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강원 ↔원주,횡성,홍천,춘천 ↔강릉,양양,속초 ↔태백,고한 ↔태백(완행) 충청 ↔충주 대구/경북 ↔포항 ↔안동 ↔영주,춘양 ↔진보,영양 ↔탑리,춘산 ↔점촌,상주 ↔예천 ↔군위,도리원,안계(완행) ↔풍양,지보(완행)
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| ↔ 밀양 | ↔ 광양(양산경유) | ↔ 동서울(직통 / 영동,옥천경유) | ||
| |
1. 노선 정보
| 시외버스 대구서부-포항 | ||||||||||
| 기점 | 대구광역시 남구 대명동(서부정류장) | 종점 | 경상북도 포항시 남구 상대동(포항터미널) | |||||||
| 종점행 | 첫차 | 06:30 | 기점행 | 첫차 | 06:30 | |||||
| 막차 | 21:30 | 막차 | 21:30 | |||||||
| 운수사명 | 금아리무진 | 운행횟수 | 45~60분(1일 18회) | |||||||
| 노선 | 서부정류장 - 남대구IC - 신천대로 - 서대구IC - 중부내륙고속도로지선 - 금호JC - 경부고속도로- 도동JC - 새만금포항고속도로 - 포항TG - 새만금포항고속도로 - 포항IC - 포항터미널 | |||||||||
2. 개요
서부정류장에서 포항터미널를 잇는 노선.3. 역사
- 2010년 11월 19일 무정차 직통 노선이 대구북부-포항 노선과 동시에 경부고속도로 경유에서 새만금포항고속도로 경유로 변경되었다.[1]
- 2022년 12월 1일에 다시 경주행과 포항행이 분리되었다. 이로 인해 경주행은 3회 늘어나고 포항행은 4회 감회되었다. 대신 직통이 11회에서 18회로 증회되었으며, 경주 경유는 폐지되었다.
- 2023년 3월 1일부터 일 12회 시외우등 + 6회 45인승으로 운행한다. 2주간 서비스우등으로 운행후 2023년 3월 15일 부터 우등할증을 시행했다. 같은 시기 아성고속, 천마고속에서 운행하는 시외버스 대구북부-포항도 전회우등버스 투입 후 2주 정도 있다가 전회우등할증을 실시했다.
4. 특징
- 동대구에서는 거리가 먼 대구 달서구권 승객이 주 타깃으로, 실제로 동대구발이나 대구서부발이나 45인승 일반인건 똑같기 때문에 달서구권에서 해당 버스를 이용하는 주민이 많다.
- 대구 달서구권에서 영덕, 울진으로 가야한다면 억지로 동대구까지 가서 시외버스 동대구-울진을 이용하지 말고 이 버스를 이용한 후 시외버스 포항-울진으로 갈아타면 요금이 절약되며 소요시간도 동대구환승이 10분 정도만 더 빠를 뿐이다.
- 포항에서 거창, 창녕, 합천, 영산 등으로 간다면 이 노선을 타고 시외버스 대구서부-부산서부/시외버스 대구서부-진주/대구서부-김해 버스/시외버스 대구서부-거창·함양/시외버스 대구서부-전주(완행)/광주-대구서부완행을 이용해야 한다.
- 소요시간은 1시간 20분으로 나와있지만 아침 시간대와 저녁 시간대는 신천대로의 지옥같은 정체를 생각해보면 1시간 30분 이상은 최소 잡아야 한다. 즉 신천대로를 거치지 않는 동대구 포항 직통이 20분더 빠르다.[5] 출퇴근시간에는 도시철도를 타고 동대구까지 가서 시외버스 동대구-포항(직통)을 이용할 것을 권장한다.
- 중간에 용산역에서 하차가 가능하며 이 때문에 포항에서 다사, 성서, 성주 등지로 갈 때 이 노선을 이용하면 좋다. 표는 대구서부로 발권해야 한다. 용산역 오기 직전 대개는 기사가 용산역 하차승객을 조사한다. 다만 조사하지 않는 경우가 있는데 이런 상황에도 보통은 용산역에 내려준다.[6][7][8]
4.1. 시간표
| 시외버스 대구서부-포항 운행시간표 2022년 12월 1일 기준 및 출처 미상 | |||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;" | 횟수 | 대구서부 | 포항 |
| 1 | 06:30 | 06:30[일반] | |
| 2 | 07:20[일반] | 07:20 | |
| 3 | 08:10 | 08:10 | |
| 4 | 09:00[일반] | 09:05 | |
| 5 | 09:50 | 09:50[일반] | |
| 6 | 10:40 | 10:40 | |
| 7 | 11:30 | 11:30[일반] | |
| 8 | 12:20[일반] | 12:20 | |
| 9 | 13:15 | 13:10 | |
| 10 | 14:00[일반] | 14:00 | |
| 11 | 14:50 | 14:50[일반] | |
| 12 | 15:45 | 15:40 | |
| 13 | 16:30 | 16:30[일반] | |
| 14 | 17:30[일반] | 17:30 | |
| 15 | 18:30 | 18:30 | |
| 16 | 19:30[일반] | 19:30 | |
| 17 | 20:30 | 20:30 | |
| 18 | 21:30 | 21:30[일반] |
4.2. 요금
| <colbgcolor=#25F568> | 성인 | 중,고생 | 초등생 이하 |
| 대구서부-포항 | 12,000[우등] 9,400[일반] | 10,800[우등] 8,500[일반] | 6,000[우등] 4,700[일반] |
5. 연계 철도역
[1] 2004년부터 2010년까지는 경부고속도로를 타고 건천IC를 통해 이후 건포산업로를 이용해서 포항까지 갔는데, 이유는 포항IC에서 포항터미널로 가려면 수시로 막히고 좁은 왕복 4차로 용흥동 일대를 지나야해서 시간을 많이 빼앗겼기 때문이다.[2] 반면 대구북부-포항 노선은 무정차가 완전히 폐지되고 경주시외 경유로 통합되었으며, 동대구-포항 노선은 경주 경유가 운행중지 되었다.[3] 정확히는 경주 노선과 포항 노선을 통합한 것이다. 이렇게 하지 않고서는 갑자기 경주 경유가 증회될수는 없기 때문이고 경주 종착은 운행이 중지되었다.[4] 동시기에 경산 노선도 통합되었다.[5] 배차도 당연히 동대구-포항이 훨씬 더 많다.[6] 대구서부보다 용산역 하차 승객이 더 많기 때문이다.[7] 성주는 용산역 하차후 250번을 이용하면 된다. 그러나 왜관으로 갈 때는 그냥 시외버스 동대구-포항(직통)을 이용한 뒤 동대구역에서 무궁화호를 이용하는 것이 더 빠르다.[8] 반대로 출발할때는 서부정류장이나 동대구, 경산까지 와야한다.[일반] [일반] [일반] [일반] [일반] [일반] [일반] [일반] [일반] [일반] [일반] [일반] [우등] [일반] [우등] [일반] [우등] [일반]