| {{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 15%; min-height: 2em;" {{{#!folding [ 부산(노포) ] {{{#!wiki style="margin: -5px 0;" | <tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#E5007F><colcolor=#fff> 고속버스 및 전환시외 (고속버스 전산망 사용 노선) | ||||
| 수도권 | ↔서울경부 | ↔동서울 | ↔인천 | ↔성남 | |
| ↔용인 | |||||
| 충청 | ↔청주 | ↔연무대,논산,내포,홍성 | ↔유성 | ↔당진,서산 | |
| 호남 | ↔광주 | ↔순천,여수 | ↔전주 | ||
| 대구/경북 | ↔동대구 | ||||
| 운휴/폐지 | | | | | |
| 시외버스 (시외버스 전산망 사용 노선) | |||||
| 수도권 | ↔인천공항 | ↔오산,수원,안산 | ↔이천 | ||
| 강원 | ↔원주,홍천,춘천 | ↔호산,태백,고한 | ↔강릉,속초 | ↔삼척,동해,강릉,속초,간성,거진 | |
| 충청 | ↔충주 | ↔제천 | |||
| 대구/경북 | ↔울진,부구 | ↔안동,영주 | ↔경주(시외),포항 | ↔구미,상주,점촌 | |
| ↔영천 | |||||
| 경남 | ↔마산 | ↔마산남부 | ↔진주 | ||
| ↔창원,진해 | ↔언양 | ↔고현,통영 | |||
| 호남 | ↔군산,익산 | ||||
| 운휴/폐지 | | | | | |
- [ 부산서부(사상) ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#E5007F><colcolor=#fff><-6> 고속버스 및 전환시외 (고속버스 전산망 사용 노선) ||
수도권 ↔서울경부 ↔동서울 충청/호남 ↔당진,서산 ↔광주,나주 ↔여수 운휴/폐지 ↔인천↔용인↔성남↔수원↔청주↔대전복합↔세종시외버스 및 전환고속 (시외버스 전산망 사용 노선) 수도권 ↔서울남부 ↔인천공항 호남 ↔전주 ↔남원 ↔장계 ↔목포,진도 ↔순천 ↔완도 ↔고흥,녹동/나로도 ↔구례, 화엄사 대구/경북 ↔경주,포항 ↔현풍,고령,거창 ↔창녕,대구서부 경남 ↔ 마산/창원 ↔함안,의령,합천 ↔밀양(직행) ↔밀양(완행) ↔진주 ↔삼천포 ↔함양 ↔통영(직행) ↔남마산,고성,통영 ↔고현,장승포 ↔용원 ↔진해(완행) ↔진교,남해 ↔율하 ↔진영 ↔장유
- [ 동래 ]
- [ 해운대 ]
- [ 김해공항 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#E5007F><colcolor=#fff><width=5000px> 부산/경남 ||<width=22.5%> ↔진주 ||<width=22.5%> ↔고현,장승포 ||<width=22.5%> ↔창원,마산 ||<width=22.5%> ↔장유,창원,마산 ||
대구/경북 ↔경주,포항 ↔동대구 ↔구미 ,대전복합충청/호남 ↔유성,세종,천안 ↔동광양,순천,광주 ←동광양,순천,여수
| {{{#!wiki style="display: inline-table; min-width: 15%; min-height: 2em;" {{{#!folding [ 동대구 ] {{{#!wiki style="margin: -5px 0;" | 고속버스 및 전환시외 (코버스 전산망을 사용하는 노선) | ||||
| <colbgcolor=#368846><colcolor=#fff> 수도권 | ↔ 서울경부 | ↔ 동서울 | ↔ 인천 | ||
| ↔ 구리, 의정부 | |||||
| 강원도 | ↔ 춘천 | ↔ 원주 | |||
| 충청 | ↔유성(고속) | ||||
| 호남 | ↔ 광주 | ↔ 전주 | ↔ 목포 | ||
| 부산/경남 | ↔ 부산 | ↔ 진주 | ↔ 마산, 진해 | ||
| 폐지 | | | | ||
| | | ||||
