최근 수정 시각 : 2024-04-09 21:31:59

시외버스 부산-영주, 제천

파일:진안동노포.jpg
1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 시간표4.2. 운임
5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 노선 정보

시외버스 부산 - 제천
기점 부산광역시 금정구 노포동(부산종합버스터미널) 종점 충청북도 제천시 의림동(제천버스터미널)
종점행 첫차 08:05 기점행 첫차 08:10
막차 17:30 막차 14:10
배차간격 1일 3회
운수사명 코리아와이드 경북, 코리아와이드 대성
상세 노선 부산종합버스터미널 - 노포IC - 경부고속도로 - 영천JC - 상주영천고속도로[1] - 군위JC - 중앙고속도로 - 서안동IC - 34번 국도 - 안동터미널 - 5번 국도 - 옹천시외버스정류소 - 5번 국도 - 영주종합터미널 - 5번 국도 - 28번 지방도 - 풍기IC - 중앙고속도로 - 제천IC - 제천버스터미널
시외버스 부산 - 영주
기점 부산광역시 금정구 노포동(부산종합버스터미널) 종점 경상북도 영주시 가흥동(영주종합터미널)
종점행 첫차 07:05 기점행 첫차 07:20
막차 19:35 막차 19:50
배차간격 1일 9회
운수사명 코리아와이드 경북, 코리아와이드 대성, 코리아와이드 진안
상세 노선 부산종합버스터미널 - 노포IC - 경부고속도로 - 영천JC - 상주영천고속도로 - 군위JC - 중앙고속도로 - 서안동IC - 34번 국도 - 안동터미널 - 5번 국도 - 옹천시외버스정류소 - 5번 국도 - 영주종합터미널

2. 개요

부산광역시 금정구 청룡노포동 부산종합버스터미널충청북도 제천시 의림동 제천버스터미널을 잇는 노선. 왕복 운행거리는 영주선은 483.4km, 제천 연장선은 614.6km.

3. 역사[2]

  • 2002년 9월 15일 부산-영월 노선이 신설되면서 안동에서 부산까지 최초로 무정차, 제천까지 최초로 고속도로를 경유하게 되었다.
  • 2006년 안동 무정차 및 대구북부 경유 노선은 신대구부산고속도로를 경유하게 되었다.
  • 2007년 경북고속의 대성고속 인수로 대성고속이 배차에 참여하기 시작했다.
  • 2008년 고유가로 부산-영월 노선이 제천으로 단축 통합되었다.[4]
  • 2009년 경북고속의 진안고속 인수로 진안고속이 배차에 참여하기 시작했다.
  • 부산-구인사 노선은 대구북부의성, 단촌, 일직, 안동, 안기동, 옹천, 평은, 영주, 대강, 단양상진, 단양, 사평, 별방, 영춘을 경유했는데 2016년 6월 1일 영주-구인사 구간이 단축되었고 부산-단양 노선이 폐지되었고, 2018년 11월 23일 코리아와이드 계열 노선 대거 감축으로 폐지되었다.
  • 2016년에 부산-안동완행이 1회에 한해서 신도청까지 연장하는 것으로 바뀌었다.
  • 2017년 안동 무정차 노선은 신대구부산고속도로에서 상주영천고속도로를 경유하는 것으로 바뀌었으며 9월 14일 부산-영천-화산-신령-화수-연계-의흥-우보-탑리-의성-단촌-일직-안동 노선이 영천-화산-신령-화수-연계-의흥-우보-탑리-의성-단촌-일직-안동으로 단축되고, 신도청 연장 노선이 폐지되다가 2018년 1월 15일 운행 중단되었다.
  • 최후로 남아있었던 완행인 포항, 나루끝, 흥해, 청하, 송라, 장사, 강구, 영덕, 신안, 원전, 신촌, 진보, 임동, 안동대, 용상, 안동초교, 태화오거리 경유 노선은 2020년 2월 11일 포항이나 영덕으로 단축되었다.
  • 2022년 9월 16일 부터 최후로 일반으로 남아있었던 부산 - 제천 2회도 우등할증을 실시하게 되어 부산 ~ 안동, 영주 계통중 일반은 전멸하게 되었다.[5]

