시외버스 충주-대구북부·동대구

1. 노선 정보

2. 개요

3. 역사

• 2002년에 북대구행으로 완행 6대 직통 2대로 개통되었다.

• 2002~2003년경 직통 6대 완행 2대로 바뀌었다.

• 2000년대 중반에 직통이 2대가 더 늘어났다.

• 2013년 3월 2일 전환고속이 되었다.

• 2018년 6월 대구북부-충주 노선 중 1일 4회 동대구로 연장되면서 전회 우등으로 바뀌었다.

• 2018년 11월 23일 코리아와이드 계열 노선 대거 감축으로 1일 2회 구미, 상주, 점촌, 문경, 수안보 등을 경유하는 완행 노선의 운행이 중단되었다.

• 2024년 5월 1일부터 고현까지 연장 운행되었다. 이로써 거제에서는 고현-인천, 고현-동대구를 비롯해 3개의 노선을 보유하게 되었다. 후술할 요금에서는 거제발 비수도권 노선 중 가장 비싼 요금이 책정되었다. 이는 충청권 노선 중 특이하게 거가대교를 거쳐가도록 되어있어, 초정IC부터 고현까지 국도 구간인데다 동대구 굴곡이 있기 때문이다. 싸게 가고 싶으면 대전에서 환승해야하는데, 그렇게 갈 경우 6,900원[2] 을 아낄 수 있다.

4. 특징

• 2009년 진안고속이 경북고속으로 인수될 때 진안고속에서 대구서부-청주, 영주-안동-부산 노선과 더불어서 처음으로 시외우등형을 투입한 노선이다.

• 이 노선도 사회적 거리두기가 폐지되면서 수요가 대거 늘었다. 특히 주말에는 사전예매가 필수. 이럼에도 폐지 직전 6회에서 4회로 감회하면서 가축수송이 일어나고 있다.

• 북대구, 동대구경유 거제행 한정으로 북부정류장 하차승객이 없으면 동대구까지 바로 들어갔으나 고현까지 연장되면서 북대구는 동대구행 차가 하루 1회 경유하게 되었다.

4.1. 요금

5. 연계 철도역

• 대구 도시철도 1호선: 동대구역
• 대경선: 동대구역
• 일반 철도역: 동대구역(KTX, SRT, ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호, 누리로), 서대구역(KTX , SRT), 충주역(KTX-이음, 무궁화호)

6. 둘러보기

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