최근 수정 시각 : 2025-01-31 17:07:32

고속버스 인천공항-김해

인천공항 - 인천 - 김해 노선 관련 틀
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시외버스
대전/충청 ↔ 청주 ↔ 대전복합 ↔ 당진, 서산, 태안
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↔ 천안, 아산 ↔ 공주, 계룡 ↔ 충주
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대구/경북 ↔ 동대구 ↔ (김천 / 상주), 구미, 대구북부 ↔ 구미, 경산
↔ (영주 / 점촌), 안동 ↔ 경주, 포항
부산/울산/경남 ↔ 부산·해운대 ↔ 울산 ↔ 마산, 창원
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강원 ↔ 원주 ↔ 춘천 ↔ 강릉, 동해, 삼척
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강원 ↔ 양양, 속초
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삼화고속 프리미엄 차량

1. 개요2. 노선 정보3. 역사4. 특징
4.1. 시간표4.2. 운임표
5. 연계 철도역

1. 개요

인천광역시 인천국제공항경상남도 김해시 김해여객터미널을 잇는 고속버스 노선. 동양고속, 삼화고속에서 운행하고 있다.

2. 노선 정보

고속버스 인천공항 ↔ 김해
기점 인천광역시 중구 운서동(인천공항터미널) 종점 경상남도 김해시 외동(김해여객터미널)
김해행 첫차 08:15 인천공항행 첫차 00:20
막차 17:55 막차 22:00
운수사명 동양고속, 삼화고속 배차간격 1일 4회
소요시간 5시간 55분[1]
경유 인천국제공항T2 ↔ 인천국제공항T1 ↔ 공항신도시JC ↔ 제2경인고속도로 ↔ 인천대교 ↔ 연수JC ↔ 학익JC ↔ 남동IC 인천종합터미널남동IC ↔ 제2경인고속도로 ↔ 서창JC ↔ 군자TG ↔ 영동고속도로 ↔ 여주JC ↔ 중부내륙고속도로 ↔ 칠원JC ↔ 남해고속도로 ↔ 냉정JC ↔ 남해고속도로제2지선 ↔ 장유IC장유고속버스터미널 ↔ 58번 국도 ↔ 김해여객터미널

3. 역사

  • 2016년 12월 16일에 신설되었다.
  • 2017년 6월 30일부터 프리미엄 등급 차량을 운행한다.
  • 2024년 6월 1일부터 삼화고속 시간대가 1회 증회되었다. 동시에 한동안 임시 배차였던 동양고속 시간대도 정규 배차로 바뀌었다. [2]

4. 특징

  • 노선을 보면 인천광역시 경유지가 3개 정류장이 존재해도 고속버스로 운행하고 있는데, 인천국제공항의 경우 승차장 두 곳을 하나로 간주하기 때문이다. 그래서 전환시외가 아니다.
  • 공항행 심야프리미엄은 고속버스 한정으로 한국에서 제일 요금이 높다. 이는 국내 고속버스 노선들 중 최장거리이고, 프리미엄 등급인데다가 심야할증까지 적용되기 때문이다. 따라서 주간에 운행하는 김해행 프리미엄은 적용되지 않는다.[3]
  • 김해행 기준 6시간정도가 걸리며 고속버스들 중에서는 소요시간이 가장 길다.[4] 운행거리 자체는 부산, 창원, 마산과 큰 차이가 나지 않으나 중간에 인천을 경유하는 탓에 시간이 다소 늘어졌다. 인천공항 2터미널 기준으로 휴게소까지 거의 4시간가까이 걸리다 보니 공항에서 탑승할 경우 승무사원들이 인천터미널에서 화장실을 다녀오라고 하는 경우가 많다.[5] 그나마 인천공항행의 경우 승객 상황에 따라 인천터미널을 통과할 수 있기에 소요시간이 다소 줄어들 수 있다.
  • 프리미엄 버스만 운행하면서, 선산휴게소 환승이 불가능하다.[6]
  • 동양고속과 삼화고속의 유일한 김해행 노선이자, 자사 최장거리 노선이다.
  • 현재 인천공항을 다니는 노선 중에 유일한 고속버스 노선이고, 인천공항발 노선중 유일하게 고속버스 전산망을 사용한다.[8]
  • 각 운수회사당 2대, 총 4대가 운행한다. 동양은 인천, 마산영업소 차량 각각 1대로 운행하며 삼화는 전부 인천영업소 차량으로 운행한다. 이로인해 공항 차고지에서 휴식하는 여타 회사들과 달리 인천공항 도착 후 인천터미널로 공차회송한다. 삼화고속의 유일한 김해숙박 노선이기도 하다.
  • 하루에 4회밖에 운행하지 않지만 공항버스 노선이어서 그런지 수요가 매우 좋은 편이다.[9]
  • 할인 비율은 낮지만 다른 노선과 달리 금~일에도 5%씩 계속 할인을 하고 있다. 따라서 인천-김해 구간과 프리미엄 요금만 비교하였을 때 월~목은 부산 노선이 더 저렴하지만 금~일, 공휴일은 김해 노선이 더 저렴하다.[10]