4. 특징

  • 그 외 부전역에서 제천역으로 가는 열차도 있다. 배차가 1일 2회로 적다는것이 흠이지만 소요시간은 버스랑 큰 차이가 없고 요금도 훨씬 저렴하므로 부산에서의 최종 목적지에 따라 이용하면 된다.[6]
  • 1일 3회 운행하는 부산-제천 노선은 총 1일 9회 운행하는 부산-영주 노선의 연장형이다.
  • 부산에서 제천까지 전구간 이용시 34500원이다.[7] 부산발 기준으로 서안동IC~안동터미널~옹천~영주터미널~풍기IC 구간은 국도로 다니기 때문에 국도할증에 우등은 우등대로 또 할증이 붙어서 그렇다. 게다가 안동터미널, 옹천, 영주터미널을 거치므로 시간도 가장 많이 걸린다. 단, 풍기IC 터미널에서 승.하차는 불가.
  • 안동에서 제천으로 가는 유일한 차이며[9], 영주는 단양 경유도 있어서 유일까진 아니다.
  • 제천발은 막차가 상당히 이르다. 14:10이다.
  • 2009년 진안고속이 경북고속으로 인수될 때 진안고속에서 대구서부-청주, 대구-충주 노선과 더불어서 처음으로 시외우등형을 투입한 노선이다.
  • 코리아와이드 경북은 제천 종착/영주 종착 모두 배차하지만, 코리아와이드 대성은 제천 종착, 코리아와이드 진안은 영주 종착만 배차한다.
  • 제천에서 부산까지 전구간 완주시 4시간 40분~5시간이다.

4.1. 시간표

시외버스 부산 → 영주/제천 운행시간표
날짜 및 출처 미상
횟수 부산 안동 영주[10] 운수회사
1 07:05 09:30 코리아와이드 진안
2 08:05 10:30 11:10 코리아와이드 경북
3 10:05 12:00 코리아와이드 경북
4 12:15 14:40 코리아와이드 진안
5 14:15 16:40 코리아와이드 대성
6 15:25 17:50 코리아와이드 경북
7 16:25 18:50 코리아와이드 진안
8 17:25 19:50 20:30 코리아와이드 대성
9 19:35 22:00 코리아와이드 경북
시외버스 제천/영주 → 부산 운행시간표
날짜 및 출처 미상
횟수 제천 영주 안동 운수회사
1 07:20 08:00 코리아와이드 진안
2 08:10 09:20 10:00 코리아와이드 대성
3 10:20 11:00 코리아와이드 경북
4 11:20 12:00 코리아와이드 진안
5 11:10 12:20 13:00 코리아와이드 대성
6 14:15 15:00 코리아와이드 경북
7 14:10 15:20 16:00 코리아와이드 경북
8 16:20 17:00 코리아와이드 진안
9 19:50 20:30 코리아와이드 경북

4.2. 운임

시외버스 부산 ↔ 제천 운임표
부산 20,000 27,100 35,500
안동 6,900 15,400
영주 8,300
제천

5. 연계 철도역

6. 둘러보기

파일:부산광역시 휘장.svg 문서가 존재하는 부산광역시 시외버스 노선
{{{#!wiki style="display:inline-block; min-width:10%"
{{{#!folding [ 부산(노포) ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"; word-break:keep-all"
<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#E5007F><colcolor=#fff> 수도권 ↔인천공항 ↔오산,수원,안산 ↔이천
강원 ↔횡성,홍천,춘천 ↔원주 ↔태백,고한
↔삼척,동해,강릉,속초,간성,거진 ↔속초 ↔강릉
충청 ↔충주 ↔안동,영주,제천
대구/경북 ↔경주(시외),포항 ↔구미,상주,점촌 ↔영천
↔울진 ↔부구 ↔경주(고속)
울산/경남 ↔마산남부 ↔진주 ↔창원
↔진해 ↔언양
호남 ↔광주 ↔광양
폐지 ↔7번국도 완행 ↔울산 ↔주왕산
}}}}}}}}}
[ 부산서부 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#E5007F><colcolor=#fff><width=5000px> 수도권 ||<width=25%> ↔서울남부 ||<width=25%> ||<width=25%> ||
대구/경북 ↔경주, 포항 ↔ 현풍,고령,거창 ↔창녕,대구서부
경남 ↔함안,의령,합천 ↔밀양(직행) ↔밀양(완행)
↔마산 ↔창원 ↔진주
↔삼천포 ↔함양 ↔(고성),통영(직행)
↔남마산,고성,통영 ↔고현,장승포 ↔용원
↔진해(완행) ↔율하 ↔진영
↔장유 ↔진교,남해
호남 ↔광주,나주 ↔전주 ↔장계
↔목포 ↔여수 ↔목포(완행)
[ 동래 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#E5007F><colcolor=#fff><width=5000px><|2> 경남 ||<width=25%> ↔진주 ||<width=25%> ↔장유 ||<width=25%> ↔마산 ||
↔고현,통영 ↔마산남부 ↔진해
호남 ↔순천,여수 ↔광양
폐지 ↔울산,방어진
[ 해운대 ]
||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#E5007F><colcolor=#fff><width=5000px><|2> 수도권 ||<width=25%> ↔동서울 ||<width=25%> ↔서울남부 ||<width=25%> ↔오산,수원,안산 ||
↔인천공항
대구/경북 ↔포항 ↔경주 ↔동대구.구미
울산/경남 ↔울산 ↔창원 ↔장유
↔양산 ↔마산남부,통영
호남 ↔순천,여수
운행중단 ↔전주
[ 김해공항 ]
||<|3><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#E5007F><colcolor=#fff><width=5000px> 부산/경남 ||
↔진주 ↔고현
↔창원,마산 ↔옥포,장승포
대구/경북 ↔경주,포항 ↔동대구
운행중단 ↔대전,구미
||

