1. 노선 정보
시외버스 포항-울진 | |||||
기점 | 경상북도 포항시 남구 상도동(포항터미널) | 종점 | 경상북도 울진군 울진읍 읍내리(울진종합버스터미널) | ||
종점행 | 첫차 | 07:00 | 기점행 | 첫차 | 05:30 |
막차 | 21:00 | 막차 | 20:00 | ||
배차 | 1일 17회 | ||||
운수사명 | 금아리무진, | 인가대수 | |||
노선 | 포항터미널 - 나루끝정류소 - 흥해정류소 - 청하정류소 - 송라정류소 - 장사정류소 - 강구시외버스터미널 - 영덕터미널 - 도곡정류장 - 영덕아산병원 - 영해버스터미널 - 병곡정류소 - 후포공용버스터미널 - 평해버스정류장 - 월송정류소 - 기성버스터미널 - 사동 - 매화정류소 - 구산버스정류장 - 울진종합버스터미널 |
시외버스 포항-부구 | |||||
기점 | 경상북도 포항시 남구 상도동(포항터미널) | 종점 | 경상북도 울진군 북면 부구리(부구터미널) | ||
종점행 | 첫차 | 07:40 | 기점행 | 첫차 | |
막차 | 17:40 | 막차 | |||
배차 | 1일 3회 | ||||
운수사명 | 금아리무진, 아성고속, 천마고속 | 인가대수 | |||
노선 | 포항터미널 - 나루끝정류소 - 흥해정류소 - 청하정류소 - 송라정류소 - 장사정류소 - 강구시외버스터미널 - 영덕터미널 - 도곡정류장 - 영덕아산병원 - 영해버스터미널 - 병곡정류소 - 후포공용버스터미널 - 평해버스정류장 - 월송정류소 - 기성버스터미널 - 사동 - 매화정류소 - 구산버스정류장 - 울진종합버스터미널 - 죽변정류장 - 부구터미널 |
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이 문서에서 서술하는 도로, 철도, 버스, 항공, 선박 등의 노선은 현재 무기한 또는 특정 기간에 한하여 운행이 중단되었습니다.
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시외버스 동대구-울진(완행) | |||||
기점 | 대구광역시 동구 신천동(신세계 동대구 복합환승센터/동대구터미널) | 종점 | 경상북도 울진군 울진읍 읍내리(울진종합버스터미널) | ||
종점행 | 첫차 | 04:30 | 기점행 | 첫차 | 04:10 |
막차 | 23:05 | 막차 | 20:04 | ||
배차 | 1일 19회 | ||||
운수사명 | 금아리무진, 아성고속, 천마고속 | 인가대수 | |||
노선 | 동대구터미널 - 용계정류소 - (경주시외버스터미널) - 포항터미널 - 나루끝정류소 - 흥해정류소 - 청하정류소 - 송라정류소 - 장사정류소 - 강구시외버스터미널 - 영덕터미널 - 도곡정류장 - 영덕아산병원 - 영해버스터미널 - 병곡정류소 - 후포공용버스터미널 - 평해버스정류장 - 월송정류소 - 기성버스터미널 - 사동 - 매화정류소 - 구산버스정류장 - 울진종합버스터미널 |
시외버스 부산-울진(완행) | |||||
기점 | 부산광역시 금정구 노포동(부산종합버스터미널) | 종점 | 경상북도 울진군 울진읍 읍내리(울진종합버스터미널) | ||
종점행 | 첫차 | 09:30 | 기점행 | 첫차 | |
막차 | 14:00 | 막차 | |||
배차 | 울진행:1일 3회 부산행:1일 4회 | ||||
운수사명 | 금아여행 | 인가대수 | |||
노선 | 부산종합버스터미널 - (경주시외버스터미널)[2] - 포항터미널 - 나루끝정류소 - 흥해정류소 - 청하정류소 - 송라정류소 - 장사정류소 - 강구시외버스터미널 - 영덕터미널 - 도곡정류장 - 영덕아산병원 - 영해버스터미널 - 병곡정류소 - 후포공용버스터미널 - 평해버스정류장 - 월송정류소 - 기성버스터미널 - 사동 - 매화정류소 - 구산버스정류장 - 울진종합버스터미널 |
2. 개요
포항터미널과 울진종합버스터미널을 잇는 완행 노선이다.3. 역사
- 더 오래 전에는 울산발 완행도 있었으며, 해당 노선은 2010년대 중반 쯤에 폐지되었다.
- 2020년 2월 26일 부터 동대구/부산완행이 전부 포항으로 단축됨과 함께 버스가 8회로 감회되었다.
- 2020년 5월 8회에서 15회로 증회되었다.
- 2023년 2월 1일부터 17회로 증회되었다.
