동대구JC

동대구 분기점 東大邱分岐點 East Daegu Junction
부산 방면 경산IC 안심IC (공사중) ← 9.3 km	경부선 13	서울 방면
		도동JC 4.0 km →
(서)부산 방면 동대구IC ← 1.8 km	중앙선 11
		춘천 방면
상매 방면 상매JC ← 0.9 km	대구외곽순환선 연결도로	종점

주소
대구광역시 동구 부동
관리기관
경부고속도로	한국도로공사 대구경북본부 대구지사
대구외곽순환고속도로
중앙고속도로	신대구부산고속도로(주)
개통
경부고속도로	1969년 12월 29일
중앙고속도로	2005년 7월 15일
대구외곽순환고속도로	2022년 3월 31일

1. 개요2. 구조

2.1. 경부고속도로

2.1.1. 서울 방향(상행선)2.1.2. 부산 방향(하행선)

2.2. 중앙고속도로

2.2.1. 춘천 방향(상행선)2.2.2. 부산 방향(하행선)

2.3. 상매 분기점 연결도로

2.3.1. 동대구 방향2.3.2. 상매 방향

3. 역사4. 여담5. 외부 링크6. 둘러보기 틀

1. 개요

경부고속도로 13번. 중앙고속도로 11번. 대구광역시 동구 부동에 있는 경부고속도로와 중앙고속도로의 분기점.

원래 이 위치에는 동대구 나들목이 운영 중이었으나, 나들목 부지에 분기점이 만들어지는[1] 중앙고속도로의 노선 계획 때문에 기존 경부고속도로 상에 동대구 나들목이 2005년 7월 15일 부로 중앙고속도로의 동대구 분기점 - 동대구 나들목 구간이 임시 개통과 함께 현 위치로 이설되어 중앙고속도로의 나들목으로 변경되었고, 기존의 나들목은 이 분기점으로 변경되었다. 호남고속도로지선(당시 호남고속도로 본선)의 서대전 분기점 - 서대전 나들목과 사정이 똑같다.

156번을 타고 신덕마을 못 가서 있는 종점에 내리면 이 분기점에서 부산 방향으로 내려가는 차량들을 볼 수 있다.

2. 구조

2.1. 경부고속도로

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2.1.1. 서울 방향(상행선)

진출 가능: 중앙고속도로 양방향.
진입 가능: 중앙고속도로 춘천방향.

2.1.2. 부산 방향(하행선)

진출 가능: 중앙고속도로 부산방향.
진입 가능: 중앙고속도로 양방향.

2.2. 중앙고속도로

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2.2.1. 춘천 방향(상행선)

진출 가능: 경부고속도로 양방향.
진입 가능: 경부고속도로 서울방향.

2.2.2. 부산 방향(하행선)

진출 가능: 경부고속도로 부산방향.
진입 가능: 경부고속도로 양방향.

3. 역사

1969년 12월 29일 : 경부고속도로 부산 ~ 대구 구간이 부분 개통됨에 따라 동대구IC가 이 위치에 영업을 시작했다.
2003년 12월 23일 : 경부고속도로 동대구JC ~ 김천JC 구간이 8차로로 확장되었다.
2005년 7월 15일 : 중앙고속도로 동대구IC ~ 동대구JC 구간이 임시 개통됨에 따라 동대구IC가 현재의 위치로 이설되어 중앙고속도로의 나들목으로 변경되면서 기존 동대구IC가 동대구JC로 전환되었다.
2005년 9월 15일 : 경부고속도로 경산IC ~ 동대구JC 구간이 8차로로 확장되었다.
2006년 1월 25일 : 대동JC ~ 동대구IC 구간이 완공되면서 중앙고속도로가 완전 개통되었다.
2022년 3월 31일 : 대구외곽순환고속도로가 개통되면서 이 분기점과 상매JC를 연결[2]하는 도로가 개통되면서 경부고속도로 서울 방향에서 상매JC 방향으로의 진출, 대구외곽순환고속도로 동대구JC 방향에서 경부고속도로 부산 방향으로의 진출[3], 대구외곽순환고속도로에서 동대구IC 방면의 진입을 위한 램프가 설치되는 등 동대구JC의 개량 구조가 이루어졌다.