| 시외버스 (시외버스 전산망을 사용하는 노선) | |||||
| 수도권 | ↔인천공항 | ↔이천,여주 | ↔용인 | ||
| ↔수원,오산 | ↔성남 | ||||
| 충청 | ↔제천 | ↔충주 | ↔청주 | ||
| 대구/경북 | ↔구미 | ↔포항(직통) | ↔포항(완행) | ||
| ↔경주 | ↔예천,경북도청 | ↔상주,점촌 | |||
| ↔점촌(직행) | ↔죽장 | ↔청송 | |||
| ↔영덕,울진 | ↔울진,영해,영덕(직행) | ↔ 안동 | |||
| ↔ 영주 | |||||
| 강원 | ↔동해,삼척,강릉,속초(직행) | ||||
| 부산/울산/경남 | ↔해운대 | ↔양산 | ↔김해공항 | ||
| ↔고현 | ↔울산 | ↔거창 | |||
| 호남 | ↔광양,순천,여수 | ||||
| 운행중단 | ↔ 언양 | ↔ 울산(완행) | ↔ 포항(경주경유) | ||
| ↔ 부천,고양 | ↔ 수원,안산 | ||||
| ↔ 세종,평택 | 속초(포항미경유) | ↔ 당진,서산 | |||
| ↔ 군위,의성 | |||||
| 폐지 | ↔ 대전청사,유성시외 | ↔ 부산서부 | ↔ 울진,강릉,속초(완행) | ||
| ↔ 왜관,김천 | | | |||
| | | | |||
| | | | |||
| 정상, 산내, 표충사, 지슬, 임실, 유천행 노선은 통합이전 남부정류장 시절에 폐지된 노선이다. | |||||
- [ 서대구(고속) ]
- [ 대구서부 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#368846><colcolor=#fff><width=5000px> 수도권 ||<width=25%> ↔안산,수원,오산 ||<width=25%> ||<width=25%> ||
강원 ↔원주,횡성,홍천,춘천 대구/경북 ↔포항 ↔구미 ↔경주 부산/울산/경남 ↔부산서부 ↔마산,창원 ↔진주 ↔창녕(직행)/(완행) ↔김해 ↔남마산,고성,통영 ↔거창,함양 ↔해인사 ↔초계 ↔울산 ↔삼천포 호남 ↔광양,순천,여수 ↔광주, 나주 ↔남원(완행) ↔익산,군산 ↔전주
- [ 대구북부 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#368846><colcolor=#fff><width=5000px> 수도권 ||<width=25%> ↔인천공항 ||<width=25%> ||<width=25%> ||
강원 ↔원주,횡성,홍천,춘천 ↔강릉,양양,속초 ↔태백,고한 ↔태백(완행) 충청 ↔충주 대구/경북 ↔포항 ↔안동 ↔영주,춘양 ↔진보,영양 ↔탑리,춘산 ↔점촌,상주 ↔예천 ↔군위,도리원,안계(완행) ↔풍양,지보(완행)
- [ 현풍 ]
- [ 군위 ]
| 천일고속 차량 | 한일고속 차량 |
1. 개요
대구광역시와 부산광역시를 잇는 고속버스 노선. 중앙고속, 천일고속, 한일고속이 공동 배차로 운행한다.2. 노선 정보
| 고속버스 동대구 ↔ 부산 | |||||
| 기점 | 대구광역시 동구 신천동(동대구역 복합환승센터) | 종점 | 부산광역시 금정구 노포동(부산종합버스터미널) | ||
| 부산행 (하행) | 첫차 | 06:30 | 동대구행 (상행) | 첫차 | 06:30 |
| 막차 | 22:00 | 막차 | 22:00 | ||
| 배차간격 | 1일 24회 | ||||
| 운수사명 | 중앙고속, 천일고속, 한일고속 | 인가대수 | 8대[1] | ||
| 노선 | 평시 | 동대구역 복합환승센터 ↔ 용계역 ↔ 동대구IC ↔ 중앙고속도로 ↔ 대동JC ↔ 중앙고속도로지선 ↔ 양산JC ↔ 경부고속도로 ↔ 노포IC ↔ 부산종합버스터미널 | |||
| 심야 | 동대구역 복합환승센터 ↔ 용계역 ↔ 동대구IC ↔ 중앙고속도로 ↔ 대감JC ↔ 부산외곽순환고속도로 ↔ 노포JC ↔ 경부고속도로 → 구서IC → 두실역 → 부산종합버스터미널 | ||||
3. 특징
- 동양고속은 한진고속을 인수한 후 배차에 참여했었다.
