시외버스 마산-포항

1. 노선 정보

2. 개요

3. 역사

• 2012년까지 포항~마산간 고속버스도 28인승 우등에 당시 시외버스 가격이랑 같은 1만원으로 동양고속에서 운행했었으나 시외버스에 밀려 폐선되었다. 이 때는 내서도 경유하지 않았다. 이로 인해 포항에서 마산으로 야구보러 가기 위해서는 약간 불편해졌다.

• 2016년 6월 13일 부터 경주역 시외버스정류장을 경유하지 않는다.[1]

• 2021년 1월 15일에 일부 차량에 한하여 우등할증을 했다.[2] 현재 우등할증 7회, 일반 4회로 운행하니 참고하자. 2021년 12월에 전회 우등할증을 한 창원-포항 노선과 다르게 현재도 4회는 일반으로 남아있다. 증회시 즉시 전회우등으로 전환할 듯 하다. 여타 노선은 싹다 우등할증을 했는데 이 노선 만큼은 4회만은 일반으로 남아있는게 신기할 따름이다

4. 특징

• 창원선, 김해선과 달리 이 노선은 언양을 경유하지 않는다. 따라서 언양에서 마산으로 가려면 창원 혹은 부산으로 가거나 양산 버스 3000을 이용해 양산시외버스터미널로 가야 한다.

• 마산시외버스터미널에서는 시외버스 티머니, 양산시외버스터미널, 경주시외버스터미널 및 포항터미널에서는 버스타고로 인터넷 예매가 가능하다. 양산, 경주, 포항에서 예매 시에는 티머니GO 예매도 가능하나, 마산에서는 버스타고 예매를 지원하지 않아 티머니GO로 예매할 수 밖에 없다.

• 효자 하차시에는 포항으로 발권 후 하차해야한다. 과거에는 효자 표로 발권해서 하차할 수도 있었으나 효자와 포항이 통합되었다.[3]

• 시외버스 부산-포항, 시외버스 경산-포항과 함께 금아여행 노선 중 일반 차량이 투입되는 노선이다.

• 마산 ~ 양산 / 경주 / 포항은 시간이 안 맞으면 팔용동으로 가서 시외버스 창원-포항을 이용하는 방법도 있다. 대신 이쪽은 창원터미널에서 장유IC까지 국도를 이용해 본 노선보다 거리는 짧은데 요금은 더 비싸며 마산 쪽에는 있는 일반버스가 창원 쪽에는 없다.

• 포항→경주 구간승차의 경우 일반 차량만 허용되며 우등차량은 불가능하다. 시외버스 창원-포항 / 시외버스 김해-포항이 전회우등 임에도 포항→경주간 구간승차가 가능한 걸 보면 대조적인데, 이는 장거리 노선 취급도 있지만 결정적인 이유는 경주까지만 끊어서 다시 예매한 경주에서 마산행 버스나 다른 행선지로 가는 버스에 올라타는 얌체족의 발생을 방지하기 위해서다.[4] 경주→포항행의 경우 우등과 일반 가리지 않고 구간승차가 허용된다.[5]

• 양산에서 경주, 포항 까지는 같은 회사의 시외버스 창원-포항을 같이 이용할 수 있다. 부산 도시철도 2호선 양산역과 연계되기 때문에 시외버스 부산서부-포항 노선을 타지 못한 승객들이 서부산으로 들어가기 위해 대체노선으로 타는 편인데, 부산서부행과 달리 양산행은 아직 4회는 일반으로 남아있으며, 이 때문에 특정 시간대에는 부산서부행과 비슷한 시점 혹은 약간 늦은 시간에 매진되는 경우가 많으며 싼맛에 이용하는 승객도 있다. 특히 시외버스 창원-포항이 전회우등으로 전환되자 더욱 부각되고 있으며, 부산서부행처럼 무더기 매진이 발생하지는 않으나 예매가 필수인 노선이다.[6] 만약 양산선 마저 자리를 못구했다면 양산시민들이나 사송신도시 주민들은 12번, 16번을 타고 작장마을에 내려 조금 걷거나 17번을 타고 노포동터미널까지 가서 시외버스 부산-포항을 타면 된다.

• 마산-양산은 55분을 주나 막차 시간은 45분만 준다.

• 마산 - 양산과 양산 - 경주는 고속도로 구간이 대부분이라 거리대비 요금이 생각보다 저렴한 편이다.

• 전 구간 완주시 소요시간은 2시간 20분~30분 정도 걸린다.

5. 시간표

6. 연계 철도역

• 일반 철도역: 마산역(KTX, KTX-산천, ITX-새마을, 무궁화호)
• 부산 도시철도 2호선: 양산역

7. 관련 문서

• 시외버스 창원-포항
• 시외버스 김해-포항

8. 둘러보기

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[윗첨자 1] 동대구까지 운행하지만 하양까지만 발권 가능 [윗첨자 2] 부산(노포), 울산, 동대구발 삼척-동해-강릉-속초-거진행 버스 해당.

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[윗첨자 1] 울산-경주 단일노선, 울산-경북도청 노선도 있음 [윗첨자 2] 경북도청발 노선도 존재. [윗첨자 3] 명목상 운행중단이나 사실상 폐선

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