4. 여담

경부고속도로 부산 방향 이정표에 표시된 대구의 기준점은 북대구IC이지만, 서울 방향으로 진행 시에 대구의 기준점은 이 분기점이다. 그래서 시점인 구서IC에서 진입할 때 대구 120km를 표시하는 것이다. 서울 방향에서 영천IC를 통과하면 거리기준 표지판이 대전으로 바뀌게 된다.
금호 분기점부터 이어온 경부고속도로+중앙고속도로 중첩구간이 이 분기점에서 갈라진다. 왼쪽 도로는 경부고속도로고 오른쪽으로 빠지면 대구부산고속도로를 달리게 된다.
중앙고속도로 동대구 분기점 - 동대구 나들목 구간 임시 개통에 따라 동대구 나들목이 현재의 위치로 이설되어 중앙고속도로의 나들목으로 변경되고 기존 동대구 나들목이 이 분기점으로 변경됨으로 인해 이용객들은 기존 대비 통행료 300원을 추가로 지불하게 되었고, 진출입 시 이동 거리도 3km 가까이 늘어나 접근성이 상당히 떨어지게 되었다. 이 때문에 해당 나들목을 애용하는 대구광역시 동구 주민들이 항의하면서 동대구 나들목의 경부고속도로 원상복귀 운동을 펼치는 등 지역 분위기가 험악해지기도 했으나, 단거리 운전 차량(대구, 경산)에 300원 면제를 하는 방향으로 합의했다. 현재는 시기 미상으로 할인이 폐지되어 정상 통행료를 부과한다.
예전 경부고속도로 시절에는 이 나들목의 도로 구조 때문에 반야월로(반야월 구길) → 화랑로(시내방향) 진입이 아예 안 돼서, 일부 버스 노선들은 반야월 구길에서 망우당공원으로 갈 때 현대방촌맨션으로 편도운행한 후 화랑로에 진입했다. 대구부산고속도로를 공사하면서 이 일대의 도로를 개량하여 현재는 반야월로 → 화랑로 진입이 가능해졌지만, 그 대가로 반야월삼거리와 강변동서마을 사이에는 X자형 교차점이 생겼다. 도로가 개량된 지금도 영천시 버스를 포함한 몇몇 버스 노선들은 현대방촌맨션으로 편도운행 후 화랑로(시내방향)로 간다.
156번의 회차지와 JC 진입 도로가 나란히 있다.
이 분기점에서 나가는 곳 방향을 보면 조일고등학교가 고속도로에서 보인다.

5. 외부 링크

대구일보: 5호광장 동대구JC

6. 둘러보기 틀

{{{#!wiki style="margin:-10px auto"	<tablealign=center><tablewidth=310><tablebordercolor=#3f3f7f><tablebgcolor=#3f3f7f>	경부고속도로 구간	}}}
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¹: 경부고속도로와 중첩되는 구간

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[1] 호남고속도로지선 서대전 분기점도 마찬가지로 서대전 나들목 자리에 대전남부순환고속도로 서대전분기점 접속관련으로 이전되었다.[2] Y자 변형꼴에서 꽤나 기이한 모양으로 바뀌었는데, 이는 중앙고속도로(대구 ~ 부산) 개통 당시 대구외곽순환고속도로의 개통을 고려하지 못했기에 동대구JC의 램프 추가 설치 가능성을 생각하지 못하고 구조를 설계했기 때문이다.[3] 참고로 P턴 램프로 설치될 예정인데 이 또한 동대구JC의 기형적 모양으로의 변신에 많은 부분 기여하고 있다.

동대구JC

1. 개요

2. 구조

2.1. 경부고속도로

2.1.1. 서울 방향(상행선)

2.1.2. 부산 방향(하행선)

2.2. 중앙고속도로

2.2.1. 춘천 방향(상행선)

2.2.2. 부산 방향(하행선)

2.3. 상매 분기점 연결도로

2.3.1. 동대구 방향

2.3.2. 상매 방향

3. 역사

4. 여담

5. 외부 링크

6. 둘러보기 틀

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