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- [ 석남사 ]
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| 동대구까지 운행하던 시절 |
1. 개요
동대구역복합환승센터에서 경산, 남천, 남성현, 청도, 유천(상동역), 밀양, 남명리, 얼음골, 석남사, 언양을 거쳐 울산시외버스터미널을 잇는 노선이다. 왕복운행거리는 266km.2. 노선 정보
| 시외버스 | |||||
| 기점 | 경상북도 경산시 중방동(경산시외버스정류장) | 종점 | 울산광역시 남구 삼산동(울산시외버스터미널) | ||
| 종점행 | 첫차 | 08:25 | 기점행 | 첫차 | 12:20 |
| 막차 | - | 막차 | - | ||
| 운수사명 | 인터시티경산 | 배차 | 1일 1회 | ||
| 노선 | | ||||
3. 역사
원래는 대구 남부정류장까지 운행했다. 경산, 청도, 상동을 거쳐서 밀양까지 가는 노선[2] 말고도 표충사로 가는 노선, 얼음골로 가는 노선, 얼음골 이후부터 석남사를 거쳐 울산으로 가는 노선과 심지어는 경산, 자인, 동곡, 온막, 상동을 거쳐서 밀양까지 가는 노선도 있었으나, 얼음골 노선과 표충사 노선, 자인, 동곡, 온막 경유 노선은 2010년대 이후에 폐지되었으며, 이렇게 청도 경유 노선과 얼음골 이후부터 석남사를 거쳐 울산으로 가는 노선만 남았다.2016년 12월 11일을 마지막으로 남부정류장이 폐쇄되자, 청도 경유 밀양 노선과 청도, 밀양 경유 울산 노선은 전부 신세계 동대구 복합환승센터/동대구터미널로 이전되었다. 2018~2019년 전후에 청도 경유 밀양 노선도 폐지되어 청도, 밀양, 남명리, 얼음골 경유 울산 노선만 남게 되었다.
대구.경북 코로나 바이러스 여파로 전면 운행 중단 됐다가, 2021년 3월부터 1회로 운행재개했다. 단, 동대구 착발은 경산으로 단축되었다. 울산착발은 언양으로 단축되거나 이런 일 없이 여전히 울산까지 운행한다.
2000년대초에는 밀성여객과 성남여객도 2008년까지 밀양 노선을 운행해 경산버스와 공동 배차하였으나, 2008년에 성남여객이 금아여행으로 통합되자, 경산버스의 단독 배차로 변경되어 지금까지 이어지고 있다.
밀양 경유 울산 노선은 원래 얼음골 노선처럼 얼음골까지 운행하였으나, 1999년부터 울산으로 연장 운행하게 되었다. (#)
4. 특징
24번 국도, 25번 국도 완행 노선으로, 동대구와 경산에서 울산으로 갈 때 이 노선으로는 발권이 안 되고 남명리까지 발권이 가능하다. 그래서 동대구/경산에서 울산으로 갈 때는 고속도로 직통 노선인 시외버스 동대구-울산이나 시외버스 울산-경산으로 발권해 준다. 만약에 탈 의지가 있다면 매표창구에선 반드시 울산 간다고 하는 것이 아니라 밀양 간다고 해야 한다. 안 그러면 고속도로 직통 노선으로 발권하며, 완승 방법은 링크 참조. 청도와 밀양에서는 울산으로 갈 때 이 노선으로 발권이 되며, 울산에서는 청도까지 발권된다.경산버스의 시외부(인터시티경산)에서 유일하게 고속도로를 경유하는 노선이며, 이 노선의 고정차량에는 하이패스가 달려 있다.
밀양과 울산을 잇는 유일한 버스이며, 그 외 시간에는 석남사가는 버스를 탄 후 석남사에서 울산가는 버스를 타면 된다. 울산 시내가 목적지라면 구포역까지 열차를 타고 가서 부산 3호선을 이용 후 거제역에서 동해선으로 환승하여 가는 방법이 있고 신해운대역까지 ITX-새마을 열차를 이용 후 거기서 동해선 전철로 환승하여 가는 방법이 있다.[3]
4.1. 연계 철도역
5. 둘러보기
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