- 2024년 8월 20일부터 20회로 증회되며, 그 중 3회는 부구까지 연장운행한다. 이로 인해 포항에서 울진 이북으로 가는 완행 노선이 부활하였다.[3] 다만 예전처럼 강릉까지가는 완전한 울진 이북 완행이 아닌 반쪽짜리 울진 이북 완행이다. 관련 기사 관련 기사2[4]
그러니까 부구까지만 연장하지 말고 제발 호산이나 삼척까지라도 연장 좀
4. 특징
7번 국도 연선상의 설 수 있는 정류장은 모든 정류소를 정차하는 노선이다.인터넷 예매는 포항에서만 가능하다.
과거 동대구/부산-울진완행이 포항으로 단축되면서 경주-영덕, 울진 방면 버스가 운행이 중지되었다.
전 구간 7번 국도를 타기 때문에 거리 대비 요금이 비싼 편이다.
완주시 소요시간은 2시간 40분 정도이며, 포항-영덕은 1시간, 영해는 1시간 25분, 후포는 1시간 45분, 평해는 2시간을 잡으면 된다.
영덕-포항간 직행이[5] 3회를 남기고 전멸해 그 외 시간에는 어쩔 수 없이 이 완행을 이용해야 한다.
5. 관련 노선
6. 둘러보기
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- [ 포항(시외) ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><width=5000px><|3><colbgcolor=#00a4da><colcolor=#ffffff> 대구/경북 ||<width=25%> ↔동대구(직통) ||<width=25%> ↔대구서부(직통) ||<width=25%> ↔대구북부 ||
↔하양(1) ↔ 경산(경주경유) ↔ 구미(경주경유) ↔ 안동 / 영주 / 예천 ↔ 울진 수도권 ↔ 동서울 ↔ 성남 ↔안산, 인천 ↔오산, 수원, 서수원 ↔오산, 수원, 서수원, 안산, 인천 ↔ 인천공항 부산/울산/경남 ↔부산(노포)(경주경유) ↔ 부산(서부) ↔ 부산(해운대) ↔김해공항 ↔ 양산, 마산 ↔ 양산, 창원 ↔ 언양, 김해 ↔ 울산(직통 / 직행) ↔ 진주 ↔ 거제(고현), 통영 ↔ 부산노포(직통) 대전/세종/충청 ↔ 충주 ↔ 세종, 천안 강원(영서) ↔원주,횡성,홍천,춘천 강원(영동) 7번 국도 시외직행 노선(2) ↔ 태백, 고한사북 호남 ↔ 목포 ↔ 순천, 여수 ↔ 동광양, 광양 운행중단 ↔ 청주 ↔ 경주경유 동대구 ↔ 경주경유 대구서부 ↔ 경산(직통) ↔ 김천 ↔ 구미, 충주(직통) 7번 국도 완행 노선(울진 이북행) ↔ 이천, 경기광주, 하남 폐선 ↔ 대구북부(직통) ↔ 경산(완행) ↔ 성주 ↔ 밀양 ↔ 광양(양산경유) ↔ 동서울(직통 / 영동,옥천경유)
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경북 | ↔안동 (동서울행)(서울경부행) | ↔포항 | ↔동대구 | |
↔강구 | ↔영해,후포,평해,울진 | |||
강원 | ↔속초,강릉,동해,삼척 | |||
폐지 | |
- [ 영해 ]
- [ 강구 ]
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경북 | ↔포항 | ↔포항,부산 | ↔동대구 | |
↔영주 | ||||
↔강구,영해,후포,평해 | ↔구미,점촌,상주,안동,경북도청 | |||
강원 | ↔속초,강릉,동해,삼척 | ↔거진 | ↔태백,고한사북 | |
폐지 | | | }}}}}}}}}}}} |
[1] 코로나19로 인해 2020년 2월 26일 부터 철수.[2] 부산방향에 한해 1회 미경유하며 부산발은 전회 경유.[3] 반대로 울진에서 포항 이남으로 가는 완행은 아직 부활하지 못했다.[4] 참고로 이 기사에서는 부구/죽변 및 포항을 오가는 버스가 코로나 이전 1일 12회나 되었다고 적혀있는데, 실제로는 직행 2회에 완행 2회로 1일 4회에 불과했다. 즉, 죽변→포항은 코로나19 이후로 오히려 늘어난 셈이다.(포항→부구 완행은 1일 3회 였다.) 그리고 과거 완행은 포항 종착이 아닌 경주를 거쳐 동대구까지 운행했다.[5] 포항에서 영덕직행은 1일 2회만 운행한다. 07:00와 10:20에 출발하며 07:00 차량은 아성고속/천마고속, 10:20 차량은 금아리무진에서 운행한다.