | ↔ 동서울 | ||
↔ 가평 | ↔ 하남, 양평 | ||||
강원 | ↔ 춘천 | ↔ 원주 | ↔ 강릉 | ↔ 홍천 | |
↔ 영월, 태백 | |||||
대전/충청 | ↔ 청주 | ↔ 음성 | ↔ 증평 | ↔ 진천 | |
↔ 세종 | ↔ 유성 | ↔ 공주, 부여 | ↔ 충주 | ||
↔ 제천 | ↔ 청양, 부여 | ↔ 청주대 | ↔ 당진 | ||
↔ 보령 | ↔ 서산 | ||||
대구/경북 | ↔ 구미, 대구서부 | ↔ 문경, 상주 | ↔ 영주, 안동 | ↔ 경주, 포항, 울진 | |
부산/울산/경남 | ↔ 함양, 거창 | ↔ 통영, 거제 | ↔ 울산 | ↔마산, 창원 | |
호남 | ↔ 군산 | ↔ 부안 | ↔ 영광, 함평, 무안 | ↔ 광양 | |
↔ 완도 | ↔ 고흥 | ||||
폐선 | | ||||
운행중단 | | | | ||
인천국제공항 지방버스 |
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강원 | ↔강릉 | ↔춘천 | |||
충청 | ↔천안 | ↔대전복합 | ↔당진,서산,태안 | ↔대소,충북혁신도시,증평 | |
↔광혜원,진천 | ↔대소,금왕,음성 | ||||
대경 | ↔경주,포항 | ↔강구,영덕,울진 | ↔영주,안동 | ↔영주,경북도청 | |
↔구미,군위,의성 | ↔대구서부 | ↔상주,점촌,문경 | |||
부울경 | ↔통영,고현 | ↔울산 | ↔창원,마산 | ↔함양,거창 | |
↔부산 | ↔해운대 | ↔김해, 양산 | |||
전북 | ↔익산 | ||||
전남 | ↔광양,중마 | ↔광주 | ↔해남,완도 | ↔목포, 진도 | |
운행중단 | ↔안성 | ↔향남,안중 | ↔세종 | ↔동대구 | |
↔이천 |
1. 노선 정보
시외버스 인천 ↔ 완도 | |||||
기점 | 인천광역시 미추홀구 관교동(인천종합터미널) | 종점 | 전라남도 완도군 완도읍(완도공용버스터미널) | ||
종점행 | 첫차 | 08:20 | 기점행 | 첫차 | 08:30 |
막차 | 15:30 | 막차 | 15:30 | ||
운수사명 | 경기고속 | 배차간격 | 1일 2회 | ||
노선 | 인천종합터미널 ↔ 남동IC ↔ 제2경인고속도로 ↔ 서창JC ↔ 영동고속도로 ↔ 안산IC ↔ 안산종합버스터미널 ↔ 매송IC ↔ 서해안고속도로 ↔ 포승JC ↔ 익산평택고속도로지선 ↔ 익산평택고속도로 ↔ 부여JC ↔ 서천공주고속도로 ↔ 동서천IC ↔ 서해안고속도로 ↔ 죽림JC ↔ 2번 국도 ↔ 서영암IC ↔ 남해고속도로 ↔ 강진무위사IC ↔ 13번 국도 ↔ 해남종합버스터미널 ↔ 13번 국도 ↔ 원동버스터미널 ↔ 13번 국도 ↔ 완도공용버스터미널 |
2. 개요
인천광역시와 전라남도 완도군을 잇는 시외버스 노선. 경기고속에서 단독운행한다.3. 특징
- 편도 이동 거리가 450km에 이르는 노선이다. 울진행 다음으로 긴 수준. KD그룹중에 가장 긴 노선이다.
- 교통 상황이 좋을 시 전 구간 완주까지 걸리는 시간은 약 5시간 40분이다.
- 상술했듯 엄청난 이동 거리 및 시간으로 휴게소에 두 번 들린다. 일반적으로 완도 방면은 서천휴게소와 영암휴게소에서 휴식하며 인천 방면은 부안고려청자휴게소[1]와 행담도휴게소[2]에서 휴식한다. 만약 명절, 휴일 정체 등으로 인해 소요시간이 6시간 30분 이상으로 벌어질 경우 3번 휴식하는 경우도 있다.
- 전회 우등으로 운행한다.
- 1일 2회 운행으로 시간이 맞지 않는다면 고속버스 인천-광주 이용 후 유스퀘어에서 광주-완도 시외버스로 환승하는 방법을 이용할 수 있다.[3]
- 전 구간 요금은 성인기준 52,400원이다. 인천발 노선 중 편도요금이 5만원을 넘어가는 몇 안 되는 노선.