금토JC

금토 분기점 金土分岐點 Geumto Junction
부산 방면 대왕판교IC ← 1.0 km	경부선48-1	서울 방면 양재IC 6.7 km →
서울만남의광장휴게소(부산방향)　　　▶
용인 방면 금토TG ← 0.6 km	용인서울선5A	서울 방면 고등IC 0.5 km →

주소
경기도 성남시 수정구 금토동
관리기관
경부선	한국도로공사 수도권본부 수원지사
용인서울선	경수고속도로(주)
개통
2018년 7월 12일 (하행) 2018년 12월 27일 (상행)

1. 개요2. 구조

2.1. 경부고속도로

2.1.1. 서울 방향(상행선)2.1.2. 부산 방향(하행선)

2.2. 용인서울고속도로

2.2.1. 용인 방향(하행선)2.2.2. 서울 방향(상행선)

3. 역사4. 효과5. 향후 계획6. 둘러보기 틀

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1. 개요

경부고속도로 48-1번, 용인서울고속도로 5A 나들목. 경기도 성남시 수정구 금토동에 있는 경부고속도로와 용인서울고속도로의 분기점. 명칭은 소재지인 성남시 금토동에서 유래했다. 건설 당시 가칭은 성남JC였다.

2. 구조

2.1. 경부고속도로

2.1.1. 서울 방향(상행선)

진입 가능: 용인서울고속도로 서울 방향

2.1.2. 부산 방향(하행선)

진출 가능: 용인서울고속도로 용인 방향

3. 역사

2014년 6월: 사업 추진이 결정되었다.
2016년 3월: 경부 부산방향~용인서울 용인방향 간 램프가 착공되었다. 관련글
2016년 11월: 용인서울 서울방향~경부 서울방향 간 램프가 착공되었다. 관련글
2018년 7월 12일: 하행선 램프가 개통했다.[1]
2018년 12월 27일: 상행선 램프가 개통했다.

4. 효과

파일:external/cdn.bizwatch.co.kr/51208ba7fdbb811daa9bbb983e19aced145507.jpg

[2]

경부고속도로와 용인서울고속도로가 효율적으로 연결되어, 정체가 심한 경부고속도로 수도권 구간을 우회할 수 있는 교통망의 역할을 하고 있다. 기존 경부고속도로의 트래픽 일부를 용인서울고속도로로 분산시켜 교통 혼잡을 해소하는 역할도 어느 정도 있을 것으로 기대된다.~~고 하지만 둘 다 막힌다. 그냥 체념하자. 수도권은 어느 도로든 출퇴근시간엔 다 밀리니까.~~

또한 이 분기점의 개통으로 인해 수원시 영통구 북부지역, 용인시 수지구 및 성남시 서판교 일대에서 서울로 가는 새로운 직선경로가 탄생했다. 영동고속도로~경부고속도로 혹은 용인서울고속도로~헌릉IC~헌릉로를 이용하여 서울로 진입하던 기존의 경로는 상당한 굴곡이 있고, 헌릉로 구간은 신호대기 및 낮은 속도제한(50 km/h)으로 인해 빠른 이동에 불리하다. 그러나 이 분기점이 개통되면서, 거리가 최대 7 km까지 단축되고 소요 시간 역시 줄어드는 효과가 생겼다.

동탄신도시와 오산시로 지방도311번(=동부대로)과 용인서울고속도로랑 직결되어 있어서, 경부고속도로가 막힐 경우 이 분기점을 이용할 수 있다. 경부 → 금토JC → 용서 → 청명 → 기흥터널 → 동탄 → 오산 경로로 연결되는 식. 특히 최근 화성시, 서수원 등 수도권 남부 신도시 개발사업의 여파로 동탄분기점 중심으로 오산IC~기흥IC가 신흥 상습정체 구간으로 급부상중이기 때문에, 이 구간을 회피할 수 있는 획기적인 우회로의 역할을 할 수 있다.

