최근 수정 시각 : 2025-01-13 03:59:02

시외버스 춘천-포항

춘천 - 홍천 - 횡성 - 원주 - 경주 - 포항 노선 관련 틀
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<colbgcolor=#009fe3><colcolor=#fff> 시외버스
수도권 ↔동서울 ↔잠실역 ↔김포공항, 인천공항
↔안양,인천 ↔성남 ↔서울경부
↔수원 ↔안산
강원 ↔홍천, 횡성, 원주 ↔원주(직통) ↔사창리
↔사창리, 동송(철원) ↔화천 ↔양양, 속초
↔속초 ↔강릉 ↔강릉, 동해, 삼척
대구/경북 ↔대구북부, 대구서부 ↔경주, 포항
대전/충청 ↔대전복합 ↔세종, 대전 ↔청주, 대전
↔천안
부산/울산 ↔부산 ↔울산
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{{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px;"		<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#191919><colbgcolor=#008c44><colcolor=#ffffff> 강원 ↔춘천 원주발
대전복합발 		↔횡성, 원주 ↔속초
↔현리,내촌 ↔내면 ↔간성, 대진
↔인제, 원통 ↔신남, 양구 ↔인제, 원통, 해안
수도권 ↔동서울 홍천발 속초발 양구발 대진발 해안발 현리발 ↔하남, 인천 ↔양평 동서울행 성남행 안산행
↔수원 ↔고양 ↔의정부
↔안산
홍천발 속초발 		↔성남
충청 ↔대전복합 춘천발 속초발 ↔유성 ↔청주
영남 ↔대구북부,대구서부 ↔부산 ↔울산
↔경주, 포항
호남 ↔전주
운행중단 ↔진부 ↔순천
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충청 ↔대전복합 속초발 춘천발 ↔유성 ↔청주
영남 ↔대구북부, 대구서부 ↔부산 ↔울산
↔경주,포항
호남 ↔전주
운행중단 ↔강릉, 동해, 삼척
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[ 둔내 ]
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수도권 ↔동서울 ↔구리, 상봉 ↔김포공항, 인천공항
↔인천 ↔이천, 성남 ↔수원
↔용인 ↔호계, 안양, 부천 ↔안성(완행)
↔의정부
강원 ↔강릉(직통) ↔횡성, 홍천, 춘천 ↔춘천(직통)
↔둔내, 장평, 진부, 횡계, 강릉 ↔횡성, 홍천, 인제, 속초
(대전발) (전주발) (원주발) 		↔평창, 정선
대경 ↔대구서부,대구북부 ↔경주,포항 ↔영주, 안동, 구미
충청 ↔대전복합
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↔청주
부울경 ↔부산 ↔울산 ↔창원, 마산
호남 ↔전주
운행 중단 ↔순천 ↔대구북부(완행) ↔강릉(고속)
↔이천, 여주(완행) ↔김해 ↔진주
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수도권 ↔동서울 ↔상봉 ↔김포공항, 인천공항
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충청 ↔천안
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{{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px;"		<tablebgcolor=#ffffff,#191919><colbgcolor=#cbbe53><colcolor=#ffffff> 경주고속버스터미널
운행노선 ↔서울경부 ↔광주, 목포
폐지 ↔부산 ↔동대구 ↔대전복합
경주시외버스터미널
대경 ↔동대구 ↔대구서부 ↔대구북부
↔하양, 대구대 ↔경산 ↔구미
↔안동, 영주 ↔영천, 경북도청 ↔모화
수도권 ↔동서울 ↔성남 ↔안산, 인천
↔오산, 수원, 서수원 ↔오산, 수원, 서수원, 안산, 인천 ↔인천공항
부울경 부산(노포) ↔부산(서부) ↔부산(해운대)
↔김해공항 ↔양산, 마산 ↔양산, 창원
↔언양, 김해 울산(고속도로)(1) ↔진주
↔거제(고현), 통영 울산(국도)(2)
충청 ↔충주 ↔세종, 천안 ↔제천
강원 ↔원주,횡성,홍천,춘천
호남 ↔순천, 여수 ↔동광양, 광양 ↔전주
운행중단 ↔대구공항 ↔김천 ↔청주
↔이천, 경기광주, 하남 7번 국도 노선(포항 이북행)(3)
[윗첨자 1] 울산-경주 단일노선, 울산-경북도청 노선도 있음
[윗첨자 2] 경북도청발 노선도 존재.
[윗첨자 3] 명목상 운행중단이나 사실상 폐선
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↔하양(1) ↔ 경산(경주경유) ↔ 구미(경주경유)
↔ 안동 / 영주 / 예천 ↔ 울진
수도권 ↔ 동서울 ↔ 성남 ↔안산, 인천
↔오산, 수원, 서수원 ↔오산, 수원, 서수원, 안산, 인천 ↔ 인천공항
부산/울산/경남 ↔부산(노포)(경주경유) ↔ 부산(서부) ↔ 부산(해운대)
↔김해공항 ↔ 양산, 마산 ↔ 양산, 창원
↔ 언양, 김해 ↔ 울산(직통 / 직행) ↔ 진주
↔ 거제(고현), 통영 ↔ 부산노포(직통)
대전/세종/충청 ↔ 충주 ↔ 세종, 천안
강원(영서) ↔원주,횡성,홍천,춘천
강원(영동) 7번 국도 시외직행 노선(2) ↔ 태백, 고한사북
호남 ↔ 목포 ↔ 순천, 여수 ↔ 동광양, 광양
↔ 전주
운행중단 ↔ 청주 ↔ 경주경유 동대구 ↔ 경주경유 대구서부
↔ 경산(직통) ↔ 김천 ↔ 구미, 충주(직통)
7번 국도 완행 노선(울진 이북행) ↔ 이천, 경기광주, 하남
폐선 ↔ 대구북부(직통) ↔ 경산(완행) ↔ 성주
↔ 밀양 ↔ 광양(양산경유) ↔ 동서울(직통 / 영동,옥천경유)
[윗첨자 1] 동대구까지 운행하지만 하양까지만 발권 가능
[윗첨자 2] 부산(노포), 울산, 동대구발 삼척-동해-강릉-속초-거진행 버스 해당.
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파일:춘천_포항 강원고속.png 파일:춘포금강.jpg
강원고속 차량 금강고속 차량

