최근 수정 시각 : 2024-01-06 19:39:21

춘천TG

춘천 요금소
春川 料金所
Chuncheon Tollgate
파일:Expressway_kor_55.svg
◀   춘천휴게소(양방향)
파일:춘천톨게이트.jpg
주소
강원특별자치도 춘천시 동내면 고은길 88
(고은리 324-10)
관리기관
중앙선 한국도로공사 강원본부 홍천지사
개통
1995년 8월 29일

1. 개요2. 구조
2.1. 춘천방향(상행선)2.2. 부산방향(하행선)
3. 역사4. 관련 항목5. 둘러보기
[clearfix]

1. 개요

파일:external/runguns.nazzang.cc/1292645015.jpg
위의 사진은 2009년 이설 전, 지금의 춘천분기점 자리에 있었을 때의 사진이다.
파일:춘천톨게이트.jpg
지금의 춘천TG

강원특별자치도 춘천시 동내면에 있는 중앙고속도로 본선 상의 폐쇄식 요금소. 명칭은 소재지인 춘천시에서 유래했다.

2. 구조

2.1. 춘천방향(상행선)

  • 하이패스 전용 진출차로: 1차로[1]
  • 일반 진출차로: 2, 3, 4차로

파일:bc2hdN8.png
중앙고속도로 마지막 구간(춘천휴게소 이후 구간)은 관성주행구간으로 내리막이 시작되는 구간의 오른쪽을 보면 '지금부터 3km 가속 페달 밟지 마세요.'#라고 쓰여 있다. 실제로 이 구간부터 춘천TG까지는 가속 페달을 밟지 않아도 시속 100km의 속도가 유지되니 가속 페달을 전혀 밟을 필요가 없다. 어차피 내려가다 보면 시속 80km으로 제한 속도가 하향되고 과속 단속 카메라가 설치되어 있는데, 즉 가속 페달을 밟으면 멀쩡한 기름을 땅에 뿌리는 거나 마찬가지다.

2.2. 부산방향(하행선)

  • 하이패스 전용 진입차로: 1차로
  • 일반 진입차로: 2, 3차로

3. 역사

중앙고속도로 개통 당시에는 현재의 춘천 분기점 자리에 있었다. 홍천- 원주 구간이 개통되지 않았을 당시에는 춘천 - 홍천 구간의 사실상 개방식 요금소로 기능하였으며[2], 따라서 춘천휴게소 내 회차로를 이용하여 중앙고속도로 춘천휴게소를 무료로 이용할 수 있었다.

그러나 서울양양고속도로가 건설되면서 춘천 요금소를 헐고 그 자리에 춘천 분기점을 설치하였으며, 춘천 요금소는 동내면으로 이전하였다. 춘천휴게소의 회차로도 막아버렸다가 2013년 7월 5일 재개방하였지만, 춘천 요금소를 통과해야 하기 때문에 춘천휴게소에 들어갔다 나오기 위해서는 고속도로 통행료를 지불해야 한다.

4. 관련 항목

5. 둘러보기

{{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;"<tablebordercolor=#3f3f7f><tablealign=center><tablewidth=310><tablebgcolor=#3f3f7f>
파일:Expressway_kor_55.svg
}}}
{{{#!wiki style="color:#000,#00ffff; margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"
삼락IC - 대저JC(파일:Expressway_kor_10.svg) - 초정IC - 대동IC/대동TG - 대감JC(파일:Expressway_kor_600.svg) - 대동JC(파일:Expressway_kor_551.svg) - 상동IC - 삼랑진IC - 남밀양IC - 밀양IC - 밀양JC(파일:Expressway_kor_14.svg) -
청도새마을SA - 청도IC - 수성IC - 동대구IC - 동대구JC(파일:Expressway_kor_1.svg·파일:Expressway_kor_700.svg)1 - 도동JC(파일:Expressway_kor_20.svg)1 - 북대구IC1 - 금호JC(파일:Expressway_kor_1.svg·파일:Expressway_kor_451.svg)1 - 칠곡IC - 동명동호IC(파일:Expressway_kor_700.svg) -
동명SA - 다부IC - 가산IC - 군위JC(파일:Expressway_kor_301.svg) - 군위IC - 군위SA - 의성IC - 안동JC(파일:Expressway_kor_30.svg) - 남안동IC - 안동SA - 서안동IC - 예천IC - 영주IC - 영주SA -
풍기IC - 단양IC - 단양팔경SA - 북단양IC - 남제천IC - 제천JC(파일:Expressway_kor_40.svg) - 제천SA - 제천IC - 신림IC - 치악SA - 남원주IC - 만종JC(파일:Expressway_kor_50.svg) -
신평JC(파일:Expressway_kor_52.svg) - 북원주IC - 원주SA - 횡성IC - 홍천IC - 홍천강SA - 춘천JC(파일:Expressway_kor_60.svg) - 춘천SA - 춘천TG - 춘천IC
1: 경부고속도로와 중첩되는 구간 }}}}}}}}}


[1] 고속도로 구간이 끝난 데다가 춘천 시내로 들어가는 도로는 현재 절반이 차단되어 1차로만 운영하고 있으므로 춘천으로 들어가는 게 목적이라면 차선을 변경할 필요 없이 1차로로 계속 직진을 하면 된다.[2] 부분개통 당시 만종 - 서제천 구간도 남원주, 서제천에만 요금소를 설치하여 개방식으로 운영하고 서안동 - 칠곡구간만 폐쇄식으로 운영했다.