- 영남권 양측 최대도시를 이어주는 노선이다.
- 중앙고속도로의 대구-부산 구간을 이용하여 빠르게 대구와 부산을 이어준다.
- 단거리 노선[2]이라 휴게소 휴식 없이 논스톱으로 운행한다. 고속버스모바일 앱에는 총 운행 시간이 1시간 15분으로 되어있다. 다만 교통 체증이 없을 시 약 1시간 10분 이내로 소요된다. 동대구에서 용계까지 다소 정체를 빚어 1시간 15분을 약간 넘어갈 때도 있다.
- 막차 시간대에 도착하는 차량은 노포IC 대신 부산TG와 구서IC를 찍고 두실역에서 중간 하차한다. 부산종합버스터미널이 부산 시내와 너무 멀리 떨어져 있어서 부산 시내로의 접근이 더디고, 택시비도 더 많이 나오기 때문이다.
- 완행고속버스가 활발이 운행된 과거에 부산에서 동대구까지 경부고속도로상 모든 정류소에 정차하던 완행 노선이 존재했는데, 본래 천일고속에서 운행하다가 2002년 성남고속으로 넘어가다가 2006년 아성고속, 천마고속으로 넘어갔다. 2017년 10월 21일부터 경주고속버스터미널을 경계로 부산 - 경주, 경주 - 동대구로 분할되면서 1일 2회로 감축되었으나, 이용객이 여전히 저조하여 결국 2018년 1월 18일 완전히 폐지되었다.
- 부산종합버스터미널의 위치가 위치인지라, 평소에는 매진이 거의 없다. 다만 주말과 공휴일에는 보통 만석을 채우며, 부산불꽃축제 기간 등에는 전 시간대 매진이 뜨는 경우가 많다. 그래도 대구와 부산 동래, 동부산 지역간의 이동를 책임지고 있어서 어느 정도 수요는 있는 편. 특히 대구 지역 거주 부산대 학생들의 통학 수요도 있다. 목적지에 따라 서부산권을 책임지는 김해국제공항 ↔ 동대구 노선[3]같이 상호보완한다고 보면 된다.
- 시간표를 보면 회사별로 6편도(3왕복)로 운행하는 편이다.
- 중앙, 천일, 한일 모두 자사에서 가장 짧은 노선이자, 고속버스 전체를 통틀어 서울 ↔ 원주 노선과 함께 단거리 노선 1, 2 위를 다투는 노선이다. 이 노선보다 짧은 노선들은 모두 거리가 100km 미만이라 시외버스로 전환되었다.
4. 운임표
| 일반 | 우등 | 심야우등 | |
| 성인 | 7,500원 | 11,000원 | 13,200원 |
| 중고생 | 6,000원 | 11,000원 | 13,200원 |
| 아동 | 3,800원 | 5,500원 | 6,600원 |
현재는 의미없는 얘기지만, 코로나19 이전까지는 인근 울산에 비해 거리도 더 가까움에도 상대적으로 요금이 비쌌던 시절이 있었다. 울산-동대구행의 경우 일반버스가 절대 다수였던 반면 부산행은 절대다수가 우등이었기 때문이다.
5. 연계 철도역
대구 도시철도 1호선: 동대구역, 용계역
부산 도시철도 1호선: 두실역(심야 시간대), 노포역
대경선: 동대구역
일반 철도역: 동대구역(KTX, SRT, ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호, 누리로)