광역버스 노선 중에서는 M5115, M5121, M5422, 3002, 3007, 8800, 5500-2 등 수원시나 용인시에서 강남역이나 서울특별시 종로구 도심까지 운행하는 직행좌석버스들이 노선의 직선화를 위해 이 분기점을 경유하는 노선으로 변경될 가능성이 있으며, 실제로 2018년 10월 1550번 노선과 1570번 노선이 본 램프를 경유함으로서 반포 → 판교IC → 대왕판교로, 안양판교로 → 서판교IC라는 Z자 우회경로를 한번에 단축시켜 버렸다. 이 두 노선은 본 램프의 선개통된 하행 방향만 편도로 경유하기 때문에 우선적으로 노선이 조정된 것으로 보이고 나머지 상행선이 개통되면 동일 구간을 양방향 운행하는 5500-2 노선도 조정될 가능성이 높게 점쳐지고 있고 실제로 2019년 1월 7일에 변경됐다. 다만, 금토TG- 서수지TG 일대가 퇴근길에는 출퇴근시 상습 정체되며, 경부고속도로 구간과 달리 버스전용차로 부재한 점으로 인해 대다수의 수원권 버스 노선들은 이 도로를 경유하지 않는다.

5. 향후 계획

향후 성남서초고속도로가 건설될 예정이다. 금토JC에서 강남순환로및 우면산터널을 연결하는 노선으로 민자투자사업으로 계획되고 있다.

6. 둘러보기 틀

{{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;"	<tablebordercolor=#3f3f7f><tablealign=center><tablewidth=310><tablebgcolor=#3f3f7f>	경부고속도로 구간	}}}
{{{#!wiki style="color:#000,#00ffff; margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	구서IC - 영락IC - 부산TG - 노포IC - 노포JC() - 양산SA - 양산JC() - 양산IC - 통도사하이패스IC/통도사SA - 통도사IC - 서울주JC() - 서울산IC - 언양JC() - 언양SA - 활천IC - 경주SA - 경주IC - 건천SA - 건천IC - 영천JC() - 영천IC - 평사SA - 경산SA - 경산IC - 동대구JC(·)¹ - 도동JC()¹ - 북대구IC¹ - 금호JC(·)¹ - 칠곡JC() - 칠곡물류IC - 왜관IC - 칠곡SA - 남구미IC - 구미IC - 북구미IC - 김천JC() - 동김천IC - 김천SA - 김천IC - 추풍령IC/추풍령SA - 황간IC - 황간SA - 영동IC - 금강IC/금강SA - 옥천SA - 옥천IC - 비룡JC(·) - 대전IC - 회덕JC(·)² - 신탄진SA² - 신탄진IC² - 죽암SA² - 남청주IC² - 청주JC()² - 남이JC() - 청주IC - 옥산IC/옥산SA - 옥산JC()³ - 청주SA - 천안호두SA ³- 목천IC³ - 천안JC(·)³ - 천안삼거리SA - 천안IC - 망향SA - 북천안IC - 입장거봉포도SA - 안성IC - 안성SA^부산방향 - 안성JC() - 안성SA^서울방향 - 남사진위IC - 오산IC - 동탄JC() - 기흥동탄IC - 기흥IC - 기흥SA - 수원신갈IC - 신갈JC() - 죽전SA - 서울TG - 판교IC - 판교JC() - 대왕판교IC - 금토JC() - 서울만남의광장SA - 양재IC
¹: 중앙고속도로와 중첩되는 구간 ²: 서산영덕고속도로와 중첩되는 구간 ³: 당진청주고속도로와 중첩되는 구간	}}}}}}}}}

{{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;"	<tablebordercolor=#3f3f7f><tablewidth=500><tablebgcolor=#3f3f7f>	오산화성고속도로 · 용인서울고속도로 구간	}}}
{{{#!wiki style="color:#000,#00ffff; margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	오산화성고속도로	서오산JC(·) - 서오산TG - 안녕IC
용인서울고속도로	흥덕IC - 광교상현IC - 서수지IC - 서수지TG - 서분당IC - 서판교IC - 금토TG - 금토JC() - 고등IC - 헌릉IC	}}}}}}}}}

[1] 국토교통부공고제2018-861호, 2018-7-9, 국토교통부[2] 사진 출처. 단, 첨부된 지도 자료와는 달리 하행선(경부선 부산방향→용인서울선 흥덕방향) 램프는 용인서울선 흥덕방향의 바깥쪽 차로가 아닌 안쪽 차로로 합류한다.

금토JC

1. 개요

2. 구조

2.1. 경부고속도로

2.1.1. 서울 방향(상행선)

2.1.2. 부산 방향(하행선)

2.2. 용인서울고속도로

2.2.1. 용인 방향(하행선)

2.2.2. 서울 방향(상행선)

3. 역사

4. 효과

5. 향후 계획

6. 둘러보기 틀

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