경주IC

경주 나들목 慶州 나들목 Gyeongju Interchange
경주 요금소 Gyeongju Tollgate
[[구서IC| 부산 방면 ]]활천IC ← 11.0 km	경부선 9	[[양재IC| 서울 방면 ]]건천IC 10.4 km →
◀　　　경주휴게소(부산방향)
건천휴게소(양방향)　　　▶
주소
경상북도 경주시 율동
관리기관
경부선	한국도로공사 대구경북본부 대구지사
개통
1969년 12월 29일[A]
접속도로
[[35번 국도| 35 ]](서라벌대로)

1. 개요

2. 구조

2.1. 서울 방향(상행선)

• 진출 가능: 서라벌대로 경주시내 방향, 반구대로 내남 방향.
• 진입 가능: 서라벌대로 경주시내 방향, 반구대로 내남 방향.

2.2. 부산 방향(하행선)

• 진출 가능: 서라벌대로 경주시내 방향, 반구대로 내남 방향.
• 진입 가능: 서라벌대로 경주시내 방향, 반구대로 내남 방향.

3. 역사

• 1969년 12월 29일 경부고속도로 부산 ~ 대구 구간이 개통함에 따라 나들목으로 영업을 시작하였다.[A] 당시 행정구역은 월성군 내남면 율리였다(1973.7.1 경주시편입)

• 2012년부터 진행된 영천-언양 간 확장공사와 맞물려 경주 나들목도 개량공사가 이루어졌다. 나들목의 트럼펫 구조가 기존과 45° 축을 중심으로 반전되었다. 부산 방향 진출입로는 원래는 진출로가 좌회전형이고 진입로가 P턴형이었지만, 개량 후에는 진출로가 P턴형이고 진입로가 좌회전형으로 변경되었다.

• 2017년 추석쯤 톨게이트 구조물이 기존 전광판과 광고판이 위치했던 북동쪽으로 170m가량 이동된 지점으로 이설되었다. 주행 안전을 위한 조처로 보인다.[4] 양식은 기존과 동일한 한옥 양식. 이후 기존에 사용하던 경주TG 구조물은 철거되었으나, 예전 사무실은 철거되지 않았다.

4. 여담

• 휴가철만 되면 인파가 몰리면서 시내방향으로 램프부터 정체가 시작되는 경우가 잦다. 고속도로를 빠져나온 교통량이 분산되지 못하고 톨게이트 바로 앞의 반구대로와 교차하는 나정교삼거리, 포석로와 교차하는 오릉네거리에서 신호를 받아야 하기 때문이다. 또한 오후 4시가 넘으면 시내방향으로 일부 구간이 정체가 시작되면서 경주시외버스터미널까지 15분이나 걸리는 경우가 잦다.[5] 그러나 강변로가 개통함에 따라 더 나아졌다.
• 외동읍~내남면간 7번 국도 우회로가 개통하고 오토밸리로가 개통하면서, 울산광역시 동·북구 지역으로 가는 관문 역할을 경주IC가 맡고 있다. 울산IC로 진출하여 울산 시가지를 뚫는 것보다 훨씬 빠르다.

5. 둘러보기 틀

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경주시의 교통
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* : 경주시 북부를 관통하나 나들목이 없어 진출입이 불가능하다. ** : 경부고속도로에 1개, 20번 국도에 1개.			}}}}}}}}}