| 남이 분기점 南二 分岐點 Nami Junction | ||
| 부산 방면 청주JC ← 3.9 km | 경부선35 | 서울 방면 청주IC 4.6 km → |
| 기점 | 중부선28 | (동)서울 방면 청주강서IC 2.8 km → |
| 주소 | ||
| 충청북도 청주시 흥덕구 석곡동 충청북도 청주시 서원구 남이면 석곡리 | ||
| 관리기관 | ||
| 경부선 | 한국도로공사 대전충남본부 대전지사 | |
| 중부선 | 한국도로공사 충북본부 진천지사 | |
| 개통 | ||
| 1987년 12월 3일 | ||
1. 개요
경부고속도로 35번. 중부고속도로 28번. 충청북도 청주시 흥덕구 석곡동과 서원구 남이면에 걸쳐 있는 경부고속도로와 중부고속도로의 분기점이며 중부고속도로의 시점이다. 명칭은 소재지인 남이면에서 유래했다.2. 구조
경부고속도로와 중부고속도로가 북쪽에서 남쪽 방향으로 내려오면서 합류하는 모양을 가진 분기점이다. 따라서 경부선 하행 구간의 경우 남이 분기점을 지나가면서 별다른 문제점이 없다. 중부선 하행의 경우에도 고가도로를 통해 경부본선에 합류하므로 그냥 가던 길만 쭉 따라가면 된다. 문제는 상행. 별다른 분리대 없이 경부선과 중부선이 갈라지므로 주의를 요한다. 물론 수 km 전부터 내비게이션이 빽빽대고 있겠지만(...), 도로안내판도 지속적으로 좌측차로(1~3차로): 경부선, 우측차로(4~5차로): 중부선을 알려준다. 안 막힌다면 가고자 맘먹은 방향으로 운전하면 되지만, 불행하게도 남이 분기점은 상습 정체구간이다. 특히 일요일 오후만 되면 남이 분기점이 일종의 운명의 갈림길처럼(...) 되어 수많은 차량들이 좌, 우를 고민하다가 그나마 현재 보기에 흐름이 좋은 고속도로로 골라잡는 모습을 보여준다. 청주휴게소 부근에서 정체가 시작된다면 당진청주고속도로를 타고 중부선으로 갈아탈 수 있다!이 분기점에서 청주 분기점까지 남이고개 구간을 통과하는데 1991년 8차로 확장 당시에는 4차로 시절 선형을 그대로 확장했기 때문에 굴곡과 경사가 급했으며, 2004년 3월 폭설로 교통마비가 발생했던 구간이다. 1년 후인 2005년 10월에 해당 구간의 10차로 확장 및 선형개량공사를 시작하여 2007년 11월 서산영덕고속도로 개통에 맞추어 10차로 확장 및 선형개량공사가 완료되었다. 기본적으로 10차로(편도 5차로)이며[1], 상행선으로 남이 분기점에 접근하면 2km 정도를 앞두고 차로 중간에 굵은 점선이 눈에 보이기 시작한다. 굵은 점선이 점점 커지면서 경부고속도로와 중부고속도로의 경계선이 된다.
그래도 단점은 있는데, 경부선 부산 방향에서 중부선을 이용할 수 없고, 역시나 중부선도 부산 방향으로 경부선 서울 방향을 이용할 수 없다. 정 이용해야 한다면 돈은 좀 나가겠지만 경부선 서울 방향에서 중부선 하남방향으로 가려면 청주 나들목을, 경부선 부산 방향에서 중부선 하남 방향으로 가려면 남청주 나들목을 이용하여 한 번 나갔다가 다시 들어와야 한다. 실제로도 이런 사례가 종종 있다.[2] 역방향으로 이동해야 할 때는 그냥 국도로 서청주 나들목 - 청주 나들목 사이를 오가는 것이 더 편하기는 하다. 아니면 조금 위쪽에 있는 당진청주고속도로의 옥산 분기점을 이용하는 방법이 있다. 이 경우에는 톨게이트를 통과하지 않고도 갈아타는 것이 가능하다. 다만 여기도 오창 분기점에서 당진청주고속도로(청주 방향) → 중부고속도로(하남 방향)와 중부고속도로(청주 방향) → 당진청주고속도로(아산 방향) 진출만 가능하기 때문에 유의해야한다. 최근에 개통된 청주강서IC를 이용하는 법도 있다.
주말, 명절, 연휴 때 상습정체구간이다.
2.1. 경부고속도로
35
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{{{+1 ''''''}}}[br]{{{#!wiki style="letter-spacing: 1px; word-break: keep-all"
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- 진출 가능: 중부고속도로 하남 방향.
2.1.2. 부산 방향(하행선)
- 진입 가능: 중부고속도로 청주 방향.
2.2. 중부고속도로
28
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2.2.1. 하남 방향(상행선)
- 진입 가능: 경부고속도로 서울 방향.
2.2.2. 청주 방향(하행선)
- 진출 가능: 경부고속도로 부산 방향.
3. 역사
- 1987년 12월 3일 : 중부고속도로 남이JC ~ 강일IC 구간과 함께 개통되었다. 동시에 경부고속도로 회덕JC ~ 남이JC 구간이 6차로로 확장되었다.
- 1991년 8월 13일 : 경부고속도로 남청주IC ~ 남이JC 구간이 8차로로 확장되었다.
- 1993년 7월 7일 : 경부고속도로 남이JC ~ 천안IC 구간이 6차로로 확장되었다.
- 2007년 11월 28일 : 경부고속도로 청주JC ~ 남이JC 구간의 개량과 동시에 10차로로 확장되어 지금의 형태가 되었다.[4]
4. 기타
- 경부고속도로 서울 방향에서 정체가 심한 구간 중 하나다.
- 경부고속도로는 서울 방향 한정으로 남이 분기점을 지나 옥산 나들목까지 가변차로제 시행 중이다.
- 경부고속도로 차로 수 변화지점이다. 서울 방향은 4,5차로가 중부고속도로로 빠지면서 3차로로 감소한다. 부산 방향은 중부고속도로와 합류하면서 3차로에서 5차로로 증가한다.[5]
5. 둘러보기 틀
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[1] 원래는 8차로였으나, 2007년 서산영덕고속도로 개통 및 남이고개 구간의 개량이 완료되면서 10차로로 확장되었다.[2] 과거에 평택제천고속도로나 서오창IC가 개통되기 전에는 서울남부터미널이나센트럴시티에서 청주대정류소로 가는 새서울고속 차량은 청주 나들목으로 나온 후 학천리를 거쳐서 청주대정류소로 가곤 했다.[3] 보통 다른 고속도로와 직결되면서 끝나는 고속도로에는 종점 표지판 이외의 안내 표지판이 없거나, 직결하는 고속도로들의 나들목 안내가 설치되어 있는데 여기는 이례적으로 설치되어 있다.[4] 남이고개 구간을 개량하면서 상행선과 하행선이 서로 떨어지게 되었다.[5] 다만 청주 분기점에서 5차로가 서산영덕고속도로로 빠지면서 4차로로 다시 감소한다. 이 분기점에서 부산 방향으로 합류하는 차량이라면 대전 및 통영 방향은 4차로로, 상주 및 영덕(영천) 방향은 5차로로 주행을 해야 하니 주의 요망.