1. 개요2. 노선 정보3. 역사4. 특징
4.1. 시간표4.2. 요금
5. 연계 철도역

1. 개요

춘천시외버스터미널과 포항터미널을 잇는 노선이다.

2. 노선 정보

시외버스 춘천-포항
기점 강원특별자치도 춘천시 온의동(춘천시외버스터미널) 종점 경상북도 포항시 남구 상대동(포항터미널)
종점행 첫차 07:40 기점행 첫차 09:50
막차 17:00 막차 16:50
운수사명 강원고속, 금강고속, 천마고속 운행횟수 1일 3회
노선 춘천시외버스터미널 - 춘천IC - 중앙고속도로 - 홍천IC - 홍천터미널 - 5번 국도 - 횡성시외버스터미널 - 5번 국도 - 원주종합버스터미널 - 남원주IC - 중앙고속도로 - 군위JC - 상주영천고속도로 - 영천JC - 경부고속도로 - 경주IC - 경주시외버스터미널 - 7번 국도 - 포항터미널

3. 역사

  • 2018년 5월 15일부터 춘천-울산 노선과 동시에 시외우등 요금이 적용되었으며, 공근을 무정차하게 되었다. 왕복 운행거리는 742.6km

4. 특징

  • 2024년 12월 20일 중앙선 안동-영천 구간이 복선전철화해서 본 노선이 타격을 받을 전망이다. 물론 원주-춘천으로는 아직 철도가 없다.[1]
  • 금강고속과 강원고속은 바꿔가며 운행하지만 천마고속은 포항 출발 첫차, 춘천 출발 막차로 고정으로 운행된다.
  • 막차가 이르므로 막차 시간 이후에는 동대구에서 갈아타야 하며 홍천과 횡성도 원주까지 시외버스를 타고 동대구행 고속버스로 동대구에서 갈아타야한다.[2]
  • 상주영천고속도로가 개통되기 이전에는 편도거리가 약 396Km로 400Km에 육박했으며 이는 동서울-포항(약 370Km)보다 더 거리가 긴 노선이었다.
  • 춘천 - 원주 및 경주 - 포항 구간은 구간 승차가 불가능하며 춘천 방면으로 원주, 횡성, 홍천 승객이 없는 경우 춘천까지 직통으로 올라가며 반대로 원주까지 경주 승객이 없으면 포항까지 새만금포항고속도로를 타고 직통으로 내려오기도 한다. 만약 포항에서 만석을 채웠다면 그냥 바로 원주로 가며 [3] 경주, 원주, 횡성, 홍천 승객이 모두 없다면 그냥 포항에서 춘천까지 직통으로 간다.[4]
  • 춘천에서 홍천까지는 고속도로로, 홍천에서 횡성, 원주까지는 국도로 간다. 홍천터미널에서 주유를 할 때도 있으며, 원주에서는 휴식 후 경주로 출발한다. 중간 휴식은 안동휴게소에서 한다. 초장거리 노선인지라 원주와 춘천에서 두번 휴식을 준다.
  • 금강고속의 경우 속초선 출신 유니버스 노블 우등차량으로 운행한다.
  • 강원 최대도시와 경북 최대도시를 잇는 노선이다.

4.1. 시간표

춘천 → 포항 운행시간표
2024년 11월 7일 기준
횟수 춘천 홍천 횡성 원주
1 07:40 08:20 08:45 09:25
2 09:40 10:20 10:45 11:25
3 17:00 17:40 18:05 18:40
포항 → 춘천 운행시간표
2024년 11월 7일 기준
횟수 포항 경주
1 09:50 10:30
2 14:50 15:30
3 16:50 17:30

4.2. 요금

성인 중,고생(20% 할인) 초등생 이하(50% 할인)
춘천-포항 43,500 34,800 21,800
홍천-포항 39,400 31,500 19,700
횡성-포항 33,500 26,800 16,800
원주-포항 30,300 24,200 15,200
춘천-경주 38,300 30,600 19,200
홍천-경주 34,200 27,400 17,100
횡성-경주 28,300 22,600 14,200
원주-경주 25,100 20,100 12,600

5. 연계 철도역

[1] 있긴 있지만 청량리역 혹은 망우역 쪽으로 한참 돌아가야 한다.[2] 동서울에서도 환승할 수 있지만 여기도 이 노선과 비슷하게 운행횟수가 적기 때문이다.[3] 대부분은 경주에서 승차 승객을 위해 자리를 비워두는 경우가 있기 때문이다.[4] 왜냐하면 포항에서 경주 구간은 이 노선 말고도 수 많은 버스가 운행하며 원주에서 춘천 구간은 이 노선이 아니어도 원주-춘천(직통)이나 원주-춘천(완행)노선이 있기 때문에 포항에서 원주나 횡성, 홍천에서 하차할 승객이 없다면 굳이 원주나 횡성, 홍천에 들를 필요가 없기 때문이다.

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