4.1. 시간표

모든 차량이 프리미엄 차량으로 운행한다. 인천공항, 김해 출발 관련없이 배차순서가 고정되어있다.
2024년 6월 1일 기준
횟수 인천공항T2 인천공항T1 인천 장유 김해
1[삼화] 08:20 08:45 09:35 00:35(심야) 00:20(심야)
2[동양] 13:00 13:25 14:15 09:15 09:00
3[삼화] 15:20 15:45 16:35 16:35 16:20
4[동양] 17:55 18:20 19:10 22:15(심야) 22:00(심야)

4.2. 운임표

  • 인천공항 ↔ 김해
    • 프리미엄 : ₩ 60,800[A]
    • 심야프리미엄 : ₩ 66,900[A]
  • 인천 ↔ 김해
    • 프리미엄 : ₩ 51,100[A]
    • 심야프리미엄 : ₩ 56,100[A]

5. 연계 철도역



[1] 교통상황에 따라 소요시간이 변경 될 수도 있다.[2] 2024년 4월 1일에 인천-부산사상 노선에서 삼화고속이 철수하고, 동년 11월 1일에 동양고속마저 운행 중단하면서 사실상 대체 노선이 된다.[3] 현재 운임은 66,900원이다. 다만, 이는 할인된 것으로, 원래 운임은 70,400원이다. 만약 할인이 없고 할증프리미엄이 있다면 76,800원이라는 엄청난 요금을 받게 된다. 시외버스까지 포함하면 인천공항-여수 심야프리미엄이 71,600원으로 제일 높다.[4] 강진광주고속도로가 제주로 연장되어 서울호남-제주 고속버스 노선이 운행하게 된다고 쳐도 소요 시간은 5시간 30분이다. 다만 거리는 500km를 넘겨 인천공항-김해 노선보다도 50km 이상 더 길다.[5] 어차피 인천터미널에서 대기시간이 있기에 그 시간에 화장실을 다녀오라고 하는 것이다.[6] 간혹 임시차로 우등이 운행하는 경우가 있으나 환승은 불가능하다.[7] 어지간해서는 우등 임시차량이 잘 배차되지 않기 때문에 프리패스를 이용하기에는 어렵다.[8] 인천공항-양양 노선은 처참한 수요로 인해 프리미엄에서 우등으로 변경되다가 폐선되었고, 양산 노선은 코로나까지 더해져서 폐선.[9] 또한 2024년 11월 1일부터 인천-부산사상 노선이 완전히 운행 중단됨에 따라 대체 노선으로도 이용 가능하다.다만 사상 노선과는 달리 전부 프리미엄 떡칠이라 요금 부담이 더 심해졌다.[10] 인천-부산 : 프리미엄 48,900원(월~목), 54,300원(금~일, 공휴일), 심야프리미엄 53,700원(월~목), 59,700원(금~일, 공휴일) / 인천-김해 : 프리미엄 51,100원, 심야프리미엄 56,100원[삼화] [동양] [삼화] [동양] [A] 8% 상시할인.[A] [A] [A]