시외버스 대전복합-김해공항

1. 노선 정보

2. 개요

3. 역사

• 2017년 3월 14일에 1일 2회로 개통하였다.

• 2020년에 코로나19로 인해 운행이 중단되었다.

4. 특징

• 28인승 우등버스가 투입되었다.

• 원래 개통 목적은 대전 및 구미에서 김해공항으로 가려는 승객을 수송하려는 목적이었으나, 인천국제공항이 훨씬 항공편수도 더 많고 배차도 더 조밀하기 때문에 이 노선은 항공편을 타려는 승객은 얼마 없었다.

• 이 때문에 구미에서 서부산으로 가려는 승객이 일부 이용하기도 했으며 대전 - 서부산 고속버스 노선의 보조 노선으로 이용하기도 했다. 김해국제공항에 내려 공항역으로 걸어가 부산김해경전철을 타면 금방 사상역이었기 때문이다. 하지만, 배차가 적어 구미에서는 김해-성남 노선을 타고 김해에서 부산김해경전철을 타거나 시외버스 창원-구미를 타고 마산에서 내려 시외버스 부산서부-창원·마산을 타기도 했다. 거기다가 광역환승할인 500원까지 부과되었다.

• 일부 승객은 대전에서 구미까지만 이용하고 거기서 다시 시외버스 대구서부-구미를 타기도 했다. 성서 및 월배 주민들이 이렇게 갔다. 하지만 현재는 이 노선의 운행 중단과 고속버스 대전복합-동대구는 3월 1일 폐선으로 인해 성서 및 월배지역으로 갈 경우 대전역에서 KTX,SRT 열차편으로 서대구역으로 가서 이동해야한다.

• 대전-안동완행과 함께 대전복합-구미간 수요를 수송하던 노선이었으며, 이 노선과 대전-안동완행이 운행이 중단되어 대전-구미간 계통 역시 운행이 중단되었다. 대전-안동완행에는 이 노선과 다르게 41인승 일반이 투입되었다.

• 복지와 공단은 정차하지 않으므로 주의.

• 소요시간은 대전에서 김해공항까지 3시간 10분, 구미에서는 2시간 정도 걸렸다.

• 현재 대전에서 김해공항에 가려면 창원행 노선을 타고 창원종합버스터미널에 내려서 세인공항리무진을 타고 김해공항으로 가거나 대전역에서 열차를 이용해 구포역에 내려서 부산 3호선을 타고 대저역으로 가서 부산김해경전철으로 환승한 뒤 공항역으로 가거나 구명역으로 가서 부산 2호선을 타고 사상역에 내려서 부산김해경전철을 이용하거나, 아니면 KTX를 타고 동대구역까지만 가서 동대구발 노선으로 갈아타야 한다. 단, 대전-창원-김해공항 노선은 세인공항리무진이 한정면허 버스라 요금이 비싸다는 점에 유의해야 하며, 구미에서 김해공항으로 가려면 동대구역에 내려서 김해공항행 노선을 타거나 구미역에서 무궁화호, ITX-새마을, ITX-마음을 타고 구포역에서 내려서 307번, 강서13번, 1009-1번을 타야 한다.

• 실제로 대전에서는 김해공항 승객 보다 구미 승객이 더 많았다고 하며, 이 마저도 열차에 밀려 얼마 없었다.[1]

• 대전-대구 / 고속노선이 현재 폐선되었기에 이 노선이 빠른시일내로 운행 재개해야할 가능성이 보이고있다. 하지만 대전에서는 상단의 김해공항보다 인천국제공항 수요가 커서 재개는 거의 힘들다고 보면 될듯하다. 만약 이 노선이 재개하지 않는다면 대구권과 부산권, 수원권역은 모두 대전역에서 철도 수요로 모여져 대전복합터미널 운송 타격이 클 것이다. 심지어 우등시외버스가 KTX,SRT보다 값이 비슷하거나 비쌀더러 인근 천안, 김천, 거창 이들도 시내버스 여행하는 사람들이 늘고있는터라[2]

5. 둘러보기

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