파일:안동시 CI.svg 문서가 존재하는 안동터미널 시외버스 노선
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;"
전환시외 ↔ 서울경부 ↔ 동대구
대구/경북 ↔ 대구북부 ↔ 포항 ↔ 경주
↔ 김천 ↔ 울진 ↔ 고령
↔ 비안
수도권 ↔ 동서울 ↔ 수원 ↔ 인천, 안산
↔ 부천, 안양 ↔ 성남 ↔ 인천공항
부산/울산/경남 ↔ 부산 ↔ 울산 ↔ 마산, 창원
대전/세종/충청 ↔ 세종, 대전 ↔ 청주 ↔ 제천
강원 ↔ 원주 ↔ 태백
운행중단 ↔ 천안
폐지 ↔ 광주 ↔ 대전(옥천경유) ↔ 울산(완행)
}}}}}}}}} ||

파일:영주시 CI.svg 문서가 존재하는 영주터미널 시외버스 노선
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{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;"
전환시외 ↔ 서울경부 ↔ 동대구
대구/경북 ↔ 대구북부 ↔ 포항 ↔ 경주
↔ 온정 ↔ 춘양 ↔ 구미
수도권 ↔ 동서울 ↔ 수원 ↔ 인천, 안산
↔ 부천, 안양 ↔ 성남 ↔ 인천공항
부산/울산/경남 ↔ 부산 ↔ 울산
대전/세종/충청 ↔ 대전(직통) ↔ 제천
강원 ↔ 원주
운행중단 ↔ 김천 ↔ 태백 ↔ 단양, 제천(완행), 원주(완행)
↔ 천안 ↔ 대전(직행)
폐지 ↔ 영월 ↔ 대구북부(왜관경유) ↔ 대구북부(선산경유)
↔ 대구북부(도리원경유) → 마산
}}}}}}}}} ||

파일:제천시 CI.svg 문서가 존재하는 제천시 시외버스, 고속버스 노선
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px);"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px;"
고속버스 ↔ 서울경부
<colbgcolor=#00817a><colcolor=#fff> 시외버스
수도권 ↔동서울 ↔이천(직통),인천 ↔성남
↔안산 ↔수원(직행) ↔수원(완행)
↔평택(완행) ↔의정부 ↔안양,부천
↔하남,경기광주
대전/충청 ↔청주(완행) ↔청주(직통) ↔대전(직행)
↔천안
영남 ↔동대구 ↔영주,경주,울산 ↔영주,부산
폐지 ↔안동(완행) ↔대구북부
}}}}}}}}} ||



[1] 하행의 경우 군위영천휴게소 휴식.[2] 현재는 폐지된 본 노선의 완행격 노선과 통합 기재.[3] 해당 노선은 부산-안동 전 구간 발권이 불가능하다.[4] 폐지 후 부산에서 영월로 가려면 제천에서 시외버스를 타면 된다. 하지만 제천에서 영월로 가는 시외버스는 코로나로 인해(코로나를 핑계로) 대폭 감차되어 거의 없는 수준이니 시간표를 잘 보고 가거나 기차를 타는 것을 추천한다. 코로나 전에는 1일 21회로 수시로 있었는데, 현재는 1일 4회밖에 없다.[5] 같은 날 제천-동대구 일반 2회도 우등으로 전환되며, 청주 ~ 진주 노선 중 코리아와이드 대성 배차는 전회일반으로 전환된다. 아마도 청주 ~ 진주 우등버스와 제천 ~ 동대구, 제천 ~ 부산 일반 운행을 바꾼 듯하다.[6] 만약 2024년 말 KTX-이음부전까지 뚫리면 본격적인 열차와 버스의 경쟁이 시작될 것으로 보인다.[7] 2022년 9월 16일 폐지된 일반은 26500원이었다.[8] 요금이 굉장히 비싸기 때문. 영주-제천 7900원, 안동-제천 15400원이다.[9] 울산-제천 노선은 안동-제천간 구간승차가 불가능하다. 단, 역방향인 제천→안동 방면으로는 구간승차가 가능하다. 사실 과거엔 동서울-안동완행, 북대구-동서울완행도 있어서 1일 6회에 3가지 유형이 있었지만 2018년 10월 1일에 동서울-안동완행이 먼저 폐지되고, 2018년 11월 23일에 대구북부-동서울 완행도 폐지되면서 안동-동서울완행은 사라졌다. 지금도 단양터미널에서는 안동-동서울완행의 흔적을 볼 수 있다.[10] 제천 종착 노선만 기재